Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A statisztika valós, én máshol láttam ugyanezt és stimmel, a motor megbízhatóságára vonatkozik, amibe belefoglalják a mechanikus és elektromos eszközöket is.

Na azért ne keseredj el annyira! Ugyanis nemrégen megjelent a legújabb TEXA Matrix mnevű adatrögzítő, ami állítolag sokkal jobb már!!! ... és nem csak a motor paramétereit lehet rögzíteni vele!!! (Bakker most én is vehetek egy újabb kütyüt!!!) :)

Egy PC-vel mindig autóspecifikusan csatlakozol, vagy akár spec. programmal. Ez a gond ezekkel a loggerekkel, hogy ők nem feltétlenül ennyire "univerzálisak", hanem szigorúan az "elvi szabványt követik". Ami valószínűleg nem minden autónál lett 100%-osan implementálva.

érdekes,köszi az infót,akkor átgondolom még,hogy megéri-e nekem beruházni rá.

Igen! Sajnos nem tud csatlakozni hozzá! (Legalább is nekem csak nagyrészt a '03 utáni modelekkel sikerült!)
Először a Lanch CRecorderem volt meg és kicsit elszomorodtam amikor nagyon "válogatós"-nak tünt. Aztán vettem egy TEXA OBD Logert is. ... egy fokkal jobb, de ez sem kapcsolódott a régebbi típusokkal! :(

Kimondottan a mechanikai felépítésére vonatkozik a statisztika! ( Na ja! Delfi meg a Bos ... :) tiszta röhej!!!)

a mercin én is meglepődtem a többi akár valós is lehet.

"a dobogó harmadik fokára a Mercedes állhatott fel."
A Delphi cuccok és problémák ismeretében sejteni lehet, hogy mennyire valós tényeken alapuló ez a statisztika.

Vagy ez csak a mech. alkatrészekről szól?

jaja.
Miért? Nem csatlakozik hozzá?

Nem is tudom ide való-e?!!! (Lehet, hogy kicsit OFF is??!) ... de azt hiszem nem fog senki nagyon tiltakozni!
Érdemes átfutni rajta! ... és főleg a vége táján érdekes! :)
Egy cikk az autómotorok megbízhatóságáról!

Ahha! ... valami ilyesmit ???! Ilyenem van nekem is meg Launch CRecorderem is. ... de alfákhoz kevés sikerrel tudtam alkalmazni!

Az orvosok ezt holter monitorozásnak hívják. :)

muszáj :)
utálom mikor 60km-t kocsikázok és nem jön elő a hiba,de mikor a tulaj elindul vele haza akkor rögtön produkálja... :D így meg ezt megoldhatom

teljesen bekebelezett a diagnosztika....:D:D

alfába nem próbáltam,de sok tipusba simán elfér,sőt most rendelek olyan cuccot ami tárolja az adatokat majd később gépre dugva kiolvasható az összes adat belőle.

Sashegyen, meg Bőnyön van fényező lehet ők csinálnak ilyesmit is. A bőnyi az nagyon szépen és relative olcsón dolgozik. Tesómnak az alfáját is ő fújta, csak ajállani tudom. Este el küldöm a telefonszámát ha kell.

Tegnap rendeltem egyet én is kivi vok, milyen lesz :)

és, vissza tudod csukni a fedelet?:D

jaja,nekem van is,jó kis cucc

Ismer valaki Győr környékén lökhàrító ,műanyag hegesztőt?

mikoda utcára elmegy, verseny célokra nem a legjobb...

Nem egy nagy tudásbázis. :)

Mi a véleményetek ezekről a féktárcsa + betét kombóról?

1.Zimmermann Sport (fúrt & bevonatolt) féktárcsák EBC Blackstuff Ultimax (kevlár-aramid) fékbetétekkel előre-hátra

2.Első tárcsa: MIKODA fúrt/mart 284*22mm Hátsó: Zimmermann csak fúrt 251*10mm
TEXTAR betétekkel lenne.

Nemtom volt e már, de érdekes: 16V

Létezik már mini ELM327?!?
Hmmm... ez igen elgondolkodtató.
Ezzel már talán vissza lehet csukni, diag közben a fedelet....

Szégyenszemre egy Kókusz-os topicban találtam:
Autódiagnosztika: alapok

Sajnos nem most kezdődött, először száraz időben, szeptemberben, de csak pár percig tartott, autópályán. Azóta folyamatosan egyre sűrűbben jelentkezett ez a hiba. Ettől még lehet, hogy kontakthiba van valahol.

Csoportkábel kontakt hiba lehet kapott a csatlakozó vizet . nem ázik be valahol az autó ?
Elég latyakos idő volt mostanában.

A gyertya múlt héten volt cserélve, champion, az is volt benne, én is arra gyanakodtam, azért a gyertyákkal kezdtem. Sterimozva sem volt, nem hiszem h beázott volna.

akármilyen nagy eső a trafó nem tud megázni :P kivéve sterimos mosás alkalmával :)

mentél mostanában nagy esőben?

gyertya mikor volt cserélve? és milyen?

Megnézegetek majd minden kábelt, de az az érdekes, hogy most is mentem az autóval és nem jöttek vissza a hibakódok, eddig 10 km-en belül is jelentkezett kb 3-4 alkalommal, olyankor érezhetően gyengült a motor, a check lámpa villogott, mikor "megjavult" akkor pedig égve maradt. Most 10 km alatt semmi nem volt.

elsősorban a trafóra gondoltam beázás esetére..

lehet beázás is,de akkor is valószínűleg az alább említett alkatrészekkel van gond. :D

talán még a beázás is gyanús, ha javul az állapota..

alul írja is angolul,
rövidzár,
érintkezési hiba,
vagy túl sok olaj van a motorban
de biztos h villamos eredetü

trafó,gyertya,vagy gyertyakábel/pipa. semmiképp nem szelep probléma.

Sziasztok!
Ezeket a hibakódokat olvastam ma ki:


Néha kihagy az egyik henger, a szerelőm szerint le van ragadva valamelyik szelep. Vettem szeleptisztító adalékot, azóta mentem vele kb 100Km-t, egy kis javulást tapasztalok, főleg hideg indításkor. Mi a véleményetek mi lehet még a baj forrása? 2002 1,6 Ts

és könnyen javítható..:)

Szénkefés lett az ablaktörlő motorod, vagy megkopott a fogaskeréken az érzékelőd. Bal oldali ablaktörlőlapát le, műanyag szellőző le, és már meg is találtad. :)

Valakinek nincs egy CO2 reduktorja eladó?

Tudom.)

jól tetted :)

Gondoltam benézek ide is.)

már vártalak...

Legyen inkább radax az is yó középkat.DD

Hm, nem rossz hír. Akkor lehet, hogy mindkettőt kicserélem a Spiderben (ha már szétszedtem) és egy darabig elfelejthető a dolog.

lehet simán,én ha lehet nem használok már skf csapágyat,szívtam velük eleget.

Alternativa az SKF mellett? (Ha jól látom a neten, kb fele az ára a Breda-nak.)