Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lejjebb elvileg nincsen üzemanyagcső. Kivéve, ami a tankba megy, de azok meg a tűzfalon. Nem lehet, hogy csak odafolyik valahonnan?

Azok a csövek amik fönn vannak azok nem.Valahonnan lejjebb.

Én sem veszek már hosszabb távú használatra szánt autóba semmi mást, csak gyárit. Mondjuk a 156-os traktorba valami 3xxxx HUF volt. :(((

Változó milyen fajta. A 145-be a gyári 13xxx-ért jön, az utángyártottak 10 alatt is megkaphatók. De pl. a V6-ba a betét cserélhető volt, és gyáriban nem volt 7e.

Én kétszer cseréltem. Egyszer egy Behr Italia-t vettem, az újonnan is rossz volt. Menet közben 70 fok, dugóban 90. De ha adtam egy kis gázt, már akkor kinyitott a termosztát és lement a hőmérséklet. Utánna azt hittem, hogy nem a termosztáttal van gond, hanem valami érzékelővel. De aztán mégis a termo volt, most gyárit vettem, ezzel jó.

na ez baráti akkor vehetek azt is.nem tod kb mibe fáj egy uj?

Visszafolyóág? Vagy a szűrőhöz vezető csövek?

Szevasztok!
1.9 JTD folyik illetve csepeg valahol a gázolaj valahol középen a blokk belső felénél.
Nem a felső csöveknél hanemm lejjebbről.
Van valami tippetek?

Ha van ismerős akkor felesleges.

ha meg kat nelkul akar menni akkor ott a cso.

Tolem azt csinal amit akar:)

Mert a tied sem jó már. Egy jó termoval kb. 5 perc alatt felmegy a víz lassú gurulgatással is 90 körüli értékre, és beáll, nem ingadozik. Tök mindegy kint milyen az idő, legfeljebb a bemelegedés hossza nő meg egy kicsit.

Most kell a 45-ben is cserélnem. :(

elviekben az jo,nekem a 164-en kb 10-15 perc,de már 50 fokon füt,80-nál meg mint az állat.amugy normál használatnál 80-on megáll.

Az már qka. :(

van,hasovitspici@freemail.hu

Van 1 működő mélcímed?

nekem 75 fokon áll mindig :(
nyáron az m0osn állva ment fel 90re...

Nekem ott nincs relé de akkor rámozdulok a kérdésre köszi. Mostmár csak 1 kapcsolási rajz kéne vagy elkezdem szétbontani a kocsit és követem a kábel útját valahol csak ráakadok arra a relére. Mégegyszer köszi!

Gyanús. Addig nem cserélném, amíg felmegy rendesen 90 körüli értékre, de már valószínű nem zár rendesen.

Szisztok! Az lenne a kérdésem hogy ha nehezen megy fel a hűtővíz 90 fokra (kb 20 perc városban ilyenkor ősz-tél környékén) akkor cserélni kell a termosztátot, vagy ez teljesen normális? Húsz perc után a fűtés is bika, de addig lefagyok!

Ezt egy környezetmérnök nem értheti...

Vizsgára is tök felesleges berakni. :)))

Az tiszta, h gyakorlatban meg lehet oldani akár egy 1xű csődarabbal a kiváltást.

De miért jó, h megveszem az alkatrészt, berakom, levizsgázik és utána ki a polcra... aztán egy év múlva ugyanez. Csak ezt nem értettem... : )

ha nem tévedek 2 munkahengered van,meg kéne szakérteni a másikat is.

nem, az olaj meg van! nem annyira laza, hogy bennt maradjon! a fő munkahenger új , a kinyomó csapágy meg 20000-km-e volt cserélve.

És miben volt ez a gyűrű?

csak lazán beesett?munkahenger lesz a bibis,valszin elfolyt az olajad is,nézd meg.

Heló
Nekem uez volt a hiba. A tanknál van 1 relé és az krepált be. Viszont az enyém 1.6 ts.

Igen 146-on.Egy párszáz forintos gumigyürü volt az oka.

