Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Visszatérve a régi témára....az összes hidrotőkés motor zörög pár másodpercig indítás után,amíg fel nem épül az olajnyomás.....akkor van gáz amikor el sem hallgat....

Nem csak a hosszbordásszíj csúszik? Annak is visító hanja van ha laza.

Csáo!
Köszi jól vagyunk! Kopogjam le, semmi baja a Gépnek. Milyen az új szerzemény?

szia don!
a klímakompresszor is felvisít,és amint kikapcsolom a klímát már nem csinálja.

Köszi a választ!

Szeva mester.Mi van veled?Gép szakít rendessen?

Helló!
Lehet, hogy tönkre ment a ventilátor kapcsoló. Próbáld meg lehúzni a csokit a gombáról. Ha utána is csinálja, akkor lehet, hogy a klíma hülyéskedik.

csövi mindenkinek!
tud valaki segíteni?
a probléma a következő: menet közben egy idő utániszonyatosan el kezd pörögni a ventillátor..
szíj nem laza és nem is szoros.
mi lehet a baj?

Szia! Lehet a vízpuppának kopogó hangja, ha a vezérlés felöl hallod. A feszítőnek vagy a vezetőgörgőnek inkább olyan süvítő csapágyhangja van. Minnél hamarabb nézesd meg, mert elég komoly kárt tud tenni, ha összetörik benne a csapágy. Ha annyira kopog, akkor azt már kézzel mozgatva is észre lehet venni, attol még nem biztos, hogy folyik is.

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy a vízpumpának van-e valami előjele, ha kezdi megadni magát? Utóbbi időben folyamatosan hallok olyan kis kerregést a vezérlés oldaláról. Nem szűnik meg, mint a vezérlésmódosítós esetnél. Kicsit aggaszt. Vagy mi kerreghet még? Ütemesen.

Szép estét Mkinek! Látom támadnak szilentek meg a lengőkarok! :)
166-hoz: Hegyalja: 40.958,- Bárdi: 42.995,-től az egekig Unix:49.128,-tól Start autó: 49.128,- alsók. Felsők: Bárdi: 23.577,-től Unix:18.118,-tól Start autó: 18.117,- féktárcsáknál is van rendesen külömbség, még ugyanazon márkáknál is. Meg az egyéb források, ha a jó Isten is úgy akarja. Hogy miért kellet azt a fránya gömbcsapot, vagy csuklót, kinek mi, egyberakni a lengőkarral. Visszasírom a jó öreg S100 tunying Skodámat (Frsz: IO 47-60)

Én is ezt csinálnám a helyedben, nekem szívás van, mert a gömbfejek is kukásak. :(

jaja, csak nekem a gombfejek apszolut nem lognak meg a szilentek kozul is csak azzal az egyel, ugyhogy inkabb nyomatok bele szilentet 5 ezerert, meg akkor mar a masik oldalra is azt kesz.

Miért ne lenne? Ugyanúgy megy a rendszer, független attól, hogy mozog-e a kocsi. :)

Sajan nem problémamentes... :/

Bakker, bocs, hogy nem olvasok figyelmesen, végig 56-osra gondoltam. Így szeintem Erhard ára elég jó, már csak azért is, mert az 56-osra mondott ára is nagyon jó!:)

Szevasztok!


A 95ös kiadásu 145 1.4 Boxernek milyen a szelepvezérlése:-lamellás vagy hidraulikus?Álitólag nekem azért durrog mert nem dogozik normálisan az egyik szivoszelepem.Lehet be van égve nem tom.Anyagilag mennyire készüljek fel szerintetek?

Üdv Mike!

jajj! ugyertettem hogy ha uresben porgeted, akkor nem lesz nyomas szerintem :))

ha alapjaraton porgeted a motort szerintem nem lesz turbonyomasod. mast en sem tudok hozzaszolni sorry...

most kerdeztem meg erhard ot, o 38 er tud ha nem kell szamla. felhivtam meteort, ott 47 brutto. meg haveromat megkerdezem o holnapra mond arat, de nincs olcsobb az tuti.felhivtam az elaforgot is az elobb, ott van raktaron is 66 ezer! ugyhogy azthiszem csak a szilenteket cserelem ki, az megvan olcsobban, meg ugyis csinalnak ilyen gumiszilent preselest itt a kornyekunkon. amugy azt tudod hogy 166 os hoz kell nem 156 oshoz? :)

Az nem lehet. Monnyuk én 24-25-ről tudtam, de simán lehet, hogy van 21ért. 66-ba még akkor se kerülhet, ha Milano-ig mész érte!:)))))

Óvazz, asszittem gond nélküli lesz az install!:((

Nekem nincs tippem, de lehet, hogy jó ötlet lenne Zolit felhívnod!

Sziasztok!
Lenne egy "kis" problémám, és a segítségeteket szeretném kérni.
Már feltettem a DCS topicba is, de lehet van aki csak itt olvassa.

Egy Q4-ről lenne szó. Gyári állapot.
A probléma az, hogy nincs turbónyomás.
A Bypass-valve nem ereszt át, az intercooler most lett megjavítva, nem fúj ki.
A turbó le volt szedve, megnéztük. Nem szorul, nem kotyog.
A csövezés nem sérült.
Turbó nyomás semmi, mindezekezek ellenére.
Ha üveghangig húzom a motort, akkor sem éri el a 0bar-os szintet a műszeren.
Ha lehúzom az intercooler kijövő csövét és úgy vizsgálom, akkor fúj valamennyi levegőt, de ha befogom a csövet nem épül fel nyomás.

