Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

+ kell flexelni 1 kicsit az ülést.)))

Váltórudazat + szilentek, + elképzelhető, hogy maga a váltó is gatya.

Nem hiszem, hogy az ülés a bajos. Belekezdtem én is hogy megcsinálom. A multkori műtétnél a rudazat és a váltóval való csatlakozásnál találtam egy kopott gumiszilentet, amit viszont nem lehet kapni, se az unix ba sem máshol... Vettem egy donorautót a blokk végett, de ez a szilent ugyanolyan rossz állapotban van abban is... Sajna ha nem tudok ilyen alkatrészeket beszerezni, akkor max esztergáltatni tudok oda valamit, mert igy nem lesz hosszu életű a kupplung..

Nem kicsit lóghat a váltókarod!:))) Azt eleve fel kéne újítani, lehet, hogy ha nincs az ülés, akkor nincs is gond a váltóval???:))))

A karral nehéz eltalálni, pl a 2-es fokozat beleér az ülésbe ugy ki kell húzni a kart balra. Amugy beveszi ha eltalálom, csak az 1 és 2 nehéz, 3 és 4 bemegy könnyen, 5 a másik ülés néha...

ciao Ferke! 1enlőre igen! remélem ezzel nem fürdünk be, mert az gáz lenne....naggggyon!

Akkor most minden happy?!:))

Azt a váltót lehet, hogy szét kell szedni, hogy kiderüljön. Általánosan nem veszi a seb-eket? Olaj??

Ciao!!! Segítségre lenne szükségem!!! Az MkIII 33-as kocsimban alig lehet megtalálni a sebességeket. 1-2 Napon belül cserélem a blokkot, szóval szertném ezt is kijavítani, de már nem tudom h hol lehet a baj. Remélem tud valaki segíteni!!! Előre is köszi!!!!

Sziasztok!Az én vasamban már-még (csak ) 123000km van...de még semmi bajom nem volt a vezmóddal.120 körül kicserélték a szíjat és a görgőket.Nem nagyon kattog...1-2 másodperc és elhallgat.Bár azt nem tudom hogy az előző tulaj cserélte-e...

szasztok MINDENKI! holnap cserélik a motort a vasamban! (és a lábamról is leveszik a kötést!!!) :) ...és a pasimnak is szülinapja lesz!

Üzemanyagszivattyú, vagy befecskendezőfúvóka! Szerintemv!!!!

Hehehe. Korrekt :D

Valószínű........ hogy nem az a gond :-(

Lehet, hogy rossz benzint tankoltál.

mi lehet a gond? Benzin üzemmódban- Hideg indításnál lefullad a motor 2-3x, menet közben meg 1800-2500 fordulatig szaggat a motor, mintha kihagyna valamelyik henger. LPG vel tökéletessen működik minden.

Sziasztok! Elfelejtettem modnani, hogy a kattogásos probléma elhárult. méghozzá elég vicces apróság miatt :)) Épp az egyik kolléga mesélte, hogy jártak pár nappal azelőtt feleség Punto II-jével, ami hasonló kattogó hangot produkált. Szétbontották féltengelyeket mindent, de nem jöttek rá, mi okozza. Aztán elkezdték átnézni a kerékcsavarokat, és az egyik le volt ütve, megkopva. Beleért időnként az agyba. Hazaérve kitekergettem a kerékcsavarjaimat és az egyik úgy ahogy mesélték, meg volt kopva. Most vagy a kúp van a felnin jobban kiesztergálva, vagy jobban kikopott, vagy az egyik csavar egy picit hosszabb, nem'tom, kevésbé tekertem be, és azóta síri csend !!! Tehát sem féltengely, sem diffi, kerékcsavar. Apróságokon múlik a tökéletesség. :))))))))))

CarTársak! Van egy kedvezménykártyám az Autóház Budaörshöz. 20% szabad felhasználású kedvezményt jelent a szervízben, egyszeri alkalommal, plusz 10e Ft értékű ajándék. Átruházható. Ha valakit érdekel keressen meg, elküldöm.

