Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szasz koma! Van Bosch csatlakozod? Kiolvasni egy szörnyet!

Aztak@rvaátb@szóstetüállatlehúzókat:-((((((((((((((((((((((((((((( Ebből tanul az ember...
Így utólag az én ótóm javítása sem kerülne ennyibe...

Nekem nem volt kirívó ez a 25 ezer km. Mikor vettem a kocsit, láttam olyat, amiben 33 ezer km volt és a szervízkönyvben benne volt, hogy már cseréltek benne vez. módosítót. Kicsit el is keseredtem, hogy ez ilyen gyorsan tönkremegy.

majd mikor pirosba ér a mutató akkor lesz károsodás :)

Termosztát: Attól függ mennyivel mutat kevesebbet. Nekem az utóbbi időben pályán nagyon leesett. Most kicseréltem és azóta zsír.

Vezérlésmódósító javító készlet: Ha csak 10 000 km-t bír, már akkor is megéri, mert csak egy ezres! Sajnos a komplett cucc is lutri, jó esetben 2x ennyit bír, ahogy Erhard írta. Én egy évben 4-6 000 km-t teszek meg, így jó befektetésnek tűnik pár beszerzése :)

Igen ez még az Amore előtti időkben történt (5 éve). Akkoriban kényszerből az SPQR-hez mentem és erre a műveletre ott hagytam 120 ezer forintot...
Azóta sokat változott a világ :))

Nem zár rendesen a temo?!? Enyém is ilyen volt.Csere megoldotta...

Ez teljesen normális, masszív dugóban. Ha nem volt nagyon masszív dugó, akkor azért nézd át a hűtőközeged, hátha kevés.

oké köszi

És abban az esetben mi van, ha a termosztát előtt és mögött a hőmérséklet ok, meg ha az autó áll pár percet egy helyben akkor 90 fokot mutat??de ha megyek akkor nem mutat annyit...

Miféle motorkárosodás?!? amit leírtál az a normális működés!!! Melegszik a víz,venti bekapcs,víz visszahül.Ennyi.

Akkor motorkárosodás ennyi miatt nem lesz gondolom???

Vszínű h ez lehet az oka...

Brad én arra tippelnék, hogy ilyenkor kapcsol be a hűtőventilátorod, vagy esetleg egy tartalék ventilátor a másik mellett, és ez a nagyobb áramfelvétel miatt levesz az alapjáratból, amit utána az elektronika korrigál. Nálam legalábbis a 145-ösnél nagy melegben, dugóban állva hallani ahogy bekapcsol a venti és leesik az alapjárat, majd visszamegy. Igaz, a hőfokom stabilan tartja a 90-et, de szerintem ez a pár milliméternyi elmozdulás nem jelent semmit egy analóg kijelzőnél :-)

a régi cikkszámos bír 20e km-t....sokan csalnak vele

Lehet h felújítós volt az is.Akkor viszont jól bírta:-))))

Igen vszínű...Az átb@szás tipikus esete.Persze vannak kivételek!!! De gyanúsnak gyanús...

Feltételezem, hogy szerelő által beszerzett alkatrész, és nem kapta vissza Kau a kiszedett régi cuccokat meg a gyári dobozokat...

Az biztos h gyanús:-(((( Csapkodtam volna az tuti...

Megelőztek.

Az az érdekes, hogy a gyári új 25e-t bírt. Gyanús, hogy nem volt új. :( Amiket hosszú távon ismertem, azok 100e körüli futást is kibírtak.

Szvsz a csati egyezik,és ezzel vége is a hasonlóságnak...

Csak arra vagyok kíváncsi, hogy megegyezik-e a kettőnek a csatija és, hogy más-más kell a két motor típusba vagy ugyanaz megy mind a kettőbe?

Gyárilag cseréltettem újra kb. 5 éve. Az megszólalt kb. 25 ezer km után. Akkor hallottam a javítószettről. Gondoltam, ha fele addig lesz jó, akkor sem kerül annyiba. 15 ezer km után tuningoltunk és akkor ismét kicseréltük. Igaz akkor még nem volt hangja, de nem akartam újra megbontani ez miatt a motort. Most megint 10-11 ezer van a szettben. Még mindig nincs hangja.
Többször kapott Seléniát, utóbbi időben viszont átálltam Valvoline Dura Blendre.

