Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi a segítséget!

Igen sajnos van ilyen jelenség. Valószínű hogy csak munkahenger cserével tudod orvosolni. Valószínű nagyon mélyre nyomtad a pedált mikor kipumpáltad a dugókat csere után. Sajna ilyenkor leszakad a karmantyú pereme amikor átlépi a kopott részt. A szervó dobban is ez a helyzet általában ott vissza lehet fordítani a tömítőgyűrűt. Azért sziszeg mert kifordult.

Üdv!
A mai nap folyamán lecseréltem a féktárcsákat és fékbetéteket elől, illetve a stabilizátor pálcákat és a kormányösszekötőket.
Összerakás után kipróbáltam a fékeket, és furcsa módon a pedál nagyon bepuhult, és a pedál felengedésekor még szuszog is.
Hozzáteszem hogy a fékhatás sem volt az igazi, de azt betudtam annak hogy új tárcsa + betét, majd bekopik.
Nem hagyott nyugodni a szuszogás és a puha pedál, ezért légtelenítettem a fékrendszert, de nem volt benne levegő.
Elképzelhető hogy a fékmunkahenger lehet a hibás?
Volt már valakinek hasonló jelenség?
Válaszokat előre is köszönöm.

Az előbb lemaradt

Tisztelt Cartársak!
Érdeklődnék hogy van-e valakinek 1 ilyen felni közepe? Sajnos elveszett és jó lenne pótolni. Ha van valakinek írjon! Előre is köszi!
[img1]

Sziasztok!
Az alábbi kérdés a Mito topicban is szerepel, gondoltam talán itt többen segíthetnek.
Kis segítségre volna szükségem tempomat kapcsán.

Nemrég lettem boldog gazdája egy 2008-as 1.4-es Mito-nak gyári tempomattal, ami nem működött.
Kisebb keresgélés után jutottam oda, hogy sokszor kuplung érzékelő meghibásodása okozza a gondot.
Csere megtörtént egy újra, de a hiba továbbra is fennáll.

A tempomat kapcsoló on-off állását viszajelzi a műszerfalon, viszont a sebességet nem veszi fel.

Valami tipp?

Ez tényleg jó! Hálás köszönet a link-ért!😃

Köszi! Ez jó!

Nálam az emisszió csökkentö részben volt egy rozsda által keletkezett lyuk (ugyan 2,4 JTD), gyorsításnál kigyulladt a lámpa, késöbb úgy maradt. Turbónyomásom elment. ELM interface-t lehet olcsón venni, ezeket a paramétereket kiolvashatod.

Sziasztok!
Egy mgbízható pécsi, vagy budapesti szaki számára lenne szüksége az egyik barátomnak. Ha tudtok valakit ajánlani megköszönöm!

tök úgy néz ki mintha lekopizták volna az ePert

Ismeritek ezt a weboldalt: https://7zap.com/en/ ?

Rengeteg robbantott ábrás rajz, információ található Alfákhoz, Fiatokhoz egyéb márkákhoz!
Hihetetlenül részletes!

Kész aranybánya! :)

Rendben köszönöm, akkor amint tudom kiolvastatom a hibát.

1000+1 oka lehet

gázpedálnál. Vagyis ha benézel ott van fölötte egy kis rudazattal összekötve.

Igazából ma kezdte el szóval még nem tudtam elvinni megnézetni, csak gondoltam hátha valakinek ismerős a probléma.

A comp kiolvasás mit mutat? Ha a lámpa világít, kell hogy legyen hibaüzenet. Anélkül akár a kristálygömböt is kérdezheted...

Sziasztok!
Lenne egy olyan problémám 2002-es alfa 166 2.5 v6-al, hogy néha kigyullad a check engine lámpa és elmegy az erő, utána gondol egyet kialszik a lámpa és újra van erő. Valaki esetleg nem tudja mi okozhatja a hibát? A másik kérdésem pedig az lenne, hogy a gázpedál jeladót hol találom?

Sziasztok!

A tolatóradarral kapcsolatban kellene egy kis segítség. Az egyik szenzor kimozdult a helyéről. Rögzítés után a radar már nem működik, csak folyamatos sípoló hangot ad kb 30mp-ig, majd elhallgat. A vezeték lehúzásakor is hasonló a helyzet.

Valaki már szembesült hasonló problémával?

Szia!

