Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Voltam szervízben és a lambdaszonda adta meg magát a gép szerint, ami okozhatja a hidegindításnál a rángatózást. Cserés lesz a történet, ami a héten meglesz. Remélem vége a problémának, majd beszámolok.
Üdv.

Holnap viszem szerelőhöz, pénteken megmondom szerinte mi a baj. Előzetesen annyit mondott látatlanban, hogy szar a légtömegmérőm, azért csinálja. 3 éve cseréltem, gyári, hozzá való Bosch, és valami 70.000 pénzembe fájt. Nagyon. :)
Most még annyi upgrade-t kap a gép, hogy kiiktatom a plusz levegőnyílásokat a szívócsőből (szinte minden gumi elem ki van repedve, majdnem minden helyett vettem újat, ami létezik persze. Van egy 60-70 mm-es darab, amit nem gyártanak már, azt ideiglenesen egy nyomásálló gumicsővel fogom helyettesíteni, míg nem rendelek oda való csőszakaszt).

Most utoljára épp V-Power-t kapott a gép, az üzemanyagtartály szinte tele van, úgy csattant el a szívósor indításkor.

Már leszoktam a független kúton kapható üzemanyagról, mert érezhetően nem esett jól a kocsimnak, pedig csak 98-ast kapott ott.

Úgy tűnik akkor a MOL kutat is hanyagolnom kell, marad a Shell, vagy az OMV. Múltkor találtam egy jó kutat, szinte szállt a gép a 95-ös benzinjüktől. Kár hogy ca. 50 km-re van a lakóhelyemtől. :D

Ő tényleg profi! Érdemes hozzá vinni.

én itt voltam. teljesen rendesek, normálisak, hozzáértők. korszerű cuccokkal:


Budapest, Batthyány utca 70.
Telefon: 1/371-3320
Fax: 1/883-9914

http://www.akh.hu/

Helló,

156-ban a radio kodjat honnan lehet megszerezni, ha elveszett? Magyarorszagon 20.000 ft-ot mondtak lekeresert, kulfoldon meg 47 eurot. Ez az egyetlen lehetöseg, hogy hozzajussak?

Köszi

Dunakeszitől ( már ) nem messze:

Horváth Attila
Diósjenő

06 20 2052 818

Szeva,

Én éppen ma voltam egy új szerelőnél, aki összepakolta nekem az első futóművet és egy gyors olajcserét is megejtett, - mindezt korrekt áron !

Szal ő nem más mint " Zé ", megtalálod az elérhetőségeit itt a tagok között is.

Illetve van egy másik szaki is akit szívesen ajánlok az elöző mesteremet, de mostanában olyan elfoglalt, hogy nem találtunk közös időpontot.

Bejelentkeztem holnapra Kecskeméten a szervízben, azt mondták van programjuk, meg értenek hozzá, remélem megoldódik a hidegen indulás kardinális baja.
Majd beszámolok mi a történet....?-)

Sziasztok!
Megbízható mestert keresek egy cimborámnak, Pesten lakik, keleti pu., 8.ker környéke. Kit ajánlanátok?

Segítséget szeretnék!

Ismer valaki jó futóművest? Futóművet kéne beállítani MiTo-n,az eddigiek nem nagyon váltak be... Kaposvár,illetve Bp - Dunakeszi környékén kéne,Pécsett már sok helyen jártam...

Látom, ez a probléma többünknél ugyanúgy jelentkezett már.

Annyit el kell mondjam, hogy a jelenség nálam is ugyanolyan volt kezdeti stádiumban (hidegen lefulladna, leáll, újra indítózás, minden oké), de most rosszabbá vált. Azóta nem volt időm foglalkozni az autóval, de most a trafóknál utána járok. Persze azt jó lenne tudni, mit érdemes rajtuk megvizsgálni, hogy kiderüljön, jól működnek-e

Illetve, azt az összefüggést nem látom,miért csak hideg indítózásnál van ez a jelenség

Remélem sikerül valamit kiderítenem,mert ezek szerint többünknél lehetne eredményes

Szerintem be fog válni!

