Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

http://www.kulcsdoki.hu/

http://www.hevederzar.hu/Szolg/html/immobiliser.htm


ezeket próbáltad már?

5 perc múlva megmutatom!!!! Csinálok képet!!

Mééé' neked milyen van?

Bár már végigjártam az összes nagy szakit,de nem tudtak segíteni...Azt mondták h csak a gyár tudna..."JÓ" pénzzért!!!!!

De azért írok neki...

engem érdekelne, vagy jöhet mélben is, nagymesterb@gmail.com

Sajna ez nem jó nekem...Az én kulcsom az kicsit sem ilyen...

Tényleg?? Nekem is hasonló gondom van...Van 2 tönkrement kulcsom,szar chippel...:-(

Szia!
Azthiszem vaterán van 10-ért és csipelik is,ha jól emlékszem Pest vagy környékén.

De jó, hogy ezt feltetted ide! :-)
Köszi érte! ;-))

segitene valaki tisztába tenni egy két dolgot.

2003 147 jtd ről van szó.

1. db kulcsom van a kocsihoz, az alfánál 68.000 hufért pótolnák, amihez nincs kedvem.
ha szerzek egy masik kulcsot, abba másoltatok tollat a mostaniról, van-e arra esélyem, hogy valaki tud klónozni hozzá egy immot?
Ha klonozzák a mostanik akkor ugy gondolom, hogy az uj kulcsot nem kell feltanitani, mert ugyanaz lesz mint a mostani nem?

illetve hallottam vmi olyat, hogy van vmi mod arra hogy ha elromlik az immo a kulcsban, akkor EGYSZER be lehet inditani valahogy...

de hogy?

a másik kérdés, már kérdeztem, mi van akkor ha veszek egy tempomatkart a kocsiba, csak rádugom, és megy vagy fel kell tanittatni a kocsival?

előre is kösz.

erősen úgy hangzik, hogy ott a biztitábla környékén egy-két vezeték szigetelése megadta magát, és egymáshoz ért. Ettől még mondjuk nem feltétlen döglik meg az elektronika, viszont ha tényleg ez van, akkor nem ártana az egész kábelköteget átnézni.

ciao!
valaki tudja a féktárcsához központosító gyűrűnek a pontos méretét?

166 2000 v6 turbo super. 99-és évjárat!

előre is köszönöm!

Azt nem km-ben kell mérni hanem kopottságban. Szemrevételezni kell a betétet és akkor tudod meg, hogy szükséges-e a csere, vagy nem.

Ez elég sok mindentől függ...(ki mennyit használja a féket...

Mielőtt teljesen elkopik,előtte egy picivel:-D

Sziasztok nem tudja valaki véletlen hány km után cserélik a fékbetéteket

Sziasztok!

Történt egy kis "baleset" a szeretett 147-esünkkel :( és szeretném a véleményeteket/segítségeteket kérni.

A történet úgy kezdődik, hogy anya leparkolt szokás szerint reggel a munkahelyén, majd dolgozott délelőtt. Aztán amikor kora délután (1 óra fele) ment ki az autóhoz, már nem nyílt a központizár és az autó sem indult. Nagyon megijedt és egyből felhívott. Gondoltam az akksi adta meg magát, az nem vészes. De nem, mert gyújtás az volt. Viszont a műszerfalon nem égett minden controll lámpa, indításkor az önindító meg se moccant. Aztán nem tudtam, hogy mi lehet, abbahagytuk a beszélgetést és visszament bentre. Aztán szóltak neki, hogy felgyulladt magától az első fényszóró (a hátsók nem), aztán amikor kinyitotta megint az ajtót, valamilyen kis füst (?) jött a pedálok felől. Amikor megint felhívott mondtam neki, hogy nagyon gyorsan kösse ki az akksit, nehogy felgyulladjon az autó, mert zárlatos lehet.
Ezek után trélerrel jött egy szerelő aki elvitte és majd szól ha megnézte. Időközben beszéltem egy ismerőssel, aki szerint nem lehet nagy a baj, valószínűleg a biztosítéktáblából jöhetett a füst, ott olvadt ki a biztosíték. Ekkor kicsit megnyugodtunk.
Ma viszont jött a feketeleves: a szerelő aki elvitte a kocsit hívta anyát és közölte, hogy minden elektronika elszállt, kb 2-300e ft az anyagköltség.
Szerintetek lehetséges ez? Nekem kicsit lehúzás-gyanús volt ez, ezért beszéltem másik ismerőssel, aki viszont szintén azt mondta, hogy lehetséges az ilyen, maximum az anyagköltség mérsékelhető, mert ez a saccolt ár valószínűleg gyári árak. De számomra ez akkor is kicsit durva, hogy csak így egyik pillanatról a másikra majdnem felgyulladjon az autó.

Ha bármilyen ötletetek, tippetek van kérlek osszátok meg, mert nagyon fontos számunkra a kicsi alfa.

Köszönöm szépen előre is.

X.

Ha elkopott, csere.
Nekem vadonatúj gyári már kopott el 14ezer km után, illetve használt félig kopottal, amivel megvettem, azzal is mentem el 50ezer km-et.