Nem tudom mekkora az eltérés ebben egy 156 és egy 33 között, de nekem is az autó nagyjából pont ennyi idősen kezdte el az index-balhét. Relére gyanakodtam, mivel ha nem indexelt normálisan, akkor a relé is kattogás helyett ilyen zizegő hangot adott ki...

1x valaki azt mondta, hogy szerinte vészvillogó-kapcsoló! Komplett idiótának tartottam mert azt gondoltam, hogy a vészvillogó az működésileg annyi, hogy egyesíti a kétoldali indexet...

Pont a bontóból jöttem ki (ahol találtam több indexrelét is de mindegyikkel szar volt ) nagy elkettyenve amikor - inkább csak az ideget levezetendő :-) - kb. 5-6 kapcsolás/másodperc sebességgel "nekiestem" a vészvillogó kapcsolónak - és egyből lett index! Utána kivettem a kapcsolót és megtisztogattam-lekezeltem.

Lehet, hogy nálad már másképp van de nálam a vészvillogókapcsoló is benne volt az index-körben és mivel ritkán használja az ember (miután egy Alfa sosem romlik el :-p) belepi a por, a kosz, oxidálódik, stb...

1 próbát megér...

Nekem az index, csak balra csinálta ezt, de nem mindig... Aztán rájöttem, hogy csak akkor ha nyomom a fékpedált. Aztán az is feltűnt, hogy akkor sem szünetel a villogás csak, nagyon hosszú időközönként villan csak.
Tipikusan az az eset, amikor a lámpa testelése nem jó. megnéztem a csatlakozót és test vezeték érintkezője kevésbé állt ki mint a többi és ott meg is olvadt kicsit a háza. Szétszedtem a csatlakozót és jól meghajlítgattam az érintkezőket, összeszereltem és jó lett...

Szia!

A légzsák csatlakozóját első körben az ülés alatt nézd meg.

Az index nekem anno a 145-ön csinálta ezt, majd teljesen tönkre ment. Ott az indexrelé volt a ludas.

strongflexshop.hu/spd/011597B/Motor-felfuggeszto-stabilizator-V6

Sziasztok! Van egy számomra érdekes jelensêg 156 ts néha rájön a hepaly vagy csak nincs kedve, nem tudom, indexel aztán egyszercsak abbahagyja és többet nem indexel, ha villantok egyet akkor helyre jön, aztán egy darabig megy aztán megint kezdi, van amikor meg nem csinálja ezt, működik rendesen... Esetleg tudja valaki mi okozhatja, vagy tapasztalt még ilyet valaki? És még egy kérdés, mivel azt tapasztaltam hogy valaki hobby szerűen széthuzogatta a csatlakozókat az autóban (szivargyujtó, hátsó lámpák, autórádió stb...), gyanítom hogy ilyen hiba miatt világit a légzsák figyelmeztető lámpa, de fogalmam sincs hol merre kutakodjak a hiba után...

Köszi szépen. Sokat segítettél.

Szia, 164-166 topik / 78083. hozzászólásomra pillants rá!

Sziasztok! Székesfehérváron vagy környékén tudna nekem ajánlani valaki egy szervizt, akik átnéznének egy megvásárlás előtt álló autót. Előre is köszi a választ.

Sziasztok! Alfa 166 2,5v6 motorral szemben állva felül bal oldalt van egy motorkitámasztó kar. Annak a szilentje szétszakadt. A karral együtt ,ha igaz horror az ára. Tudja véletlenül valaki, milyen szilent való bele vagy mivel lehet kiváltani? köszi

megnéztem ez esetleg jó tud lenni, ha a szamosi nem boldogul.
köszi

Jééé, ezek még most is így hirdetik magukat, mint nagy tetőszerelők: Opel Gaál

Ciao

Kicsit off és nem is segítség neked, csak egy sztori: Opel Tigra TT m volt vagy 10 évvel ezelőtt. 2 éves volt az autó, elbaszódott a tető. Nem nyílt nem záródott, ilyen olyan pozíciókban megállt. Kézi bovdenes vésznyitó záró rendszer használata után összezavarodott az egész atyaúristen az autóban. Opel szalonban azzal kábítottak hogy ezt csakéskizárólag a gödöllői opel szervízben tudják csilliárdokért megjavítani. Nem tudom mi lehet ott Gödöllőn, végül ment az autó a levesbe, nem csináltattam meg.

