Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szvsz a csati egyezik,és ezzel vége is a hasonlóságnak...

Csak arra vagyok kíváncsi, hogy megegyezik-e a kettőnek a csatija és, hogy más-más kell a két motor típusba vagy ugyanaz megy mind a kettőbe?

Gyárilag cseréltettem újra kb. 5 éve. Az megszólalt kb. 25 ezer km után. Akkor hallottam a javítószettről. Gondoltam, ha fele addig lesz jó, akkor sem kerül annyiba. 15 ezer km után tuningoltunk és akkor ismét kicseréltük. Igaz akkor még nem volt hangja, de nem akartam újra megbontani ez miatt a motort. Most megint 10-11 ezer van a szettben. Még mindig nincs hangja.
Többször kapott Seléniát, utóbbi időben viszont átálltam Valvoline Dura Blendre.

Ezt szerintem ott kérdezd, ahol átírták a vezérlődet.

És van még egy, ami foglalkoztat. Az LMM. Ha jól tudom ott van különbség az 1.6-osnál és a kétezresnél. 120 ill 155 ló. Ugye? A csatijai megegyeznek? Azért kérdezem, mert az én 1.6-osom kb. 140-145 lóra van húzva, másik tengely, stb. és kíváncsi lennék, hogy érezhetnék-e valami pluszt, ha ezt is kicserélném. Persze ez a kíváncsiság nem ér 50 ezer forintot, ha nem válik be :))

Meddig volt jó? Milyen olajat használsz és milyen gyakran cseréled?

Akkor "jó". Nekem eddig kétszer volt javítószettezve. Utána jó lett. Persze harmadszorra már cserét tervezek én is.

A belsejében az egymáson elforduló alkatrészek. Ha egy fogaskerék megkopoik, azt szabad szemmel nem is nagyon látja a laikus. Mérni a hézagot meg szinte lehetetlen.

nincs..

A vezérlésmódosítónál mi kopik el? Van különbség a 2.0-ás és az 1.6-os vezérlésmódosító között?

Sziasztok

Tegnap álltam a dugóba egy kicsit és a víz 90 fölé ment, ekkor elkezdett egy kicsit ingadozni az alapjárat de csak 90 fölött, ez miért lehetséges??

okéé köszi andrasbácsi ma elmentem aggostyánba és megvettem az ujj modositot du bele is kerül a paripába remélem megszünik a problémaa!!
köszi andraska

:)))))))))))) Íram az üzifaladra! Na erre nem tok mit reagálni,ez marha jó poén! Bótos vagy te is látom, nem a piacon vagyok! :)))))) Kellene az árú!

a sajtámora is gondolni kell a miénk 31cm :)))

Köszi a gratulát, remélem nekem is van közöm hozzá, nem csak a póstásnak! :) Gyerekkedvezmény nincs? :)))) (Viccet félretéve,persze, hogy jó az ár!)

34900Ft jó? :) s gratula a gyerőcért :)

Mit garasoskodsz? Az a 100Ft? Legyen 60.000,- :))
De azért nekem, meg a két szép szememért, meg a születendő gyermekem kedvéért (már 11cm! ) megdobhatnál vele 35.000,- ért?

zavar? akkor 59900Ft :))

Nem tudom miért. De Erhardban megbízhatsz.

Ok, köszönöm szépen. A használtauto.hu és is láttam, de valahogy nincs benne bizodalmam. A másik, hogy nefelejts.hu szinte csak gyertyákkal, lamda szondákkal foglalkoznak, és komplett 64.000- 66.000Ft-ba kerülne. Azért a 35.000 és a 64.000-66.000,- van különbség? Vajon miért?

így van 34900ft a gyári 100e km-es...

35k körül számolhatsz a 100e km-es szettel, és kb 22k körül az 50e km-es szettel.

Elaforg vagy Erhard.
Gyári 8db gyertyákat szoktak árulni a hasznaltauto.hu-n is az alkatrészek között.

Szép estét Mkinek! Holnap viszem komplett vez.cserére a vasat. Vez.mósosító,görgők, stb, de gyertyákat is cserélnék: 2.0TS . Lehetőség szerint gyárit tennék bele, vagy valami jót! (vagy valami jóra várnám az ötleteket) Hol tudnék elfogadható áron gyertyához jutni?

Sziasztok.155 2.0 16v-m van.Egy ideje kigyúladt a befecskendező hibajelzője. Megnézettem márkaszervízben,ahol azt mondták, hogy a vezértengej jeladó rakoncátlankodik.Kicseréltettem,de a hibajelzés nem szünt meg. Törölni kell a hibajelzést,vagy abbahagyja magától?

