Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

akkor esetleg bizti, vagy valamely vezérlö relé. elöször mérj rá a motorra, hogy kap-e feszültséget.

A 156-ban így működik a dolog.

vagy külön rendszer. a fényszoromoso egyes tipusokban csak akkor megy ha a lámpa is ég.

lehet hogy vizköves a spricni

Az ablakmosó az megy,viszont egyik fényszoró mosó sem megy.

zsirt neki.

csepel gyártelep hungaromarket kft. neten is vannak.

Csőmegtörés, dugulás. Nem tudom, hogy külön szivattyúja van-e, vagy az ablakéval közös. Illetve mindkét oldal halott-e vagy sem.

Köszi a tanácsot!A fényszoró mosóra van valami jó ötleted?

Igen, ez olyan kp-motor behalás kezdeti tünet. Asszem a 164-é még szétszedhető és az érintkező-tisztítás segíthet.

Egyik oldalról sem megy,viszont belülről tudom zárni ill. nyítni.Ha ezt a müveletet végrehajtom akkor már lehet mindennel nyítni ill. zárni

Egyik oldalról sem? Valószínű döglődik valamelyik kp-zár-motor.

Sziasztok!Egy kis segítségre volna szükségem.A központi záram kulccsal ill. távírányitóval nem mindig nyít ill. zár.Ja és a fényszorómosóm is meg adta magát.

Nekem is égő, még jó hogy a jobb oldali adta meg magát, ritkábban van nyitogatva :-)

Valami ilyesmire számítottam... Megyek, hívom a "bontott - új cucc importőr" ismerőst, neki szoktak lenni ilyen "apróságok"...:-) Nekem a vezető felöli ajtó csinálja, ahogy már írtam a "156"-ban, pár napja. Olyan, mintha egy 120-as skodát "nyitogatnék", ezért inkább csak úgy "kisurranok" a gépből, hogy ne keltsek nagy feltűnést...:-)))

Hiába kened!! :-( Nekem semmibe nem került a bontóból hoztam, illetve a haverom hozott a Tipojához pár dolgot és vagy nem kért tölem pénzt érte vagy tényleg ingyen adták a sokminden mellé. Amúgy a bontóba nem lehet valami nagy összeg. A cseréjéhez le kell bontani a kárpitot legalább is a TIPO-Temprához és a 145-146 hoz le kell. Nem tart sokáig szerintem 20-30perc közt, gyakorlatlanabbaknak estleg több idő :-)

Mibe került, és mennyi idő 1 ilyen csere?

Köszi! Befújtam vmi kenőanyaggal, de semmit sem javult :(

Nekem a jobb első :-( Ajtónyításhatároló csere :-(

Úgylátszik ez a kuplungtéma mindenkinek előjön mostanság. Nekem is a frissen cserélt. Mostanában olyan furcsa volt a pedál, hát ma megnéztem , visszafelé néha az utolsó centiket nem akaródzik neki megtenni.

kenőanyaghiány

ha szerencséd van akkor csak valamelyik hidraulika henger, ha nem akkor kuplungszerkezet.

Sziasztok!
1 kis segítség kéne: a bal első ajtóm nyitáskor és csukáskor hangosan "kattog" itt:

Mi lehet a baj?

Nem mondtam hogy én megheggesztetetném a sajátomat, de azis 1 megoldás. Jobb az ilyet kicserélni.

Hát tudod ki hagyná, hogy ezt hegesztgessék....

Meg lehet heggeszteni, de ki tudja mennyire lesz tartos... főleg a sarkánál.

"Csak" szelepdekli. Mindenesetre ez is súlyos. Még akkor is, ha esetleg javítható. Hol csinálták?

Melyik szervizben csinálták ezt a "mesteri" munkát? Azért ez durva. Ebböl hengerfej csere lesz, nem?

Hát ez nem elszomorító, hanem egyenesen felháborító! Minimum hogy az egész szerviz ingyenes volt plusz fedezzék ennek a felháborító gányolás javításának a teljes költségeit, mert természetesen ők már ne nyúlhatnak az autóhoz! Ha nem akkor képek, nevek, részletes leírás néhány népszerű autós fórumba.

Esetemben 146TS: Olajcsöpögés egyre több, kuplung egyre rosszabb, míg végül nem lehetett sebességet kapcsolni. Végeredmény: kuplung munkahenger csere+fékolaj+szerelés. Nem vagyok szerelő, de ez hasolónak tűnik.

Hello mindenkinek! Lenne egy kerdesem: az elobb epp hazafele tartottam amikor 3-asbol 4-esbe rakasnal iszonyat nagy reccsenes, kuplung benyomva maradva. Megaltam ,kifolyt valami olaj ,es nemtom mi lehet a baj. Holnap szerviz, de addig is valaki nem tudna megmondani hogy mi lehet? Koszi

Az igen. A pancser qva mindenüket. Remélem közzé teszed a nevüket, hogy ezekhez más kollega autója véletlenül se kerüljön. Felháborító...

