Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

"56-ot nem gyártottak projektoros lámpával gyárilag"

Dehogynem! Az MK1 volt az első xenonos autó az Alfa kínálatában.

Utólag betenni a gyári lámpákat amúgy egyáltalán nem plug-and-play. Mások a csatlakozók, plusz egyéb vezetékekre is szükség van, no meg ideális esetben az első-hátsó futóműpotikra. De megoldható, ld. my car. :)

Sziasztok.

Egykis tanácsot szeretnék kérni a hozzá értöktől.
A jelenség alapjáraton elég érdekesen rángat az autó mintha kettöstömegü lenne de induláskor nem rángat mintha nagynyomású lenne de padlón jól megy és nem fűstől és nem is jelez vissza a kompi!
Novitec van a kocsiban. Hiba kizárásának ma lehúztam és itt jön a furfang mintha le sem vettem volna róla ugyan úgy röpül tovább a verda!!! :-O
Ami a nevezzük közös nyomócsőnek a végén van szabályzó szelep amire rádugom a Novitecet lehet e beszarva leragadva stb.???

Válaszokat hozzáértő márkatársaknak előre is köszönöm! :-)

nem ,egyben van a lengökarral,
sajnos

és cserélhető külön?

szerintem nálad nem a szilent rossz ,hanem a gömbfej

külön lehet gömbfejet szileteket cserélni vagy csak komplett a lengőkarral?

valszeg valahol hézeg van és az mozog oda vissza,
ha kanyarodsz az erök egyik oldalra nyomják a lötyögö alkatrészt

a lengőkar rázása sebességfüggő lehet meg kanyarodásfüggő?

a lengéscollapító teljesen új rugó új felső lengőkar új

az ex Fiat Bravom rázott egyenesben,még a felnit is görgöztettem,
aztán egy lengökar cserével megoldódott
meg kell a gömbfejeket mozgatni
én szétszednén az egész elsö futómüvet ,aztán látod mi az ábra

lengéscsillapító jó?

de hogy tud ilyet csinálni a balesetnél az is cserélve lett de bontott most az egész lengőkart kéne cserélni vagy lehet külön a szileteket azokat is pedig átnézték és nem repedtek

ez lengökar lesz

ez nem fordulatszám függő 3. ban lehet érezni a legjobban mikor gyorsítasz remeg a műszerfal meg a badló de ahogy kapcsolgatsz , gyorsítasz egyre enyhébb 100 km/h felett bedig teljesen megszűnik, ja meg mikor egyenesbe ráz, nagy gázadásnál ha kanyarodsz vele és ugyan úgy nyomod neki akkor sem érezhető

gumi felni újak télivel nyárival ugyan ez a szitu

esetleg motortartó bak? de az meg nem sebesség, hanem fordulatszámfüggő lenne?

gumikat centiroztattad?

nem véletlenül alacsony fordulaton jelentkezik?

féltengelyek rendben 4 szerelő szedte szét darabokra , zsírozta újra cserélve is volt ott azt mondták semmi baj nincs, a kaszni is rendben van legalább is azt mondták Mivel húzatva volt picit) igaz 3-4 mm a bal eleje lentebb van mint a jobb és ellentétes oldalon tehát jobb hátul ennyivel föntebb érdekes de azt mondták hogy rugók kicseréltem elöl újra, lengéscsillapítók újra de ugyan így áll, lehet hogy a hátsó rugó nem áll jól vagy ott valami,,,,,,,

Ezek csak apróságok azt mondta futómű mágus ez nem befolyásolja a rázást.

csip nincs benne

csippelve van?

na, ezért nem hordom szervízbe az autómat..:D:D

sanszos, hogy a törésnek köze van hozzá...
az általad leírtakon kívül más tippem nekem sincs elsőre...

belsö féltengely is cserélve volt?

gyári 15-ös lemezfelni van rajta de ugyan ezt csinálta 17-es aluval is , mondjuk az gyűrűs.

Tehát lehet ez alsó lengőkar szillent is?
Mivel az autó bal eleje sérült volt az alsó lengőkar bontott gyanakodtak még a motortartó bakokra de azt kizárták a féltengelyek cserélve voltak azok most rendben vannak, feléső lengőkar komplett cserélve volt.

Kettős tömegű, kuplung, váltó vagy lengőkar.....ez azért nem olyan biztató mert már 400000 ft nál járok a találgatásokkal és ahogy számolgatom ez a másik 400 vagy még több is, tehát elgondolkodóba esek érdemes-e még nyomozgatni vagy van-e olyan szerelő a világon aki tudna valami konkrétat mondani,m ert véges a pénztárcám is.

Szasztok!

Újabb kardinális probléma lépett fel hűn szeretett 147 -emnél
12 szerelőn és a márka szervizen vagyok túl senki sem tudja a megoldást.

Az autó hirtelen gázadásnál ráz (az eleje, a padlón lehet érezni meg a műszerfalon)

Féltengelyek kicserélve, lengéscsillapítók, rugók kicserélve, felnik újak, gumik újak.......

A furcsa a dologban hogy csak egyenesben ráz, ha az autó kanyarodik és itt élesebb kanyarra gondolok teljesen kisimul hibátlan.
A másik furcsaság, hogy kb. 100 km/h felett egyenesben is normálisan viselkedik semmi nem vehető rajta észre.

