Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ha a nem érzel az egyenesfutásban hibát és az autó nem ráz , akkor ezt most megúsztad!

a gumi :) meg a baktériumok amik a járdakövön laktak ... szegények...

Senki nem kommentál? :(

Az utolsó mondatomhoz egy kis kiegészítés:

...vagy nagyon érzékeny egy oldalirányú ütésre.
(Ha igen, mi sínyli ezt meg legjobban?)

Srácok, engedjétek meg, hogy itt is érdeklődjek a szakértők/tapasztaltabbak véleménye iránt:
A helyzet a következő. Egy tgk-t kellett kikerülnöm és kicsit elkaptam egy járdaszegélyt. Súroltam, kb. 0,5-1cm-vel lehetett bejjebb, mint kellett volna... Belül rendesen lehetett érezni, de nem dobta nagyon odébb az autót. Azt hittem rendesen látszik majd a felnin, mivel "kemény érintkezésnek" éreztem, ezzel szemben egy kicsit "felkenődött" a gumi a felnire, de ezenkívül az egyáltalán nem sérült. A kérdés, hogy ennyit vajon kibírt-e a futómű...

meguntam a próbálkozást,rádugtuk egy 300e.-érő gépre,és megoldódott a gond.

Érdemes a gyártó progiját használni szerintem.

nekem is voltak com port beállítási gondok, de kommunikálok, a kocsival, viszont kuplung, és üza jeladó hibát irt ki...

töröltem őket, azóta nem néztem.

de a fed.comp tovabbra is kiirja hogy viz van a szűrőben.

de milyen progit használtál?

esetleg tud vki müködöképes alfadiagot?

Próbáltam én is,elm327-tel is,nem ment.Valószínű beállítási gondok lehetnek.

ISO9141-2 KK/L Interfész USB


http://www.obd-diag.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=29&category_id=1&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=48

Mely interfészt használod?

illetve azt szeretném még kérdezni, hogy milyen szoftvert használtok laptopon a hibakód törlésére.
én az unidiaggal próbálkoztam kitörölni a viz van a gázolajszűröben, de nem sikerült.

vm hasonlora gondoltam én is...

thx...

állítólag így működik:
"Ciao:-) Először is lebontottam a kormány alsó burkolatot, megnéztem van-e üres stekker az index mellett. Volt egy fehér színű, elmentem a bontóba, kértem próbára egy tempomat kart, összedugtam, egy csavarral rögzítettem, indítóztam, elindultam és próbáltam, hogy működik-e. Működött:-) Rögzítettem a másik csavart is, burkolat vissza, kézmosás és fizettem a kasszánál. Képeket akkor nem csináltam a beépítésről, de a próba út nélkül kb 4 perc beépítés bontással együtt."

én még nem néztem, de tervben van, amint lesz egy szabad hétvégém...igaz az enyém 156-os...:)

Igen így van. Blacky annak idején szerelt a 156-ba.
Ha meg van a csatlakozás akkor simán megoldható a dolog.

gyárilag nem volt benne, de elég sok tipusnál olvastam, hogy csak egy kart kell betenni a csoki az ott van.. kérdés az oalszok is ugy gondolkoztak e?


időm meg épp lenne:-P

Igen.Az alfák söt az autók többsége egy tartályt használ a fékhetz és a kuplunghoz. Sztem a munkahengeredbe fosta el magát a karmantyu.Vagy most kezdi elfosni. Ha szerencséd van megtudod karmantyúzni de sztem érdemes ujjat beszerezni.

Ha ki volt építve akkor igen, meg némi idő.

nekem is több mint 200

Sziasztok,

szeretnék 147 be utólag tempomatot beszerelni.
Elég csak a kar hozzá?

illetve ha ha valaki csinált ilyet, minden tapasztalatot szivesen veszek.

kösz.

Üdv mindenkinek.
Havernak a 155-ösén kilyukadt a hűtő, ha volna valakinek egy használható elfekvőben, írjon légyszi. 2.0 st 16v mocis a gép.

A gtv-nél a kuplung nem bowdenos hanem hidraulikus.
És az lehetséges hogy a fékrendszerre van kötve? Mert nekem folyamatosan kell utánatöltenem a fékolajat de a fékrendszeren nem találtunk folyást sehol.A kuplungot mozgató munkahenger alatt viszont elég sok az olajsár. Elöször a váltóolaj szökésére gondoltam de az inkább csak az alján lenne jellemző viszont ez a munkahenger a váltó tetején van és alóla kezdődik az olajsár.

