Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Halo!Most fejeztem be a szerelést.Kicseréltem a szervóolajhütöcsövemet.Vagyis hejettesítettem egy vászon-gumicsövel.Ez birja a nyomást meg a höt is.Tennap ete elkezdett morogni a szervószivattyum azt egyböl go haza.Reggel nekiálltam azt nemrég hagytam abba.Na jo még egy két aprobb hibát is kijavítottam a vason+kapott kék izzókat a tompiba.
Egy kép a csöröl:

LOL!!! Ez egy komoly gondolatmenet volt!!!:)))))))))) bocsi, ezt nem hagyhattam ki!:))))

Szerintem csak holnap fog válaszolni ;)

Már írtam is neki, de még nem válaszolt... :)))) Kb. 500 km-re saccolom a megteendő utat szervízig... de Bp.-en...

Azért kérdezd meg Piritut, hogy ő mennyit ment el vele. De szerintem is el lehet menni vele egy darabig.

A legjobb összegzését adtad a gondolataimnak... :)) Még1x köszi, Poló!!

Akkor lehet, hogy végülis ez megadta neki a kegyelemdöfést.

Fúú, ilyen történetre ácsingóztam... :) Most megnyugodtam. Köszi!!! Hát?? Azért az a 8 mp inkább összesen 20... Bár nem nagyon akarom kínozni, kb. sok évig meg akarom tartani a macchinát (2. autónak fogjuk be hamarosan), szóval egyből aggódok... De lájtosan akkor elindul vele holnap... Vártam már arra, hogy folyamatosan kezd zenélni a vm, csak időm még nem volt elvinni a grande servizio mesterhez...

Amúgy szerintem nem ettől döglött meg a vez.módod. Összesen 4 indítózásról van szó? Milyen hosszúak voltak az indítózások? Ha max 2 mp volt darabja, akkor az összesen 8 mp olaj nélküli munkát jelent. Az még nem olyan vészes, ennyit máskor is megy olaj nélkül. Mikor beindítod a motor, még nincs a következő másodpercben ott az olaj, szóval ha el is indul, akkor is olaj nélkül üzemel egy nagyon rövid ideig. Rossz vez.móddal egy darabig eljárhatsz. Piritu autójáról Sopronban azt hittem, hogy diesel. Utánna még kiment vele Németországba és csak utánna lett neki kicserélve.

:) Az indítómotor a motort forgatja minden hozzátartozó eseményt bekapcsolva. Tehát a vezérlés is bekapcsolódik, mely a normál főtengely forgásnak megfelelően ad benzin-levegő keveréket, majd szikrát... az első pár robbanásig, onnan a robbanás forgatja a motort. :) Okoska voltam, de hátha nem haragszol meg érte... :)))

Az indítómotor a főtengelyt tekeri meg ;) A főtengely a bordásszíj segítségével megtekeri a vezérműtengelyt ;) Emlékezz a régebbi idők autóra. Ott egy kurbli segítségével indították be az autókat. A kurblival tekerte meg az emberke a főtengelyt. Az önindító ugyanezt csinálja. Próbáld ki az autód úgy, hogy beteszed 1-esbe és ráindítasz. Megmozdul az autó, még ha nem is indítod el a motort, akkor is.

Na most lehet, hogy én vok hülye, de ugye először az önindító forog, majd ha van szikra, akkor melléadja az üzemanyagot, és a keletkező robbanástól elindulnak a hengerek. Szóval amikor indítózni próbáltál semmilyen a motortérben lévő mechanikus szerkezet nem mozdulhatott. elvileg. mondom én, aki soha nem nyúl az autóhoz, max. folyadékot utántöltök! :-D

Szia Balage!! ööööö... de mekkforgatta a motort indítózás közben, nem is ecce... csak lassan... Tehát menetelt a mechanika... így sem?

Indítózáskor, ha lemerült az akksi, akkor a vezmód még nyugalmi állapotban van. Tehát ahhoz semmi köze. :-)

Hogy miért is írtam le az elejét? Mert logikám szerint a sok indítózás olajnyomás nélküli használata a vezmódnak, de nem vagyok benne 100% bizti. Lécci! :)

Jujj, gyerekek, segítsetek... Jó estét!! Szóval: Reggel az akksim úgy gondolta, hogy nyugdíjba megy (ha már karácsony van, meg különben is, gyári, 6 éves). Korábban is voltak gyengülő indítások, de most már vége. Próbáltam kétszer indítani. Semmi... Töltőre, negyed óra, kétszer indítással ismét semmi. Majd ez a folyamat megint. Namármost. Már egy-két hónapja vacakol a vezmód, szokásos olajnyomásig dízelezéssel. De. Vettem akksit (Bosch Silver 21ezeré, 62 Ah-s, ha még téma... :)), beraktam, indítunk, de keményen, azonnal, minden király!!! Lenne, ha... Csetteg. Ez a legjobb szó rá. Csetteg a motor. Behatároltam, hengerfej magassága, iránya. Nem szűnik, sem meleg motornál, sem magasabb fordulatszámon. Vezmód is nyugdíjba? Legfontosabb kérdés: mehetek vele még, vagy csak max egy könnyed út a Szamosiékig? Napi 70 km-t megyek egyébként, gondolom csak a jövő héten kapok időpontot. Randa hangja van, meg féltem a motort a nagyobb károktól. Tapasztalat? Köszönet!