én a gyárit ajánlanám, eddig mindenki azt ajánlotta mindenkinek... árról Erhard tud nyilatkozni ;)

általában a gyári fele majdnem...

van egy alvázszámmal és hozzá 5 fajta motorkóddal készült sorozat, amik lehetnek 125-140-150 lóerős...

a vezérműszíj is más pl...kell a csavar, a többi is stimmt..

és milyen termosztátot ajánlotok? mennyi a gyári és mennyi az utánygyárott ami már jó??

Ciao Mindenkinek!

Hétvégén nekilátok a 100 e nagyszervíznek de van egy pár dolog amiben nem vagyok biztos! A kezelési könyvemben nincs benne, úgyhogy szükségem lenne a 16 szelepes JTD motor feltöltési adataira mint pl. motorolaj, hűtővíz!? Motorolaj ügyben is kellene pár infó én a Selenia WRD 5W-40-re gondoltam de az egyik ismerősöm szerzett vmi tuti olajat amit ők (Fiat márkaszervízben!!!) töltenek a jtd-kbe!? Úgy néz ki minden cucc megvan de a vízpumpa elég érdekesen néz ki csak egy sima görgő van rajta, a vezérműszíj hátoldala hajtja és nem a fogazott oldala???!!! Másik dolog: a vezető görgő csavarját cserélni kell mert állítólag az újfajta görgőhöz nem jó a régi csavar? A gyári vezetőgörgő dobozban nincs benne a csavar, külön kell rendelni,mi lehet a cikkszáma? A feszítőgörgő csavarját nem kellene cserélni ilyenkor? Mivel termosztátot is cserélek utána lehet-e ill. kell-e a hűtőrendszert légteleníteni? Végül még egy kérdés: a forgalmi szerint 140 lovas a gépem holott a blokkon és a tiptáblán szereplő 937A5.000 motorkód a 2007-es autodata szerint 150 lóerős de viszont a szervízkönyv betétlapján az autó adatlapján a 140 lovas 192A5.000-el kezdődő motorszám szerepel és a sorozatszám megegyezik ! Ezt fejtse meg vki! Van vmi különbség a 140 és a 150 lovas motor közt vagy csak a vezérlő elektronika más?
Előre is köszi a válaszokat!

vannak ilyen napok mikor az ember nem olvas figyelmesen csak vagdalkozik a kedvenc "szar" kis szócskával :)))

pitbullodat nem bántjuk, bár amennyiben emlékeim nem csalnak messze jár a pitbulltól :D
hát ez megetted az kétségtelen, nem kicsit :D

pedig a gyári termo 88 fokon nyit..

ezt nagyon komolyan beettem na de jön még kutyára kamion :)))) csak ne a drága hosszúszőrű pitbullomra :)

ja és ingadozni nem ingadozik... kőkeményen beáll 83 fok körülre mutató szerint...

Köszi Köszi!
Amíg ez így stabilan áll és azt mondja rá a szerelő srác, h ok addig nem sír a szám... nekem soha nem is állt 90-en stabilan, bár ami cserélve lett termosztát az nem gyári volt...
Visszanyalt a fagyi kategória volt :D

Ha szar akkor a gyártó felelőssége :) de Te gyárit vettél abból még nem volt szar :( ingadoznia nem szabad az biztos! Gyere be aztán megbeszéljük...

Ha szar akkor a gyártó felelőssége :) de Te gyárit vettél abból még nem volt szar :( ingadoznia nem szabad az biztos! Gyere be aztán megbeszéljük...

A te véleményed osztom én is.

Általában jobban jársz a cserével. A felújítószett akkor jó, ha a szerelőd látott már több módosítót, tudja, hogy milyen a kopott/eldobandó, és milyen, amibe még érdemes a felújítószettet belerakni. (szerintem nincs ilyen, de ez magánvélemény)

Jó olajjal, rendes csereperiódussal szerintem az új elmegy 100e-t is.

akkor csörög naon amikor inditom utánna csend vann!

akkor tutti csere??

Ilyen esetben nem feltétlenül: lehet, hogy csak a jeladó csal, vagy a műszer.

A termosztát tőled van :D szal ha szar az a te sarad mert amúgy végig lett nézve minden és minden más jó :D

milyet vettél? QH?

akkor szar az a termosztát..

Az termosztát csere. A szerelőd hülye. Már elnézést! :)
Múlt héten cseréltem én is : 88-90 között van végig, teljesen mindegy, hogy milyen tempó vagy időjárás. Kb 2-3 perc alatt eléri, és ott tartja is magát.

Pontosan... ott is marad, esetleg városban megy fel 90-re de amúgy stabil...

De oda hamar felmegy, és nem ingadozik utána.