Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekünk most van ilyen iy, olyan is: jó termosztáttal mindegyik melegedik is ott áll a mutató, ahol kell. A 20 szelepessel mondjuk lehet olyat csinálni, hogy városon kívül haladva 1500 fölé nem nagyon pörgetve nem melegszik, de azért ez nem jellemző menet.

Sziasztok,

nem akar valaki TS-hez gyertyát venni?

http://cgi.ebay.de/Zundkerzen-Alfa-Romeo-Spider-GTV-1-8-2-0-TS-Twin-Spark-/220653034159?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item335ff21aaf

Az kell bizony sok sok ezer pénzért ...

ajajj... ez rossz hir... hallottam valamilyen átalakitóról, egy olyan közbeiktatásával sem?

Nem lesz :D

Ötletes :) kipróbálom, ha nem dolgozok. Azthittem, olyan mint az opelekben, hogy kölönleges cucc kell hozzá.
Remélem a sony cd-m kompatibilis lesz a multikormánnyal...

hegesztőpálcárol lecsiszolod azt a cuccot, ami rajta van, hajlítasz belőle egy U alakot, csinálsz még egyet, beletolod a szélén lévő kis lyukakba és óvatosan kihúzod a rádiót...ennyi :)

Sziasztok!
Az a kérdésem lenne, hogy a 156-ban a gyári cd lejátszó kivételéhez szükséges-e valamilyen speciális szerszám? vagy mi a módja, h kivehessem?
A másik kérdésem pedig az lenne, hogy szeretném klicserélni a fedélzeti comp. kijelzőjét, mivel csak hidegen, inditáskor látszódik a kijelzője, ha megy a fűtés, fokozatosan eltűnik róla a kép. Vegyek bontóban egy kijelzőt, vagy a fűtés cső lehet szétcsúszva és az túlmelegiti?

ez nem igaz, a 82 fokos termosztát a 90 előtti osztás fölött fog állni picivel, és öregurasan 6-7km nem biztos hogy elég neki. Nekem sikerült a MOM parktól a Megyeri hídig eljutnom tegnap hajnali 3kor úgy, hogy ugyan fűteni már a Moszkva térnél elkezdett, de a 80 fokot csak a hídon érte el. 80 tempomat, kattkattkatt... :D

Végül is igazad van. Én is így gondolom. A 10 szelepesem lassan melegedett és azt mondta 1 hozzáértő hogy normális ha nem taposom. A 20-assal ez az első telünk együtt. De az 55-60 fok akkor is NAGYON kevés!

Thx

Van olyanja is.D

Mit kell ezen tesztelni: nem jó. Közel a 90-en kell állni, ha jó, és öreguras tempóban kb. 6-7 km után ott van.

Hello mindenki.

Tippek hogy hogyan lehet a termosztátot tesztelni bontás nélkül? Nem akar üzemi hőmérsékletig melegedni a 2,4 JTD. Ok hogy déli, de ennyire ne fázzon baszki!!

Narancssárga sirokkó? ;)

Ne csodálkozz, garmadával állnak a sirokkók nála.DD

Mondjuk aki fócvágen motorokon gyakorol... :)))

Továbbképzésre szorul.D

Köszi;)

Na csak ügyesn! :-)

Nov 27.én mennem kell Pestre és muszály lesz kocsival menni,nem akarok vonatozni:)
Addig össze kell állnia ha esik ha fúj:D

Mikor lesz kész a vas?

bratyesznak volt ilyen mocis Themaja hát hogy is mogyam volt ben közel 300 000km de iszanyat ahogy ment!

aham, it sounds good :)

annyi volt gyárilag.:P :D

és 300nm így van:)

205 LE

Jól mondod:)
Ráadásul az erősebbik:)

Lanica 2.0 16 V Turo

Ej-ej, már azt kell hinnem, hogy boxert sem láttál közelről? :))))

Szerintem Dedra . vagy esetleg ilyen a 155 Q4 is!
FIAT moci.

