Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

vannak ilyen esetek sajnos..:(
eddig pl száraz volt az út pécs és szentlőrinc között, mindenki 60-70el döcögött. most, hogy reggel egybefüggő jég volt az egész, én mentem 60-70el, erre mindenki le akart tolni az útról..nem értem benne a logikát...

Vagy kihosszabbítom a csomitartóba a légzsák csatit, és beépítem az e.ü. dobozba. Ott pukkanhat...bár inkább ne pukkanjon sehol, nem szeretném kipróbálni. Kicsit OFF..elég izgalom voltnekem az első csúszós napon. Nyugis bemelegítős tempóban gurultam, előttem fékezett egy DévóTíkó. Balra akart menni. Arra számoltam, hogy simán elkanyarodik, szembe kilóméterekre volt egy autó. Hát megvárta. Lefékeztem, motyogtam magamban, vártam. Közben belenéztem a tükörbe...hátulról is így számolt egy kisteherautós, valószínű nyári gumival. Fura surrogó hang kíséretében stabilan csúszott felém. Húzta lefele az árokpartra, de csak jött, jött. Én már 1-esben, gondoltam ha gáz van eltolom a kis pöcsautót inkább, minthogy egy teherautó bejöjjön hátulról. Aztán mikor már épp mozdítottam volna az autót előre, a kereke letapadt az árokparton és megállt. Kicsit megizzadtam asszem...

pikk-pakk írunk rá egy kódkiütő algoritmust...:D

Aha, értve, ha van ilyen bemenet az enyémen, ez tűnik egy egyszerű megoldásnak, illetve ha lehúzva tényleg nem világít a hibajelző.
Amúgy igen, gyerekűlést tennék előre. Tegyem hátra...lesz ott is, ne aggódj :-)... Majd meglátjuk hogy oldom meg, nem hiszem hogy nagy távokat mennénk egyelőre így, csak gondoltam ha van egyszerű megoldás, akkor megcsinálom. Ha nincs, akkor lehet lehúzom, és ha virít a kód, majd mindíg kiütöm :-)

offon csináltam..ha a gumiharangok is már kezdenek repedezni, azokat sem ártana egy úttal cserélni, bár az egy kissé nagyobb macera..

jóféle bilincset nem árt beszerezni, meg hozzá való fogót..

elmosogatni felesleges szerintem, hacsak nem darálódott bele már egy kevés csapágy, de akkor azt már jelezte volna némi kattogással..:D

egyébként a háztartási hideg zsíroldó elég sokoldalúan használható cucc...:D

Nem hinném, de azt sem, hogy fotelfizikuskodás lenne.))

tegnap nem volt kattogás mikor hidegen beindítottam, de amikor meg letámasztottam elfelejtettem meghallgatni..:)
Tegnapelőtt meg egy kis autópályás megtekerés után csinálta..
No, majd figyelem.. köszi az infót! :)

Szerintem nem feltétlenül világít a hibalámpa ha lehúzod, azokban sem világít, amikben gyárilag nincs, viszont ha utólag teszed bele, akkor csak rá kell dugni és működik.

Like. :)

Mosd ki gázolajban,én anno a váltóról mostam le az olajsárt és szépen leszedte,de féltengely csuklót is mostam tisztára benne.

én nem játszanék vele az biztos

Cserélt-e már valaki zsírt a féltengely csuklókban?
Azon agyalok, hogy a Spiderében már 15 éves a cucc, lehet hogy lejárt az élettartama.
Mivel és hogyan lehet kimosni? Van-e valami trükkje az újrazsírozásnak?

Tegye hátra.

"aki az ellenállással szemben ül..."
Gondolom gyerekülés miatt akarja a cartárs...

Ellenállással lehet emulálni a patront, nem diódával.

De ez nem jó játék, nem azért mert kinyílik a légzsák, hanem azért, mert nem menti meg annak az életét, aki az ellenállással szemben ül...

A tilthatóaknál van egy input a vezérlőn (Passenger Disable Switch), amely ha alacsony akkor esemény esetén nem nyitja az utas oldali front légzsákot. Azaz a nyitás szoftveresen van tiltva.

(Arra gondolni sem merek, hogy a hárombetűs cartárshoz hasonlóan kötözködés a cél.)

Gondolom azt feltételezted, hogy egyszer, hidegen beindítottam az autót és ebből vontam le a probléma megoldottságára vonatkozó következtetéseket. B)

utána meg lehet panaszkodni, h melegen nehezen vagy egyáltalán nem indul...

Nálam hideg időbe, gyorsításkor kattog, diszkréten, de már megszoktam.

Az Uno-mnál is van ilyen. Ha a tartály nem tömít rendesen, klasszul rángat az autó erős gyorsításnál. (Akkorát ránt, hogy kiesel az ülésből. :) Evap rendszer kiiktat -> Öröm és bódottá. :)

Fiatoknál a benzingőz aktívszenes tartálya van ott, az evaporátor? szelep kattoghat.( A Mareámnál hülyét kaptam míg azonosítottam a hangot)

Köszi.