Igen, semmi baja azóta se. Ez kb. 15000km-rel ezelőtt volt.:)

Nézd meg a kapcsolónál van e áram, ha nincs lehet az ajtónyitogatástól eltört a vezeték, ha van, akkor lehet, hogy a kapcsoló ment tönkre. Multival ki tudod mérni a kapcsolót. Tipp volt!

Halo Urak! Help Me! Apósjelöltemnek van egy 146osa.A jobbos el.ablakemelö megadta magát.Motor nem megy,nem mocorog,nem búg.Áramot nemkap.Ha jol néztem forditott polaritásu,tehát állando plusz van és minuszt kapcsolok a kapcsoloval.Ugye? Biztitáblánál ok minden. Jolenne ha valamelyikötök tunna segiteni.Hárha bevágodok az öregnél:-))) Szal várom válaszotokat! Üdv Ati

Hi
Eladó 1 db új(5 percet ment vele a motr)gyujtótrafó.

Asszem 1.4-1.6 TS u.a.

És miután kitisztították az alapjárati motort és ürítették a hibatárolót megjavult teljesen?

Nekem 1.6 TS-hez kellene! Ha valaki tud feltétlen szóljon!!!

Sziasztok! Keresek kölcsibe 1.4TS-hez vezérműtengely rögzítő sablont. Akinek van kérem szóljon, sürgős lenne. köszi

csak a bal első ótómata le-fel, a jobb csak lefele megy automatice...

Normálisan működik!

Ok-Ok! Megpróbálok megbékélni vele!:)))

Akkor inkább hagyd, ne szedd szét!:)))

Az enyém is így működik!

Nekem is ilyen.

Ha már itt vagyok:jobb első ablakemelőm felfelé csak folyamatos gombnyomásra műkszik, mindkét oldalról. Lefelé automatán is megy.Vkinek tipp mielőtt szétkapom a fél ajtót?

Sziasztok! Mikor nekem éltömődött az alapjárati fúvókám, a tisztítás után a hibatárolót is ki kellett üriteni.Riegleréknél csinálták az egészet 7000-ért .

A 147-ben nekem se cseréltek feszítőgörgőt, aztán szépen a következő szíjcsere előtt 13e km-el megfogta a vezérműszíjat, az lefogazódott, motor cupp. A szelepeknek annyi.

Hali! PuntoII. navi cd ügyben tudna nekem valaki segíteni? Valami gyári Blaupunkt van benne de sajnos a lemez hiányzik... Ha akad valakinél légyszí írjon! Üdv.

Pénteken elhozhattam az autóm .Kapott egy (bontott) faXa kartert,tömítést, olajszűrőt,drága olajat (Mobil1 5w50) stb. Újra élvezhettem az Alfa feelinget 2 napig!Most ott tartok ,hogy valahol csöpög megint az olaj és a drága löttyből elfolyt kb 1.5liter 2 nap alatt!!!!! Reggel visszavittem a műhelybe. :((((

Ha már volt róla szó, basszatok le nyugodtan :)

Sziasztok! Kinek milyen tippje van az alapjárati motor kitisztásán kívül (mert az már megtörtént, sajnos nem segített) az alapjárat ingadozásának megszüntetésére? Valami potmétert magyarázott a szerelőm, de az gondolom nem 2 fillér... bár ha nem marad más akkor az lesz sajna. Szóval várom az ötleteket :)

Én csak gyanítom az összefüggést, mert a legutóbbi csere után kb 30.000 km időtartamra megszűnt a hiba. Valaki találkozott már ezzel a rángatással? Egy USA szerelő ezt a vezérléssel hozta összefüggésbe.

Én ebből a leírásból nem látok direkt összefüggést a vezérlésmódosító hiba és a nagy sebességnél gázelvételre rántás között.