Ha esetleg valaki tudna valamit tanácsolni megköszönném mert már egy rakás energiám és pénzem benne van de eredmény semmi

Köszönettel

azt hiszaem maradok a lámpapolír+night breaker kombónál...:)
utánaolvasgattam a dolgoknak, meg nézegettem az árakat, és egy olyan rendszer, amiben nem tudnak belekötni, annak az ára már megközelíti egy bontott rendszer árát..
nomeg szeretek önelégült mosollyal visszaülni a kocsiba igazoltatás után..:D:D:D
jó érzés, amikor kukacoskodni próbálnak, és mégsem találnak semmit..:D
a megmaradt lóvét meg eltankolom, vagy beölöm valami okos, de láthatatlan dologba..:D:D

aztán majd egyszer, ha sok pénzem lesz...:)

Na az nem volt egyszerű! Én úgy csináltam, hogy a kivett foncsornak gipsz formát csináltam, egy tálcába kevertem modellgipszet, abba belefektettem amíg meg nem kötött, utána ezt egy fix pontra letéve, a falon a vetítési képet berajzoltam és utána a projektort úgy tettem bele, hogy ugyanarra a pontra letéve ugyanoda világítson. Ezzel sikerült olyan pontosan belerakni, hogy nem is kellett utána állítgatni a fényszórót.

én berögzítettem a lámpatestbe a projit kivittem a kocsihoz és bepróbáltam

itt írnak róla..

ja, igen...a 80 is /db...

akkor nem értem, miből szúrták ki menet közben...lehet túl felfelé vert? mindegy, a lényegen nem változtat...

Az enyémben is (156) gyári xenon van, szintezővel, fényszórómosóval :). Szóval gyártottak egy párat.

A vaterás darabonként 140 :/

A 4300K gyakorlatilag sem kékes, olyanom volt...
Illetve jelenleg is megvan a polcon, ha megunom ide-oda rakosgatni, bepakolom a ködlámpába...

vaterán van 140ért, ha jól láttam...de valakinek a blogjában mintha azt olvastam volna, hogy talált 80 körüli áron? bár lehet az használt volt..:D

a 4300k elvileg már nem kékes árnyalatú, azt csak-csak nem olyan könnyű kiszúrni..

Kösz, megnéztem.
Azt nem értem teljesen, hogy hogyan találjátok el átalakításnál azt a pontot, hogy függőlegesen és vízszintesen is jó irányba világítson a projektoros betét?

Az oké, hogy valamennyit lehet az állítócsavarokkal játszani utána, de az mintha nem lenne túl nagy tartomány.

Milyen jelölés van a búrán?

Több...

4300k-snál lehet, h nem szúrják ki, nekem mondjuk 6000k-s volt asszem..
Ami a vicc, hogy a 81esen láttam, h igazoltatnak vkit éppen.. elmentem mellettük, s pár km múlva ugyanazok beálltak mögém, feltolták a vilogót, h álljak fére.. szal menet közben kiszúrták..

milyen búra van rajta? Mert még az lehet a bukta-pont. Nekem sikerült olyan átalakítottat vennem, amin gyári xenonos búra van

Az én blogomban is találsz pár képet, én is átalakítottam.

az elsunnyogás alatt azt értem, h valsz nem állít meg a rendőr, mivel simán lehet gyári xenonos.. 155nél meg egyértelmű, h nem lehet..

hogyne gyárottak volna, a GTA úgy tudom alapból xenonos, de rendelhető extra volt.
Tazo 156-osában pl. szintén gyári xenon volt

.....és a gyárinak 100 körül megy darabja...:(

ha jól emlékszem vagy S80ból vagy XC90 Volvo-ból.
Még nekem sincs kész a végleges verzió,lusta vagyok foglalkozni vele,pedig kellene :D
Az a lényeg,hogy olyan projektort válassz ami elfér a lámpatestben,na nekem picit nagyobb,így nem működik az elektromos magasság állítás.

Szét kell szedni a foncsoros lámpát aztán befaragni,ahogy fér :D
Nem egyszerű jól megoldani a felfogatását,de nem lehetetlen.

De gyártottak projektorosat is gyárilag, azok xenonosak.

Nekem van időm és türelmem :)

Mesélj, hogy csináltad, miből van a projektor?
Képek vannak?

GTA projis,illetve volt gyári xenonos is projektorral lámpamosóval szintezővel.
Vagy átalakítod magadnak a foncsorost projektorosra(ha sok időd van és türelmed)

Hogy lehetne elsunnyogni a 156-nál a xenon-t? 56-ot nem gyártottak projektoros lámpával gyárilag. Vagy igen? Nemtudom. De ha gyártottak is, a sima foncsor már eleve banális kizáró ok, hogy lehessen benne xenon, hiába van benne valamiféle fényszóró mosó

Nekem is halványabban világít az egyik, felcseréltem a másikkal, sajnos ugyanaz a helyzet. Tehát nálam a trafóval lesz gond.

Nemtom, de nekem a 155-ben nem nagyon venni észre, hogy xenon van, hacsak nem akkor kapcsolom fel :) Szóval hiába nem gyártották azzal, a projektoros lámpa sokkal jobban elrejti a tartalmát, szembe sem vakít úgy mint egy bazi nagy foncsoros suzuki.

ezért lett nekem is projektorosítva :D

156nál valószínűleg el lehet sunnyogni, főleg, ha van lámpamosó, de a 155-nél nem.. Azt nem gyártották xenonnal.. engem megfogtak, amikor benne volt a xenon, szerencsére nagyon normális rendőrt fogtam ki, megúsztam 5e HUF-fal a dolgot (a vicc, hogy 1-2 nappal azelőtt fogtak meg, hogy vissza akartam tenni a halogént, mert hallottam, h komoly büntiket osztogatnak)..
De, a helyzet az, hogy a 155-ömnek halogénnel is sokkal jobb a világítása a projektoros lámpával, mint a 156omnak..

Azon gondolkoztam még, hogy megoldható lenne-e 156nál, hogy a projektorosba sima halogén izzót tegyek?