Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mindegyik, máshogy :-)

Jó biza!

Nem kicsit!

Az emberiség elfeledte az autó fogalmát!

En is szenvedek velük. Most letettem 4 vizes uveget hátha. Egyelőre bevált, nem masztak felra az elmult 3 napban. Meg bekentem borsos chilis kenoccsel egy üveget es az antennara huztam mert mindig azt basztatjak. Nem jutottak el még hozza pedig érdekelne a reakcio😁 de nem banom ha a vizes uveg is eleg volt:)

Ebből a szögből 1.6 TS-nek tűnik ;-)

Óh az én hátsó ajtómat ,meg lökhárítómat látnátok! Veszne meg a kis mocsok nyest!😃

Hasonlók vannak az enyémen is... Messziről szerencsére nem feltűnő, de ha közelről vizslatod, akkor azért tisztán látszik. Persze, a megoldás, hogy messziről kell nézni... :D
Ha elkapnék egy ilyen állatot, amikor épp a kocsit mássza, akkor gyorsan elfelejtenék a szurikátás gyereket, és én lennék a közellenség :DDD

A fasza polirnak es waxnak is megvan a hatranya, a rohadek nyestek csuszkalnak rajta, es probalnak megkapaszkodni. Na az en motorhaztetomon is mar csak a piocas ember segit... :D

Waxnak nincs koze a karcolashoz, karcos lesz az. Az autokat pedig illene 3havonta waxolni. A wax alapja viszont a jo polir!! Nincs 1eves vedelem, az csak marketing duma. Foleg ha magasnyomasuval van mosva, es nem Ph semleges samponnal. Minden karcolodik, moso karcok is meg fognak jelenni, barmilyen ovatos az ember. Sotet autoknal latszik nagyon , ezustnel csak ha mar nagyon szar a helyzet, az fedi el a hibakat talan a legjobban. Lakktisztito gyurma pedig jo lehet az ilyen-olyan pottyok, es gyantak eltuntetesere, nagyon jo cucc, en is hasznalom. Sot polir elott szinte kotelezo gyurmazni. Nitro higitoval ne probalkozzatok a fenyezesen, ahogy wd 40-el se... Nagyon ne!!!!!

Sziasztok! Valakinek tapasztalata az alábbi hibakódokkal esetleg van? P0094,P0651,P0190
Köszi a segítséget előre!

Vajon ilyen jó árban ment el a kipufogó? :DDD

wow, vettél 145-öt wazze? :)

1.9TD :))))

Na, felkeltetted a kíváncsiságom, erről majd még kérdezni fogok :D

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy a 159 Alfába mi a funkciója annak, hogy a csomagtartóban a hátsó ülések hátát borító kárpit tépőzáras és lenyitható? :D

Én nem jöttem rá

Azzal a legmenőbb :-)

Remélhetőleg boxer. :)

Micsoda piros dög mászott a 159 seggébe :-) Mik a paraméterek?

Mi bújik ott mögötte? :D

Én is. Még mindig szégyenli, hogy kombi? :D

Gonoszság OFF
Jóság ON

Milyen a gép? Mesélj, tökre kíváncsi vagyok. :)

Melyik? :)

Pont az ilyenek ellen véd.
Egy kemény pár mikronos bevonatot képez a lakkon. (az egyik legkeményebb a carnauba viasz tartalmú wax).
Arról nem is beszélve, hogy szép fényes mély színt kölcsönöz a bevonatnak. Ezen kívül eltömíti/feltölti a barázdákat, így nehezebben koszolódik, és könnyebb tisztítani. :)

És akkó most jó akkó?

Na az 100%,szétbontottam volna ,aztán alkatrészenként felgyújtottam volna!😃😃

*lettem

Én egyik héten nem tettem rá a ponyvát, azt vettem észre, hogy tele van karccal a teteje meg a motorháztető. Majdnem rosszul láttam. Kurva macskák rámászkáltak. Megnyuvasztanám a dögöket :D Gondolom ez ellen a wax sem védene :D

Jaaaa!Bocsi félreértettelek.

