Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A jobboldalit taposd, ne a középsőt! ;)

van belle két változat :

Sziasztok. Nem tudjátok véletlen vagy direkt, hogy az ablaktörlő relé milyen számmal van ellátva a biztosíték táblán? A hibajelenség: Nem töröl! De csak az állítható fokozaton, gyorstörlésen meg a másikon mikor fölfele húzom a kapcsolót akkor töről. ???

A Pók főfékhengere felől elég érdekes hangokat hallok és szerintem a pedál jobban benyomható mint kéne. Tudna nekem valaki segíteni hogy ez normális-e vagy meghalltak benne a tömítések?
Videót az ftp Piritu könyvtárába tettem fel, ott meg lehet hallgatni.
Előre is kösz a segítséget.

Kellene egy kis segítség. Lehet, hogy hülyének fogok tűnni miatta, de már baromira nem emlékszem, hogy hogyan, milyen "értékekre" kell beállítani a fényszórókat. Értem ezalatt, hogy milyen messze álljak a faltól, milyen magasan kell lennie a fénynyaláb aljának, stb.

nézegettem ezt a weboldalt (http://www.e85tuning.hu/) és megtetszett az ötlet, de gondoltam előbb megkérdezem, hogy bio-ethanol-al jár valaki? megéri a beszerelést? nem teszi tönkre a kocsit? tapasztalatok érdekelnek elsősorban.
köszi

Kíváncsian várom az eredményt! D

az is :-)

nekem klímás a 145ös, nem volt az.
tudtam, h nem csak a panelt kell cserélni hozzá.
:-)))

145/146-ról van rajzom de a tiedről semmim nincs. :((( Pedig akkor meg tudnám nézni!

Minden segítséget megköszönök és minden tippet le ellenőrzök mert igazából itt nem nagyon szeretném szervízbe vinni!

Én nem tudom, de a két zónás klímához kétzónás gátrendszer kell a fűtésrendszerben......szerintem!

Azért nézd meg hogy miről működik a rásegítő! Ha véletlenül a szívótorokra van rákötve, akkor húzd le a csövet és fogd be a végét. Ha beáll a fordulatszám akkor tuti, hogy ott a hiba! De ez csak 1 tipp, mert nem tudom, hogy milyen a felépítése!

Igen ezt mondták a diesel topicban is de ott is írták hogy mivel nem benzines nem valószínü!A legnagyobb gond hogy angliában vagyok és sajna nincs akkora terem javítás szempontjából mint otthon. :(

Hoppá! Bocs de még csak most néztem, hogy neked dieseled van! Arra szerintem ez nem érvényes, amit az előbb írtam!

Egy "laikus" nekem olyant mondott, ami nekem picit hihetetlen. Az én 147-esemben manuális klima van és azt mondta ez a valaki, hogy ha kicserélem a panelt egy olyanra, ami a digitális kétzónás klimát vezérli, akkor lesz digitális kétzónás klimám...Csatolok egy képet, hogy mire is gondolok, ime:

Lehetséges ez, hogy csak benyomok egy ilyen panelt a mostani helyére és egyből digitális kétzónás klimát kapok? Ez nekem picit hülyén hangzik... :D

A leírtak alapján én azt mondanám, hogy elszállt a fékrásegítőd. Kiszakadhatott a membránja. De ha így van, akkor a légmennyiségmérőt valószinüleg hibásnak jelzi.

Sziasztok!Megint akadt egy kis gondom és újra a segítségetek és a szaktudásotok kéne!A probléma ma reggel kezdődött minden előjel nélkül.Reggel elindítottam az autómat és kb 2 percig járt alapjáraton aztán egyik pillanatról a másikra felugrott az alapjáratom 1500-ra és folyamatosan így pörög!Érdekes módon ha nyomom a féket folyamatosan akkor szépen lassan visszaáll normális alapra de amint lelépek a fékről azonnal elkezd felpörögni eléri az 1500 at és ott megáll!Megpróbáltam vele menni egy kört de nem is megy úgy mint ahogy elvárható tőle!Remélem újra tudtok segíteni pár jó tanáccsal!Előre is köszi és üdv mindenkinek! :)

Nekem már többször is volt takarítva. Amire vigyázni kell, hogy ne a forró LMM-et takarítsd a hideg féktisztító sprayvel, mert a hirtelen lehűlés odaver annak az apró elektronikának.

hello mindenki.
145qv futóműállításhoz vagy csk a futóműállításhoz ért valaki segithetne.145 és 1 qv nek a beállitásai azonosak? mert anliába vagyok és itt elvben beállioták de ugymint egy 145 1,4 1,6 1,7 esé....mer valami táblázatot nézett az ipse de nem találta a qvt.
valami -1 re és +4.5 re állitotta az első kereeket, merthogy a lap neki +3,5 öt mutatott.ha valaki tudja mi ez vagy érti irja már le.köszi

Szia a kereszt tartó lengőkar belsőszillent tartó csavarnak az alátéte excenteres,felkel lazítani és a csavarfejet forgatva állítható(nem az anyát tekergetni) :D ha ezt nem szúrta ki a szaki akkor menyen és a trabikon szerénykedjen :D

Szia én nem tanácsolnám a féktisztítóval való takarítást mert sajna nekem kinyírta a LMM-et,megoldja a szilikon gumi tömítést ami van benne és vége!

ez benzinesbe való box a Tiedbe nem jó :-)

Köszönöm :-)

Jé ez aztán a vaskos tuningbox!!!

