Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hú, ez nem semmi.........hááááááááááá.......és húúúúúúúú :-D

:-))))

Hú, ez nem semmi.........hááááááááááá.......és húúúúúúúú

Azt meg tudja mondani valaki, hogy tudom megnézni (eldönteni), hogy ez vezérműszíjas-e vagy láncos? Egyáltalán lehet láncos a 33-as TD ?

Egy régebbi kérdésemhez visszatérve, azoknak volt igaza, akik kétkedtek, hogy törött lenne a hátsó rugó. Valóban nem az, ma meg tudtam nézni. Mindkét végén van egy kis műanyag gumicső ráhúzva, de az talán azért, hogy ne koptassa nagyon ki a helyét... Meg kézzel meglöködtük az autót, de nem adott semmi kopogó, nyikorgó hangot, még a végén lehet, hogy a felfüggesztés sem rossz... Többet talán holnap tudok, viszem a helyi Alfás szervízbe, mert vhol meg kellene csinálni, hogy műszakin átmenjen és elvigyék vizsgára is.

hi földi! :-) kmóra jeladó a sebváltón van valahol ,megy rá egy csati. szerintem az az 1 van rajta,úgyhogy biztos megtalálod!

Na emberek megyek a nero-ért, elvileg kész a vezérléscsere, és új vez.mod is van a gépben....ja és kapott egy kis Selenia beöntést azt eddigi castrol takony helyett :)

Azt ne nézzétek, hanem cseréljétek. bb-nek igaza van, az lesz a ludas. Érdemes egyből venni 2-t a két első toronyba, hogy ne akkor kelljen rohangálni érte, amikor már kint van, és nincs mivel mozdulni...

Hali emberek. 2 további kérdésem lenne és jó lenne ha valaki tudna segiten. 1. 33-as alfában merre található a kilóméteróra jeladó? 2. Miért lehet az hogy az alapjárat eléggé ingadozik (olyan 100- 150-et) Ja igen bb18 köszi a toronycsapágyat, megnézzük

toronycsapágy

Hello. Nincs valakinek ötlete hogy miért ad furcsa kopogó, nyikorgó hangot az első teleszkóp és rúgótányér közt amikor álló helyzetben a kormányt forgatom? Mindkét oldalon (33-as alfa). Tudjuk hogy a hang onnan jön mert lehet látni hogy a rugótányér bizonyos fokú kormányfordítás után ugrik egyet.

szia SWARTZ ! mit csinálsz errefelé ?

De ha beéred egy kicsit gyengébb minőséggel is, akkor kb. 30-ból kijön a komplett kuplungszett. Én most ilyet raktam a 2.0 8V-be és tökéletesen műxik. Csak a kinyomócsapágy 3e-től 15e-ig van, gyártótól függően. Bár ilyen méretű beavatkozásnál én már inkább kompletten cserélnék.

Szívesen! de majd csörögj ha oda mész! :-)

Köszi GEORGE!

Gumit nem tudok :-( Ez a Piri száma: +36303393566 alias Tomcsis Gábor

Köszi az infót!!! Nagggyon méltányosan hangzik, az itteni árakhoz képest. Két héten belül ott fogok autózni a környéken, de addig is jó lenne vmi. telszám, hogy le lehessen beszélni egy időpontot. Ha már illen jól elbeszélgetünk itt, nem tudsz véletlenül kettő darab Goodyear NCT 5 tipusú 195/55/15R V gumit elfekvőben?:-)

Ja a kuplung szett az Valeo volt mint a gyárilag szerelt is amit kivett belöle.

Nekem igaz úgyan hogy 2,0 ti-m van de szerintem nem drágább bele a kuplung szett mint az 1,8-ba... Na szóval a komplett kuplung szett ( tárcsa, kinyomócsapágy,szerkezet) 47 ezer Forintba került. A szerelöm 15ezer Forintér vette le a váltót, cserélte ki a kuplungot és szerelte vissza a helyére a váltót. Team Veloce Kulcs, Dúnaújváros mellett található és Piri nick néven van itt köztünk!

146-os 1,8 TS verdába kuplung-csapágy csere mennyibe szokott fájni szereléssel, alkatrésszel együtt? Ja, és hol végeznek ilyen minőségi gyógyítást?

Milyen kilengés?

Ja! Még valami: Szerintem a Fiat az alap, a Lancia a luxus, az Alfa a sportosság megtestesítője ugyan azon kategórián belül az olaszoknál. Persze a nagyobb sorozatról beszélek. Az offos gépeket hagyjuk. Integrale esetében pedig nem 270, hanem 350-370 LE-t írtam volna. A 166 magas és puha rugóiban igazad van. De a magyar utak az oka, hogy nem cserélem valami sportosabbra.

Nem ismersz. :-) Szó nincs haragról. Beszélgetünk nem? Visszatérve a témához: Azt nem értem, hogy ha a Kappába beteszik a difizárta, a sportosnak kikiáltott Alfába miért nem? A fékkel megfogott kipörgő kerék lehet hogy havon jó (jégen kikapcsolom), de aszfalton nekem nem tetszik. Egyszerűen túl durva és lassú.

Már azért sem hülyeség, mert pl. ott a Coupe-ban a viscodrive, ami lényegét tekintve úgy műxik, mint egy önzáró difi. Egyébként szvsz a TCS rendszer a 166-ban is hasonló célt szolgálna, csak nem igazán jött be a gyakorlatban.

Gondoltam, "szólok". Menet közben a vízhőfok mérőm beáll 90-re és csak városban egy kicsit több, lehet, hogy csak átmeneti állapot volt a nagyobb kilengés egy ideig?