Van valami ötletetek mit nézzek meg még?
Lassan kifogyok a tippekből, és itt áll darabokban a kocsi.
A kipuff nem fojthatja le? Ezt hogy ellenőrizzem?

Köszi előre is!

Szia!

Szerintem ő is itt vette a hegyaljánál, most bruttó 34-ért kínálják.

megkerdeztem az elaforg nal 66 ezer ropi a lengokar

szerintem kompletten cserelek, ha ilyen "olcso". de neked hogyan lett 197 lovas a jtd?? mit csinaltal vele?

koszi az infokat emberek de valami cimet irjatok le legyszi.

hi, mi az az elaforg ? ha 21 er van komplett also elso lengokar akkor nem jatszok a gumiszilent szerelgetessel hanem cserelem az egeszet. egy cimet tudnal dobni? szamlas a cucc?

Elaforgban talán 21.000 ft!!!!!!!
És ez a gyári!!!!

Ha a 90 és a köv. csík közé megy, de nem tovább, az szerintem ilyen állati melegben még talán normális, de azért nézesd át, az a tuti!

Sziasztok, ma autópályán idegbajt kaptam...Természetes 1.9 jtd nél hogy 140-150 es tempónál klímával felmegy a vízhőfok a 90 és a következő csík közé???És addig nem hűlt vissza míg lámpánál meg nem álltam. Akkor beállt 90 re. A ventillátornak mikor kéne kapcsolnia? Az enyém csak akkor megy mikor megy a klíma is.(akkor mindkét venti megy) köszi a válaszokat előre is

Gábor, te hol vetted a vezérlésmódosítót?

12k körül újítják fel

A két szilent külön cserélhető, nem kell az egész lengőkart cserélni ezért. A hátsó része 4-5k, az első 3 körül van.

40?????? Tejóóóég, nemár, Erhard cartárs a gyárit hozza 25ért. Ne vásároljatok ész nélkül, srácok!!!:))))

első alsó lengőkar múlt héten a bárdinál 40, akkor cseréltem

a bárdinál nézd meg a szilenteket,ott van ! a csere nagyon harcos lesssssssssz, nembiztos,h le fogod tudni húzni a szilenteket.
( ha nem megy tudok egy jó szerelőt,nem húz le {bp. 17.} )

Előre is köszi! Jó éjt mkinek, fekszek, meló, asszony kórházba, irány látogatni. Puszi- pacsi!

Ha a gömfej lóg a lengőkar végén azt szerintem nem ujjitatod fel egyszerűen.
Megnézem neked a lengőkar árát holnap.

Bocs, bár a szervizek általába kapnak kedvezményt %-ban. :)

Ha esetleg emlékszel, hogy hol, vagy kinél vetted, és még ide is firkálnád, azt megköszönném! Igaz állítólag a kisipari sufni gyártók, akik felújjítják a régieket, azok nem olyan megbízhatóak. Mármint a szilentek , gömbcsapok anyagai,minősége miatt. Nem akarom, hogy 1 év múlva "papucsokat", meg lengőkart cseréljek, mert nem erre van belőve a fizum. :)

Van nála olcsóbb is. Én a múltkor 30 körül vettem a komplett alsót

49 e az also lengokar?? a franc nekem csak a gumiszilent ment ki. ez eleg nagy szivas... :(

A felső lengőkar alumínium, az alsó öntött vas. A felső méretileg fele az alsónak.

Van abban valami, amit mondasz, csak igaz ami igaz, azé hallom, hogy kopog az eleje, és futómű beállításnál is mondták, hogy "hallgatnak" befele a kerekek, és nem tudják már állítani, kopik a méregdrága gumi. Azé a rázopad nem hazudik. :) Garázs, akna, szerszám dögivel, akaratról és elszántságról nem beszélve, vagyis házilag lengőkar csere? Tanácsokat várok, vagy bízzam profira?! de úgy szertném... :)

kűdd el a vizsgáztatót a mamájába,és keress egy olan helyet, ahol áttolják! a kézibovden minden alfán lóg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a felsőt tudod simán cserélni,az alsót csak kompletten.

Asszem az egyik kérdésem megválaszolom. Az árakbó ítélve az alu. lengőkar vagy csak felső lehet, vagy csak hátsó. Heuréka! :))

hi, nem tudja valaki hogy 166 alfanal lehet kulon gumiszilentet cserelni az also lengokarnal, ahol racsatlakozik a lengescsillapito villajara? vagy az egeszet cserelni kell talpassal mindennel?

Szép estét mkinek! Vizsga előtti rendberakás előtt állok, és a rázopadon derült ki,hogy gömbcsuklókat kell cserélnem. Kérdéseim lennének : ) Hibalistán alsó-felső gömbcsuklókat írtak fel. Na most az alsó valszeg komplett lengőkar csere, a felső..? Gondolom az is mivel, felül is az van. Osztán ócsó bótót keresek mivel elég vegyesek az árak, féktárcsa, betét, lengőkarok, kézifék bowden ügyben. Lehetőség szerint interneten rendelhetőt, mivel vegyes nagyon a dolog. Alsó lengőkar Hegyalja Kft, fékbetét Lángautó, többi Bárdi ,de mindegyiknél a száll. kölség Hm....Uccsó:Start autó oldalán acél lengőkar 49.000,- alumínium 18.000,- nekem ez fura. Mi a kettő közt a különbség az anyagán kívül? Nem írják, hogy felső lenne az alu.

én is írtam az oldaladra!!!