Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

hát igen le szeretném,hogy ne rozsdásodjon tovább...

szerintem sima rozsdamaró...festeni akarod?

Urak!
Rozsdás rugókat hogy a legegyszerűbb rozsdátlanítani? Kromofág? Ki hogyan csinálta?

Valamit rosszul csináltál, vagy valami csúnyasággal összekented.

Loctite7070 + ipari papírtörlő + Loctite5920.

Üzemanyag tank kiszellőztetésnek tűnik ! :)

Nem, olajszint rendben. Nem vészes egyébként, de a bal oldalon olajos a szelepfedél.
Újra bepasztázom, keresek valami mást :-). Köszi.

Akko ott valami bénázás van, nem kéne kitolja, vagy szar a paszta...nem lett túltöltve közben kicsit az olaj?

Kíváncsi leszek, hogy találsz-e szerelőt, aki 2in1: meg is tudsz fizetni és felülről megcsinálja...ja, és még ért is monnyuk a vezérlés összerakásához:)

Jó! :)

megvan...75W90-es...mások kérdés: helyettesíthető 80W90-essel?

egy gyors kérdés:
Tutela ZC 75 Synth - mien karakterisztikályú? mennyiW mennyi? :)

A Reinz márka hallatán lenne egy kérdésem: tavaly cseréltem szelepfedél tömítést (Reinz) és utána is kitolja az olajat. Pasztázás után is ugyanaz a helyzet.. Lehet, hogy ez is hamisított? Megpróbálnék most valami mást, ezen kívül milyet javasolnátok?
Thx!

Szakálék Goetze-t tudják adni, az is jó?

Pl helyben üresben 5-6ezerről elengedve hatalmas, dízeleket megszégyenítő kék füstgombát produkál, elsőre, aztán nem. Teljesítménymérésen történt ez a fékpadon, de amikor mérték és 4esben parkettázták, akkor már nem jött semmi...

és hol tudok ilyet beszerezni? mert bárdinál nincs.. és mennyibe kerül a reinz?

állítólag lehet felülről is cserélni nagyobb bontás nélkül, csak vigyázni kell, hogy ne essenek a szelepek a hengerbe...ha mégis, lehet szétszedni :)

Így van. Victor Reinz. De vigyázni kell rá, hogy csak a holografikus matricával ellátott az eredeti, sokan hamisítják.

Egyikse. Reinz.

Honnan tudod, hogy az a baja?:) Azért az nem kis meló!:)

Húú, de témába vágsz. Én is pont egy ilyen művelet előtt állok. Hová érdemes vinni Budán(Budaörsön esetleg) ahol megcsinálják rendesen?

tapasztalatból mondom, hogy az aujsát, mint márkát, felejtsd el mindenben.

Üdv! Milyen szelepszár szimeringet ajánlotok 147 2.0 TS-be?

Corteco
Elring
Febi
Ajusa

én Febire gondoltam..

Még annyit tudnék neked javasolni hogy a biztositék tábla fölött van külön pár db bizti eléggé fönt van ,azokat nézd meg!Én anno 2 napig kerestem mire megtaláltam a hibát ,minden biztim jó volt mégsem ment az indexem a fűtő ventilátorom stb...

Illetve még annyi, hogy ha folyamatosan nyomom valamelyik gombot, akkor a piros led a kulcson, villog folyamatosan.

Sziasztok,

155 1.8 ts 16v motorterében, jobb elől, ez micsoda, és mire szolgál? Köszi!

Minden működik a távírányítón kívül

ha beinditod ,működik a kocsin az index a fűtő ventilátor stb??

Üdv,

Egy kis segítségre lenne szükségem.

156,2000-es, SW. nem műkszik a távírányítós központi zár, meg a csomagtartó nyítás sem. Egyszerre romlott el, tehát valszeg nem a gombok romlottak el. Elem cserélve a távírányítóban (2 gombos bicskakulcs), központizár biztosítékja rendben (bár szerintem az ebbe nem is játszik bele...) a központi zár kulccsal amúgy müködik. Ami fura, hogy egy azután ment tönkre, hogy egy másik autót bikáztunk az Alfáról, de gyújtás is le volt véve az enyémről és semmi zárlatot nem csináltunk elvileg. valakinek ötlete?

Köszi

Első körben levenném a fojtószelepet, és kitakarítanám. Lehet, hogy csak koszos a sok kartergáztól.

Srácok, JTS motor: Az alapjárat minimálisan ingadozik indítás után. A lambdák működnek. Lehet, gyertyát v trafót kéne cserélni? Majd csinálok videót a motorról és a ford.számmérőről, hogy a szakértők tudjanak véleményt mondani.

Még nem nagyon tettem vallatóra az autót, csak érdeklődöm.

