Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egy cég aki hozzám jár van egy lexus ls400 van benne 300e km ja s most rendelték meg hozzá a vezérlésszettet vízpumpával...eddig még nem cserélték...

Bg. autójában 240.000 km körül mutatott az óra, mikor itt írta neki valaki, hogy vezérlés cserekor illik cserélni a vízpumpát is.

nekem volt új autóm (sajnos) ez a garancia dolog érdekes, mikor baj van mindig a nem szakszerű használatra hivatkoznak... persze nem álatalánosítok :)
Érdekes, hogy a vízpumpát nem sorolták pedig az is a gyenge pontja a rendszernek...

Ja igen, ezen én is csodálkoztam, hogy az előzetes egyeztetés során ezt nem sorolták fel. A szerelővel történt (mai) beszélgetésem során, azt az infót kaptam, hogy vezérlésbe nem játszik bele, vez.cseréjekor azt minden esetben ellenőrzik, hogy van e szükség cserére. Voltak "pillanatok" mikor egyéb más dolgaim voltak, kénytelen vagyok bízni benne, (tehetek mást) szóval egy kellemes megkönnyebbülés után azt mondta, hogy annak az árát az asszonyra költhetem, mert nem kell cserélnem, jó állapotban van. Kérdeztem: De ha.... és belém folytotta a szót, mondván: garancia.
Igaz, ezzel nem vagyok kisegítve, de jön majd még kutyára teherautó!

Remélem csak Ő hagyta ki, és nem a szervíz!:)))

vízpunyeszt kihagytad :)

A riegler szerint, (meg hát szerintem is, mivel kopó alkatrészekről van szó) a gyári technológia szerint a következő cuccokat kel cserélni vezérlés cserekor: vez.módosító,vezm.ékszíj hozzá feszítő és vezető görgő, szelepfed.tömítés, hosszbordás ékszíj, ballanszt szíj, meg hozzá a feszítő. Mint említettem van benne gy tétel, ami nem a ballanszt szíj, hanem a hozzá tartozó feszítő kerék, így az anyag ára 95.000,- körül mozog. :(((((

ez is igaz :)

Lehet, hogy spóroltam volna vele,de a közelemben nincs olyan aki maszek és rábíznám, ha meg rábízom, gondom van a géppal, off-os lesz a motor, max azt mondja perelj be, oszt kiröhög! 10e ide 10e oda, a garancia miatt azért nyugodtabban alszom.

Az "anyagot" azért vittem, mivel előzőleg arról is kérdezgettem őket! Helyi Olasz autós boltba cuccoltam össze, sőt még a bolta alkudtam is, mert egy-két dolgot drágállottam. (már teljesen belekeveredtem az anyagi dolgokba, de asszem a vez.modosítót akarta 46.000,- rámsózni, mire én, hivatkoztam az albaalkatrészre :) és megkaptam 37.500,- ) Csak egy dolgot voltam kénytelen venni a szervízbe, ballanszt szíjjat, ha jól írom, az volt 12.000,- mínisz a kedvezmény. Sajna erre nem terjedt ki a figyelmem,hogy ez is kellene, de hát ezt max elkárolom! De mint a sejem az autó hangja! Fehívta a szerelő a figyelmem az olaj rendszeres csréjére, ill. a minőségére, mert elmondása szerint ez a vez.módosító gyengéje! A javíttó kittet meg felejtsem el, mert az a tengej fogazatán nem segít! Szét kaptam a régi vez.módosítót, és a benne lévő rugó erősebb, mint a javító kittben lévő, csak mert maradt rajtam egy.

Ráéreztél, pont ezért kérdeztem,h ogy mennyi volt az anyagktg!:))))

Ha nem vagyok szemtelen, megkérdezhetem, hogy mennyi volt az anyag?:)

ahoz képest, hogy márkaszervíz nem is volt olyan sok a munkadíj persze maszekban sporoltál volna egy tizest minimum...

Szép napot Mkinek. Csak a márkaszervizek becsületéért írom amit írok. Ma voltam komplett vezérlés cserén (vez.módosító,feszítő-, vezetőgörgők,szíjjak stb) Autoforum Rieglernél, Győrben Alfa, Fiat márkaker.ill.szakszervíz. Reggel nyolcra vittem az autót, 10re kész is lett a vas.Végig nézhettem, kérdezgethettem, baráti hangulatban telt a délelőttöm. A fizetésnél volt egy pici félreértés: Előzőleg kértem a munkadíjra ajánlatot, 23500,-Ft-ot írtak az üzifalamra. De mint utólag kiderült ebbe nem volt benne az áfa. Riegler Amorés oldalán látható, hogy tagoknak 10% kedvezményt tudnak adni alkatrészekből, ill munkadíjból. Az Áfás munkadíjjat kifizettem és korrek módon megkaptam a 10-10%-os kedvezményt, annak ellenére, hogy állítólag ez már nem él! Mindenkinek aki győri, Győr környéki, csak ajánlani tudom őket, korrektek, megfelelő szaktudással rendelkező, kedves emberek dolgoznak náluk. Én úgy gondolom, hogy a munkadíj is elfogadható volt, annak tükrében, hogy garanciát vállalnak!

