Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

...de ki beszélt itt JTD-ről? :-)

Ez a jtd-re igaz...

jtd? hol?

a vezérműszíj hajtja, pont ez az egyik okozója a szíjszakadásoknak, szóval kötelező cserélni

Micsodaaa???:) Már hogyne a vezérlés hajtaná a vízpumpát a jtd-n?!

Felejtsd el, cseréld le 80-nál, ezen ne spórolj, mert sokba fog kerülni.

Sziasztok! Nincs véletlenül valakinek Alfa szervízes ismerőse. Alvázszám szerinti riasztó kapcsolási rajzra lenne szükségem. Előre köszönöm. (ha megoldható, aki tud segíteni az oldalamra jelezze)

Nem szoktak kibírni 120 ezret. A biztonság kedvéért jobb azt kicserélni 80 után.

Na én is megtaláltam a hivatalos karbantartási leírásban (innen az oldalról töltöttem le) és 120 ezrenként kell cserélni. 80 ezernél csak állapotellenőrzés van :)

autodata

Nem arról van szó, hogy nem hiszek neked, csak gondoltam nem árt, ha többen is megerősítik az infót.
Milyen datában nézted meg egyébként?

Ha eddig jó volt akkor nézd meg hogy működnek e az után állítók vagy kopottak a pofák. A bovdent a legutolsó esetben feszítsd meg.

a vízpumpát nem kötelező a vezérléssel együtt cserélni mert nem a vezérműszíj hajtja,szóval lehet cserélni vele együtt de lehet meghibásodás esetén is.remélem tudtam segíteni.

ha eddig nem hittél nekem most megnéztem neked datában,80 ezer kilométer illetve 48 hónap.

Sziasztok!

Meg tudja-e valaki mondani tutira, hogy milyen időközönként kell cserélni a vezérműszíjat és vízpumpát az 1.9 TD 8V motoron?

Előre is köszi!

szia!
A kézifékkar szoknyája alatt van egy anya, azzal tudod előfeszíteni a bovdeneket. Ha ez nem oldja meg a problémát, akkor lehet be van rohadva valamelyik bowden (én így jártam a 146-tal)

Sziasztok!
Olyanban kérnék segítséget, hogy 145-ön a kéziféknek van valami után állítási lehetősége, ha nem fog rendesen, vagy bowden csere az egyetlen megoldás?
Köszi

hello!
156-osba a termosztáton lévő hőgombán kívűl van-e még vhol hőgomba az autóban?
köszi ha vki segít!!

Ez ilyen. Nekem a legutobb megtett 5000km-re 4.9-et hoz, a valosagban bo masfel literrel tobb kb.

Üdv !

Tudna valaki segíteni némi tanács kellene . Egy 156 1.9 Mjet crosswagon ról van szó 2008 as
Nem tudom más is tapasztalta e de az üzemanyag fogyasztásmérő valami irdatlanul pontatlan 4,2 l fogyi átlagot mutat de valójában 6-7 l lemérve !

Nos ezt fogadjam el hogy ilyen sz@r gyárilag vagy be lehet e kalibrálni , vagy esetleg meg lehet e javítani valahogy mert beteg ???

Nincs fűtőszál, nem elektromos. Fűtőradiátor van, ami tud annyira szennyezett lenni, hogy nem tol rendesen meleget. Na, azt egy elég ocsmány meló cserélni....

Tökmindegy, csak minőségi legyen. Nem a szín számít.

Koszi!
Es meg annyi hogy a futes nem fuj valami meleg levegot telen megfogok fagyni XD.
Merre fele keressem a problema forrast? Futoszal vagy ilyenek?

szívesen, igen szerintem nyugodtan.

értem. köszi az infókat! az utóbbi 3 közül amit írtál, sztem aközül lesz vmelyik szett. és akkor Erhardot nyaggassam ezekkel az árakkal?

amiket én írtam árakat az mind szett, tehát 8 db, (4kicsi, 4 nagy)

a champion 50e km-es
a Gyertya szett 50e km-es NGK gyári: 18.278Ft típusszám: Gyári szám: 71736281, 71736282
a Gyertya szett 100e km-es NGK gyári: Gyári szám: 46521529, BKR6EKPA, 46521530, PMR7A

Szerintem 50e Ft-t ért elég sokáig nem fog itt még elkelni amoren az a gyertya szett :)

bárdiban 73476 olajwebshopnál 55040 amoren 50800 (adok-veszek Andyka) a 8db ebayen 27(se) (postával)

a kérdés hogy ezek ugyanazok a gyertyák-e

bárdi nem írja csak h ngk meg a típusszámokat (BKR6EKPA, PMR7A)
olajwebshop is csak a típusszámokat írja
adokveszek is csak árat meg h ngk

ebayen NGK Platinum 27e (8db) - ezek szerint ez a 100 ezres gyertya lenne?

Champion: 12.899Ft-ért 50/100ezres lenne? Ez is Alba ár? 8db?

"vagy: gyári 50e Km : 18.278Ft
vagy gyári Platinium 100e km: 29.362Ft" -ez a kettő ez NGK, gondolom.

a Bárdi elektromos, ill. gyújtás alkatrészekkel kapcsolatban el lehet felejteni. 2 - 3x olyan drágább bármi, a gyári BOSCH LMM is a bárdi ír 50 - 60e Ft ami nekünk kell.
Szerintem olcsóbban nem kapsz sehol itthon gyertyát csak az Alba Autónál.

