Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor lehet, hogy eddig csak a mázli kerülgetett minket, de időig még nem láttam olyat, hogy nem ment a helyére egy motor:)))
Azért én még mindig nem mondanék le a hajtásláncról, ha terhelésre ráz....

Az én V6-om se került a helyére, pedig én raktam be, most ráz.. :) Úgyhogy leköt helyre rak próba következik :) Aki hülye dolgozzon kétszer :)

A Spider manualjában szépen le van írva, hogy hogyan kell állítani a mechanikust. Nincs a kocsidhoz manualod, ott tuti le van írva.

Ez másképp műxik, nincs mechanikus emelentyű. A kimenő olajnyomás nem egyenesen arányos bejövő olajnyomással. Tisztán hidraulikus, a tippem az lenne hogy egy rugó ellenében zárja a továbbmenő csövet.

Erre az állításos dologra kíváncsi lennék! Mit állítottatok rajta?
Nekem is elég gyengén fog! :-(

ez csak az autoklub okossága, sőt nálunk úgy van hogy igencsak erősködnek , hogy vidd el előműszakira, igazából nemtom miért jó nekik, de én anno azért nem hozzájuk mentem (KPM lett belőle) mert felkúrták az agyam ezzel az előműszakival, hiába mondtam a néninek, hogy most volt szervízen az autó, tökéletes, erre jött a dumával hogy egy 10 éves Alfánál, bármi megeshet, erre elköszöntem és eljöttem...

Azért ez a "nem teljesen pontosan rakta vissza" dolog kicsit fura, bár lehet, hogy a márkaszervizek már ennyivel előrébb járnak, hogy ilyen "mély" tudást halmoztak fel:))
Mégis hogy lehet egy motort "nem teljesen pontosan" visszarakni?! És hogy lehet visszarázni?! Elképesztő...:(((
Én átnézném a bakokat, és a féltengely kihajtást....a "shake"-elést és főleg a márkaképviseleteket meg elkerülném:)))

Elvileg finoman emelve az olajteknőnél is emelheted, ha rám hallgatsz egy vastagabb deszkát beraksz közé és úgy emeled. Nekem a V6nál bevált.

Szia engem is ez szívatott meg a 155 -ön, állítással megoldódott a problémám. De a tiéden nem látok mechanikát. Nincs rajt ? Vagy levetted?

Szép estét Mkinek.
Motor ki, motor be,felújítás kész. Minap voltam a helyi márkaképviseletben, ahol egymástól függetlenül két szerelő is mondta próbakör után,hogy valószínű a szerelőm nem teljesen pontosan rakta vissza a mocit a helyére,mert nagyon beremeg terheléskor.Az tanácsolták, hogy emeljem meg a mocit adjak a bakoknak valamilyen olajat, és rázzam mint őrült és lassan vissza a helyére.
Kérdezném, hogy mivel nincs gólyalábas emelőm, csak hidraulikus,hol emeljem a mocit,mert az olajtaknőt nem törném össze,illetve, elég e,ha csak megengedem a motortartó bakokon a csavarokat és úgy emelem meg egy-két centit,mert hát nem akarom szétszedni a váltótól. Nem fog feszülni,görbülni stb. Ez így megvalósítható? Thx a segítséget előre is. :)

Meg tudná valaki mondani, hogy hogyan lehet a hátsó fékerőszabályozót kipróbálni hogy működik-e? (Spider-é)
Hogy lehet szétszedni? Ha leveszem a gumi kupakot két rúd vége látszik, de semmit se találok ahol el lehetne kezdeni a szétszerelését hogy esetleg kipucoljam.

El kéne valahogy döntenem hogy kukás vagy maradhat. Nem húsz fillér egy új :-(
A jelenség az, hogy hátul kicsi a fékerő, a féktárcsa még csak be se kopott simán rozsdásodik - már szabályozzák le a rozsdát - és mivel a kézifékkel fog nekem ez az izé gyanús....

Hali Mindenki!

Van valakinek egy friss ePER cd/dvd-je?

Faternál van már a verda, Ő a kasszás..én kérdeztem jót akar vagy olcsót...utóbbit választotta. Helyben mászkálós az autó, nagy baj nem érheti..két évente meg kibírja azt a 10E ft-ot vízpumpára, azt mondta:) Vagy reménykedik, hogy Nála tovább tart:))

Ha tudod add meg a cimüket és úgy már meg fogom találni őket! :)

Köszi!:)

ugrálni nem ugrált csak hidegen nekem is nehezen ment, illetve rengeteget zabált.
Azért kell kiolvastatni a hibát.

Jó kis fórummotor :D

[url=http://i.imagehost.org/view/0635/kut][img]http://i.imagehost.org/t/0635/kut.jpg[/img][/url]

Itt van:

[url=http://i.imagehost.org/view/0635/kut][img]http://i.imagehost.org/0635/kut.jpg[/img][/url]

1.re igen, aztán 2.ára pedig ki tudja.)

