Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

még gépre nem tetettem először csak körbeérdeklődök

Két okoból kérdeztem: 1. A hőgomba viszonylag ritkán szokott elromlani a 156-nál. 2. A hőgomba hibája meglehetősen jól diagnosztizálható egy megf. szoftverrel+notebookkal...

Az LMM tisztítás egy tönkrement LMM-et nem hoz vissza, sajnos. Itt is sokat segít a diagnosztika. A te hibádnak még sok oka lehet, nem biztos, hogy "a ... cseréjét javasolják" alapján kéne belevágni.

Pl. a termosztátcsere felesleges volt... :( Attól nem rángat az autó, max nem éri el az üzemi hőfokot.

A diagnosztika mit mutat? Azzal látni kell, ha rossz hőmérsékletet mér.

hideg motornál indítok és gázadásnál rángat az autó. a hőgomba cserét javasolják, miután már a termosztátot és a gyertyákat is kicseréltem, légtömegmérő is kipucolva.

Ha valakinek esetleg még nincsenek meg, találtam egy oldalt, ahol pár manual letölthető angolul.

Miért akarsz hőgombát cserélni?

Sziasztok alfások egy kis segítség kellene alfa 156-osom van hőgombát akarok cserélni hol található vagy találhatóak ezek a kis szerkezetek segítségeteket előre is köszönöm.

sehogy :) nem mindegyik enged ennyit még a gumik közül sem

Kiváncsi lennék ,hogy az a új fajta műanyag harang hogy tágulna meg!!!

megpróbáltuk,gondolhatod... :D

unix/bárdi csak úgy rotyogna szanaszét...:)

ez sem rossz :D

Van itt olcsóbb cucc is :-))

ez komoly cucc,de itt csak komoly minőségű gumiharangot lehet használni,ezek az unixos univerzálisak már félúton szétszakadtak.
Nem rég egy ismerősöm mutatott hasonló szerszámot,ők forgalmazzák magyarországon.
Csak az árával nem vagyok kibékülve. :D

Féltengely gumiharang cseréje célszerszámmal.

Érdekes kérdés mjet ügyben...

kérdés miért szokott elromlani? ha ülésen használod, és sokat ülsz rajta, ezért szakad a szál, vagy másért? mert ugye ez nem lesz mozgatva..

Kipróbálom, aztán lesz, ami lesz! :)

elvileg működne a dolog... egy biztos ezek a 2000 Ft os cuccok nem bírják sokáig pláne ha ilyen sokat akarod üzemeltetni. Ez tapasztalat:)

most volt egy kis időm, megnéztem, nekem is teljes szám van a forgalmiban..eperben rákukkantottam, motor-és alvázszám összetartozik, szín is eredeti...:)
majd lesz időm, utánakérdezek nálunk az okmányirodában, hogy mikor adnak csak motorkódot, és mikor számot..csak tudnak valamit ezzel kapcsolatban..

egy fotel, 2 tálca sör, és mintha tv-t néznél egész nap...:D:D:D

Az lesz, köszi! :)

ha 25 foknál mindig kikapcsol, és nem zárlatos a rendszer sehol, akkor kell bírnia..max csinálsz próbaüzemet amikor szem előtt van a cucc egész nap..:)

Igazából ez aggaszt, a hosszabb ideig való üzemeltetés...

Van hőfokszabályzóm, szal. ha azt beállítom mondjuk 22-25 c fokra, ha felé megy a hőmérséklet, akkor lekapcsolja, így max. 25 c fokon dolgozna, csak nem tudom mennyire szereti az órákon át való működést! :)

Mindenesetre lehet, hogy bevállalom! :) Max. bukok rajta 1700-2000 Ft-t! :D

szerintem, ha van benne túlmelegedés elleni elektronika (ami ki-be kapcsolja) akkor kivitelezhető a dolog, ha nincs, akkor macerásabb..vagy a másik, hogy nem melegszik annyira..nem tudom, mennyire melegszenek ezek, de gondolom, max 40-50 C felé nem mennek..elég meredek lenne, ha tovább melegedne, néhány seggszőr odaolvadna a gatyába..:D:D:D:D
csomagoláson nem írnak semmit? esetleg típusszámra keresve neten valami infó?
volt már, aki ilyet bontott szét, és épített be ülésbe, blogban keresgélj..
több órás üzemeltetés esetén nem tudom mennyire rizikós a dolog..

Nemigazán ideillő téma, de hátha tud valaki segíteni.
Az lenne a kérdésem, hogy vennék egy univerzális, 12 v-s ülésvédő/fűtőt...

