Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Holnap ranezek. Mit kellene latnom rajta? Hogy van-e kabel benne?

Tourismo

Először is meg kellene nézni h va e kábelelőkészítés a lökös alatt?
Milyen a géped?
Progression?

Valaki esetleg tud valaszolni a tolatoradaros kerdesemre?

Nekem is 30 körüli értéket mér, egy utángyártott starline, hőmérsékletre meg 215 öt, nem értem, holnap ha lesz időm kicserélgetem, mert szereztem még pár bontottat.

1.szonda általában a kat előtt lévő szokott lenni.Mennyi szonda van benne?

Már az 5. LMM-t hozom el a bontóbol és mindegyik ugyan olyan értékeket mutat valakinek ötlete ?

Pedig jól hallható, csak nehéz felvenni. A videón tényleg nehéz kifülelni, de a valóságban jól hallható a csörgés.

Passzolom, listából puskáztam, gondoltam segítségnek elég. Nagyobb tudású szerelő cartársak biztos tudják. :)

és ez melyik szonda a vezérlés felőli vagy a váltó oldali?

Tudod mi a baj Warbi? White füled van. Semmi rendkívülit nem hallani. :)))))

P0155 Lambdaszonda fűtés áramkör (2.hengersor 1.szonda)

Üdv. Érdeklődnék, hogy a P0155 hibakódnak mi lehet az oka? Cseréltem két hátsó szondát és azóta ez a hiba jön vissza.

Sziasztok! Egy olyan kérdésem lenne, másfél hete vásároltam egy 156 2.4 jtd-t, a 150LE-s változatot. a héten elövadásztam a diagnosztikám, és kiolvastam mit rejt a kicsike. Légtömeg/levegömennyiség méröt irt ki. a motorhömérsékletre és a beszívott levegö hömérsékletére is 215 fokot írt. alapjáratra meg 400körüli értéket.

Vásároltam egy utángyártott légtömegméröt, beszereltem, kiolvastam, maradt a hiba. 2x 3x megismételtem maradt a hiba. aksisaru le vissz törölve, pipa. kitörlödött... a légtömeg frankó, motor/levegö hömérséklet továbbra is 215 fok. Most kaptam pár senzort, megnézem azokkal is. Ötletek?

Hátsó kerékagy csere is vár rám, mekkora a csavar? mekkora kulcs kell rá (ami a csapágyat fogja szemböl)

Válaszokat elöre is köszönöm!

Nehezen, de sikerült VIDEÓRA venni a jtd csörgését. Valmiért a hangfelvételeken alig hallatszik, holott valójában elég hangos csattogásról van szó.

A másik felvételen egy állóhelyből elindulást vettem fel, itt is hallatszik hogy valami csattog, nem a tiszta motorhang hallatszik.

Valki ráismer erre hogy mi lehet? Az alapjárati csettegést betudom a lendkeréknek, nem új van benne. A cicergés gyorsításkor viszont a nulla kottyanású lendkerékkel is megvolt.

Egész 3000-res fordulaton is hallható a csörgés, ha fi oman gyorsítok. Padlógázra elmúlik.

Sziasztok CarTársak!
Egy kis segítségre lenne szükségem. Volna nekem egy 145-ösöm és valakinek fel kéne juttatni Zé mesterhez hogy meg nézzék Ferkével mert nem indul a kis drága már egy pár hete, csak én meg kint vok külföldön. Egy tréler kellene neki.
Szolnokról kellene fel vinni. Néztem már neten emberkéket de valami horro összegeket kértek volna.
Gondoltam egy próbát meg ér hogy meg kérdezem itt is. XD

Köszönöm a segítséget franciakulcs megoldotta.

Nekem gyári volt hátul és a barátnőm miatt előre is raktam. 6000 ft volt 2000 a festés én szereltem be de beszerelve 10000 körül van. Szélben hóban esőben tökéletesen működik.

Kozben kaptam egy 55e ft-os ajanlatot szenzor+kabel+elektronika cimmel, beszereles nelkul illetve nem tudtak sajnos memondani, hogy ez most igy egyaltalan kivitelezheto-e.
Ez nemtudom, hogy sok-e vagy keves, de elinudlni mar jo ...

Lehet találni valahol 2.0 TS motor blokkrajzot; csavar szintig?

Sziasztok!