Köszi Totti, Őt már más is ajánlotta, remélem Ő lesz az én emberem!

Keresd Zé-t igaz ö Pesten van de korrekt szerelő kitartóan hívd !

Sziasztok, új vagyok köztetek, így elnézést ha rosszat kérdezek rossz helyen!

Elvesztem a kommentek rengetegében és nem is jutottam előrébb.
A 2000-es évjáratú 156 2.0 TS Alfám műszakija a napokban lejár és el szeretném vinni egy műhelybe rendbe rakatni, van rajta bőven tennivaló, aztán levizsgáztatni.

Tudtok valakit ajánlani Budapesten? Egyébként Szentendrén lakom, ha van közelebbi is az még jobb lenne. Mindenképpen olyat keresnék, akihez hosszabb távon tudnék járni, értsen hozzá és normális áron dolgozzon.

Előre is köszönöm a segítséget!

Nehogy úgy járj, mint Dévid, neki már a második szívócső durrant szét az autójában :(

Az enyém is szokott fulladozni hidegen. Elindítom, a fordulat beállna 1000 környékére, aztán elkezd dadogni a motor, a fordulat leesik 400 környékére, a motor le akar fulladni. Nem kínzom, inkább leállítom. Indítok egy újat és minden jó. De az enyém nem durrog bele a szívócsőbe.
Azt vettem észre, hogy a rossz minőségű benzintől csinálja. Az utóbbi időben nem volt ilyen gondom, a múltkor a Selénia rallyról hazajövet egy MOL kúton tankoltam, most csinálja megint. Ha 100-as benzint teszek bele, akkor nincs gond. Ha OMV-nél vagy Shellnél tankolok, akkor ritkán jön csak elő ez a probléma. Ja, és külföldi üzemanyaggal se csinálta sosem, még a szlovákkal sem...

Nekem is ugyan ez a helyzet :D Nálam is volt gyertyacsere, ugyan úgy csinálja. Szóljatok, ha valakinél megoldódik. Egy ultrahangos injektor tisztitás mennyibe kerül?

Én is majdnem ezzel küzdök, de nem ennyire tré a helyzet. Csak csont hideg motorindításnál jelentkezik és nem mindig durrog, de olyan mintha nem járna minden henger, néha egyet-egyet durrogott csak, olyan mintha nem kapna benzint rendesen. A pedált pumpálgatva kb. 10 mp elteltével felpörög 2500-3000-ig és fokozatosan helyreáll a helyzet. Nagyon picit melegszik és minden oké.El sem tudtam képzelni mi lehet. Gondoltam gyertyákra, kicseréltük, probléma megmaradt. Gondoltunk hőjeladóra (ami állítólag érzi a hideg-meleg motor különbséget és így adja a megfelelő benzint.) kicseréltük.Probléma megmaradt.
A trafó lehet, hogy jó ötlet. Jövő héten megnézetem villanyossal, remélem megoldódik kicsiből..:-)

Sziasztok!

esedékes lenne egy kis motor "felújítás", csak nem tudom kihez kellene vinni a gépet. Komplett vezérlés cserére gondolta, meg egyúttal a szűrők cseréjére is. Miskolcon, vagy annak környékén ismertek valami jó szerelőt, aki jól dolgozik és fordulhatok hozzá bizalommal?

Sziasztok! Egy kis segítség kellene. A verda (147) világítása szórakozik velem. Leveszem a gyújtást, kiveszem a kulcsot és kb. fél perc múlva világít a két tompított. Ha gyújtáson hagyom, akkor nem kapcsol fel a világítás. A reléjét cseréltem, nem az a baj. Hazakísérő fény sem lehet, próbáltam. De akkor mi???

