Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nemek is Ő írta meg 1 éve.
Nekem is egy kisebb írásom van, de elég is ennyi.
Én is csak ajánlani tudom.

Akkor azt hiszem nyáron sort kértünk rá! Érdekes ez az emberi faj sose jó az ami van mindig többet akar :)

Valamelyik kedves fórumtársunk foglalkozik gyári alkatrészek beszerzésével? Konkrétan erre: 55349498 érdekelne egy ár.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_1.8_tbi_distinctive_ti_vezetett_szervizkonyv-11029633

Ezt valaki látta már élőben?

Én nem is gondolkoztam dupla kipufogón. Nekem a minél nagyobb, öblösebb vég jön be. 100as kipufogóvèg van rajta, mert az volt a legnagyobb elérhető, de van akkora kivágás hagyva neki, hogy elbírná a 120ast is :D

Még dilemmázok ,hogy mi legyen vele. Ha marad ,akkor természetesen újra lesz fújva patikára :)

Igen,mert mindig is szerettem volna Ti-t. De annyira nem hatott meg a dolog őszintén így ,hogy megszereztem :D

Zolibácsi köszi ,de nem élnék a lehetőséggel :D

Michelin energy saver

Oda adom cserebe az enyemet 17" jo michlen nyari gumikkal :-)

Mègis rápróbáltál újra a 19-re? Előzőnèl írtad, hogy nem volt komfortos. Most is ez a baj vagy csak simàn nem tetszik annyira?

Enyémben is bent van minden. Azóta csak a turbó előtt lèvö hőmérőszenzor halt meg egyszer egy izmos gázadásnál, de valószínűleg ennek semmi köze a megíráshoz :)

Mondjuk ezek az újabb Passat CC-k tényleg nem csúnyák

Vészmódban volt a Giulietta, vagy hogyhogy nem sikerült ezt gyorsan eldönteni? :D

Fényezd át :)
Sztem pedig a TI all a legjobban a 159 nek..

Nincs valakinek véletlenül olyan rugója kézközelben ami az ajtóhatárolóban van? Csak a méretei kellenének (hossz és átmérő).
Ha valaki meg tudná ezeket adni nagyon hálás volnék!

A múltkor szétszedtem az enyémet, amiben az egyik rugó törött volt, de voltam olyan hülye, hogy nem mértem le.
Most pedig a kezem ügyébe akadt egy csomó hasonló rugó, több méretben, lehet, hogy jó lenne ezek közül valamelyik.

Ha és amennyiben valaki meg tudja adni a méreteket, és találok megfelelőt, annak AlfaCityn adnék is egy szettre való rugót, ha igényt tart rá :)

Azon még lett finomítva :-)

Én direkt ezért nem alakítottam át dupla kipufogósra,nehogy erősebbnek látszódjon mint amilyen,igy még nagyobb a meglepetés ,mikor elhúzok😃

Szia!

Látom neked is 2.4 jtd TI-d van. 2héttel ezelőtt voltam Mankynál, csak pozitívumot tudok róla mondani, nagyon segítőkész a hozzá nem értő kérdéseimet is szépen elmagyarázta.
Már az elején leesett, hogy nagyon érti a dolgát. Chipelés közben mielőtt feltölti az új progit a táblázatokat szépen elmondta, hogy mit miért csinál.
Gyárilag nekem a 209 lovas a vas manky szerint ezen másabb (jobb) a turbó mint a 200 lovason. Egy szolidabb progit írt rá így 230-240 ló közötti és 480nm a nyomaték. Gázreakció határozottan jobb lett. 1-2-be nincs ráadva a maximális nyomaték, azt hiszem a nyomatékcsúcsot is 2500-as rpm-re állítottuk. 4000-es fordulatnál meg a max teljesítmény.
EGR-t kiírta sőt a lefalazáshoz még kaptam tőle saválló lemezkét is.
DPF megmaradt, véleménye szerint itt még nem kell kivenni belőle.
Ha nem elég ez a teljesítmény, mondta nyugodtan menjek vissza és akkor módosítunk rajta 250 ló környékén viszont a DPF-et is ajánlott kivenni.
Az autó szerintem nagyon fain lett úgyhogy marad ez a szolidabb chip.
Fogyasztással is meg vagyok elégedve, 8-9 liter körül mozog elég sportosan vezetve.
Mióta megvan az alfa és látják a 2 kipuffot mindig bepróbálkozik valaki :)

Nagyon szépen köszönöm! :) Hétvégén be is írjuk akkor a kódokat :)

Most már egyre erősebb bennem a késztetés, hogy csak kell nekem az a Mankyzás.
Mert ezek a németek nem normálisak az biztos isten csak arra játszanak, hogy legyalazzak a másik kocsiját. Nem mondom, hogy nem megy a vas de azért nem tetszik mikor a "stílusos" :) passattal próbál tapadni a kis Klaus :-D

Sziasztok. Ha valaki Ti-n gurulna, némi pénzmagért cserébe leveszem az autóról :)
Nem lett az a nagy szerelem amit vártam.

