Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na, elvileg vagyok. :)))

ok..:d

Pill.! :)))

Telepítem mindjárt. :))))

Felvettelek msnre..DDD

ez komoly?
mert akkor lehet h beszélnünk kéne..:dDDD

Igen, minden van nálunk. Kaszni, szerelés és fényezés. :)))

jaaa...:DDD
kasztnimunkát is vállalsz?:d

Nincs semmi probléma most léptem be újból

Ja, és azért nem egészen így van a dolog. :DDDD

Vazz! Dolgozni azt nem szeretek. :DDDDDD

Bocsi, már megtettem. :)))))

Nem láttalak a taglistában. :)))

White....igaz ez??:D és én ezt nem tudtam?:dDDD

Megprobálkozok vele köszi az ötletet

Először is szerintem a pörgős boxi topicba kellene betenni. :))))

Tudtam, hogy nem taposták porba őket. :)))))

A securitate figyel... :)))

Szerintem rám gondolt a reakciósa. :)))))

Sajnos igy nem tudom ki lehet de köszönöm.

Vezérműszij csere után hideg motorral leakar fulladni az autó még ijen melegbe is a vezérlést vissza ellenőriztettem azt mondták nincs elrakva, cserljek gyertyákat már 3 fajtát kipróbáltam de nem jó.

Valami exrendőr nyitott arrafelé szervizet, ha jól emlékszem. Életkorát tekintve az öreg autókkal biztosan boldogul... :DDD

A klíma jó, tavaly töltötték fel, nyomja is a hideget, de 4-esen is csak "módjával", mintha valahol eldugult volna a cső...

köszi most probálom kimüteni

Milyen fajta problémád van?

az nem jó akkor lehet hogy a klima tönkrement

Pontosabban a középrészen alul. A box oldalsó borítása után lehet hozzáférni: a fedelét 3 db 5.5 kulcsnyílású csavar tartja. Jobbos lábtérből férsz hozzá.

Sziasztok vas megyében tud valaki valami jó alfa szakértőt ?

Na, erre én is kíváncsi lennék, mert ugyanez a helyzet. A pollenszűrő cseréje sem javított rajta...

Elöl a jobb oldalon, a szélvédő előtti műanyag rács alatt. Én egy "kicsit" ráhúztam a cserével, olyan volt, mintha kátrányba áztatták volna...:-))

van egy klima hibám valaki hátha tudja a megoldást a ventilátor jó de az autoba nem jön be a levegö csak nagyon kevés ha a legnagyobb fordulatonis csak nagyon minimális levegö áramlik az utastérbe valakinek valami ötlet esetleg minden tanácsnak nagyon örülnék ?

köszi akkor ezért nem találtam meg ott mert a miénk új müszerfalas

Köszönöm, de egyéb kiadások miatt ezzel most nem élnék.

Mennyi lenne egyébként?

Szia!

Ha régi műszerfalas, akkor leveszed az utas oldali ablaktörlő alatti takaróműanyagot és ott lesz alatta.

Ha új műszerfalas, akkor az utastérben, valahol a kesztyűtartó alatt, ezt elsőre nehéz megtalálni.

Sziasztok ! Valaki megtudná esetleg mondani hogy 156 osba hol találom a polenszüröt ?

nem lehet állitani kicsit sem azokon a vezetősineken???

vegyé egy rendes autót :-)))

Háh, ezzel én is szívtam tavaly, üvegcsere oldotta meg. Most megint szívok a másikkal, de ezt már nem fogom kicserélni. Okos megoldásom nincs rá sajnos.

Venni másikat. :) Éppen van eladó...

Sziasztok!

145-ös elektromos ablakemelővel van tapasztalata valakinek?
Hogy lehetne elérni, hogy felhúzáskor ne billenjen kicsit előre, ezáltal ne szoruljon meg?
Az ablak-emelősín rögzítés rendben van, úgy néz ki az emelőszerkezet mozdul el oldalirányban a sínen.
Lehet vele valamit csinálni?

Köszi, ervin

Sziasztok!

A kérdésem az volna,hogy a fiat zárbetéte egyezik az alfáéval??

Előre is köszi a hasznos infokat!:-)

Segítség kellene:

8V Twin Spark motoroknál a gyujtás elosztón melyik kábelről tudom levenni a fordulatszám jelzőt? a csatlakozón 3db kábel van.

Pedig van olyan AR olajleeresztő csavar(motor), amin gyárilag van mágnes. Pl. az összes 8v TSt, ilyennel szerelték.

hoppá. Mindig rácsodálkozik az ember valami újra :-)

az is igaz, hogy váltóban rendeltetésszerű használat esetén is sokkal több fémreszelék képződik, mint a motorban.

nah akkor nem az egyiknek sem :)

A váltóolaj leresztő csavarok azok az Alfánál és a Fiatnál is mágnesenek, de a motorolaj csavar az nem.

Sziasztok!
Ha valaki tudna nekem egy fényképet készíteni 164-es műszeregység csatalkozóiról, azt megköszönném. Bár fénykép sem kell, ha valaki fejből tudja, milyen színüek ezek a csatlakozók.. Köszi.

mindenki mást mond.
Az tény, hogy fejlődött annyit a gyártástechnológia az elmúlt 30-40 évben, hogy legyen valami alapja a bejáratósolaj elhagyásának.
Eleve jobb anyagokból, jobb minőségben munkálják meg a motoralkatrészeket. A gyár is járatja a motort egy ideig, viszont azt nem tudom, hogy cserélik-e a járatós folyadékot benne.
Ami lejön fémhulladék, az összegyűlik lenn, vagy megfogja a szűrő. Gondoljunk csak az elvileg sokkal jobb olaj, levegő, üzemanyag satöbbi szűrőkre.
Ha nem cseréled le, semmi hátrányát nem fogod tapasztalni szerintem. Ugyanez igaz a sűrűbb olajcsere periodusokra. Majd a második-harmadik tulajdonos fogja élvezni az előnyeit véleményem szerint.
Szóval ez inkább hitvita, mint ténykérdés, mivel nincs erre statisztika. Ha te úgy gondolod, hogy jobban alszol, ha le van cserélve, akkor tedd meg indulás ELŐTT. Ha nem akarod cserélni (és a gyártó se írja elő az első olajcserét, mint ahogy pl. az új BMW-t eleve 30ezer km vagy egy év után kell csak visszavinni), akkor ne cseréld.

komolyan? Én még nem is hiszem, hogy láttam olyan autóét, aminek nem volt az... igaz fiat TS-t pont nem láttam :-)

hello

156-ba hátsó lengéscsillapító kellene.... milyet, mennyiért érdemes venni?

köszi!

Hát a TS-en sosem volt mágneses a motorolajleeresztő.:))


Amúgy én kicserélném 1-2 ezer km után.

elméletileg mágneses az olajleeresztő és összegyűjti a fémet...rosszat nem teszel ha lecseréled, nyaralás előtt vagy után mind1....