Üdv a klubban! :)

Közel lenne 1értelmű hozzá járnék. Nekem 300 km oda-vissza. De ha egyenesbe jövök, és lábán elmegy ha gondom lesz, amit én nem tudok megjavítani, ott köt ki a Bestia is.

Ja, mint egy patika, mintha nem is autókat szerelnének, hanem mondjuk számítógépeket. Nem véletlenül járunk hozzá elég sokan.

Hoppá-hoppá ez már fejlett technika. :))

Helló mindenkinek,csütörtökön voltam vezérműszíjat cseréltetni Csörinél,még ma is le vagyok döbbenve azon a szakértelmen,renden és tisztaságon,ami az ő műhelyükben uralkodik,mindenkinek csak ajánlani tudom őket.

Hello!
Nem vigasztaltál meg az bizti,de azért köszi! Don Gomboc szerint 99%,hogy LMM, mert megtorpan 3-4000között és utána lassan észheztér!
Irány kiolvastatni majd megmondja a gép! Köszi!

Ahogy fater is irta nincs légtelenítö csavar.Annak látszó tárgy van.Ojan mintha zsirzó gomb lenne.Müanyag az egész.Megnéztem a lecserélt kinyomót és azon is így vannak a dolgok.Uhhogy vmi herkentyű kell biztos...

nincs légtelenítő csavar mint a féknél!

Gyere a boxer topicba! Kérdezz ott!! Ird le mi nem műkszik, meg mi mit csinál másképp és segítünk.
Amit tutti összekevertek az a első fényszórok. Hadd találjam ki a lámpa irányjelzőt az irnyjelző lámpát játszik. Na ekkor fordítva dugták össze a csatiját. Hátul meg a test kábelt nem rögzítették rendesen az egyik tőcsavarra, és azért ösze vissza kattog meg villog a lámpa.
Ezt általába összekeverik még szerelők is. Azt mosák kezüket. jártam így.
----> Boxer Topic!! :)))

Hát-hát. Ha minden igaz van valami csavar féle, meg tuszkolja valaki a kuplungot, még nem jön a lólé buborék mentesen. Valahogy így kell. Féket csináltam, kuplungot batár régen. Még faterral gyerek koromban.
Sokat nem segítettem, valaki tisztábban elmondja.

Szia! Van egy rossz hirem! Ez tényleg a befecskendező rendszer hibáját jelző ikon!
Hibája ?! .....nagyon sok minden lehet. Ezt igy megmondani szinte képtelenség! Talán, lehet a : - légtömegmérő, vagy a másik főbűnös a lamdaszonda. De ezenkívül még a kopogás érzékelő (2 db), a főtengely helyzet szenzor, a vízhőfokjeladó, a elektromos gp. jeladó, a folytószelep motor/ poti, aktivszenes gázrecirkulácios szelep. ...na most akkor melyik? Mást nem tudsz tenni --> irány a műhely --> kiolvasás -->hibaelhárítás.
Tudom, hogy most nem vígasztaltalak meg, de ez van. :-)

Na Cartársak!!!! HOGYAN KELL LELÉGTELENÍTENI A KUPLUNGMUNKAHENGERT??? 99es 156 1,6 TS!!! Kinyomót cseréltem! HELP!!!

Sziasztok!

Régebben irtam,hogy 3-4000közt rángatott picit a 166(2.0 V6 turbo)
Most viszont kirakta nekem ezt a jelet,(bal alsó)könyve szerint,befecskendezési hiba amit eltárolt,auto menet teljesítménye nem változott,talán azota nem dadog be annyira!Mi okozhatja ezt a hibát?


Tudom,persze, gépet rá azt kiderül,de addig is idegesít hogy mi a csuda okozhatja! Valaki esetleg járt már így?

Sziasztok!
Nem tudtok véletlenül egy elektromos szakit, aki a 33-omat rendberakná elektrónikailag(a karosszéria javítás összekuszálta a lelki világát)
elöre is köszi
Karnyo

Hát ja! :( Nekem is gyanus az a szar! Átnézem a holtpontit meg a ford szám jeladót is! Meg belemászok megint nyakig!

Még mindig nem? Jeladók még egyszer, meg az az utólagos riasztó is gyanús.