Srácok, nemtudtok valami jó műhelyt vagy céget akik szép és tényleg minőségi, időtálló újrakrómozást csinálnak?Egy ismerősöm szeretne újrakrómoztatni jópár krómalaktrészt amik elöregedtek, berozsdapötyöződtek a restaurálás alatt álló kocsiján.Thx!

Azt a ku*va életbe!! Hát ezt tényleg jól elszarták.Sok szerencsét és hidegvért a folytatáshoz!!

ahogy mondani méltoztatik... ezt jol elb@szták...

Ez nagyon durva! Ez alól nehéz a szervíznek kibújnia. Szerintem... Aztán majd kiderül...

Elég gáz hogy így kiadja valaki a munkáját a kezéből!!

Talán most sikerül feltenni.

Ha jól emlékszek nekem 15K-t mondtak az NGK-ra, de itt mindenki keveselte azt, úgyhogy lehet rosszul emlékszek.

Ezek a képek nem sikerültek, csak egy x-et látok :(

Sziasztok! Sokat tapasztalt cartársak véleményére számítva teszem -közkincsé- bánatom. Teljesen magam alatt vagyok, csütörtök délután hoztam haza a gépet SZAKSZERVÍZBŐL !!!! , hengerfejtömítés csere (köszörülés meg a hozzátartozó cserék) után. Pénteken vissza kellett vinni, mivel az injektor ellenőrző lámpa indítás követően 10másodperc után elkezdett világítani. Ezt kb. 3órás munkával megjavították, így 20-25km megtéve, megnyugodva, hogy minden rendben hazahoztam a gépet. Szombat reggel benézve a motorra a fotónkon látható látvány fogadott. (ha sikerült jól beszúrni) csavar1 csavar2 Számomra úgy tűnik, hogy a csavarok megtépésével lehet ilyet nagy eséllyel előidézni. Remélem hétfőn a szerviz álláspontja ezt erősíti meg, de a kisördög azt súgja, hogy nem mindig divat korrektül elismerni, ha hibázik valaki. Majd jelentek az eseményekről.

Sziasztok Menyibe kerulhet 156-ba a lambdaszonda.

Üdv! Na a következő van. Megnéztük faterral reggel, és szerinte sincs megégve a fék, megemeltük és forog a kerék rendesen. Beleszagoltam a kipufogó gázba és a szag olyasmi, csak nem annyira erős, bár alapjáraton járt a motor, tolatásnál meg azért nyomom a gázt. Viszont a motornak elvileg nincs baja, Szamosinál megnézték 1 hónapja, olajat nem eszi, kompresszió OK, folyadékok OK. Elképzelhető, hogy nincs is probléma, csak tolatásnál valahogy bejön a kipufogó szag, csak eddig nem éreztem? Nincs más ötletem, de holnap mindenképpen megnézetem a szerelőmmel...

pont a hidegnek nincs köze hozzá, ha csak annyiban nem, hogy ha befagy este és nem enged ki. egy szo mint száz, mindenképpen meg kell nézni.

A kf jobb id[ beálltával visszaengedhet, de azért mindenképp + kéne nézni a mechanikát, hátha kapott más része is a "jóból", már, ha a kf a baja. még 1 dolog, ha már volt szaga a betétnek akkor már +égett, vagyis üveges lett. Ez a fékhatás romlásához vezet, előbb-utóbb cserélni kell, vizsgára mindenképp.

Csöri, pb_!! Lehet hülyeséget kérdezek, de ha valóban a kézifék fog, akkor lehet, hogy most javul az idő és megszűnik a szag, de szétégett a betét? Vagy foghat valamilyen más okból is a k.fék, mint a hideg?

Tud valaki segíteni? Az ePER-ben amikor kikeresek vlamit (pl:klíma részt), azt lehet látni, hogy 5-6 oldalon részletezi az alkatrészeket, külön- külön oldalakon. Nekem viszont csak az első oldalt engedi megnézni részletesen. Amint a második vagy egyéb oldalra kattintanék, kilép a főoldalra. Valamit rosszul telepítettem, elbénázok valamit?

Nem biztos, hogy úgy le lehet csekkolni, 1 esetben igen. ha nagyon befog, akkor igen. Ha csak kicsit akkor félrevezető lehet, mert mondjuk, aki gyakorlatlan ebben a témában, nincs viszonyítási alapja, és becsaphatja magát.

Sztem, ha fog, akkor mindenhol fog. Én már mentem fogó fékkel, annak mindenhogy volt szaga, jól szarrá égett a betét, igaz ott 1 kicsit össztetteb volt a problem. Én mindenképp azt javaslom, hogy nézd + melegszik-e a felni.

Olyan nincsen, hogy hártamenetben fog a fék, előre menetben meg nem. Lehet, hogy valamelyik oldalon nem áll vissza alapra a kézifék, és egy kicsit fog. Probáld meg le ellenőrizni, hogy ha felemeled a kocsi hátsó kerekeét elforog-e. Ha minden ok, akkor máshol kell keresni a problémát.