Ajajj, én most Valvoline VR1 Racing 10w60-at használok, de valami azt súgja, visszakell térni a Selénia 10w60-hoz... többet fogyaszt belőle, hidegen a motor járása sem tetszik, szkeptikus vagyok, hogy ez nem a legjobb a motornak. Pedig ennek van FIAT szama is..
Használtam Castrol Edge Sport, Shell 10w60-at, a JTS nem szereti egyiket se.. azt hiszem. A Seléniában van egy (saját) adalék, ami más olajokban nincs meg, ez azért aggodalomra adhat okot :). Szerintem.

nem csak akkor amikor hirtelen odalépek neki ha egyenletesen kipörgetem akkor is

azt nem vitatom, hogy van korszerűbb esetleg jobb, de van velük több 100e km-es tapasztalat? ha nem, akkor sztem nem éri meg szórakozni, pont a TS nem az a tipus ami tolerálja a próbálkozgatást, de mindenki azt csinál amit akar :)

Köszi :)

Ha megcsinálod a generátorod, akkor jó lesz a km óra is:)

Sziasztok.
Lenne egy olyan problémám hogy előjött egy olyan jelenség hogy,indítás után égve marad a töltésvisszajelző,ok ez még nem is gond valoszínűleg a generátor rossz.De a másik meg az hogy a kilóméterórám sem működik ezzel párhuzamosan,ha a töltésvisszajelző elalszik ismét működik a kilométeróra.?????Valaki tud tanácsot adni vagy járt már így valaki?

Sziasztok!Kérdésem lenne Alfa 156 98-as ablaktörlő normálisan működik 5 percig minden funkcióban majd lelassul megáll és csak a leggyorsabbon megy tovább.Majd másnap ugyanez vagy 3 óra múlva is ez van.Mit kell cserélni kapcsolót vagy relét vagy motort vagy van-e még valami?Köszi a választ.Laci

Köszöntem :)

Itt az is megvan, hogy melyik kocsihoz, melyik interfészt kell/lehet használni.

Az első linken ott a válasz, hogy igen :-)
(Sőt, kell az ELM 327 átalakításához is ott a link.)

Ja ezt már akartam kérdezni én is ha van egy ilyenem meg egy ilyenem akkor azzal már mindent lehet+ugye a MES?

A MES oldalán minden le van írva: klatty
Esetleg GTPeti blogját olvastad már?

Sziasztok, egy kis segítséget szeretnék kérni, vettem egy diagnosztika kábelt vag-kkl és port beállítási hiba miatt nem csatlakozik. Ha valaki tudja hogy kell beállítani azt megköszönnék :)

Marea JTD-vel volt ilyen pár hónapja, annál a rail nyomásszabályozószelep volt a hibás. Kell egy diagnosztika és minden kiderül, mert más is okozhatja! ;-)

De olyankor tilt be amikor hirtelen odalépsz neki?!Ha bevillan a motor hiba lámpa hiába nyomod le neki ,vészüzembe vagy és nem tol a turbó !Nekem a turbó geometriám szarakodik 0238 a hibakód,ugyan ezt csinálja minden héten egyszer.

sziasztok találkozott valaki olyan hibával hogy rendesen megy az autó csak ha eléri a 2500-as fordulatot letilt nem akar pörögni motorkontroll lámpa kivilágít ha leparkettázom semmi ha szépen óvatosan adom neki a gázt akkor elkezd gyorsulni de nagyon lagymatagul viszont ha leállítom az autót újra indítom akkor eltűnik a hibajelenség csak ha eléri a 2500-at akkor jön megint minden elölről ??????????

Az olajfogyasztás oldalról nézve teljesen igazad van! Viszont az is igaz hogy a 20k-nál vannak már jobb minőségű olajok is, amik ha feltétlenül nem is teszik hosszabb életűvé a motort de ártani biztos nem fognak (persze szabványokat, viszkozitást stb. figyelembe véve kiválasztva)!

én csak azt tudom szajkózni amit már soxor elmondtunk, hogy nem véletlenül találták ki a gyári ajánlást, lehet hogy hiperkirály olajat lehet kapni a 20K árában, de az nem feltétlenül lesz jobb a motornak, nincs vele tapasztalat (és most felejtsük ez az ilyen 5000-et mentem vele és szép halk a motor, típusú dumákat)
Az én véleményem és tapasztalatom az, hogy a 20K AR-t ha komolyan eszi, nem csak akkor ha hosszan van kergetve, akkor valami nincs rendben a motorral, és hiába teszel bele mást amit éppen nagyon ajánl valaki semmi garancia nincs hogy nem rontasz a helyzeten.

Ezekkel a sűrítési végnyomásokkal, gyári vezérműtengelyekkel, csak remappal, egy feleslegesen kinyitott kipufogóval soha nem lesz 150LE felett. 180 -hoz több minden kell.

Ahhoz, hogy 150 -nél (ritka gyári) nagyobb teljesítménye legyen, több levegőt kellene beszívatni vele, amihez lehet üzemanyagot írni. Azaz, ha csak remapolod, akkor a emisszió rovására egy kicsi többlet teljesítményhez juthatsz, (1-3%) de több levegőt nem fog beszívni. Kellene neki még sűrítés, egy összehangolt nagyobb összenyitású vezérlés, egy rávaló kipufogó (60-as nem kell ilyen teljesítményekre). Többletlevegőt a mechanika ad.

Az, hogy 4000 felett nem megy, okozhatja a rossz remap, a nem megfelelő kipufogórendszer (összenyitáson csökkent a VE az előzőhöz képest), illetve gyújtás / benzin, szóval sok minden. AFR -t mértetek teljesítmény méréskor, illetve remap mi alapján történt? A leírtak alapján remap abszolút nem indokolt, hiszen ha valahol a VE elment, akkor azt a MAF szenzor korrigálta volna, az pedig biztos,hogy a 480g/min MAF szenzort nem vezérled túl. Ha mechanikailag változtattál volna, akkor indokolt lenne egy jól átgondolt remap.

Sajnos, 20% teljesítménynövekedés nem légszűrőtől, remaptól és kipufogótól várható.