Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

persze...

Köszi, csak gondoltam hátha valaki..... :)

ja, akkó nem toom sajna, de ha csak az olaj csepeg belőle szerintem nem kellene a kontroll lámpána világítani szerintem

Asszonykám swiftje. :(

egyébként azért mert folyik a fékolaj nem jelez be az abs. szerintem.

értem, de nincs bene a rács sem azt külön kell hozzá megvenni?

milyen alfa?

azt jelenti hogy fényezni kell...

Amúgy az ilyen problémát lehet javítani, szerelni, vagy csere és százezres számla?

köszönöm. de mi az, hogy első lökhárító borítás fényezendő? igazából arra lennék kíváncsi, hogy vajon mennyit fog fizetni a biztosító 1 elrepedt fényszóróért egy eltört lökhárítóért és a rács is sérült meg a hűtő "rács" az is ami a motorháztetőn van. Van esetleg valami tipp?

Mert nem működik az ABS, világít a kontroll lámpája és alatta amolyan olaj féle folt van, de a csöveknél nem látom a nyomát. Esetleg máshol?

akkor miből gondolod hogy folyik?

ÉS folyhat/csöpöghet belőle máshol is az olaj, mint a csöveknél? Bár a fékolaj tartályban nem látok még szint csökkenést.

Pl. itt az Amore-n, pl. Erhardnál :)

sziasztok nem tudtok olyan oldalt ahol lehet alkatrész árak után érdeklődni online 156 hoz?

Szerintem nincsen

A Hidrotőke darabja, kb: 4500-6000Ft között mozog a tiédbe. :-(((

Cartársak! Az ABS-ben a fékolajon kívül van még valamilyen olaj vagy folyadék?

KÖszi! Ez konkrétan mit takar? Lambdaszonda nem lehet?

Húzd le az LMM csatiját, ha ugyanez tapasztalható akkor sajna drágán újonan LMM, vagy bontott rizikós cucc.

Megvan a problémám az alapjárati motor pucolás utáni alapjárat emelkedésemre. Hogy senkinek nem jutott eszébe. Szégyeljétek magatokat :D
Újra kell tanítatni vagy törölni géppel az alapjárati értékeket.
Mivel mocskos volt az alapjárati motorom ő aszerint állította az alapjáratot. Takarítás után könnyebben ment a csappantyú és több levegőt is engedett át.
Amit kaptam instrukciókat:
"Gyújtás 30sec rá, majd 30sec le, 30sec rá, 30sec le, gyújtás rá, kontrol lámpa elalszik gyújtás le. Vagy minimum 1órára áramtalanítani a kocsit! Ha ezek sem segítenek, akkor kell gépre kötni a motorvezérlőt.

A legvalószínűbb így látatlanul a légmennyiségmérő.

Sziasztok!
A legutolsó fogyasztási adatom elég horrorisztikusra sikeredett a maga majdnem 12 literével. Azóta azt is észrevettem, hogy reggel induláskor nagyon nyögve nyelve akar kitörni, és persze itt nem a motor hidegségéből adódó dologra gondolok. Szóval fura! Mi lehet az oka?

ezt sajnos tudom...csak az ára érdekelne :(

16db-ot szoktak cserélni :(

hidrotőkét kb milyen áron lehet venni, mert valamelyik kopog az enyémben is, bár a vez mod csere igen bársonyossá tette a hangját :O) de mondta a szaki h vmelyik nem a helyes dalt fújja

Szerintem szereltetni szokták,van pár szerelő aki foglalkozik javitással.Nem nagyon hiszem,hogy valaki nekiállna.Egy emberről tudok aki maga csinálta,de jobban kereget utána mint előtte:(Én cserélem inkább ,igaz 17K ért vettem újan ami elég olcsónak számít:)

Valaki szerelt már össze vezmódosítót???

Azt nemtom,de több képet én se találtam.Majd valami szaki megaszonja:)

Ez a kép nekem is megvan....de itt a 1. kép szerinti összerakás a helyes.

Szvsz 2-es kép.

Azt nem tudom melyik helyzetben kell összerakni!,a keskenyebb kerék egyik oldalán van az a perem!

Bocccs ! Az a felső kerék , csak nem néztem meg rendesen !

Nem tudod belerakni az első kép szerint, honnan van az a "távtartó vagy mi a két fogaskerék között?" Az oda tuti nem való !

TS motor! Indítás után 2-3 percig iszonyú kopogás,kerepelés a vezérműtengely környékéről,szerintem szívóoldalon.Eddig csak ritkán csinálta 1-2 másodpercig,míg olajat nem kapott,de most percekig nagyon kopog! hidrotőke,vagy a vezmódosító teljesen bekrepált?? Szerintetek?
Köszi!

Helló! Egy (találós) kérdésem lenne melyik a helyes összeszerelés a vezérlésmódosítóban lévő fogazott kerekekről van szó!??Esetleg egy robbantott ábra is jó lenne róla,ha van valakinek!
Köszi!

Kontakt spray az immo doboz 2 csatlakozójára! A kormány melletti biztosítéktábla mögött van, ezért be kell feküdni a lábtérbe, fejjel a pedálokhoz közel, és az ide vonatkozó vezetékek alapján megtalálni. A legegyszerűbb ha még nem csináltál ilyet, hogy leveszed a kormány alatti burklatot, és az IMMO antenna vékony kábelét követed. Ha megvan a doboz, érezni fogod a másik (nagyobb) csatit is. Húzd le, fújd be, várj 5-10 percet, majd Tedd vissza. Azt nagyon jegyezd meg hogy hol volt a doboz, mert ha nem figyelsz oda, akkor nehéz lesz visszatenni a csatit. Ugyanezt érdemes az antennáéval is megcsinálni, de szerintem nem jellemző hogy azzal van gond.

(...és az SW-é. :)

de ha jól csalódom akkor az alvázszám alapján is megmondja az eper

nem, a színkód egy matricán van a csomagtérajtón jobb oldalon, legalábbis a berlináé

Sziasztok cartársak!
Egy olyan problémám van,h nem találom az autóm szinkódját!(156sw)
A motortérben van viszont egy le pattintható fém lapocska.(olyan szinű mint az auto)
Van rajta egy csomó szám,meg át van lukazgatva!Szerintetek ez az amit keresek????????
A segítséget előre is köszönöm!
Üdv:Janialfa

Hát erről beszélek ezért nem rakok ilyen csoda adalékokat az olajhoz. ;)

Help pls!

Teljesen random szerűen nem adja a jelet az immobiliser, mindkét kulcs ugyanúgy reagál, mintha akku feszűltség függő is lenne, de még jó az akksim. Iveco szervízben 20-40 ezerért kiműtenék az immot belőle.
Más megoldás?

Ha tükrös a hengerfal, és nincs rajta hónolás, akkor bizony hamar +szorul a motor.

Én is Röwe-t használok ezzel nem volt gond a seleniat szerette nagyon... cask érdeklődtem mert most nagyon ajánlgatták de valahogy nem igazán tetszett...ezért érdekelt a tapasztalat.ma volt meg a vez mod csere, meg egy két tömítés is lecserélődött így most kíváncsi leszek h mi lesz...

Én is azt használok...

De használhatód nyugodtan a Rowe-t is, nem rossz olaj az sem. :-)))

rendes olaj és nem kell más, ha nagyon eszi akkor megnézni mi baja, az adalékok csak elfedik a problémákat