Ááá!Na lassan lépek.Menek szoliba.Barnulok kicsit!

oké, köszi

Remélem nem szomorodtál el nagyon. :):):):)

Az fasza!Felkel azt megmondom neki hogy irtál!

Leírtam apudnak a gondunk. Amúgy amikor a Csiki-Begénél voltunk 1hétig váltócserén, akkor nem tudták megmondani, hogy mi nyekereg.

Ezt te se komolyan írtad!? :-)))

Nem tudod, ki az apád Luke? Darth Vader az apád. :)))))

Csak meg kell nézni a oldalam.Onnan már kideritheti hogy az APÁM!

És szerinted tudja, hogy ki az az "apu"? :)))

Akkor passz.De egy kérdést megér apuhoz.

Báh :))

A szilentekkel nincs gond és a motorvédő lemez meg hiányzik. (így vettük)

Apunak is volt ijen gondja.Szilentek voltak oda.De kérdezd meg töle többet tud mondani.

Úgy tudom, ezzel nem nagyon kell foglalkozni. Enyém nyáron is nyikkant egyet-egyet. Miután megtettem pár km-t az autóval, akkor már nem. Régebben meg a motor alatt levő műanyag védőlemez nyiszogott (hidegben, melegben, mindig). Azt lecseréltem, azóta az jó.

Sziasztok. Lenne egy olyan gondom ,hogy amióta beköszöntött a hideg azóta az első kerekeknél bizonyos fajta bukkanokon, csatornafedeleken ,fekvőrendörökön vagy mikor himbálozik az autó, úgy nyekereg mintha hozzáérne vmi műanyaghoz (de nem ér hozzá semmihez). És ez addig szól mig 15-20 km-ert meg nem teszünk. (futómű-lengéscsillapitó jó- szervizbe megnézték) . Azon gondolkodtam hogy nem gázzal müködnek e a lengéscsillapitók,mert ez azóta van ,amióta hideg van és lehet hogy kell neki egy kis idő amig bemelegszik? Kérlek segitsetek, hátha volt valakinek már ilyen gondja!!!

Szia! Van dunántúli. Amennyiben Szombathely még nincs túl messze, akkor tudok egy megbízható szerelőt. :))

1 dunántúli síncs fent!?

Nem kérdeztem, de biztos. Bótba van, nem piacon!!! :))

Sziasztok! nem tudtok véletlenül Kapuvár környékén jó szerelőt aki számlát is tud adni mert eladtam nővékémnek az autót és ha bármi gondja lenne akkor ne keljen rossz autóval átjönni az országon. Előre is köszönöm!

A nagyobb akksi ---->nagyobb súly, ráadásúl mindezt a bal elején az autónak. Ügye te is ott űlsz, + Te sem vagy modell alkat ---> bal.e lengéscsillapító, B.e kerékagy csapágy, B.e torony csapágy,b.e fékbetét/tárcsa,b.e gumi, erőteljesebb kopása, lehet, hogy akár félre is fog húzni a kormány... Ennek kiküszöbölésére javasolnám az anyósülésbe Pamela Andersont, v hasonló kategóriáju fehérnépet... ;-PPP (Kár, hogy nem április 1 van;) )

Igen, én is így gondolkodtam :) Fizikailag épphogy elfér, picit segiteni kellett neki...

ha fizikailag elfér, akkor csak örülj neki.

Sracok, ha már akksiról van szó: Abból lehet gond, hogyha az előírtnál nagyobb AH-s van a gépben? Az én 155-ömben nemtom mi való gyárilag, (talán 55AH?) de most 72 AH-s van benne...

Igen, valaki bemásolta :)

Akkor megint tévedtem :)))) Valaki pedig bemásolta az oldalt a könyvből.

Szerintem olyan marha nagy különbség nem lehet köztük, egyik se egy tecskó gazdaságos márka. Garanciát adnak rá?

De így a kettő közül inkább ez, nem?

Akkor oké.

Azt mondták!

Ennyiért egész olcsó. 63Ah-s? Teljesen gondozásmentes? Amúgy a Banner se rossz.

Exidet találtam 18600-ért. (máshol ennyiért mondták a Bannert...) Az akkor jó? És ennyiért nem drága?

Nem veszi fel senki......

Lehet, hogy egy kicsit nagyképű kijelentés volt a részemről... :)))

Rakja újra az, akinek 7 anyja van!! Jó az így, az eperről meg már kezdek lemondani...