Sziasztok nem tudja valaki hogy hány km után kell fékbetéteket cserélni?

Ha valakit érdekel:


Szeretett márkánkról ennyi van...
Ha valakinek kell az egész könyv jelezze...feltöltöm valahova...

compjuter olvasás volt már?Esetleg felső holtponti jeladó.Nálam ettől áll le elsőre másodikra pöc- röf.Még:))De már dolgozom az ügyön:)

meg 1 benzinkutat melléje..:-DD

Sziasztok!

A problémám az, hogy a hőmérő néha megbolondul, és azt írja a napokban, hogy -21 fok
van kint. Ezért a digit klíma elkezd fűteni mint a barom. Van-e összefüggés a kettő között, és hogy lehet orvosolni?

"Csak egy QV vazze, szar autód van...:DDD"

szar QV...Lassan vennem kellene egy még szarabb GTA-t:-DDDDDDDDDDDD

Az a helyzet h eddig jó volt.Kicseréltem jó volt,1 napig,most meg elkezdte ezt játszani...
Nem igazán értem a dolgot:-((

Sziasztok már többször irtam aproblémámról hogy vezérműszij csere ota rossz az auto induláskor gyertyák ujak gyertya kábelek is trafo is jo mi lehet a probléma ?

Én a 155-ös vételekor világító lámpával hoztam el.
itthon a főcsatlakozó kapott WD40-et és utána tökéletes volt mindig.
Csak egy QV vazze, szar autód van...:DDD

Gondoltam, van még néhány ilyen jellegű esti mese a tarsolyban.))))

Érdekesség képpen.Beszéltem egy típustárssal akinek NEM kellett a csere után törölni a hibát.Belerakta és OK lett...Enyém bezzeg' hisztizik:-((((

Úgy jó, ha szétszedi saját maga.

Amúgy ilyenkor verem a falba a fejem,hogy eladtam az elődjét sajnos mert az nagyon pattent vas volt!

Én se szeretek bízni senkiben csak most kénytelen vagyok!Ez az ő véleménye volt,aki csinálta az autót az azt mondta,hogy szétszedi újra,akkor talán kiderül,hogy mi probléma!Tisztában vagy vele gondolom,hogy nehéz megfelelő szerelőt találni,mióta autóm van ez már a negyedik sajnos!

Nem kell bízni senkiben. Nálunk a suliban egy-két kivételtől eltekintve olyan szakoktatók voltak, akik azért tanítottak, mert a bénaságuk miatt a szakmájukból nem tudtak megélni. :(
Természetesen lehet gyűrűkopás is az oka, sőt, nem jól összeforgatott gyűrűk is pl. Attól függetlenül azt mondom, hogy egy 300e alatt futott blokkot/perselyt nem kell még fúrni, csak ha valami komoly mechanikai sérülése volt, vagy extrém szar kenése.

Sajnos én nem értek hozzá és kokányolni nem akarok!Aki megmérte az azt mondta ,hogy a gyűrűnél van gond,a helyi szakiskola szakoktatója mérte meg!Amúgy beszéltem azzal aki csinálta újra szét lesz szedve akkor okosabb leszek!Ez egy kicsit szívás de hát ez az év nem az enyém már rájöttem rég!

hát,igen..a 2 kezedre mindig számít6sz:-))

Hűűű, micsoda optimizmus! :) Ezzel most biztos feldobtad a kedves cartárs hangulatát:)))
Viszont az a baj, hogy ilyenkor tényleg igaz lehet, mert bármi lehet. :(

Szenya. Honnan tudtad, hogy így volt!?!:)))

Ezt, nekem nem kell mondanod.))

Azt hiszem, hogy a nyomáspróbán és a síkoltatáson kívül jobb, ha minden sk.

Vagy L van baltázva az egész.

Lég kevésnek hagnzanak ezek az értékek. Hogy csináltátok a mérést?

Ha a szelep nem zár rendesen, akkor sincs normális kompresszió. Mondjuk azért nem zár, mert a szelepvezető is kopott, netán nem is illesztették, netán elmozdult a szelepszárszimmering.

Mire gondolsz, pontosan?

Akkor örülök...:-((((

Vagy ott, vagy nem ott. :)

Jaja, az benne marad ilyenkor.

Ma elmentem megméretem a kompressziót!3 hengernél 9,5 fölött van,a 4-nél pedig 7.5!A szaki aki mérte azt mondja,hogy a gyűrűnél van a gikszer!Megyek meglátogatom nemsokára aki csinálta a gyűrűzést!

Hali!!
Szerintetek ABS jeladó csere után (1 hétig jártam nélküle...),töröltetni kell a hibakódot???

Azt játssza h indítás után tökéletes,de kb 2-3 perc múlva kijelzi a hibát,de ha leveszem a gyújtást és újra ráadom akkor semmi.Eltelik megint 2-3 perc és újra kiírja...

Sziasztok!
147-esem külső hőmérője szórakozik, tegnap például -25 fokot jelzett, és hiába volt a fűtés 19,5 fokra állítva, fűtött mint a barom. Mi a hiba, és van e rá megoldás ésszerű kereteken belül?