Igen az egyik km-ben kevesebb a periódus csere idő.

A szett tartalmazza a 8db gyertyát 50.000km a csereintervallum, a gyári 50.000km-es szettel megegyező tartalom!

Champion: 12.899Ft ha nem akarsz rá sokat költeni, szerintem ez is ugyan olyan jó.

vagy: gyári 50e Km : 18.278Ft

vagy gyári Platinium 100e km: 29.362Ft

ezek az alba árai az 50e -t nem tudom hol olvastad.

ehhez képest írtam hogy olcsó, ill. találtam még itthoni webshopban 54 körül a 8db-ot, meg itt amoren 50.800ért az adok veszekben

bárdi

vagy esetleg ez nem Platina lenne és azért?

mi a különbség ngk és ngk között? km-ben kevesebbet bír az egyik mint a másik?

Szia,

Ez szerintem közel se annyira olcsó. Nálunk is ennyibe jön be,

Price: GBP 34.00 Approximately 12,060.33 HUF a 4 db. Ebből akkor ugye 2 szett kell.
tehát akkor máris 24e + a posta . Itthon a Platina 28 - 29-e mozog pl. Erhardnal. Szinte ugyan annyira jön ki.

kattintóslink annak, aki nem szeretné kimásolni beilleszteni az előző hsz-emből

sziasztok!

ebayen találtam olcsón ngk gyertyát ts motorhoz. elvileg ez a típus való 1.8TS-be is (156), ill. ez az egyik típus ami bele való:

http://www.ebay.com/itm/4x-NGK-PLATINUM-SPARK-PLUGS-Alfa-166-2-0-BKR6EKPA-/250394773563?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a4cb1083b

a kérdésem az lenne, hogy mennyire lehet eredeti ngk ez a cucc? miről is lehet felismerni ha nem az? mert hallottam 'rémhíreket' anno, itt amoren is sok hamis ngk gyertyáról



a 4db ára átszámolva fele annyi (se) postával, mint itthon 2db ugyanilyen típusú ngk gyertyáé.

mi a véleményetek róla?

Ha véletlen nem jó az immo box. akkor annak mennyi javítása? Vagy ki lehet iktatni?

Immo kikapcsolással kihez fordulhatok? Bp környékén lenne jó.

A166-ban az immo box a kormány alatt van jobb oldalon egy fekete doboz. Valszleg v.melyik csatija mozdult ki. Meg kell piszkálni és jó lesz!

Igen.

Sziasztok!

Találkozott már valaki olyan hibával 166 2.4jtd- nél, hogy indítani szeretném az autót, és nem csinál semmit csak a code kulcs világít. :-((
Véleményekre volnék kíváncsi!

Sziasztok
145 boxiba rozsaszinu fagyallo valo?

Sziasztok.

Hibakód c1246 abs szelep volt már valakinek hasonló probléma?
Egyszer jelezte majd eltünt azóta nincsen ki lett ütve.
Légzsák jelez nem komonikál a géppel ilyenkor mi van?
Köszönöm a hozzá értö válaszokat. :-)

Üdv.

aha ugyan az..

Ahogy írod, sok mindent sose fogunk megtudni, de azért mégis örülünk, hogy megszabadultunk a hibaforrástól :-)).

Igen! :DD

Lehúzott LMM csatlakozóval probáltad már?

Rendbe kell tenni a komplett vezetékezést.)

Helló!

Először is szeretném leszögezni,hogy nagyon szeretem ezt a fórumot!
Mert buta kérdéseimre mindig kapok választ! :) Most is lenne 1 !
Új légtömegmérővel reggel hidegen feketén kormol a 166 jtd.Melegen sem sokkal jobb a helyzet! Egyszer véletlenül hidegen leforgattam, szégyelem magam nagyon! :) Mintha azóta lenne ez a tünet!
Olajat nem eszi ! A turbó gumicsövei nem repedtek,lyukasak! Mind épp!
Esetleg találkozott már valaki köztetek hasonló problémával?

Igen ez elég érdekes hiba volt. A fene az Alfáknak a mindennel összefüggő elektronikáját.
Én a 33-asban a komáromi buli után vettem észre hogy nem vezérli a riasztó a központi zárat, cserébe ha ráléptem a fékre meggyulladt a belső világítás. Ha megnyomtam a dudát akkor szintén. Ha bezártam az autót akkor sem zárt a kp. zár, csak az az egy ajtó lett bezárva. Puszta véletlenül vettem észre hogy elpukkant a kp. zár biztosítéka. Kicseréltem, és onnantól kezdve minden működött. Gondolom el tudjátok képzelni hogy miket mondtam közbe, illetve amikor kiderült hogy mennyire egyszerű a hiba.

De azt továbbra sem tudom, hogy mi köze van a féklámpának a belső világításhoz.

Asszem vannak olyan hibák, "jelenségek" amik örökre fekete foltok maradnak.

pedig ez egy triviálisan evidens konstans volt.. :D

köszönöm!

A fenébe, teljesen vakvágányra terelt minket a probléma, mivelhogy olajcsere után lett rossz :))). Jó, hogy rájöttél, ezzel lehetett volna még szívni egy ideig :).

ügyes nagyon,de fekete dolgokat nem vàllal