Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nálam már rég le van kötve a jtd-ről :D

a fékbetét és kengyel érintkező pontjait be kell zsírozni,valamint én a csúszkákat nézném meg amiken a nyereg mozog,nekem az egyik görbe volt és azért nyikorgott új betétekkel.

Azt már látom, hogy buszokhoz és tgk-khoz igazi, cserélhető szűrőt szokás használni. Olyat kb. mint egy olajszűrő.

Vagy szűrőt tenni rá és mehet a szabadba, ekkor olajszag lesz, azt írja valaki az Alfisti-n.
Vagy lecsapatót kell betenni az útjába, ekkor elvileg kevesebb pára megy tovább.
Perpill még az utánanézés fázisában vagyok.

Kikötni, ledugózni? Szűrőt rá és kész? Állítólag megemelkedhet az olajfogyasztás.... Bár ezt sem értem hogyan függ össze a kartergáz elengedése és az olajfogyasztás... A képzett szakik elmagyarázhatnák hogy is van ez(persze csak ha helyes az állítás) ;).

Arra vigyázott, hogy a két szelep, ahol éppen dolgozik zárva legyen.
Ez nem népbetegség, hanem a közv. bef. konstrukciójából fakad. :(
A kartergáz (olajpára) csak 50%-ban felelős a dologért. És ez az egyúttal ami ellen lehet is valamit tenni...

Biztos ügyes kezű srác volt;). A hengerekbe hulló kokszdarabokkal mit csinált? :)
Először mikor megláttam ezeket a képeket, elszomorodtam(na, kifogtam a tipusbeteg modellt). Aztán egyre több cikket olvastam ahol hasonló problémák merültek fel, mind off-os tipus, ismert/elismert márkák többnyire. Nem nyugtat meg, hogy a szomszéd tehene is döglődik, de ez mintha most valami "népbetegséggé" nőtte volna ki magat a direkt bef. motoroknál.
Lehet a kartergáz a ludas, de ha jól rémlik a szegény keverékes üzemmel is összefüggésbe hozták a kokszolódást(lehet rosszul értettem).

Köszi! Kipróbálom!

A csikorgást szünteti meg.

Nem, igazából azt sem tudom mire jó az! :)

Rézpasztát kentél a betét hátára?

Igen!

A fékbetétek sarkait lecsiszoltad picit?

Srácok, tud valaki valami ötletet adni a következőre? 156 1.6 fékről van szó. Kicseréltem mindkét első tárcsát, betétet és gumi csövet, leginkább azért mert a régi eléggé el volt kopva, plusz a bal fék ha bemelegedett nagyon nyikorgott úgy, hogy hozzá sem értem a pedálhoz. Az új tárcsa ATE, a betét Ferodo Premier. Összeraktam az újat, ugyanúgy nyikorgott. Szétszedtem a bal nyerget, dugattyút kipucoltam, bezsíroztam a gumiágyat és a csavart amiben csúszik a nyereg, a felfekvő felületeket megcsiszoltam amin mozog a betét. És ha bemelegszik, még mindig nyikorog, bár egy kicsit talán jobb lett. Nekem nincs más ötletem...

KLIKK

elég nehezen, igényelni fog némi bontást. szerintem a váltó felől fogja 2-3 csavar, nem tudom, mert alfán még nem szedtem le.

ha nekiállsz, az akksit mindenképp húzd le!

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem hogyan férek hozzá a 156-os inditomotorjához?
Köszi a válaszokat.

Egyre jobban zavar és hallani a " csettegő" hangot a kocsiba. alapjáraton olyan mint egy Diesel. Azt tudom hogy a vezmód szar az már meg is van csak ki kell cserélni, de ez más. Tipikus szelephang. A kérdésem az hogy a hidrotőkéktől lehet ilyen hangja? és a hidrotőke csöröghet terhelés alatt? menet közben ? Szerintetek?

Nálam már nem sokáig... A képek motiváltá tettek. B)

igen az valószínűleg rátesz egy jó nagy lapáttal:)

Szerintem ennek az egésznek a kartergáz szívósorba vezetéséhez is köze van. Az olajpára sem kimondottan használ elkoszolódás ellen. Sőt.

Egy fickó az Alfistin állítólag pusztán a szívósor lebontása után tisztította meg a szelepeket.