És neked is "ugrált" néha hidegen a vas?

Hát ezt igy nem vágom hogy hol van! De he megyek akkor előtte felhivlak! OK?! Egyébként meg már próbálkoztam a labdaszondával! Mégpedig lehúztam róla a motortérben található csatlakozót és úgy is csaptam vele egy karikát,de semmi változás,ugyan olyan!

A keverékképzésért többekközött ez is felel, tapasztaltam mert nekem ugyanez volt a baj 2-3 hete. És csak gyári lambdát vegyél a kocsiba ez jótanács!

Gyere győrbe a volt "tigris" ESSO benzinkúthoz ami most AGIP.
Pláza mögötti körforgalomnál. 2000Ft a kiolvasás törlés... :)

Az annyira legyengítené a motort?
Akkor lehet el ugrok valamelyik nap Győrbe és meg nézetem!

Hiba kiolvasása több mint valószínű lambdaszonda lesz.

Sziasztok!

Olyan gondom van hogy hidegen az autó csak nagyon lassan indul el hiába nyomom le a gázpedált,olyan mint ha fojtaná valami erősen és úgy kell a gázpedállal játszani fel-le hogy meg induljon az autó és melegen se húz csak olyan lustán megy fordulaton is lusta olyan mint egy sima szivó dízel! Ja és nagyon sokat eszik!

Alapjárat jó,LMM jó,

Ha tudja valaki hogy mi lehet a gond az írjon legyen szíves!
Köszi!

Ez jóóó::)))))))))

Na ja, de így csak azt mondják, hogy eredj és old meg a dolgot, utána meglesz a vizsga. És így nem bukod se a díjat meg ezek után a forgalmit se...

látom Rád nem igaz az a mondás hogy nem lépsz kétszer ugyan abba a szarba :D

Erre valaki?

Néhány alkatrész minősége miatt nem is kell törvény az évenkénti cserére :))

(pl: cromához 2 év alatt(20 000 km) a második spanyol gyártmányú vízpumpát veszem, ráadásul két félből áll, ha összehúzom a csavarjait, már bele ér a lapát a házba.)

Beszopni, minden hogyan betudod.))

Gratula a K-hoz! :-))

Akkor ezek szerint csak itt Bián van olyan, hogy a műszaki előtt átnézik x forintért az autót (amit utána levonnak a vizsgadíjból), hogy van-e vele para? Így nem tudod beszopni, hogy esetleg megbukjál...

Az új menedzsmentnek is + kell majd gazdagodnia valamiből.))(((((

köszi :)

valamiből meg kell élni.... már várom a következő törvénymódosítást hogy kötelező lesz az évenkénti vezérléscsere vízpumpával meg a LMM-ő is persze :DDD

Gratula a k-hoz/

Ezt most vehetjük vallomásnak? :))

Titokban kartelleznek az autószerelők és alaktrészkereskedők mit kell ezen csodálkozni? :DDD

Ezek elmeháborodott őrültek, nem vitás.
Miután átrángattad őket a katalizátoron, mennek társasúttal Szibériába bányászni...

Viszem az összes autómat külföldre, még azt is ami 1991 óta magyar papíros. Oszt nézegesse a fakabát az ugandai vagy egyiptomi forgalmimat és állapítsa meg hogy baszki most érvényes-e ez a zöldkártya, vagy ez az éves biztosítás díja konvertibilis schillingben? Patkányok azok ott fönn mind. Ráadásul hülye patkányok, pedig olyan állat nincs is, csak emberben...

csak hiperszuperbiztonságosműszakilagmegfelelőautók vesznek részt a közlekedésben. kb ezt:)

ááá rosszul láttad szerintem...vagy....már trolibusz jár azon a vonalon, azért nincs rendszáma:)))

Amikor hallottam egyszerre két dolog ugrott be, hogy
- támogatják a fekete gazdaságot (Ki ne fizetne, hogy ne vonják ki a vasat a forgalomból?) vagy
- támogatni kell a szerelőipart, mert így több lesz a zárt- majd megjavítjuk ha valami van- vizsga, ami megint többe kerül az autósnak
Arra lennék kíváncsi, hogy Nekünk mi az előnyünk ebből? Legalábbis mit mondanának hivatalosan erre a kérdésre...

Hát ezt nem hiszem el! :-/

Ugyanaz mint most, van egy csili vili IK435, 415, 412, azt viszik minden vizsgára, csak közben rendszámot cserélnek rajta :D

De az milyen már, hogy a gellérthegyre járó 27-esek közt van egy, aminek nincs meg a hátsó rendszáma?? :) :(

Milenne, felemelik majd a jegy meg a bérlet árakat, mondván meg kell csináltatni mert üzemképtelenek, vagy majd vesznek új buszokat amin majd jot kaszálnak a vezetők,de a lényeg, hogy mi szívunk igy is-ugy is