159-be, gyári hátsó tolatóradart beszerelni mennyire zsebbenyúló vállalkozás?
Imádom ezt a kocsit, midnen benne van ami kell nekem, de a tolatóradar hiánya néha nagyon fusztrálni tud. Világ életemben azt vallottam, hogy én nem tudok parkolni:) Lehúzni meg kár lenne ezt a gyönyörűséget, viszont nem szeretnék rá órmotlan ronda utólagos tolatóradart, mert az elütne a festéstől.
Valakinek van ilyennel tapasztalata?

Sziasztok egy kis segítség kéne, ha a MES szerint a mért légmennyiség 28,2 mg/i a névleges légmennyiség 320 mg/i akkor lehet rossz a légmennyiség mérőm ? Vagy ez normális érték?

Sikerült megtalálni a problémát.
A rádió biztosítéka ment ki, attól nem működött a többi fogyasztó.
Köszönöm mindenkinek a segítséget!

Nem ázott be, mert nem állt az esőben.
A rádió iso csatlakozójával voltak gondok, azután szállt el az egész.

Hogyan lehet konnyebben 166 nal kiszedni az oracsoportot? Izzokat szeretnek cserelni! Ma neki fogtam, de a kormanytol nem akart kijonni.:-(((

Patentfogóval gyerekjáték! ;-)

Biztitábla fölött csak relék vannak úgy tudom. már ha 147-ről van szó. még 2 helyen lehetnek biztositékok: akksi + sarujánál, illetve az akksi előtt a zárhid felé egy dobozban. viszont ezek emlékeim szerint nem ilyen komfort elektronika számára vannak.
nincs rá esély, h a body computer ázott meg?

Sziasztok!

Valaki ajánljon már egy alfa szakit Miskolcon vagy a környékén!?Már nagyon kellene!
Köszönöm!

Próbáld ugy hogyha megfogtad az anyát akkor a munkahengert probáld megmozditani.

Legközelebb a disznót ne a csomagtartóba rakd ,és nem lesz röfögés :-)!!

"ePERt és manualt nem néztem, a kocsihoz nem kaptam leírásokat csak szervízkönyvet meg a kódkártyákat..."
Az ePER az Fiat katalógusa, van online változata is. (Többé-kevésbé működik.)
Manuált ingyen letölthetsz a Fiat oldaláról.

"Haynes, Így csináld szerelési kézikönyveket kerestem, de nem találtam... létezik 156-hoz?"
Haynest nem nagyon szoktunk használni, mert van gyári leírás, az eLearn. (Google-vel találni, csak elearn156-ra kell keresni.)

Köszönöm szépen!
Én nem találtam a biztosíték tábla fölött többet.
De ellenőriztem néhány biztit, de egyik sem volt kimenve.
Viszont most visszajött a műszerfal, működik is.
De még nem megy a csomagtér nyitás, a fűtés konzol, el.ablakok, külső hőmérséklet, rádió.

másodpercre egyre járt az agyunk.. :D

szépen el van nyalva.... talán csőfogó? szerezz be cseredarabot szerintem..

Ahogy nézem, azt már csak valami fogóval, pl egy kisebb csőszerelő fogó megteszi:)

Sziasztok hogy lehetne leszedni a kuplung munkahengeröl a csövet nem bírom leszedni és nem szeretnék nagyobb bajt ?

Köszönöm! Üdv!

Köszönöm a válaszokat!!!
Idő hiányában még nem néztem végig a fórumot, ezeket a dolgokat szeretném a jövő héten megvenni, így sürgős volt a válasz.
ePERt és manualt nem néztem, a kocsihoz nem kaptam leírásokat csak szervízkönyvet meg a kódkártyákat...

Haynes, Így csináld szerelési kézikönyveket kerestem, de nem találtam... létezik 156-hoz?
Köszi! Üdv!

Sziasztok! Az mitől lehet ,hogy inditásnál röfög egyet és beremeg 500 as fordulatnál kb illetve néha nyomatékszegénykedni kezd gyorsítás közben. Vezérlésmódositó és alsóhőjeladó nemréglett cserélve. Vezérműszíj meglett bojgatva. Attol lehet? Válaszokat előre is köszi. Jah 156 1.6 twinturbo ;D

Köszi a segitséget. A gomb alá tettem egy vizpumpa fogót és annak csaptam alá párszor, le is gurult a váltógomb :)
Sajna a rugó ketté van törve, az okozta a hibát. kell 1 hasonlót vadásznom. a rudat valóban nem árt megkenni, az 1máson csúszó műanyagok közül már elfogyott a kenőanyag.
Kösz még1szer

Sziasztok,

156, 2.0 TS klímavezérlőjéből, hibakódkiolvasásnál ezt a hibaüzenetet kaptuk: "Anomaly on the signal towards the indicated motor-positioner, the signal is not plausible."

