Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Még valami. Mit mondtok a Magneti Marelli szondákról?

Sziasztok! Milyen jelalakot kéne mérjek egy lambda szondán? (persze ha jól működik)
Mekkora csúcstól csúcsig feszültséget, és ez milyen gyors jel? Gondolom periodikus. Persze oszcilloszkóppal mérve.

gyári cuccok tuti jobbak, de átmeneti megoldásként minden megoldható :)

ez tény :) annyi géz lehet lehet csak hogy esetleg spec. vége van a csőnek, bár az is megoldható.
Én inkább cseréltem gyári újra a kartercsövet (igaz eszetlen ára volt)

cső-cső, szerintem nincs semmi különös anyagbol, mint gumibol...node nem akarok okos lenni :)

az nemtom milyen cső, de a kartercső a motor jobb oldalán jön ki, és bemegy a szívócsőbe a folytószelep elé

úgytudom ez a kartercső, meghogy helyettesíthető hasonló csővel is :)

köszi, de még nem jött össze egyenlőre..

Üdv! nincs valakinek ilyen csöve elfekvőben?

Arra a kérdésre, v. felvetésre, hogy " A felső lengőkar csere után nem kell futóművet állítaní?!" A válasz - ténylegesen mivel semmilyen paraméterét nem lehet állítaní az összetartáson kívűl - : NEM KELL ÁLLÍTANÍ!!! ... az viszont, hogy minden évben illík ellenőriztetní, bemérní .... dícséretes!!!
Tulajdonképpen ha a f.mű rendben van és nincs a vázban sérülés, deformáció akkor nincs is szükség állitásra! .... de a jó Magyar utak !
... de hááá mi lenne velünk szerelökkel ha baba popsí simaságúak lennének az utak?!!! :-)

"Felső lengőkar cserekor nem kell futóművet állítani." - ezt szerintem csak akkor jelentheted ki, ha megmérted, mert előtte is lehetett rossz. Túl szarok a magyar utak :-(
Lehet hogy hülyeség, de az a véleményem, ha valamit cserélek ellenőrizni kell. Ha meg nem kell semmit cserélni évente akor is futóműmérés.
Még nem volt olyan, hogy ne lehetett volna állítani rajta.

hohohooo :D érdekes lehet egy jobbra kanyar :D

Egy haveromnak, egyébként Zsuzska cartársnak volt hasonló problémája, neki csak valami kontakt hiba volt a gázpedál jeladónál, vagy potméternél.

de ez szét volt durranva...ruszkik meg gondolom fogyasztáscsökkentés céljábol kapják le a kerekeket (kevesebb surlódás)

A ruszkiknál gyakori, hogy 3+ tengelyes tgk-k elsőkerék nélkül járnak. Itt szoktak megjelenni ilyen postok is.

na annyira azért nem kell betojni...most sozmbaton láttam saját szemmel:
Egy nyergesvontató húzott el mellettem tökig megpakolva cukorrépával és a pótkocsi 3 sor kerekéből az egyik első már csak történelem volt, csak az oldalfalak lefegtek a vad pörgéstől...szerintem meglepődött a sofőr, amikor megállt lepakolni a rakományt, hogy valami nem stimm :D

Van velük baj, mert gyenge minőségűek,sajnos a magasan tartott olajszint nem segit rajtuk :). A redesign tényleg jobb.

Vigyázz, ez a magasan tartott olajszint olyan urban legend féleség, mint a forced ECU reset by battery removal .)

Az egy antiparallel potméter. Ha gondja van, mivel elég komoly a self tesztje, a diagnosztika dobja. Mással lesz gond. Vidd el normális helyre diagnosztikára - ez nem egyenlő a hibakód olvasással.

Ma voltam a győri Unixban 1l Seleniat venni utántöltéshez és találkoztam egy szintén olasz autóssal. (Punto GT) Kicsit beszélgettünk és mondtam neki, hogy mindíg max környékén tartom az olajszintet a vez. mod. miatt. Erre ő azt mondta, hogy egy Alfás haverjától tudja, hogy ezekkel szokott baj lenni, de ő valamelyik Fiat típusét rakta bele, mert ugyanaz, csak tartósabb. Erről tud valaki valamit?

Nekem a futóműves 1.35 foknál még aszonta, hogy határeset, még nem fogja nyalni a gumit. És nem is nyalta. Szemre viszont már erősen könyökölt, főleg már itt a végefelé. Ideje volt a szilentcserének. Ezen a képen (hehe..) már jól látszik.

nem vettem észre, hogy nyalná :)

Ahhh! Bakkkker! Ez a "kis" terpesztés pont elég, hogy megegye a guma belső peremét!!!
Javaslom alaposan megvzslatní a szilenteket, s ha nincs hibás szilent, akkor csak egy kis összetartás + és megoldódík a gond! :-)

Köszi szépen!Akkor bontottat kap!

gázpedálnál :) új áron zúzós :(

Nem, Szeptemberben lettek cserélve a fölsők,azóta nem volt futómű állításon.Tavasszal mikor felkerültek a nyári gumik ,még teljesen rendben voltak,mostanra meg félrenyalta!Szomorú vagyok még kibírt volna pár ezer Km-t!

igen, az ültetésnél picit terpeszt a futómü...nem vészesen, de látszódik ezen a képen:

Köszi szépen!Majd érdeklődöm akkor.

