Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

156 jtd esetén a ködlámpák melletti légbeömlőnél a levegő bal oldalt a coolerre megy,de jobb oldalt hová?lehetséges,hogy én ott a lyukon át láthatom a földet,vagy onnan hiányzik egy elem?

akkor jó. Mostmár csak az érdekel, hogy mi hullhatott szét rajta. Lehet, le kéne győznöm a lustaságom és megnézni. :)

amúgy tudok vele váltani így is, tehetséges gyerek vagyok. :-)

Hahhh.. A TD-ben nem bowdenes,hanem rudas és felül bontós...

leírva hosszú,de ha belegondolsz, és minden csavar úgy akarja,akkor szerintem hamar megvan...:D

ügyes vagy, tudsz igy is váltani nem? :-DD

Jjjó. Tehát jó lesz az a kotyogós kulissza nekem a 145TD-ben, mert szét kéne szedni különben a fél autót, ha jól értem. :-)

az a ritka,mert általában a csavar felfogatásnál szoktak eltőrni

viszont ha csak a fehér kis műanyag persely adta meg magát akkor nem kell kulisszát cserélned

a váltó kulisszát csak alulról tudod levenni,tehát vagy akna,vagy emelő kell,ha nem akarsz szenvedni.
Tehát,kipufogó rendszer levesz,"kardánalagutnál" lévő kb,méter hosszúlemez leszerel,de ehhez fent ki kell kötni a kézifék kart. A lemez levételénél a bölcshátulját is meg kell bontani mivel felette van a lemez. A váltó bowdent kikötni azt alulról 4 db 6-os csavar fogja, és már csak össze kell rakni. :-)))

jó szerelést!!

mivel én balga azt hittem, hogy 145ben válaszolnak, vagy adnak tippet, így itt kérdem
145 váltókulissza cseréjének mi a menete? zsírozni is kell majd? még nem bontottam, pár tippet a bontásról adjatok kérlek
ja és a műanyagot, hogy szedem le? középkonzolt ugye nem kell lebontanom? :/

köszönöm!

Igen ilyesmi !

Szar volt amikor hirtelen éreztem hogy van vmi a talpam alatt a kuplungon kívül...

Kössz ,akkor hamarosan kiveszem. Kb annyi lehet a lényege,h nem esik be a pedál ha elmegy kuplung.

Lényegi funkciója nem sok van ! 56 osunk már kb fél éve így üzemel! Nem sokáig fog neked sem bent lenni arra figyelj ne hogy be szoruljon a pedálhoz! Helyedben én ki venném!

Visszatettem,de jobban megnézve igazad volt,egy menetnyi letört belőle. Meglátom így meddig bírja. Az az érdekes hogy cseppet sem változott a pedál érzésre...

Valószínű el tört a rugó!

Sziasztok

Minap menet közben egy rugó és egy műanyag szárnyas végű stift hullott ki a kuplung pedál környékéről. Semmi változást nem éreztem kuplung kiemelt rendesen ezért hezajöttem vele. Itthon vettem észre honnan hullotki. Kérdésem lenne hogy lehet a legkönnyebben visszarakni ill mitől eshetett ki.

köszi

asszem hétvégén szétbontom,és meglesem..eltörős műanyag cuccok nincsenek benne?vagy az nem jellemző? ha csak aza a baj nálam is,akkor elméletileg a szálakat lecsipkedve működnie kell megint..

Nálam speciel a mozgató bowden rojtosodott ki, és amiatt szorult meg. Igaz, enyém villanyos.

tekerős ablakban mi szokott elromlani? se le,se fel..meg van szorulva...

közel 2 évet állt. most lett hadra fogva. igen azért rövid utakon is használva lett.

gondolom városban nyüzitek,ugye?

EGR szelepet ki kell pucolni

mito 1,6 jtdm 1,2es fordulatnál nem pörög többet sőt nagyot torpan ott és utána rángatva megy.
hibaüzenet nincs egy hete szerelőnél, de semmit nem talált.
szépen indul és szépen is jár, de iszonyat mekkorát torpan mikor beindulna a turbó.
minden ötletnek örülnék.
köszönöm!

..minek neked vonóhorog,ha valamit cipelsz kibérelsz egy tranzitot ,
szerintem irreálisan sok amit elkérnek egy vasdarabért+egy pár drótért,
+ le kell vizsgáztatni,, az a másik méreg

Tudtommal igen, újra kell műszakiztatni az autót.

Itt azt írják, hogy be kell jegyeztetni.

akkor az nem én leszek..:)

ha jól tudom,műszakiztatni is kell? vagy ez csak valami rémkép nálam??