Halo Alfások! Pár napja raktam össze egy 1,6 Ts-t és az istenért nem akar elindulni.Csapágyaztam,gyűrűztem,gyertyákat cseréltem,hengerfejtöm csere sikolás stb.Szal majdnem komplett generál. Na ott tartok hogy indulnia kéne de nem teszi. Teker de nem pöffenik még egy jangyafasznyit se. Jolenne vmi szaki felhivna ezügyben vagy irnátok vmit! Elöre is THX!

Nem a klimahütőt hanem a vízhűtőt kellet kimosni,így sokkal jobb a ventillátor teljesitménye,s mivel jobban hűt alacsonyabb a gáz hőmérséklete és alacsonyabb a nyomás is.

Köszi a tanácsot. Érdekes dolog. Biztos, hogy segít a jobb hőátadásnak, ha tiszta kívül a klímahűtő, de hogy hogyan van ez hatással a nyomásra, azt nem igazán értem.

Hali!
Most töltettem én is klimát és csak egy apróság,hátha segít.
Feltöltés után tettem pár kört és visszamentem,hogy szerintem nem hűt rendesen.Megmérte a szaki nyomást a rendszerben és kb30%-al nagyobb volt a normálisnál!Azt mondta mossam ki a vízhűtő bordáiból a retket és jó lesz.Gondoltam ez kajli hisz nem melegszik a gép.De ráértem lebontottam a műanyagokat zárhidról (6csavar)meg a klima hűtő 2felső csavarját megdöntöttem picit előre így befért a kerti slag és mosogattam,áztattam kb félórát.
Nem tűnt fel,hogy nagyon dzsuvás lett volna,de még is jobb lett!
A nyomás normális értéken van,és tényleg hidegebbet tol a klima.

Passz. :) Ilyen apróságokra nem terjedt ki a figyelmem. :)

Megengedte Anyukád, hogy leszervizeld az autót??? :))

Szia! Te már szétbombáztad egyszer a műszerfalad. Hol van a párologtató? Hozzá lehet férni a középkonzol felől is?

Dobd ki a klímát, nem kell az! :o)

Egyébként sztem kb 4-7fokos levegőt kell nyomnia a klímának. (ne vedd készpénznek)

Köszi, hogy figyelmeztettél!:)))

Klímaszakértőt keresek. Valahol ereszt a rendszer a kocsimban, nem hűt jól a klíma. Két hónapja lett teljesen feltöltve, azóta kb 50% gáz elszökött valahol. Tegnap megnézték uv lámpával (2 hónapja jelölőfesték is lett beletöltve), sehol semmi. Körbeszondázták az egész rendszert hűtőközeg kilépés után kutatva, de semmi. Végül teljesen leengedték a rendszert, nyomáspróbázták fél óráig, semmi nyomásesés, minden tökéletes. Levákumolták, aztán 20 percig nézték, hogy csökken-e a vákum, jó-e a szimering a kompresszorban, de csak egy mutatószélességnyi vákumesés volt. Ez az egy dolog, amit találtak. De erre is azt mondták, hogy ez nagyon kevés, ráadásul ez ugye üzemellenes megmozdulás, vagyis nyomás alatt ettől még teljesen zár a szimering. Ami még szóba jött, az a párologtató, ami a műszerfal mögött van. Azt nem tudták uv-vel vizsgálni. Persze ha nagy gond lenne, akkor a nyomáspróbán kibukott volna. Szóval teljes a tanácstalanság. Újra fel lett töltve, megint ment bele egy adag uv festék, hátha a kétszeres koncentráció miatt legközelebb mégis látszik valahol valami. Most szépen hűt, kérdés, hogy meddig. Na meg az is kérdés, hogy szépen-e. Alapjáraton 10-12 fok, fordulaton lemegy egy kicsit 10 alá. Mennyinek kéne lenni? Ez normális? Ha párologtató lesz a ludas, akkor azt hogy lehet 156-os esetében kicsedni? Hozzá lehet férni a motortérből, vagy csak a műszerfal felől? Ha az utóbbi, akkor a középkonzol kivétele után cserélhető, vagy komplett műszerfalbontás szükségeltetik?

Magánokirathamisítás...

Menjek be egy márkaszervízbe, hogy kéne egy pöcsét?:) Ott nem fogom leszervízeltetni, hogy belerakják a molkerrier olajat.:)