Nem tudom, az enyémben nincs, viszont akik cserélték, húzták a szájukat. Hívd fel Csörit, nincs tőled olyan messze, kideríti hogy mi a gond és árat is tud mondani.

Köszi az infót,hát nem voltál megnyugtató!Mégis sac/kb mennyi lehet?

Csere és elég jó ára van :-/

A gázpedál potméter merre találom?Azt cserélni kell vagy be kell fújni valamivel?

A többiben megy rendesen csak 1-2 ben szivat araszolás közben jön elő ez a jelenség ,vagy ha motorfékkel visszalassítok és utánna gázt adok semmi reakciója nincs a gépnek.Ez 3 napja jött elő,de idegesitő dolog

Toronymerevítőnek semmi köze hozzá, nekem is volt bent pár évig, semmi hátránya nem volt.

Felső lengőkar cserekor nem kell futóművet állítani.

Amikor a felsőket cseréltétek nem lett bemérve a futómű?

a többi fokozatban megy rendesen?
lehet hogy a gázpedál potméter szivat

Gázpedál potméter?

Sziasztok.Szerintetek létezik olyan hogy néha gázadásnál a kocsi 1-2-ben elfelejt menni?Akár hogy nyomom neki csak alapjáratom van és ha visszaengedem a pedált és újra lenyom utána már rögtön megindul a gép.Ezt ritkán csinálja,esetleg valaki tudja hogy mi lehet a baja?!

A felső lengőkarok kb 1 hónapja lettek cserélve original-ra!!Lehet az alsók lesznek a ludasok??Vagy esetleg a toronymerevítő is lehet a ludas?

Nem okvetlenül kell "hiper-szuper pad"-ra vinni, hanem olyanhoz aki ért hozzá. OFF szerviznek ilyen volt, mégse volt köze a mért adatnak a valósághoz. Nem árt, ha a pad a hátsó futóművet is méri, mert ott is lehet bibi, pl egy meghúzott tartó, ami félreviszi az egész autót és már nyalja is a gumit.
Még halkan hozzátenném, hogy amíg egy szilent/lengőkar is kukás semmi értelme a méricskélésnek.

köszi.Irtam egy másik gondomról is délután,arról esetleg volna valami tipped hogy mi lehet?

Szeva! látom küzdötök a futóművel! Jól mondták szinte semmit nem lehet állítaní a futóműn! ... kivéve az összetartást! Ha a lengőkar szilentek ki vannak, akkor bizony szétterpeszt a fm. .... vagy az ültető rugó is hasonló tulajdonságokkal bír!!! Meg kell vizsgální az összes szilentet, s ha kétes az állapotuk akkor inkább ki kel cserélní MIND! Aztán futómű ellenőrzés.
( Egy kicsit lehet az összetartást összébb venni és akkor tuti nem fogja a gumi belső szélét megcsócsální! De csak egy kicsit! A tulzott összetartás ront a kanyarodási tulajdonságon!)
Ha kérdésetek van még, csak rajta!

Én ugyan ezzel a problémával kínlódok!Elvittem egy hiper-szuper padra hogy beállítsák de nem tudták!Ők azt ajánlották hogy cseréljem ki a 2 fölső lengőkart mert lógnak és kotyog egy kicsit,de lehet hogy még valamelyik szilentet is ki kell hogy tökéletes legyen.

Érdeklődni szeretnék, hogy ki tapasztalt már olyat, hogy a váltó elmozdul.
Egy hátramenet kapcsolás után szinte teljesen elfordult. A kettesben szinte érinti a vezetőoldali ülést és túl könnyen is jár!!!
Hol lehet a gond??

Nekem azok drágák,meg nem is tetszenek,ámde pontosak:D:P

annyira nem is vészes az áruk :) VDO müszereket kerestem, de azok drágák...müszerfalamban is VDO az óraegység...na majd tavasszal ezen is komolyabban elgondolkodom :)

Sziasztok!
A 156 -os futóművel lenne kérdésem! Az első kerekeken a gumik belső peremei,oldalai teljesen elkoptak,főleg jobb oldali.Gondolom ez futómű beállítási probléma,de min lehet ott állítani??Lehet hogy cserélni kell a lengőkarokat? Így teljesen félrenyalja a gumikat sajnos.
Szóval ha valaki tudja hogy mitől lehet,kérem jelezze!!!
Köszönöm!

INNEN
Másnapra itt is volt és van hozzá minden:)

csinosnak tünnek :) te honnan rendelted őket? adtak hozzá inden szenzort+kábelt?