Mennyit dob ez a lóerőkön? Egy három-négyszáz lóerőt tuti. A mérete alapján ítélve. :)

a 64,2.0 ts komplett motorcsere.

Megoldva. :)))

A cartársakért mindent. :)))))

Na,már indulok is! Vastag bőr van a pofámon.................. is .:))) Na melyik ótó rakoncátlankodik?

Gyere el hozzám váltócserére,bőröd sem marad:-))

Csuklott is a verda reggel! Azért a miatyánk felét elmondtam, mielőtt elfordítottam a kulcsot! Azért a 90ah röhögve tette a dolgát! Nem tudom, hogy a pihentekhez, vagy ide tegyem be a képet a kézfejemről, önindító szerelés címszóval, le van nyúzva pár helyen. Ezek a digók...... :)

Lennél szíves az enyémre is? :-)))

Üdv. S.O.S. Valaki nemtud 145-ös Alfához 1.6 T.S. főtengelyt!!! Nagyon fontos lenne!! Ha valaki tud az hívjon vagy irjon! Tel.: 36307490842 e-mail: pgege@citromail.hu Bármikor hívhatok.

yepp. Üresen ilyen 13V körül kell tudnia. Az én két, autóból már leselejtezett akksim, amik a 2kVA-s szünetmentesre vannak kötve hogy legyezzék az elektromos garázskaput áramszünet esetén, na azok adnak le ketten együtt 24.9V-ot (12.8 és 12.1 körül).

Tudom, hogy rendes vagy! :-DDD

Nekem nem kell ürügy. :)))

Csak a jó szándék szólt belőlem. :)))

Ez csak ürügy, hogy ihass! :-DDDDD

Iszom is egyet rá., hogy ez az akksid is hosszú életű legyen. :))))))))

Örülök, hogy megoldódott a probléma! :-))
Meg legalább van most egy kitisztított önindítód is! :-D

Na "cartársak", már írtam de, hogy mindenki megnyugodjon és tudjatok aludni, tényleg az akksi adta meg magát. Ki a rák hitte volna. Este beállok a garázsba reggel meg kattog csak mint állat. Ki hitte volna, hogy csak annyi szufla van,volt benne, hogy csak a reléket kapcsolgatta. (ezt nem tudtam) Erre lekaptam az önindítót, összeb@sztam a kezem, kitakarítottam az önindítót,hát persze az jó, csak teszem hozzá, hogy alfa betegség, hogy az önindítóba megáll a ferrodol por és szorulhat tőle, jártam már így, igaz akkor a műveletet autóvill.végezte el. (na ez már a múlté). Egész este töltöttem az akksit, reggel is csak kattog, és mivel többen tanácsoltátok, hát vettem egyet. MŰKSZIK!!!!!!!!!!!!!!!! :)
Motorkontroll is csak az alacson feszültség miatt világított. Köszöntem mkinek!! :)

Szerintem is egy cella eltávozott az örök vadászmezőkre, mintha 2 Volt hiányozna :-((
élt 8 évet...

Úgy tudom indítózás közben sem eshet 10v-ig...

Szerintem kuka.Enyémben állásában merült le ennyire.meg se nyekkent...
20 rugó volt egy 64Ah-s....
:-(

a vége 9,6 Volt lett kb 8 óra izzóégetés után

Nem vagyok ampervadász,de szerintem nem.

Akut mára feltöltöttem, ahogy kell 10 órán át, 14,3V-nál le is szabályozott a töltőm. Majd az akkura egy 21Wattos égőt téve a feszültség rögtön 10,5 körülre esett le

majd ott is maradt több órán keresztül.
Jól gondolom, hogy kukás az akku?

Keresd Marklárt ő biztos tud!!

Hello.

Tárcsaátmérő 257mm, ha erre gondolsz.

Azt nem tudom, hogy a 166-ban hol vannak! :-(
De sztem tuti az akksid a kaka! :-/

Mekkora a fék? QV/Ti fék hasonlít, az ilyen rugós.:)

Sziasztok!

Az a helyzet, hogy a Dedram-hoz nem találok féknyerget, ebből a verzióból nem sok van a bontókban (1.8 VVT). Az ePer szerint nem jó más konszernen belüli fék, de én felteszem a képet, hátha vki ráismer, hogy vmelyik AR fékje kompatibilis. Remélem a lényeg látszik.
Előre is köszi!

Én csak azt nem értem, hogy mer nekilátni 1 olyan autó futóművének, amit köztudottan hajkurásznak!! :)))) Nem azért. mintha én tudnám, de ha levenném a kereket tuti, hogy pár pillanat alatt megtalálnám! :P Szerintem is vidd máshoz!