Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

6-ért azonnal vedd meg:-)

Hát amióta megvettem hengerfejgyanus, minden szervízben fel akarják újjítani a vasat. :o) Azóta eltelt pár év de csak nem hengerfejes :) Nem füstöl, az olaj nem habosodik a víz nem olajos, az olaj nem fogy. Az előző vezérlés csere óta melegszik így a cucc. Már nem tudok másra gondolni minthogy valami nem kóser a vízpumpával mármint vagy gyatra minőségű vagy gyári hibás mint a termosztátom volt. Mert minden más le lett csekkolva már.

Lassan esedékes lesz a vezérlés ápgréd, és akkor vízpumpa is cserés lesz végre.

THX.

Ez gyanúsan vízpumpa para, de rosszabb eset is van, enyhén hengerfejes mociknál is jelentkezik ez a tünet....

srácok köszi szépen a segítséget sokkal jobb lett:) kipucoltam a pillangó szelepházat egyelőre összeragasztottam a csövet és most jó de ez nem lesz végleges. namost ez, hogy beszüntették a gyártást az tuti? mert egy megbízható emberke tud hozni gyári újat 6ér és ő ezt alvázszám szerint nézte.

Skacok.
Állandóan hűtési melegedési problémáim vannak. 146 1,4TS és 97 -es ami azért más kicsit mert 83 fok a víz üzemi hőfoka. Tehát Boxeres és ehhez boxeres vízhőfok műszerem is van. Na most 30 fok felett autópályán simán eléri a 80 és 120 közötti jelöletlen pozíciót (amiről nem tudom hogy 90 vagy 100) de a 90 is sok. Pedzegettem néhány embernek hogy nem lehet a vízpumpától, merthogy már minden át lett nézve, de változás nincs, ehhez az egy alkatrészhez viszont nem nyúltunk azóta amióta a hiba fenn áll. Persze megkaptam mindig hogy "hülye gyerek" nem ért hozzá. Most pedig Vikking blogjában olvastam hogy bizony nála ez okozta a gondot, a hibajelenség dettó ugyan az. (oké az egy Boxer) Egy kövérebb gázadásra szemre azonnal megy fel a hőfokmérő, visszahűlni pedig az istennek sem akar. Ha valakinek van ötlete véleménye a témával kapcsolatban azt szívesen fogadom. Illetve hogy milyen vízpumpát vegyek, mert abból van egy pár kipróbálni pedig nem egyszerű :o)
THX.
(A teljes rendszer többször át lett mosva a hűtő is le lett mosva kívülről is, a termosztátom az utóbbi 2-3 évben 4x volt cserélve, ebből egyszer gyári hibás volt a szuper minőségű darab. Repedt és elfolyt a vizem. A hőgombát is cserélgettük, most az van hogy nehezen melegszik ellenben túlmelegszik, eddig gyorsan melegedett és túlmelegedett, most a köztes állapotot sikerült elérni...)

Pénztárca ha engedi akkor ok:-)

Én is cseréltem ( bontottat ) tettem, hibátlan volt és ma is az:-)

egyetértek, a bontott is ugyanannyi idős, ez meg gumiszerű anyag ami a kora miatt megy alapvetően tönkre

a bontott is kicsótányosodik idővel, az se fiatalabb. Meg kell venni az újat, 10k egész baráti ár érte. Másfélszer kevesebb egy JTD turbocsőnél. Amiből ráadásul van alsó és fölső is. :-P

Újban 10K felett van, bontottban gazdaságosabb ( ha ép ) :-)

Sztem ez lehet az: szívócső

Nincs abba semmi, ha ha légbeömlő ki van szakadva. :) Enyém is ki van szakadva, igaz körbetekertem5-6 cm széles szigszallaggal, úgy, hogy széthúztam a csövet, utána meg körbetekertem, szövet alapú szigszallaggal,amit a vill.szerelők használnak. Azzal van bandázsolva szinte az összes "vezetéked". HŐÁLLÓ, ez a lényeg. Biztos hogy ezért fulladozik a vas, mert az LMM mér egy értéket, közbe a pillangó szelepház (ezüst valami), meg kap jóval több levegőt. Pucold ki a pillangó szelepházat, fordítsd el a pillangó szelepet. Alapba is kellene,hogy egy apró rés legyen ott. (ha kiszeded, és a fény felé fordítod, körbe kellene hogy fény szűrődjön át) Amúgy ezt a valamit nem árt rendszeresen takarítani, mert a kartergáz vissza van vezetve,abba a szakadt "valamibe", és az ezüst "valamin" meg kicsapódik,olajfilm réteg ott rakódik le, és ugrál az alapjárat. Erre kitaláltak egy egyszerű dolgot, kartergázszűrő! A bemenetet "ledugózod", a kimenetre meg ráteszed a kartergázszűrőt, és voálá környezetszennyezés. :)

