Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem akarok igy rendelni,meg e bay -röl sem,mert mostanság átlag egy hétig lakunk egy helyen mert össze vissza dolgozunk az országba,magyar országra kb karácsonyig nem megyek,ezért a 2-3 hetes kisszálitás nem jó.

tippet

köszi a tipet
én biztosan karosszériással csináltatom majd, de a tapasztalatokat azért ismerni szeretném.

Keresd meg Skull-t, Ő szerelt a sajátjára utólag. Bontottan vette és maga szerelte fel.

nem is rossz

Sziasztok!
Ki szerelt fel utólag tetősínt? Érdekelnének a részletek, azaz a felszerelése és kiváltképp, hogy utólag hol vette, milyet és mennyiért?
Egy forrásból utánakérdeztem: a gyári új oldalanként 100k felett van.

Nekem is van egy levetett pajzsom, sarkokban a kavics megkezdte a krómozást ingyen elvihető.

ok látom azért még vacilálok az új és ez közt, azért privátba ha meg irnád menyit kérsz érte köszi

bizsó79-nek!

Itt találsz több infót.

1. PC (BT) és eszköz kapcsolat engedélyezése.

2. MES --> Beállítások--> interfészek fülön kiválasztod az eszközt és portot 115000-es sebességre majd nyomsz tesztet, ha jó ugráló sorokat látsz az ablakban (a Tiedben):

3. Ha ezek után nem csatlakozik akkor szedd szét és keress ellenállást a 6 és 14 lábak között (R14) és szedd le:

nem biztos hogy ugyan itt van, de általában ez szokta okozni a gondot.

Ja OK, úgy akkor rendben van!

Lehet, de jár hozzá a három átalakító kábel is, így nem kell kendácsolni :-)

most néztem meg a csomagtartót ott nem szabadult el semmi se de átt néztem a rugoimat azok nincsenek el törve teszek 1 próbát veszek 2 db menetstabilizátort

Jó kis felárral árulják...

Megfelelő portot kell kiválasztani! Interface driverjét fel kell telepíteni!

Liquid kolléga tud elég olcsón szerezni, ismeri a forrásokat, nekem is tőle van! Igaz nem BT hanem sima USB, de szerintem megy neki mindkettő!

Meg egy gyors kerdes. Radugtam a kutyut gyujtast raadtam multiecuscant is elinditottam de nem latja a gep az autot. Mit csinalok rosszul?

Most rendeltem, ezt.

Én is vennék interface-t,ha van valakinek felesleges.

Valamelyiken BT kód: 6789 vagy 5678. Nekem valamelyik ezek közül volt, de olvastam a neten 0000-ás kódot is. Elvileg más variáció nincs.

Koszii

Beraktam az utólagos xenont is:
Xenon berakása

A mosót már múltkor beszerletem:
Mosó beépités

Hogy nektek mi mindenetek van!!! :))

Elkészült ablakmosó visszajelzőm.
Visszajelző beépités

Ne az alfánál nézd, hanem más típusoknál, olyannál, aminek hasonló a tömege.

Bármennyi notebookkal használhatod. 1234 a BT kód.

azért kettesben a 3000 rpm kicsit durva, elég 3-ban 2500, vagy 4-ben 2500, és akkor még tempóban is maradsz.

Lehet, akármennyire akarod. :)

Tudom, de mi EU-ban I/100 km-ben. A km/l-re értettem, hogy nem sok értelme van.
Apám kint él Seattle-ban. Vele is "jókat" beszélgetünk a fogyasztásról, mikor ő mondja, hogy ennyit, meg annyit megy el 1 tank üzemanyaggal, én meg mondom, hogy enyit, meg annyit fogyaszt százon. K*rvára elbeszélünk egymás mellett. :)

Megvettem a kis szervíz modemet 3500 ft volt. Az a kerdesem hogy ezt csak egy laptophoz szamitogephez lehet csatlakoztatni vagy lehet tobbszor tobb gepre. Most egy baratomnal vagyok es itt is kiprobalnank de nem akarom hogy az otthoni laptopon ne mukodjon mar.

Nem találom ki kért használt első-alsó pajzsot, de a régim megvan...

ok
Köszi!

Ha abszolút nincs, akkor a műszerfalon kivillan a töltés lámpa.
Ha alacsony a töltés azt csak úgy tudod, h rámérsz pl alapjáraton az akku saruira fogyasztók nélkül ~14V-nak kell lennie.

van egy utolsó tippem, de most már csak akkor írok a témában ha végre tényleg megoldódik...viszont erre megint kell várni egy évet mire nyár lesz ismét, a napokban 15fok volt nálunk reggel..olyan szépen indult mintha meleg lenne a motor

Egy kérdés.
Honnan veszem észre, hogy nincs töltés?
Nem jelzi lámpa, de mintha merülne az aksi. Van egy bluetooth-os kiolvasóm és egy Torqe programom, ami nem mutat semmit a töltésnél.

Ebben maximálisan egyet értünk. Teljesen más felfogás a kettő.(Aki eleve eladásra tervez, logikusan csak azt csináltatja meg, amit muszáj. Ez nem baj, hanem különbség. Olyan, hogy preventív jelleggel cserélni valamit, valószínűleg nem játszik. Hogy van-e értelme... szerintem felesleges lenne erről most flamelni.)

Zsír

Köszi, megkaptam a guminyomás táblázatot. De sajnos a méretem (225/45 R18) nincs benne. Googlizom utána, de eddig nem jártam sikerrel...

magasnyomású?

Szívósor tuti nem, egyrészt mert nekem cserélték újra(módosítottra) gariban ,meg csak nyáron 20-25fok felett csinálja...ha ez lenne akkor 10fokban is kellene csinálnia.

Értem köszi. :)

hm akkor mi lehet az egyenletlen alapjárat? szívósort lekötötted már a lapátokat próbáltad úgy? injektor hiba nagyon ritka ...

Onnan is tudni a regenerálást, hogy alapjáraton a turbónyomás az első osztás alatt áll egy kicsivel.

jaja, vagyis inkább úgy mondom , h amiért kicseréltem őket(nyári egyenetlen alapjárat az első indításkor) azt nem oldotta meg. De nem bántam meg sokkal szebben jár a motor, és egy darabig nem kell velük foglalkoznom:)

hát hallod a druszámnak 580e km-ig nem tömődött el akkor ez sosem fog :) a z injektorok voltak feleslegesek?

bocs most nézem csak nem DFP, hanem DPF :))

Az biztos, h nem csak egy üres doboz, mert bevilágítva a csőcsatlakozáson apró lyukakat lehet látni...

Elég sok...:) kormányművön és injektorokon (ami még ráért volna, nem az volt a gond) kívűl mást nem cseréltem, ami a fő alkatrészeket illeti :)
A karetergáz leválasztót meg azért cseréltem, mert én is azt gondoltam, h nem végzi jól a dolgát...
Egyébként biztos ez is eltud rakódni olajsárral és akkor ugyanaz lesz mint a BMW-k nél.

Még a 156-ban szoktam a hosszú autópályás etapokon szórakozni vele. Az ember nem tud mit kezdeni az adatokkal. Jó játék, de egy idő után meguntam.