A kérdésem az lenne, hogy kb. hány c' fokra képes az felmelegedni? Illetve nem tud túlforrósodni napi 10 órás használat esetén?

Megmondom miért kérdem, van egy terráriumom, ahhoz kellene egy fűtés, és arra gondoltam, hogy a fűthető huzatot szétkapnám és a fűtőszálait használnám fel, adnék neki 12v-t...így sokkal olcsóbban kijönne, amennyiben működne a dolog.

Szerintetek kivitelezhető lenne?
Nem szeretném a lakást felgyújtani! :)

megnéztem a törzskönyvet, azon már praktikusan így szerepel:

"Motorkód/motorszám" :))

Szia! Igaz, azt nem írtam... Többször néztük de semmi hibát nem mutat. Feri

hibakódot olvastatok vagy csak találomra cserélgeted az alkatrészeket?

Sziasztok! Valaki tudna nekem abban segíteni hogy a lengőkarokat akarom kicserélni, és honnan tudnám megszerezni a meghúzási nyomatékokat a futóműhöz?

Köszi

Szia! Köszönöm, ezt még nem cseréltem :)

A tesóm jtd-jébe rossz volt a termosztát, cseréltük. De a teljesítményben ez nem jelentkezett, a rosszal is ugyan úgy ment! Lambdaszonda nem lehet?

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Nem vagyok autószerelő de érdekel a dolog.156 1,9 JTDm (150LE) autóm továbbra is ,,megtorpan". Nem durván de észrevehetően , jellemzően 2000-es fordulat környékén gyorsításkor. Napi kb.200km-t megyek az autóval, a hibával már kb.5000km-t megtettem. Amiket kizárnék:
- üzemanyag minőség, - EGR (tisztítva), -MAP szenzor(tisztítva és egy tartalékkal is próbálva), -szívósor tisztítva, -turbócsövek rendben, -levegőszűrő,olaj,vezérlés cserélve. Most azt figyeltem meg, hogy amíg el nem éri az üzemi hőmérsékletet, addig nem tapasztalom ezt a ,,megtorpanást". Termosztátcserének lehet köze ehhez a jelenséghez? Ennek cseréje után éreztem először a hibát. Ötlet?

ennyi :D

Bár a benzint tölteni kell bele...de hagy igyon, ha ettől ilyen....:D

:D Ruházz be rá (már v6-ra, nem az enyémre):)! Nem bánod meg!:D

Ez más, de inkább ez is személyfüggő (bár szerintem inkább hülyék voltak): A behozatal utáni műszakin beírtam az autó színére, hogy sötétkék! A vizsga végén kijött egy emberke megkérdezte még egyszer: ez kék? Mondom az igen! Erre megkapom a papírokat ráírva: szín: fekete!

a te motorkódodnak én is...:D:D:D

Elméletileg igen!:) De én úgy tudom, hogy nem kell, csak a motorkód, de mégis megkeresték a motorszámot. Érdekesen működnek nálunk a dolgok... Pedig örültem volna csak a motorkódnak.

hát nem tudom,én is vizsgáztattam,de mi csak motorkódot írtunk aztán annyi,soha nem volt baj belőle.

elméletileg ezeknek jogszabályi alapon kellene működni, utána kellene nézni..

ezért mondom, h lehet, h vizsgáztatótól függ..

Én tavaly hoztam be az enyémet, az eredeti német papírjaiban nem volt motorszám csak motorkód, viszont a műszakin megkeresték és beírták a forgalmiba a motorszámot!

lehet hogy nem 2001-től van ez a dolog,hogy a behozott autók motorkódot kapnak,sőt biztos nem,talán az unios csatlakozáskor vezették be.
De 2001-ben szűnt meg az AF az tuti

az olvasottak alapján én is a 2000-es évek elejére becsülöm.. bár a 155-öt meg 2003-ban hozták be és annak meg benne van a motorszáma is a forgalmiba..
Lehet, h embertől függ.. :)

2001.01.01-el szűnt meg,ha jól tudom.

hát, jó.. :)
keresgéltem neten, de nem találtam rá egyértelmű infót, hogy mikortól tértek át a "csak motorkód" jelölésre..
no, mind1, a lényeg, h eperrel stimmel.. :)

akkor meg is van a megoldás :)

nem valószínű, hanem biztos.. :) 2011-ben hozták be..

az könnyen kiderül az első mo-i forgalombahelyezés dátumából..forgalmiban benne van..
az enyém is külföldi volt, 2008-ig..