A mondatot értem mit jelent, de a kocsiban hol keressük a hibát? Mi okozhatja?

Ha nem te bontod meg a szelepfedelet, hanem szerelő, akkor az csak megoldja, hogy ne csöpögjön, nem?:))

Jaja, az lesz az, nálam is eljátszotta most nemrég, bár nálam 10A-os.

Sziasztok! Tudja valaki, az a jelenség mitől van hogy 4000 fordulatnál tilt az elektronika? Most készülök még egy vasat venni és ez a hibajelenség. 2000 évj. 2.0 TS ről van szó. FES-t rádugom ha mentem vele, én jeladó hibára saccolok.

Nekem a 156-nál volt !A biztositék tábla fölött volt külön 5-6db bizti ,azok közül volt egy 5 A-os elhalva.

a kilincshez

szvsz sokkal használhatóbb lenne a blog, ha mindenki adna meg kulcsszavakat..

Hello!
Találkozott már valaki olyan hibával (147), hogy egyik pillanatról a másikra nem működik a rádió, fűtés vezérlő, ford.szám mérő, el. ablak, km óra? Világítani világit, de nem jelez vissza semmit. Csak három fékhiba jelzést.
Köszi előre is!

1. Csak a hátsó rugók. (Lásd. ePER)
2. Nem fog működni az esőszenzor.
3. Az elsőhöz: Egy boltot kéne megkérdezned (Elaforg v. Alba Autó). Ugy. NINCS belőle. Amúgy egy O-gyűrű van elszakadva és homok került belem attól szorul.
4. Olyan színűt ami most benne van. (Gondolom piros.) Márkásat.
5. Van. Az élettartamban.
6. A viszkozitás benne van a manuálban. Én Motult v. Xado-t tennék bele, ami GL3/4/5-öt tud.
7. SZVSZ Loctite-tal kend körbe, hogy ne szivárogjon.

Lenne nekem is három észrevételem.
Ismered-e az eLearnt?
...és az ePER-t?
Az Amore kereső jó dolog, mert megtalálni vele a blogokat amiben egy csomó hasznos infó van. Legközelebb légyszi használd. Fair play. Thx.

Sziasztok, pár hónapja vagyok boldog tulaja első alfámnak... lenne pár kérdésem amire a választ itt biztos jobban tudjátok mint egy átlag autószerelő :)
Tehát egy 2002 évjáratú 1,6ts 156 sedánról lenne szó...

1. Van különbség a kombi és a szedán futóműve között?
2. Szélvédőt kell cserélnem, esőszenzoros a gyárim, mi történik ha az olcsóbb szenzor nélküli üveget tetetem bele??
3. Lehet kapni vezető oldali kilincset újba v utángyártottba, idegesít h mindig beragad gomb meg elég karcos már a kilincs amúgy is
4. Csöpög a hűtőm, mire kell figyelni hűtő cserénél, milyen típusú fagyállót rakjak bele?
5. Van különbség a 50e km-es és a gyárilag előírt 100e km-es NGK gyertyák között, elég ha 50e km veszem vagy jobb a békesség - vegyem inkább a 100e km-est szettet?
6. Milyen váltó olajat ajánlatok?
7. Szelepfedél tömítés csere is vár rám, van amire figyelni kell cserénél ajánlott még mást is cserélni ha már megbontják a szelepfedelet?

Így elsőre ennyi lenne, előre is köszi a válaszokat!!

Nem csavaros. Ricnis a váltókar felső része amire rá van húzva maga a gomb.
Egy kisebb kalapáccsal finoman le lehet kocogtatni de rakjál oda egy rongyot hogy ne sérüljön a gomb alsó felén a bőr.
Ha lent van a gomb akkor alatta megtalálod a rugót.
Ilyenkor érdemes lehúzni még a reteszcsövet és megkenni a váltókart egy kis szilikonzsírral.