Alfán belül is a 16V TS -eken!
:-)

ez milyen motor? azt látom hogy van ballanszttengely

Itt ez a gyönyörűség, jól látható, hogy itt minden mai modern sallang nélkül, a motor kisegítő berendezései csak a generátor és a vízpumpa...


http://www.steve-szalai.ca/alfaromeo/

Álomautó

Vagy csak az Alfán belül gondolkoztál:)
Akkor igazad van:)

Ez szerintem is hülyeség...
Példának okáért itt az én motoromon,sasoljátok meg figyelmesen:)

ezzel a kijelentéssel óvatosan, mert tényleg visszaadom a diplomám...

A vezérműszíjjat az előző autóm vétele (2003) után én cseréltem, és mindenkitől bocs mégegyszer, de tényleg nem emlékeztem egyáltalán, hogy ott lett volna a vízpumpa az előző hozzászólásomnál írtak szertint.

Hál isten a 7 év alatt az előírt szervízek kivételével az autóm hibaelhárítása kimerült az izzócserében, igaz évi 10.000. Km megyek csak saját autóval...

Rosszul emlékeztem, tényleg ott van a vízpumpa TS motorokon a feszítő görgő fölött, a vezérműtengelyek alatt, a bordásszíj !!fonákjával!! meghajtva... De tényleg nem emlékeztem arra, hogy oda lenne "paszírozva" a hengerfejhez... meghajlok a nemzet nagysága előtt...
Bár arra jól emlékeztem, hogy nem bordásszíj kerékkel van a meghajtása...., mert ez a motortervezés logikáját üzemeltetéshez alapjaiban vágta volna...

Nagyon el vagy tévedve és még erősködsz is...:)

Az ö elmondásuk szerint ki van.

Akkor ki kell olvasni mit dob a gép, benzinnyomást mérni, megnézni mindenhol jó e a szikra stb... Jó meló... hajrá :D

Az a baj, hogy nem légtelenítették ki a rendszert.

Sziasztok! Ki tudna segíteni,hogy egy 155-ős 2.0TS 8V -ban,fagyálloázás után nincs fűtés.Mi lehet a baj? A szerelők nem jönnek rá,pedig én jó fűtésél vittem el nekik.
Köszi előre is.

Azt nem tom hogy világit-e a hiba lámpa mert az inditásnál nem voltam ott.Ugyan azzal a vezérlésrögzitővel raktuk össze mint az enyimét,és nekem müködik és fasza.Szerintem nem kap bezint,valamelyik befecskendezők nem akarnak menni.Vagy nem tom.Mert hol 1henger hol 2 jár.

Mindegyik motortípusnál a vezműszíj hajtja a vízpumpát.

Keresd Whiteskull-t, és cseréltesd a belső stabszilenteket, mert ez a baja, nem a lengőkarok!:)))

Nem jól emlékszel. a vízpumpát mindegyik 16V TS-nél a szíj hajtja.

egyetlen különbség hogy az 1.4-1,6-1,8-ban nincs balance tengely, a 2.0-ban meg van.

pont ezt írtam :) a vezérműszíj hajtja a vízpumpát

Szóval! A vezérléshez - az összes 16 V TS motoron! - tartozík a vezérmű szíj, a rugós szíjfeszítő, a vezetőgörgő és bizony a vízszivatyú is! Ezt igy cakom- pakk ki kell cserélní!!!
Aztán ha szükséges a főtegejszimering és a veztengej szimeringeket is!

Na még egyszer. A vízpumpát a TS motoroknál poly-v szíj hajtja meg és nem a bordásszíj, hacsak nincs új fejlesztés a motorépítés-kialakítás terén.

Igen!A vezérlésnél feszítőgörgő kötelező,de ugyanúgy ajánlotta a vízpumpát is.Egyébként nálam minden szíj cserélve lett és lehet én értettem félre valamit.Akkor meg sorry. :$