Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az eddigi TS Alfáimnem ezt bizonyítoták...

"latni hogy a vekony resz ami a villahoz csatlakozik fuggoleges iranyban meg van kopva"
Ez alatt mit értesz pontosan?
Fényképet tudnál felrakni?

Hát azért ez nem teljesen így van... sőt, ez szerintem egyáltalán nem így van.

... meg van meg egy olyan gondom hogy nagyon kattog a jobb elso lengescsillapitom. ha felemelem a kocsit es kicsit szetcsuszik lehet latni hogy a vekony resz ami a villahoz csatlakozik fuggoleges iranyban meg van kopva. ha visszaengedem, utana egy darabig nem nyikorog. de nem ment el belolle az olaj mert jol mukodik, csillapit rendesen. szoval t*kom ki van mar... :(

mert visszaforgatja a kipufgazt a szivotorokba, es tiszta trutyi lesz

miert jo azt leszedni?

ja! az egrt nem szedtem ki csak raktam ala egy lapkat, hogy ne omoljon be a kipufgaz

a csoveknel tuti nem ereszt mert mindent kicsereltem. de az egr el tudja ereszteni a nyomast ha a kipufnal ledugoztam akkor is? nem lessz baj ha a szivosornal is ledugozom? nem lesz tul nagy a turbonyomas?

A felső, intercooler csövet is megnézted/cseélted? Az szokott először meghalni.

Ha leszeded az EGR-t, mindkét helyet le kell dugózin, ahová csatlakozott.
A szívósoron is, és a kipuffleömlőn is.

az egr nel van valami kis nyoma mintha ott engedett volna el levegot. az egrt amugy a szivosornal kell ledugozni? mert en kozvetlenul a kipufofonal dugoztam le

lenne egy furcsa kerdesem: a jtd nel mi szabajozza a turbonyomast? ugyertem hol engedi el a felesleges levegot? mert olyan furcsa hangja van a kocsinak mintha kifujna, meg fustol is pedig jol huz, a nyomo csoveket meg most csereltem le

annyira, hogy a lapát gumiját külön cserélni nem lehet, csak a fejjel együtt. ehhez csak a motortéren keresztül lehet hozzáférni, mégpedig úgy, hogy le kell csavarozni az egész kart. az utángyártott lapátra nem megy rá az eredeti szélterelő, az csak a gyárihoz való (sok tízezerért lehet megrendelni) és az utángyártotthoz nem csatlakoztatható a vízspricni csöve sem, így azt is külön kell felhajtani utángyártottban.
mondtam már, hogy kezdem meggérteni a modern autóktól fanyalgókat? elszakad egy 1.5 forintos ablaktörlő gumi? sebaj, cseréld le az egész ablaktörlőt 65ezer+áfáért......

az mennyi is? nincs időm a behozatallal bajlódni. ha lenne, már rég vettem volna egyet németországban.

tavaly lattam egyet 800000 cseh koronaert tip top allapotban, teljesen restauralva.

ne is mond.....tudsz eladót? olyat amit nem kell szerelni, nem esik szét?

hmmm. ezert kell duettot venni. ott kezi minden :)

igen, ennyire.

rá van aplikálva egy szélterelő és bele van vezetve az ablakmosó spricni.
olyan ez mint a motoros tető. pénteken beszart, valami apró baja volt, de kézzel lehetetlen volt becsukni, mert természetesen a kézikönyvben teljesen rosszul van leírva, hogy mit kell csinálni ha nem záródik.
elvittem az emberhez, kettő perc alatt megcsinálta (amerikai a tető, ezért romlik el). kb 80 kiló csak maga a szerkezet....alig bírtam megemelni kézzel, nem csoda, hogy bedöglik a motor is.
mennyivel egyszerűbb volna ezt kézzel csukni-nyiltni. és ráadásul megspórolnánk min 50kilót. na ez a szemfényvesztés.

Ennyire bonyolult lenne???:DDD

ez foleg akkor jo, ha valaki le akarja lopni aztan ugy felcseszi az agyat, hogy feltekeri a szelvedore, ha nem lehet az ove, ne legyen a tied se...

nekem gyorben tortent 99ben, termszetesen hazafele hatalmas hoeses, imadtam az utat hazaig....

3kor megcsinálja egy szerelő. imádom, hogy a legegyszerübb kütyükhöz is célszerszám és mérnöki ismeret kell.....