Így van! Ezért (is)kell sokat amorézni:-DDD

Hát igen. :(
Ezért is jó, hogy vannak ezek a topikok. Sok pénzt meglehet spórolni, ha informáltabb az ember.

Nem. Ment volna de más intarface-m van mint amijen Peticool verdájához kell.

Akoo felejtös.

És a kicsit h hívják?? Ránézésre már rég tudom,csak a nevét nem.Nekem mindig össze vissza mondják.Múltkor direkt rákérdeztem,de csak tereltek...

nem az a nagy :)

Ahogy Lnézem az állapotokat nekem marad a 17-18as kat, talán ott még van keresni valóm.))

Amint mondtam:ezekből tanulunk.Csak azt nem értem h miért kell mindenkinek értenie mindenhez,csak h ne b@sszák át?!?!? Undorító!!!
De mondom,nekem is elég sok pénzem bánta,a kezdeti tudatlanságomat...Azt a pénzt meg már nem látjuk viszont...

Na jól van. Nem azért írtam be! Ez egyedi elképzelés :))) Valahogy le kell nyomnom azt a 33-ast augusztusban :)))

Hoppá, miket nem olvas az Mber.))) Asszem ki kell találnom nekem is valamit.))

Sajnos ők már ebben rutinosak voltak, én meg kezdő. Ma már azért más lenne a helyzet...

Az a kicsi,az nem obd?

nincs csak obd :(

a régi cikkszámos bír annyit, az új 100e km-t....

Ezek szerint nem ment a kiolvasás...

Szasz koma! Van Bosch csatlakozod? Kiolvasni egy szörnyet!

Aztak@rvaátb@szóstetüállatlehúzókat:-((((((((((((((((((((((((((((( Ebből tanul az ember...
Így utólag az én ótóm javítása sem kerülne ennyibe...

Nekem nem volt kirívó ez a 25 ezer km. Mikor vettem a kocsit, láttam olyat, amiben 33 ezer km volt és a szervízkönyvben benne volt, hogy már cseréltek benne vez. módosítót. Kicsit el is keseredtem, hogy ez ilyen gyorsan tönkremegy.

majd mikor pirosba ér a mutató akkor lesz károsodás :)

Termosztát: Attól függ mennyivel mutat kevesebbet. Nekem az utóbbi időben pályán nagyon leesett. Most kicseréltem és azóta zsír.

Vezérlésmódósító javító készlet: Ha csak 10 000 km-t bír, már akkor is megéri, mert csak egy ezres! Sajnos a komplett cucc is lutri, jó esetben 2x ennyit bír, ahogy Erhard írta. Én egy évben 4-6 000 km-t teszek meg, így jó befektetésnek tűnik pár beszerzése :)

Igen ez még az Amore előtti időkben történt (5 éve). Akkoriban kényszerből az SPQR-hez mentem és erre a műveletre ott hagytam 120 ezer forintot...
Azóta sokat változott a világ :))

Nem zár rendesen a temo?!? Enyém is ilyen volt.Csere megoldotta...

Ez teljesen normális, masszív dugóban. Ha nem volt nagyon masszív dugó, akkor azért nézd át a hűtőközeged, hátha kevés.

oké köszi

És abban az esetben mi van, ha a termosztát előtt és mögött a hőmérséklet ok, meg ha az autó áll pár percet egy helyben akkor 90 fokot mutat??de ha megyek akkor nem mutat annyit...

Miféle motorkárosodás?!? amit leírtál az a normális működés!!! Melegszik a víz,venti bekapcs,víz visszahül.Ennyi.

Akkor motorkárosodás ennyi miatt nem lesz gondolom???

Vszínű h ez lehet az oka...

Brad én arra tippelnék, hogy ilyenkor kapcsol be a hűtőventilátorod, vagy esetleg egy tartalék ventilátor a másik mellett, és ez a nagyobb áramfelvétel miatt levesz az alapjáratból, amit utána az elektronika korrigál. Nálam legalábbis a 145-ösnél nagy melegben, dugóban állva hallani ahogy bekapcsol a venti és leesik az alapjárat, majd visszamegy. Igaz, a hőfokom stabilan tartja a 90-et, de szerintem ez a pár milliméternyi elmozdulás nem jelent semmit egy analóg kijelzőnél :-)

a régi cikkszámos bír 20e km-t....sokan csalnak vele

Lehet h felújítós volt az is.Akkor viszont jól bírta:-))))

Igen vszínű...Az átb@szás tipikus esete.Persze vannak kivételek!!! De gyanúsnak gyanús...

Feltételezem, hogy szerelő által beszerzett alkatrész, és nem kapta vissza Kau a kiszedett régi cuccokat meg a gyári dobozokat...

Az biztos h gyanús:-(((( Csapkodtam volna az tuti...

Megelőztek.

Az az érdekes, hogy a gyári új 25e-t bírt. Gyanús, hogy nem volt új. :( Amiket hosszú távon ismertem, azok 100e körüli futást is kibírtak.