Szívó cső néven keresd!

azt nem én ragasztottam, de az a ragasztó is lejött a hőtől, én mindenképp cserélni akarom, csak nem tudom mit keressek a neten, mert a nevét se tudom :)

hát ha így szinte fullosan áthasadva lett hasnzálva, akkor 100, hogy ezért fulladozik :) de ahogy nézem már lett javítva valamien ragasztószalagal...mindenféleképp cseréld!

sziasztok
kérdésem, ennek az alkatrésznek mi a neve ami a képen van, mert több mint valószínű ez okozza a fulladozást. légtömegmérő után rögtön. más az gáz ha az az ezüstszínű valami csupa kosz?szerintem nem szabadna koszosnak lennie.

Igen..van biztositék rögtön az akksi sarujától nem messze!akkor most feltöltöm az akksit és kiprobálom ugy pár napig, hogy szétkötöm, vagy a biztositékot veszem ki.

A pettyek - tudtommal - a méretet jelzik.

az erősítőbe biztos is, hogy folyamatosan megy az áram, ezért van ott +, REM, - a hátulján. A REM-re +12V bekapcsolójelet kell neki adni, a többit értelemszerűen állandóra kötni. Ha direkt 12V-ra kötöd a REM-et is, akkor egy nap alatt képes leszívni az akksit. Vagy ha rossz az erősítő akkor is. Kösd le a delejt az erősítőről, és nézd meg úgy mit csinál. Mondjuk vedd ki az erősítő főkábelének biztosítékát. Mert ugye van, közvetlenül az akksi mellett valahol? :-)

Szia!Nekem vmi huzza az aksimat állandóan(uj akksit) az létezhet h az erösitőbe állandóan megy áram?még akk is ha a magnó kikapcsolt állapotába van?mert azota van igy miota be lett rakva az erösitö...

Hehe, ez jóó:)) Egyébként erről jut eszembe, van már ilyen önjavító fényezés, ha jól tudom a Nissan már piacra is dobta:)

Lassan lehet, hogy a festékpöttyök gondolkodni is fognak. :)

sziasztok. mi igaz abbol az állításbol, hogy a rugókon lévő festékpettyekből lehet megállapítani, hogy fáradt-e a rugó? állítólag ha kivannak fáradva, akkor a festékpettyek levállnak róluk...

Nagyon jó, hogy ezt írtad: erre jó ez az oldal. Az olajat a neten találtam, és rendeltem meg. Mivel új tag vagyok akkor még nem tudtam, hogy " Ki - Kivel van", és azt hittem, hogy egy átlagos (kívülálló) alkatrész kereskedésről van szó.

Én Unixtól vettem utoljára WR-t, az is ilyen volt.(szerencse, hogy a barátság megvan azzal, aki hozta, mert így is erősen kételkedtem...mi lett volna, ha "ismeretlentől" veszem:DD )

Hifi esetleg? Nekem 0.5A folyt az erősítőbe alapból, (úgy is, hogy a magnó kapcsolta be) míg meg nem fékeztem egy külön kapcsolóval :P

Csatlakoznék, a legutóbbi szállítmánynál nekem is föl volt válva a fólia.. De hát erre jó ez az oldal :) Erhardt messze a legkorrektebb bótos a környéken... Egy percig sem kételkedtem a tartalomban.

Sziasztok segítséget kérek olyan problémám lett a verdámmal hogy hidegindításnál nem reagál a gázra és van amikor már melegen is csinálja de ha elkapja utána semmi baj vele valaki találkozott már ezzel a problémával?

Üdvmindenki.

egyissegíííítségellene, ki szeretném nyitni a motorháztetőt!
Sajnos a ki kar a tető alatt nem teszi a dolgát ezért nem tudom.
Valami ötlet ilyenkor hogy nylik?
Előre is köszi.