Remélem lesz aki meggyógyítja alfidat.

Sziasztok!

Tudtok ajánlani valami szervízt ahol értenek a tetőhöz? Vagy létezik valamilyen speciális szervíz ahol profi módon foglalkoznak cabrió tetőkkel?

Balu

Lehet megbolondult a klima vezérlő belső hőmérséklet érzékelője (ha automata klimás a gép). egy takaritás ezen általában szokott segiteni

Az NGK platina tökéletes, ha valódi.
Angol ebay-en viszonylag jó áron lehet hozzájutni ha a 35-öt sokallod.
BKR6ekpa és PMR7A azt hiszem és 4-4 db kell bele

Üdv. Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy mitől lehet az a jelenség, hogy amikor elinditom és bemelegszik, akkor a fűtés tökéletes meleget fúj, de egy idő után el kezd hűvöset fujni bármilyen hőmérsékletre állítom, de ha high fokozatra nyomon akkor ontja a meleget. 166 2,4 jtd fl előtti. Előre is köszi mindenkinek

Természetesen nem ide akartam írni.

Köszönjük a tegnapi napot, nagyon jól éreztük magunkat.

Minden képen megnézem. Pl: tegnap teljesen jól indult. Nem értem. Mindegy folyamatban van az új kapcsoló betét, aztán meglátjuk javul e a helyzet. :-)

Vezérlő alatt az immo vezérlőt értem kis zöld(code2) vagy kék(code3) doboz a kormány alatt

Nekem amikor ilyen gondom volt 4éve villanyász megtalálta a hibás chipet a vezérlőben ki is tudta volna cserélni csak égen földön nem talált hozzá cuccot így bontott vezérlő lett hozzátanítva +kulcsba bekerült a bontott immochip. Nekem amikor rossz volt ha rátettem a gyújtást egy 10-15 percre majd levettem és rögtön visszatettem elaludt a kulcs és indult a kocsi,esetleg próbáld meg akkor nem kell tréler a szerelőhöz vinni

Gyors kérdés
Hazafelé hirtelen kerregő hangot adott a kocsi es kigyulladt az olajlámpa
Mi lehet a gond és
Ki tudná nekem megnézni
Nagyon sürgőss lenne!!!!
2.0 TS Alfa 166

A gyárit. Van 2 verzió 50 és 100e km-es. Az egyik olcsóbb a másik drágább.

Sziasztok,

Van egy Alfa 147éesem 2 literes benzinesem, 2006-os évjárat.
Kérdésem:

Milyen gyertyát vegyek bele?

Van NGK Platina vagy milyen abból a szett 35 ezer....

Mit érdemes beletenni?

Köszi

Az a baj hogy maga a betéttel van a gond. Ki van kopva. De már meg van a megoldás. mga a betét csere és a záras a kulcshoz állítja a zárbetétet.

Elvileg ECU-bol ki lehet iratni, de az a legolcsobb, ha a kulcsbol kioperalod a chip-et es beragasztod az erzekelo gyuruhoz.

Ki lehet iktatni az imó rendszert?? Mert a gyújtó kapcsoló betét csere + az új kulcs és a kulcs tanitatása elég húzós dolog. Van más megoldás?

Sziasztok!

Egy 147-es vásárlása előtt állok. 1.9 JTDM 8v
Mentem egy próbakört és olyat csinált h menet közben többször megtorpant, felgyulladt az izzítás visszajelző, de ment tovább az autó. Közben a kilométer óra mutatója fel le ugrált. Az aksit bikázni kellett mivel sokat állt.
Létezhet hogy az aksi döglött meg, h nem tudott annyi áramot leadni h a mágnesszelepnek elég legyen és azért fulladozott? vagy valami más az oka?

Sziasztok!

Volna egy kérdésem! Tapasztalatokra, esetleg probléma megoldására vagyok kíváncsi.
Alfa 166 Jtd 136E lenne szó. Indításkor a kulcs nem alszik el a kijelzőn és így nem is indul a vas.Gondolom én, hogy az imójával lehet a gond. Mivel a másik kulccsal is megpróbáltam és a hiba továbbra is fent maradt.
Javítható, vagy esetleg komplett imó csere a megoldás?

Ja, meg 215 oC...

Azta 255-el mentél? :) :)