30.000 Km-el ezelőtt elvittem a szerelőmhöz a gyári új vezérlésmódosítót, a feszítőt és a görgőt. Az autóban 74.000 Km volt. 60.000-nél megvolt a kötelező szervíz és a vezérműszíjat a feszítőkkel és a görgőkkel együtt állítólag az SPQR kicserélte. Sajnos a szerelő ígéretével szemben a vezérlés megbontásakor nem hívott fel és az új feszítő, valamint az új görgő nem lett a vezérlés része. Csak a vezérlémódosítót cserélte. A feszítő és a görgő állítása szerint jó állapotban volt, így viszaadta az alkatrészeket. Na most a gond a következő. A csere előtt a kocsi nagy sebességkor gázelvételnél rántott egyet. Sajna ez a rántás most jött vissza, dízel hang még egyáltalán nincs. Van valakinek javaslata a rántás megszűntetésére? Megint komplett vezérléscsere, amitől kihullik a hajam, vagy a feszítő és görgő csere, vagy a felújítókészlet megteszi? Vagy várjak amíg megint hangja lesz?

Szevasztok!!!

Tudom OFF de most ilyen segitségre lenne szükségem!

Szóval, 2000 HDi 8v vagy 16v-s mocikhoz való gázolajszűrőház kéne
( kerek alakú )

Van-e valakinek francia bontós ismerőse????

Fiat Scudo, Citroen berlingo, Jumpy, Peugeot 806, 607, 406....stb tipusokban is ez a szűrőház van....amikben HDi moci van

Írjatok a falamra ha tudtok valamit!

Előre is köszi

itt egy kép hogy miről is lenne szó.

Ámen!!!

Elfogult, Alfa-soviniszta szakit neki azonnal! ;))))) (Onnantól meg aztán télleg nem lesz visszaút... :DDDD )

iiiiiigeeeeeen! ráadásul ugye ma Anyák napja is van... és az én drága Baby-m olyan édesen köszöntött fel!!! IMÁDOM!

wow! szia Grando! naggyon köszönöm, ez most tényleg jót tett a lelkemnek! csak mert én általában olyan ember vagyok, aki sajnos sok dologban magát okolja azokért is, amikhez semmi közöm, vagy amikben még ott sem voltam! a kis alfa miatt is elővettem magam, és azt kérdeztem, vajon való-e nekem egy ilyen kis gép, amikor tapasztalatom még csak a béka feneke alatt jár...de ugye valahol el kell kezdenem és remélem ez most jó tanuló pénz volt! szóval Skacok, maradok a csapatban!!!!!!!!!!!!!!!!!!:)

Ennek örülök!!! Már most vidámabb vagy! :))

de, már van is egy donor!!!!!!!!:) holnap, -v után jön a házhoz, aztán lesz nagy vigadalom!

Hari mesterem éppen most műt egy 2.0 TS motort. Totális felújítás kell neki, mert a tulaj megvette kis hibával, elvitte vmi okoshoz, aki hoci-nesze megbuherálta neki, aztán beállt az egyik dugó, a szelepek meg hazamentek. EGy viharsarki cartársnak a vízszivattyúcserénél e vezműszíjat egyszerűen lefeszítették csavarhúzóval a művelet során. A szíj később leugrott = motorcsere. A tanulság ebből talán az lehet, hogy: 1. Nem szabad elhinni minden szerelőnek, aki már látott Alfa motort, hogy ért is hozzá. (Erről sztem oldalakat lehetne teleírni az autó bármelyik elemével, meg az offos szerelők hozzáállásával kapcsolatban) 2. Amit aprítanak, az szétmegy. Pörgős motort hazavágni is egyszerűbb. Valamit ott neked korábban elszúrtak, de rendesen. "Hetente elad x darabot..." - Ez jó! :DDDD (Csak nem igaz... :/ ) Ha én is az offos szerelőkre hallgatnék (akik ráadásul gyerekkori cimboráim) , már nem Alfám lenne. (A fospelnál pl. azt mondták, hogy a féket inkább ne szedjük szét, mert nem lehet újra összerakni rendesen! No comment.) A környékbeliek nem tudnak(tak) ajánlani neked vmi valóban hozzáértő szakit? Én is csak azt tudom mondani neked, hogy ha egyszer rendesen megcsinálják a gépedet, és odafigyelsz rá, nem lesz nagyobb gondod vele. Ez van sajnos. Az Alfáknál nagyon oda kell figyelni rá, hogy kinek a kezébe adod. De a gondos odafigyelést meghálája! ;)))