Létezik, jaja, ahogy Erhard is írja. Egyébként a para up-pal is folyamatosan így járok az utóbbi időben.
Egyébként nincs semmi para a benne lévő tartalommal, emiatt nem kell szerintem aggódni, csak kicsit digós a csomagolás:)

Erősen gondolkodom rajta hogy az 5L-es Selenia A20K-t és a WRD-et kivesszük az árukínálatunkból véglegesen mert a sokadik eset hogy nincs rajta rendesen a fólia a kupak alatt nekem meg nem hiányzik a kifolyott olaj meg a parázs viták...telefonon is mondtam nyugodtan érdeklődj az Elaforg KFT-nél ő az importőr mi már számtalanszor jeleztük nekik a nagyszerű csomagolást :(

Ahha!
Az lesz... van.
Tegnap egész nap jó volt este makacsolta meg magát, majd megálltam,újraindítottam és megint jó volt.

Köszi! Akkor remélem az az olaj is került a verdába amit szerettem volna.

létezik, hogy elkurvult a csomagolósoruk. Én máshonnan és másfajtát (Elaforg, és WR Diesel) vettem (sk, tehát én mentem el érte). A kupak sértetlen volt, a fólia viszont harmadában föl volt válva.

köszi

Ezt úgy tudod legegyszerűbben kideríteni, hogy sorra kiszeded a biztosítékokat.

Légszűrőházat keresd,szembe állsz a kocsival közepétől kicsit jobbra az akkumulátor tálca környékén. Maga az LMM a légszűrőházból jövő levegőcsövön van.

Így néz ki: LMM

Tisztítása alkohollal célszerű.

Bár lehet , hogy a légtömegmérő kábele van lecsúszva.... Akkor az is érdekelne merre van! ? Köszi

Érdeklődnék! 156 2,4 JTDm faceliftem van. A légtömrgmérőt hol találom és ha meg van, hozzá férek e a tiszttásához? Válaszokat előre is köszi!

Egyáltalán nem szopás, félóra alatt ki lehet szerelni, de ki kell venni a lengéscsillapítót! ;-)

és még valami. az alapjáratom is érdekes. nem sziv farsot már,de még mindig hol fennakad,hol leesik ugy 500-ra. esetleg a hőjeladója zárlatos és ezért nemjó az alapjárat,és ezért szivja az áramot is?? de álltó helyében?

Sziasztok!

Van 1 kis gondom. Alfa 146 1.6TS. Az aksit folyamatosan húzza valami 0.89A erősséggel. A generátor feszszabályzóját már cseréltem, az rendben van már.
de mi lehet még??. a központi zár nem mindig zár le. visszaugrik... esetleg az vesz fel ekkora áramerősséget folyamatosan?

Sziasztok!

Mivel nem régóta vagyok tag bocs ha amit írok már lett volna téma.

Történt ugyanis, hogy olajcserét akartam eszközölni, és meg is rendeltem a Selenia 20K-t a neten az ALBA alkatrész- től. 5 literes flaskát vettem, aminek a kibontásakor a száján lévő fólia kb. 2-3 cm fel volt jőve. Felhívtam az embert ahonnan rendeltem, aki azt mondta " Sajna de ez már máskor is előfordult, hogy így csomagolták".

Kérdezném: Létezhet- e ez, vagy Így jártam??

Előre is Köszi.

hajtókarcsapágy....P

Szia!
Nekem is iylet csinál az autom...145-1.6 ts..nekem vezmódot mondtak!inditáskor kerreg dízelesen aztán bizonyos fordulatokon csörög de legjobban akkor ha pl üresben gázt adok hirtelen!

köszi szépen, megcsináltuk már végre zsír új felső lengőkar a bal oldalon! :)))) nem kis szopás árán

kutakodtam, pici segítség képekben:
KLIKK

hogy a fenébe szedem ki azt a rohadék csavart?? nem hiszem el, már fél órája szívunk vele.... rugó összehúzva, konzol leengedve és nem fér el az a kib@szott csavar

az enyém 2 hete lett cserélve, mester kikapta mindenestől...igen, azt a felső részt is, amit felülről csavarok fognak, amibe az egész lengéscsillapító csatlakozik rugóstol minden hóbelebancostól :-/ nade várd ki, hátha valaki mond könnyebb utat :)

na neeee, ott a lengéscsillapítónál?? S: akkor lesz szívás

előbb azt a teljes tartókoznolt kell leereszteni, majd kiszedni a lengőkart...szóval szépen szét kell kapni