Huhh, ennek nem örülök (bár sejtettem, hogy várható). :((

sajnos. igen. az én hengerfejem is hasonlóan nézett ki, mint az a belinkelt képen látható :(( sőt a befecskendezők is teljesen el voltak tömődve kokszal. az autóban 90e km volt. a szerelőm szerint az olaj csere se volt mindig rendesen elvégezve az előző tulajnál, ez is hozzá járulhatott. most már gázzal járok. remélem ez a hiba többet nem fog elő fordulni, mert nem olcsó mulatság a javítás.

autocom teljesen ki van békülve az alfával,azt is használok.

hát igen mint ahogy Novoth úr is leírta ez a közvetlen befecskendezés hátulütője,ezek szerint minden közvetlen motor ilyen..

sajnos igen...:(
kép az oldal alján

az fsi nem csak ezzel van elátkozva hanem a kompresszor mágneskuplungjával:D vannak ott azért bajok ezen felül is:D amúgy ez a downsizing elég utálatos dolog...

tömítés.. ;)

FSI
az alfa JTS motorok is hajlamosak erre?

annyi kiderült, hogy nem a bordásszíj körnéyke a ludas, mert anélkül is megvan a hang.
V6-nál az alsó vezérlés burkolatokat le lehet szedni ill. vissza lehet tenni csak a bordászszíj leszedésével és a főtg tárcsa leszedése nélkül?

Ja ha már itt vagyok, a flexi csövet is cserélem ,tudja valaki mekkora a gyári?

Sziasztok! 156-on azt már megtudtam ,hogy ribe kulcs kell a karter leszedéséhez, de nem tudták megmondani,hogy 5-ös vagy 6os. Vennék ilyen fejet, és le szeretném cserélni.
Illetve van valami amire ügyelnem kell?

Sziasztok mit kellene megnéznem hogy üzemeljen a kilóméter órám? mert semmit nem mér. a fordulat szám mérő működik. alfa 146 1.6 ts

Te a Multiplexed verzióra gondolsz, az kerül 230EUR-ba. Ehhez egy spec interfészt is adnak. Neked nem erre lesz szükséged, ha ELM interfészt akarsz használni, hanem, ahogy előttem írták az 50EUR-ós Registered verzióra.

egy sima ELM kb. 7-10EUR + 50 a MES

230 euró? A MES full licensze 50 euróba kerül.

Szevasztok!
Valakinek van tapasztalata Multiecuscan+ Elm327 Bluetooth párosításról?
Esetleg valakinek a teljes program megvan, vagy tudja a keygent hozzá? 230Eurót sokkalok, az Autocom meg nincs kibékülve az Alfával :/
Máté

két réteggel fujd
zink spray+ höàllo szintelen lakk
nekem ez vàlt be

jo a höàllo fekete festék is,de azt be kell kemencében égetni,akkor a tökéletes

...végre egy ember akit zavar a felni mögött ha rozsdaboglya :)

Igen, ráadásul esztétikailag sem utolsó, ha nem rozsdás :-). Cink spray-el fújd le őket.
Az ATE tárcsák már eleve cink bevonattal készülnek, ha jól emlékszem. De még várj néhány CarTárs válaszára, szerintük van-e más lehetőség erre.

Sziasztok

ALFA 166 2.4 JTD bontott váltó (alkatrész) kellene.
A 6 fokozat mindkét fogaskereke, ami nagyon kellene.

Várom a segítségeteket.
70/9382006

Köszi

Köszi! Akkor ha átlátszik, jó :-)

Köszi! Igen így gondoltam én is, úgyhogy a klímás gépet választottuk, jól tettük :-)

Fék-dilemma: vettem brembo tárcsát, de nem festettet. érdemes valamivel korrózió ellen lefújni a központi részt, ahol felfekszik rá a felni? ha igen, mivel?

Köszönöm. :)

ja, és csak meleg motornál hallani..

Sziasztok,

vkinek van ötlete, hogy ez minek a hangja lehet?

Járás közben

Leállításkor

Vezérműszíj + görgők + bordásszíj + vízpumpa 7e km ezelőtt cserélve. 2e km ezelőtt lett bordásszíj feszítő cserélve + át lettek nézve a bordásszív hajtotta cuccok Alexék által, elvileg semmi nem csapágyas.

De nekem továbbra is csapágy hangnak tűnik..

Plusz infó, h a klíma nincs feltöltve.

Minden további nélkül! ;)

hell-ó srácok figyi kérdés a 1.8-as 146 os generátor jó a 1.6 146-ba??

Sziasztok!
Alfa 2,4 jtd-be kellene jó állapotu turbó.
Aki tud valahol, az kérném írja meg.

Köszi.

Mennyél nyugottan, nem esik be. Van a két réteg között egy fólia amivel össze van ragasztva a két réteg. Így csak törik nem esik darabokra mint az oldalsók.

A 14,4V még hibátlan. Egy cella 2,2V normál esetben.