Adok-Veszekben minden infó.

El fog indulni, tudsz vele menni, de mindenkepp oda vezessen az első utad ahol a kódokat hozzátanítjak az ecu-hoz! Egyenetlen járás és magas fogyasztás lehetnek a kódolás nélküli tünetek. www.turbo-tec.eu nál dolgozom szal ez tuti infó 😉

Csatlakozom az előttem szólóhoz, Manky-t keresd! :)

VTT-N lesz rajz verseny :)

Köszönöm szépen a segítséged! :)

Ezt valaki még megtudja erősíteni/cáfolni? :)

Alakul az új főképem !

A lányom rajzolja , még nincs kész !
Remélem nem kap sok felkiáltójelet ! ;-)

Enyémen is az orgazmikus Shadin program van,mikor közeledik a regenerálás ,elötte már parkettánál füstöl. De amugy nem.

ez passz :) de valószínűleg úgy van ahogy írod

Jogos:) Ha nincs beirva, attól a motor még járhat, csak nem fog a legszebben ketyegni? :)

Őszintén szólva nem szívesen szedném ki belőle mert bár tudom néhány probléma forrást kikuszobolnek vele de itt kint nem megy olyan könnyen a műszakivizsga

Shadinnak a 2.0-n minden bent maradt és faszányosra lett neki írva :)

Jah mint a Stohlozás :-D

Amúgy ha meg Mankiznam a kocsit, akkor ki kellene iktatni az egr- meg a dpf-t
vagy nem rakódik annyira le a cucc ?

Manuálisan kell beírni, ha felismerné akkor nem találták volna ki :)

Srácok! A gyári vadonat új Bosch porlasztók IMA- számát automatikusan felismeri a Comp vagy minden esetben manuálisan kell beírni? Vagy ha nem ismerné fel és én be sem írom, akkor el sem indulna az autò?
Köszönöm a válaszokat! :)

Tetszik, a névből egy "ige" lett, mankizás :D Olyan mint az elschmittelés :D Csak a manikzás pozitív, schmittelés meg negatív :)

Manky a te embered!
Ő a legjobb ,én csak ajánlani tudom. Enyémben már több mint 100ezer km van a megmankyzás óta. Elég jól szedi a lábát,fogyasztás is optimális.

Sziasztok,

ahhoz szeretnék egy kis segítséget kérni (mivel nagyon nem vagyok otthon a témában :) ), hogy szeretném egy kicsit erősebbé tenni a gépemet és hogy hol érdemes chiptunning után néznem, illetve hogy van-e bármi negatív hatása mert azért az első az az hogy vigyázzak rá.

Köszönöm a segítségeteket.

Megtiszteltetés az autómnak, hogy ilyenhez fel tudtad használni a fotóját. ;)

A Passzát egyébként szerintem nem rossz autó, még csak azt se mondtanám, hogy csúnya, na de egyediség az nem sok jutott neki. Gyakorlatilag egy germán tucatautó.

Az övé navis, ehhez menetes kiszedő kell, úgy ahogy a Pityukoma is írta.
A "sima" fej, ami nekünk van, ahhoz elég a köracél. :)

Igen, a szárait egymástól szétfeszítve próbáld meg.

Ha bedugtad a pálcát, akkor a betolt pálca egy ilyen rugós fogat eltart onnan, ahová az eredetileg beakad.
Hú de nehéz ezt leírni, érezni kell. Legtöbbször úgy szokott sikerülni, hogy U alakban meghajlítod a pálcát és úgy dugod be a két oldalra. Ha bent van akkor a két pálcát vagy egymás felé, vagy egymástól el kell kicsit szét kell feszíteni gyengéd erőszakkal, és úgy fogod tudni kiszedni a rádiót.

Eggyel régebbi Avensis, szerintem a 2,2-es 177 lovas lehetett.

Pontosan milyen kocsival? A D4D egy motor típus, mnit a JTDm, ha jól tudom :)

Ajánlom az mp3tag nevű progit, nekem mindent lejátszik mióta használom :) Vagy egy rövid blogom róla.

Köszönöm,így már érthető hogy miért nem sikerült.Holnap új reményekkel kezdek neki.

beszélt (írt)

Ha jól emlékszem 4-es csavarról beszét valaki.
Még nem próbáltam.

Jah, japó...
Ma összeakadtam egy D4D-vel a német pályán és vagy 100 km-t mentünk. Fél óra alatt nem jutottunk döntésre és nem az esztétikával foglalkoztunk...