Na majd holnap rákeresek. Németül csak annyira tudok amennyire a gugli, de hátha megteszi :-) Csak biztosra mennék, nem volna jó ha váratlanul bepukkanna valamelyik lufi. Mondjuk utolsó mondatok közé fel lehet venni: "hopsz mégis dióda kellett volna" vagy "ááá akkor a másik a plusz" :-)

nekem más okból kifolyólag volt ilyen, de törlődött magától..blogomban van pár sor róla..:)

Igen! Tuti, hogy törölni kell! ... másképpen nem fog működni!

Az enyém ugyan ezt csinálja már egy ideje, én is kíváncsi lennék rá mi lehet!?

Valakinek van ötlete, hogy mi kattoghat a jobbos torony környékén? Nehéz beazonosítani a pontos forrást, de torony környékéről, a sárvédő alól hallatszik..
Álló helyzetben hallgattam, a fordulatszámtól független, egyenletes ütemű kattogás és olyan, mintha vmi relé kattogna (de egyáltalán nem biztos, hogy az is, csak a hangja olyasmi).
156 2.5 V6

ez nem jó hír. pedig, mivel úgy is rossz, gondoltam, megpróbálom

Az egész be van öntve egy zselé szerű anyagba+ragasztva ,javítani nem lehet (nem érdemes).

SZiasztok!

légtömegmérőt szedett már szét valaki? (1.6TS)
kíváncsi vagyok, hogy mennyire kell óvatosan bontani a műanyag "házat". ki van e öntve az egész elektronika valami műgyantával? stb.

Az első kérdésedre válaszolnék: Olvastam az Alfistin, hogy egyes légzsákokat egy ellenállással, másokat pedig diódával lehet "helyettesíteni". Ott keresgélnék. (Némettudás előny. :)

A két légzsákos 146-ot át lehetúgy alakítani (megbízhatóan), hogy az anyósoldali kikapcsolható legyen? Gondolom ha simán lehúzom akkor virítani fog a légzsák hiba. a kikapcsolhatóaknál hogy van gyárilag megoldva?

Ciao!
Kicsit off a dolog, de kérlek, aki tud segítsen.
Van egy fiat puntonk: 1,2 16V fire motoros és a napokban azt csinálja, h 1000 és 1500, valamint 1500 és 2000 között egyszer-egyszer bedadog (mindig ugyanazon a fordulaton és mindig egyszer, egy pillanatra). Ez vajon mitől lehet?
Aki tudja, h mi a gond, vagy hallott már ilyen problémáról, vagy legalább tud vkit aki meg tudja csinálni/mondani, kérem írjon. Előre is köszi a segítséget.

Nem sok helyen!

Majd osszegondolom a dolgokat..hirdeted is valahol?

Írtam már nem is egynek, ilyen kieg fűtést meg faceliftes gyári xenon fényszórókat kerestem de nem válaszoltak az üzenetekre.

Nahh megy ez mindenre meg lesz a válasz:D

Sziasztok! 166-hoz ülésfűtés kapcsoló van valakinél esetleg eladó?

Egyébként sokmindenem van JTD-khez 1.9 8 és 16 v, 2.4 10v, motorok, váltók, kuplungok érzékelők! és most bontok egy 150 lovas 16v JTD 147-est! :)

Persze. :-) Nekem azért feltűnő, mert mostmár biztos vagyok benne hogy le volt ragadva, hiába volt lehúzva a vezérlő vákuumcső. Falazás óta szép lassan megy le a fogyasztásom, és most érezhetően gyorsabban melegszik mint eddig bármikor.

de elméletileg ez csak nyitott állásban igaz..

Végülis igen, az EGR feladata az, hogy csökkentse az égési hőmérsékletet olyan szintre, ahol kevesebb NOx keletkezik. Vagyis magasabb a hőmérséklet a motorban, ha kiiktatom. Tehát igaz, tényleg nem meglepő :-)

adok-veszekben bontanak épp jtd-t..egy kérdést csak megér, nem? :)

Enyémből sajna ezt ki spórólták :( Akartam venni bele de bontóban sem volt.

Emiatt. Ez igazából -20°C körül (*) látszik a legjobban, amikor esély nem lenne rá, hogy jégteleníts, mert a motor nem melegszik fel a helyben ketyegéstől.
(*: De utálom...)

nahh akkor itt is van:D mostmár ezt is tudom:) köszönöm:) valahogy sejtettem hogy nem a franciák találták fel a spanyol viaszt:D

érezhetően langyoskás levegőt fúj... ;)

A JTD-knél három izzítógyertya van benne. A legtöbbünk dízeljében van is ilyen. (Jó darabig én sem tudtam róla, hogy van ilyenem...)
Emiatt kezdi el pár perc elteltével olvasztani a jeget a szélvédőn. (Persze csak módjával, de akkor is.)