Szamosi nem tud telefonon navigalni ill. nem jarsz arra?

elég nagy szarban vagyok. vettem ablaktörlőt, de 3-an a szakikkal sem tudtuk felimádkozni a régi helyére, így most éppen semm nincsen az autón, du esni fog, céges autóm máshol, a közelben székelő szerelőm pedig nem veszi fel a telefont......
nincs vki dél budán, aki ért a spider ablaktörlőjéhez és segít nekem felszerelni?

Akkor szerintem ki lehet menni a világból vele. Mennyi kilóméterrel vetted?

EZ VAN :-i

Meddig 03.30-ig?

álmatlanságban is.ill elaludni nem tudok,de ha egyszer sikerül akkor már sinen vagyok

meló.ma kiújszállás,holnap pozsony

Jól nyomod.Melózni mész már olyan korán vagy egyszerüen csak álmatlanságba szenvedsz?

aha,ráadásul egész nap vezetek, utánna átmegyek a mamáért budára ,és még neki állok f1-ezni is.éjfél körül alszok el,ha sikerül.

03.30-kor?

jó éjt neked is! én fél 4-kor szoktam kelni!HAJRÁ MILAN!!!!!!!!!!!

Én csak mol tempodiesel.Az olajcserék meg mindig betartva.Előzőbe is selenia 5W40 ment amit 8-10ezrenként cserélek.Majd meglátjuk.Remélem nem lessz ezzel se semmi gond.

Igazából én nem tudok másra gondolni csa a szíjra.
Na jóccakát mindenkinek, reggel négykor kelnem kell.

a kompi ékszíjtárcsáját cseréltük és látszott,h a mágnes nem teljesen fekszik föl.
minenestre holnap megnézem azt a szíjat

Egy kicsit komolyabb mint a JTD, de szerintem nem kell félni tőle. Ha az olajcserére odafigyelsz, meg nem tankolsz bele szutykot, akkor nem lehet vele baj. Ha meg merik csinálni 1,3-as ban is akor lem lehet rossz.

Akkor így látatlanba nem tudom. Bár én akkor is a szíjra tippelek, mert a klíma sokkal nagyobbat terhel mint a szervó és akkor megcsúszhat. Igazából nem tudom, hogy a kompresszorban mi tudna visítani. De ez csak tipp

És szerelőszemmel nézve milyen,mennyire kiforrott.Szerinted menyire szervízigényes?

most nyomtuk meg gázzal is(múlt héten)

Elég sok jót olvastam arról a motorról. Elég komoly kis cucc szerelőszemmel nézve!

ha alá van szedve,akkor nem.

Igen ez már 2.4jtd M-JET 20V.Gondoltam,hogy nem igazán fog jobban menni mert Ákossal Kaposon mikor gyorsultam kb.fél autónyit adtam neki.Ezt a sulykülönbségnek tudtam be.Ahoz viszonyitottam,hogy ez is valahol ott lehet mint az m-jet.Csak azért azt megkell vallani,hogy a m-jet alapba ennyi.

Ha bekapcsolod a klímát, akkor ebben a melegben egyből indulnak a ventilátorok is. De a visítás szerintem tutira a hosszbordásszíj lesz. A klíma elég rendesen le tudja terhelni, és ha nem feszes a szíj, akkor a kompresszor tárcsáján csúszik. Ha teljesen alászeded a kormányt, nem hallod a visítást?

hűteni,hűt rendesn (bár nem 155, az jobb volt)

holnap megnézem!
de ezt csak időnként csinálj és ha kikapcsolom akkor elhalgat,utánna visszakapcsolom a klímát és megint egy idő után visít a klímakompi meg a két ventillátor. ez szerited tutira ettől lehet?

Ebben MJET szív dobog?!

Bocsi, nem olvastam, hogy a szíj feszes. Akkor viszont biztos, hogy a klímával van valami. Van benne gáz, hűt rendesen? Lehet, le kellene szedni a gázt, és újra feltölteni plusz új olajat is a gázhoz.

Jó.Kezdem egyre jobban megkedvelni.Bár megmondom őszintén 175ló ide oda nem igazán megy jobban az előzőnél.Mármint az előzőbe noviteckel.Talán egy hajszálnyi lehet a kettő között,de inkább semmi.

Visszatérve a régi témára....az összes hidrotőkés motor zörög pár másodpercig indítás után,amíg fel nem épül az olajnyomás.....akkor van gáz amikor el sem hallgat....