Srácok, itt egy pár érdekes doksi. Pl. az OBD-ről.

Az a lényeg, hogy műbizonylat legyen.

A 40ezres meglehet, hogy nem tartalmazza az elektromos cuccokat. (Csatlakozó, lámpakiégés-ellenőrző doboz, kábelek.)

Üdv cartársak!
S.O.S. segítséget kérnék. Vonóhorgot szeretnék az autóra de nem tudom , hogy melyik vonóhorog jó rá van aki azt mondja, hogy jó az is ami kb. 40 ezer / bosal stb. / van aki szerint csak a kb 90. ezer ft-os vonóhorog jó. Megtudja nekem ezt mondani valaki? Vagy ha van eladó ami tényleg rá való akkor megvenném mert mindjárt utaznom kéne.

A segítségeteket előre is köszönöm.

én voltam a hülye...eltévedtem egy kicsit...:D:D:D

itt mit kell nézni?

kell majd vele matekolni,mert szűk a hely...nőgyógyászkézelőnyben!:D

na, ezt megnézem:) köszi.

ja..aztán a kis karika ki,majd lesz még 2 csavar,aztán kifelé kijön az egész..rizsszemek adják a hátteret..nem nagy ördöngősség...

a számok csak bazi nagy beletűző napfényben látszódnak bazi halványan. de működik, mert ilyenkor épphogy, de látom h azért megy a km tizedese. egyébként a háttérvilágítás tuti ugrott belőle. ha van neki olyanja. hogy tudok hozzáférni? van egy csavar a henger tetején, még nem vettem le. lusta voltam:) az jó erre?

A számokat látni, és nem világít, vagy a számok sem látszódnak??

Sziasztok! S.O.S kellene egy ablaktörlő mechanika, 156-ba! Segítséget előre is köszönöm!!! :))

főtengely szíjtárcsa gyanús a dolog

Folyton van valami probléma, a legfőbb gond a korom. Az EGR szelep állandóan beszorul, többször volt tisztítva és 2x cserélve, a hengerfej leszedve, kipucolva! Hogy mi okozza nem tudni, csúcsok be lettek mérve jók. A kipufogórendszer félidőben kb. 500 Km-enként nyit tisztítani magát, 1000 Km-helyett. Ment már tönkre részecskeszűrő, hőmérsékletszonda, cseréltek teljes vezérlést vízpumpával (állítólag ezeknél nem 70.000-nél szakad el), generátorszíjat, majdnem kiesett a jobb első kerekem, mert a jobb belső kormányösszekötő rövididő alatt elkopott és kotyogott a házában. Most jön a futómű rendbehozatala, mert van már egy némi zavaró kopogás. Nyalánkság pedig a már említett csörgés-kerregés.

nemond ,érdekelne mik?

Cseréltek . Ezen az autó már annyi minden lett cserélve... :(

vízpumpát cseréltetek?

70.000 Km-nél teljes vezérlés cserélve lett kompletten, most 77.000-nél járok. Előtte is hallottam a csörgést, de valahogy a szerelők sosem hallották. Mostanára erősödött + jött a kerregés.

km ered mennyi?
mikor volt vezérmüszíjcsere?

Vezérlésburkolat alá benéztél? Be kéne nézni, addig én nem pörgetném...valami ott lesz, a szíjhajtás környékén szerintem...

Sziasztok Cartársak!
Egy kis segítségre lenne szükségem. Gondoltam írok ide, hátha valaki már találkozott a következő problémával: az alany 2006-os 2,4 JTD (200LE), a probléma, hogy 2000-res fordulattól kerregő, csattogó hangja van. Nem vészes, de idegesítő! Ha felpörgetem a fordulatszámot, és leveszem a lábam a gázról, akkor a kerregés mellett visszaeső fordulatnál csak 2500-tól, vissza 2000-ig láncszerű csörgést is produkál. Ugyanez akkor is előjön, ha az említett tartományban fixen tartom a fordulatot. Általában menetirány szerinti jobb oldalról hallani. Menet közben és üresben egyaránt produkálja a leírtakat. Ja, és csak bemelegedett motornál, hidegen egyiket sem csinálja. Seléniát használok és olajcsere után is fennáll a probléma. Ha esetleg valaki tud valami okosat, előre is köszönöm! :)

valakinek volt-e már olyan hogy FL előtti 156-osban az össz/napi km és hőmérséklet jelző nem világított? vmi biztosíték lehet vagy mi okozhatja? reggel még jó volt, útközben megálltam, utána mikor elindultam már nem világított..