Ezt szerintem ott kérdezd, ahol átírták a vezérlődet.

És van még egy, ami foglalkoztat. Az LMM. Ha jól tudom ott van különbség az 1.6-osnál és a kétezresnél. 120 ill 155 ló. Ugye? A csatijai megegyeznek? Azért kérdezem, mert az én 1.6-osom kb. 140-145 lóra van húzva, másik tengely, stb. és kíváncsi lennék, hogy érezhetnék-e valami pluszt, ha ezt is kicserélném. Persze ez a kíváncsiság nem ér 50 ezer forintot, ha nem válik be :))

Meddig volt jó? Milyen olajat használsz és milyen gyakran cseréled?

Akkor "jó". Nekem eddig kétszer volt javítószettezve. Utána jó lett. Persze harmadszorra már cserét tervezek én is.

A belsejében az egymáson elforduló alkatrészek. Ha egy fogaskerék megkopoik, azt szabad szemmel nem is nagyon látja a laikus. Mérni a hézagot meg szinte lehetetlen.

nincs..

A vezérlésmódosítónál mi kopik el? Van különbség a 2.0-ás és az 1.6-os vezérlésmódosító között?

Sziasztok

Tegnap álltam a dugóba egy kicsit és a víz 90 fölé ment, ekkor elkezdett egy kicsit ingadozni az alapjárat de csak 90 fölött, ez miért lehetséges??

okéé köszi andrasbácsi ma elmentem aggostyánba és megvettem az ujj modositot du bele is kerül a paripába remélem megszünik a problémaa!!
köszi andraska

:)))))))))))) Íram az üzifaladra! Na erre nem tok mit reagálni,ez marha jó poén! Bótos vagy te is látom, nem a piacon vagyok! :)))))) Kellene az árú!

a sajtámora is gondolni kell a miénk 31cm :)))

Köszi a gratulát, remélem nekem is van közöm hozzá, nem csak a póstásnak! :) Gyerekkedvezmény nincs? :)))) (Viccet félretéve,persze, hogy jó az ár!)

34900Ft jó? :) s gratula a gyerőcért :)

Mit garasoskodsz? Az a 100Ft? Legyen 60.000,- :))
De azért nekem, meg a két szép szememért, meg a születendő gyermekem kedvéért (már 11cm! ) megdobhatnál vele 35.000,- ért?

zavar? akkor 59900Ft :))

Nem tudom miért. De Erhardban megbízhatsz.

Ok, köszönöm szépen. A használtauto.hu és is láttam, de valahogy nincs benne bizodalmam. A másik, hogy nefelejts.hu szinte csak gyertyákkal, lamda szondákkal foglalkoznak, és komplett 64.000- 66.000Ft-ba kerülne. Azért a 35.000 és a 64.000-66.000,- van különbség? Vajon miért?

így van 34900ft a gyári 100e km-es...

35k körül számolhatsz a 100e km-es szettel, és kb 22k körül az 50e km-es szettel.

Elaforg vagy Erhard.
Gyári 8db gyertyákat szoktak árulni a hasznaltauto.hu-n is az alkatrészek között.

Szép estét Mkinek! Holnap viszem komplett vez.cserére a vasat. Vez.mósosító,görgők, stb, de gyertyákat is cserélnék: 2.0TS . Lehetőség szerint gyárit tennék bele, vagy valami jót! (vagy valami jóra várnám az ötleteket) Hol tudnék elfogadható áron gyertyához jutni?

Sziasztok.155 2.0 16v-m van.Egy ideje kigyúladt a befecskendező hibajelzője. Megnézettem márkaszervízben,ahol azt mondták, hogy a vezértengej jeladó rakoncátlankodik.Kicseréltettem,de a hibajelzés nem szünt meg. Törölni kell a hibajelzést,vagy abbahagyja magától?

én a gyárit ajánlanám, eddig mindenki azt ajánlotta mindenkinek... árról Erhard tud nyilatkozni ;)

általában a gyári fele majdnem...

van egy alvázszámmal és hozzá 5 fajta motorkóddal készült sorozat, amik lehetnek 125-140-150 lóerős...

a vezérműszíj is más pl...kell a csavar, a többi is stimmt..