Sziasztok! Egy ismerősömnek van egy 2.5 V6 166-osa. Megállt az autójában a váltó. Szeretné felújítatni, bontott váltóról hallani sem akar. Van valakinek valamiféle ötlete, tanácsa, tapasztalata ezzel kapcsolatban? Ha valakit tudnátok ajánlani a felújítás elvégzéséhez, azt szívesen vennénk. Előre is köszi!

Köszi sikerült :-)

a nyomócsövet lehúzod valahol(szervóolaj hűtőnél pl) ,ott le tudod engedni az olajat belőle,én át szoktam mosni,vagyis vissza a csövet öntök bele friss olajat,kitekergetem a kormányt jobbra,balra és megint leengedem...

Gyors segítség kéne!
Hogyan kell a kormány szervóban kicserélni az olajat? Kicsit fekete és holnap mennénk nyaralni.

8V TS-ben egyszerre gyújt a két egyforma gyertya.
16V-ben sorban egymás után a két különböző méretű.

valami olyasmi, asszem az 1-4 és a 2-3 hengereknek van külön 2-2 trafója. egy trafó 1 nagyot és 1 kis gyertyát gyújt egyidőben

Köszi, ez is érdekes. Furán vannak ezek a trafók bekötve, talán mintha kettőt gyújtana egyszerre -a kábelezés alapján?!

Sziasztok!

Keresem 1998-as 156 2.0 16V TS-hez az alábbi dolgokat:

* Önindító
* Generátor (azt hiszem 6-bordás tárcsával van (ha van ilyen), 4-essel biztos nem)
* Légtömegmennyiség-mérő

Ha valakinek lenne a fentiek közül olcsón jó állapotú vagy új darabja eladó, nagyon kérem jelentkezzen (lehet mobilon is, mert sűrgős). Sajnos nincs nagy keretem ezekre és eléggé baj, hogy most kell cserélni őket kb. egyben. Ráadásul valahol még a kipufogóm is defektes és az alapjárati motoromban sem vagyok teljesen biztos...

Köszi,

Gabriel

diagnosztika megmutassa szerintem :)

Alapjáraton dadog a motor....lambdaszonda? A légtömegmérő új,alapjárati moci tiszta.

Erhard:)

Akkor még annyi kérdésem lenne, hogy egy a nagyszervízhez szükséges alkatrészeket honnan lehetne olcsón beszerezni?

Köszönöm!

a cikk alján van egy ajánlás: http://www.alfaamore.hu/hirek/elaforg

Sziasztok!

Alapvető problémám lenne!

Olajat és szűrőszettet szeretnék venni 159-es Alfához!

Milyet ajánlotok és mennyibe kerülne?!

Nem is tudom,de valaki küzdött ezzel a problémával egy két hete. Két kocsimnál volt hasonló jelenség. A 155-ben az egyik trafó mondta fel a szolgálatot. Szikra-gyújtás volt, csak a másik trafóról. Ugye milyen jó a TWIN SPARK! A 166-ban meg szintén zenész, reggeli hidegindítás, hörög,mintha 3 henger menne,lefullad. Újra indítás kemény gáz, és felpörög. Ezt a hibát egy ultrahangos injektor tisztítás oldotta meg!

hát a tuti az lesz, ha berakom és működik szépen.. minden esetre ha nem engedi fel ilyen életveszélyes magas nyomásra, az már előrelépés, na meg a hűtővizem se melegszik a dugóba 100 fokig, és onnan vissza, mikor megjön a nagy venti :D

Hali!
Mi a különbség az 1.4-1.6 vezérműtengely sablon és az 1.8-2.0 sablona között? üdv! Mike

Na akkor megoldódott ! Nálam viszont oké az előtét ellenállás!

Úgy tűnik megvan a baj, hátha segít másnak is!