Gabor, nincs harag, csak cukkollak...meg mielott felkapnad a vizet ,hogy bla bla bla :)

Nem az a baj...legyen valakinek igenye 270 lora...csak ne keverjuk a szezont a fazonnal..ha ladam lenne en sem ahitoznek legzsak meg borules utan ,hogy na az hianyzik belole...166-ba difizar...ezt a hulyeseget :)))

Na hat nem mindenben ertunk egyet, de meg ez a szerencse :) Ez a teljesitmeny meg a mai napig megallja a helyet a 3 literesek taboraban...BMW dobbantott mostanaban egyet....ok csinalnak erosebb mocikat mint a tobbiek...ez a 220-230 le teljesen egeszseges egy 3 literestol.. Egyebkent meg nem tudom feltunt e ez egy felso kategorias luxusauto...hogy lehet ilyet mondani ,hogy difizar??? Hat apam..az a legutolso ha mar ennyire nekiallek itt sportosnak beallitani a gepet elso dolgom ,hogy leultetem nem hagyom meg ilyen puhanak a futomuvet....erre a futomore egy difizar...hat erdekes elkepzeleseid vannak :))))) Ha difizar kell meg 270 lo meg 5G a kanyarban akkor vegyel egy lancia delta hf-et...vagy egy cosworth sierrat vagy egy imprezzat :)))

Potyog a könnyem ha ilyeneket olvasok:-)) Hát nem átlagos igényeid vannak az tuti. Én meg hogy örülök a kis 103lovamnak:-)

Ezt nem viccnek szántam. Teljesen komolyan gondolom. Szerintem nem véleltlen, hogy a GTA motorját lebutítva beletették. Bár a 3.0 legalább 250 ló kellene legyen. És ehhez az autóhot legalább 270 LE dukálna. Ami még szerintem hiányzik az a difizár. Szerintem...

3.0 v2 24v gyenge es nyomatekszegeny? Ez most valami vicc? Nem egy M5-os bmw ezt nem mondta senki...de azert ne essunk tulzasokba :)

Értem. Az autó rengeteget ment és megy városban. A hibák egy része erre vezethető vissza. A hidrotőke pedig tervezési hiba, ami néhány autónál gondot okoz, a többségnél nem. Hozzáteszem, hogy a motort eléggé pörgetni szoktam. kb. 6000-nél váltok fel. Lehet ez is az oka. Szerintem ez a motor nagyon gyenge a kasztnihoz és nyomatékszegény is.

Bandi: Remélem. Nálam van a pénzed!

Köszönöm, ezt nem tudtam, elvileg, ezt bármelyik szakszervíz képes megoldani, ugye ?? Akkor is igaz ez a "nullázás" , ha nem jelez hibát a számítógép ??

Nekem meg sajna grillpartyra kell mennem az "új" gépemmel perszeee :)))

Na en most lemegyek es levaxolom a kocsit...tegnap lemosattam...johet a hibajavitas :)

Jah ,hogy a hibakod miatt, azt hittem pl olyan dolgok miatt ha valami szar benzit tankolsz es kopog a motor akkor automatikusan utana allitja az elogyujtast...csak ugye ha ujbol jo benzit raksz bele azt o mar nem tudja...sokszor elofordulo hiba egyebkent...ezert szoktak elkuszni az elugyujtasok...na valami ilyesmi miatt gondoltam ,hogy le kell nullazni....

Hat hallod! Nem tudom az elotortenetet, de mivel olvasgatom a forumot latom ,hogy annyi baja van a kocsidnak...hol ez rossz, hol az, hol ezt kell felujitani, hol azt, pedig egy fiatal es nem is eppen also vagy kozep hanem felsokatgorias gepezet...peches szeria vagy esetleg elhanyagolt volt? Noveremnek volt 166 3.0 v6 de soha meg csak egy csavart sem kellett kicserelni rajta! Ne erts felre erdeklodve kerdezem nem cinikusan...

Hát ha van hibakod kiolvasód otthon akkor házilag is elvégezhető. Ki kell törölni a számítógép hibatárolóját mert csak akkor fog rendesen müködni. Addig míg ezt nem csinálod addig ugyan úgy hibásnak tekinti az LMM-et.

Miert van erre szukseg? Es elvegezheto hazgyarilag is vagy gepre kell kotni a vasat valami markaszervizben?! Lehet ,hogy sok esetben segit a sima nullazas is amikor a szamitogep valamilyen okbol kifolyolag allit pl a gyujtason vagy barmi mason...

Az új LMM behelyezése után nullázni kelett volna a számítógépet!

Most már csak nem fog előjönni valami újabb hiba!

A kuplung főhenger felújatás sikerrel járt! :-) A bal első kerékcsapágyat is cserélnem kellett, mert 60 felett zörgött. A régiben a zsír inkább bakelit morzsáknak tünt, mint zsírnak.

Nincs. Csak fehér indexbúra, ami talán jó rá. És 12e Ft...

A km órához szükséges jeladó más benzines és dízel autónál? Vagy mindegy, bármelyik betehető a másik helyett?

lámpaboltokban nincs utángyártott?

Elvileg lehet csak a gumit cserélni.

Kompletten is van utángyártott, a gyári sajnos 10000 körül van.

Tudom nem vígasztal, de a boxer 146-nál az első ablaktörlő is egyedi, csak egyben kapható. A későbbiekben legalább ezt megváltoztatták.

Hát igen, tipikus.....:-((