Nem értelek. Ott a blog a lökösleszedésről, a hűtők mindegyike meg két csavar, a négy lemezcsavaros műanyag terő/burkolat leszedése után, ahogy írtam is. :)
Vagy akkor vidd el szerelőhöz. ;)

Szia!Igen,Köszi.
Csak az egész lökös és az összes hűtőkiszedés érdekel,hogy ne keljen sokat görcsölni vele.

Múltkor írtam, hogy kell. :)
Ha nem egyértelmű, hívjál.

Ha félévente-évente waxolod jóféle waxal normál használat mellett nem lesz karcos. Plussz a madár fos se marja meg. :)

Sziasztok!
Van valakinek a blogjában a hűtők leszereléséről valami leírás robbantott rajz?Mert a klímások az mondták,hogy kapjam szét a hűtőket és takarítsam ki mert valószínű szennyeződés van köztük.

Ha ennyi kínlódás után még baja lett volna, akkor a következő kör a bontó lett volna, nem a vizsgaállomás :DDD

Hívott 9-kor a szerelő,kész a műszaki vizsga.Azt mondta ,hibátlan az autó😃

Mosóba meg olyanba kell menni, ami után nem kell törölgetni, pl Ehrle.

Kisebb karcok így is, úgy is lesznek rajta előbb utóbb. De ha ápolva van az autó, azok csak nagyon közelről látszanak.
Azt meg, hogy a madarak lefossák az autót nagymértékben tudod csökkenteni azzal, ha nem fa alá állsz vele.

Persze, polír lesz, vagy egyenesen fényezés, mert a menetszél is karcolja a lakkot amit nemrég fényeztek, csak polír előtt javasolták a gyurmát. Mondjuk ma a parkolószomszéd belém nyitotta az ajtaját, és egy újabb raj kőszáli sas f*sta végig a kocsit, irány a mosó, áztatás, nagy nyomásúval lemostam, utána mikroszálassal szárazra töröltem... és ebből is lett rajta karc. Mivel az életem nem a madár végtermék takarítása köré gondoltam felépíteni, így gondolkozok egy védőfólián, meg egy komoly légpuskán, vadászsólymon, tetőre csavarozott madárijesztőn.:)

Beteg vagy😂


Tobbieknek koszi a tippeket!

Nem az volt a baj, hogy nagyon menni akart, hanem, hogy egy Passattal akart arcoskodni. Azért a lófasznak is van vége :D

Nekem anno gyanta kezdte meg offon.

A pöttyökre jó lehet a gyurma visszont, a bemattulásra inkább a polír. :)

Féktiszító, bármilyen oldószer (pl. enyhén nitrós rongy)...stb.

Én is ilyen gyökér vagyok, csak engem nem sűrűn ráznak le. :D

Wd40?

A madárürülékes incidensem kapcsán beleástam magam a témába, lakktisztító gyurma? Ha aszfalt, akkor az előző kocsimon használtam aszfaltoldót, az is működött, csak óvatosnak kell lenni.

Azt hittem van valami radír vagy valami hasonló ami segíthet rajta, amit valamikor este eltudnék intézni :(

Itt senki sem orákulum. :)
Tisztítsd ki, ápold le a kontaktokat, végezz MES-ben aktuátor tesztet (akár kiszerelve). Ha nem jó tegyél be egy másikat próbára.
Ennyit tehetsz, így látatlanban... :)

Polír. :)

Sziasztok.

Még mindig az ugráló alapjárattal küzdök. Úgy néz ki meg van a probléma.
Lehúztam a csatlakozót a pillangó szelep házáról, és beállt rendesre az alapjárat. Visszatettem, megint egyből ugrálni kezdett.
Az lenne a kérdésem, hogy cserélni kell, vagy csak ki kell tisztítani. Arra gondolok, mivel az elektronikát vettem el, az lehet a bűnös. Meg az volt az érdekes, hogy lehúzott csatlakozóval is adott gázt, a pedált lenyomva. Akkor mit csinál az elektronika?