Megint voltam a klímásnál, a múltkor 15Barra töltötte.. most ahogy bekapcsoltam a klímát, felugrott 30Barra a nyomás megint! A ventilátor nem indult egyből (azt már tudtam, hogy a kis fokozatom nem működik, csak a nagy), amikor megy a venti, szépen visszaveszi a nyomást is.. azért nem megy a kis fokozatom, mert elhalt az előtét ellenállás, ezt kell cserélni! Így most mindig felengedi nagy nyomásra, és onnan vesz vissza, ha indul a nagy fokozat, viszont ha túl nagy a nyomás, a nyomásszabályzó nem engedi működni!

Azt még hozzá kell tegyem, hiv. szervízben jártam, ahol csak későbbi időpontra tudták volna vállalni, és azt is hozzá tették, hogy sok időbe telik :P A többit pedig én gondoltam hozzá.

Segítséget szeretnék kérni, hátha találkoztatok már ilyen problémával!

A jelenség annyi, hogy amikor beindítom az autót (csak hideg motornál) szinte azonnal leáll.Van hogy egész normálisnak tűnik a fordulat, aztán lejjebb esik, végül befullad. Előtte van hogy durrog is a légszűrőházba. 2-3 indítózás után viszonylag rendbe jön, ha várok egy ideig vele, akkor majdnem normálisan lehet vele közlekedni

Computerrel rá néztem, dobott egy P0220-as hibát, ami ha jól emlékszem el.gázpedál érték hiba, de nem vagyok benne biztos, hogy egyáltalán összefüggésben van-e a hideg motoros indításkori mizériával. Az biztos, hogy a laptopomon a diagram szerint a pedál lenyomási szög helyes!
Nem tudom mit kellene még megnézni, levegő hőmérsékletre 49,5 °C-ot írta, mi nekem szembe tűnt, de akár ez is lehetséges a motortérben...

Tehát összegezve, hideg indításkor van a probléma, ami a motor melegedésével teljes mértékben eltűnik, persze a legfontosabb, hogy nem lehet vele elindulni, és kellemetlen, mert a környékén aki hallja, rögtön mondja magában a szokásos elítélő szöveget

Amiket külföldi fórumokon találtam hasonló esetre, ott vízhőfok jeladó, LMM, lambda szokott említésekben előfordulni. Van Laptop, ha van támpont, mit nézzek meg, akkor azt meg tudom tenni...

Békesség kedvéért most nem járok a kocsival :(

Szerintem nálad is működni fog! Nálunk a csere amugy is aktuális lett volna nem ez volt a fő oka !

remélem bejön nálam is, inkább együtt élek ezzel a beállítással, minthogy én is kicseréljek mindent! :D Köszi még1x!! ;)

Passz! Nálunk ki lett cserélve minden hűtő újra lett töltve ugyan úgy jó volt pár napig aztán ugyan úgy el kezdte mint neked ! De ezzel a trükkel a legmelegebbe is simán megy!

Köszi, ezt kipróbálom! De azért érdekes a dolog... nem tudod miért csinálja ezt?

Próbáld meg úgy hogy 21 fokra áldatod és a ventit 2 -es állásba és úgy kapcsold a klimát be! Mikor már megy utána már lehet hidegebbre csak az indításnál legyen így mindig és akkor oké lesz ! Nálunk az 56 nál ugyan ez a szitu van volt! Ezzel a trükkel hibátlanul működik!

Megoldódott, admirális segítségével :) köszi

Sziasztok!

156-osomban kb. egy hónapja kezdte azt a klíma, hogy bekapcsolom, és erre néha ki-be kapcsolgat magától (kattog, gondolom a kompresszort kapcsolgatja, mert a fordulatszámon is látszik). Elvittem egy klímáshoz, aki azt mondta, hogy a megfelelő 15 helyett 30 bar nyomás van benne, és a nyomásszabályzó szelep kapcsolgat.. lefejtette, feltöltötte normálisan, használtam egyszer, minden oké, még egyszer, megint jó, ma megint bekapcsoltam volna, és megint kezdi a kapcsolgatást, mint régen..

van ötlete valakinek?

sorry, akkor átdobom oda ! - én kérek elnézést ! :)