Hali ! vollt már veletek olyan, hogy beesett a kuplungotok?

Heló mindenki!
Segítségre lenne szükségem! 145 1.4Boxim van.
A problémám hogy nem indul be tudom ez sokminden lehet de már aztis kiszűrtem hogy üzemanyagot nem kap. A benyapumpa jó és benyais van a tankba viszont a pumpa nem kap áramot. mik lehetnek az okok? Ha valami relé vagy biztigond lenne akkor kéne tudnom hogy melyik az mert van belőlük bőven. Előreis köszi mindenkinek.

Gomb csak a hátsó ülésnél van, az elsőt +fogos, s emeled, majd lenyomod... ennyi... semmi gomb nem kell az állításhoz.

ha mar nagyon ki akarja valaki venni akkor ugy szokas megcsinalni, hogy zk-ra meg muszakira vissz lehessen tenni. Az utangyartott ne mtudom meddig megy el, sztem mint a gyari. Ha van 1 rossz gyertyad akkor 1000km, ha minden Ok akkor akar 200k.

Mivel a mostani kat nem jo ezert mindenkepen kell 1et venni. Az, hogy berakja vagy nem meg a kolegan mulik.

Közben kint voltam az autónál, és tényleg úgy működik a csatlakozó, ahogy mondtad. Köszi a segítséget!

Nagy kiráy lennél:))

Ejha. Kicsit sem olcsó.:( Mennyire sürgős? Lehet, hogy fogok tudni 1-2 héten belül komplett novitec szettet igencsak olcsóér.

Aha, lehet benne valami. Majd ki fogom próbálni.

Haj de fincsi verdám van!!!!!!!!!!
Megadta magát a hátsó lengéscsillapitó(szintszabos)160ezer/db és párba illik cserélni úgy hogy ez felejtés.
Beteszek sima mezeit csak hát a rugók is mások.Lenne valaki aki megtudná mondani hogy hány kör magas az sw hátsó rugója?!

gondolom egy valami "kifejezés", amolyan tudd, hogy értsd... :)

Lóg?

Ha minden igaz, akkor a hidrotőke ad ki ilyen hangokat, de nekem azt mondták hogy ez normális.
A teljesítményt nem befolyásolja.
Pár másodperc alatt úgyis elmúlik.
De persze én is egy nem szerelő vagyok! :-D

halihó!

HA hidegen indításkor kerepel elől valami akkor az a vez.mod.? (a szerelőm már mondta régebbe hogy lóg picit) és ha az az akkor az létezik, hogy az a motorteljesítményre is érezhetően kihat?

másik: hol mennyiért a legkedvezőbben?

Egy Nem Szerelő :)

Szerintem is kell bele a kat. A környezet miatt is és a motor miatt is. Nem annyira tesz jót neki a kat nélküli rendszer.

Ne haragudj meg, de leírom a véleményemet, kiváncsi vagyok a Tiédre:

Ha már végeredményben arra jutsz, h vegye meg az utángyártottat (amúgy szerintem is), akkor miért vegye ki, aztán vizsgára, ZK-ra be? Miért jó ez, amikor szerinted sem megy tőle jobban, viszont szerintem a károsanyag azért csak több lesz kat nélkül?

Mennyi az utángyártott életartama? Az enyémben a gyári már 180E-nél jár és működik.

(Mondjuk én környezetmérnök vagyok, így aztán pláne nem értem meg ezt a "katalizátor kiszedem dolgot")

De lehet ez hülyeség, így a képről azt sem tudom, mi is ez:)

Ha jól látom, a képen felül van három lik, ott a fülek alá kell nyúlni egy lapos csavarhúzóval, megemelve a füleket, kicsit betolva ezzel az egészet, majd ha a fülek belül lesznek, már ki lehet húzni. Már ha jól látom:)

Segítsetek legyetek szívesek! Hogy lehet leválasztani egy ilyen csatlakozót?



Gondoltam húzni kell egymástól ellenkező irányba a 2 végét, de nekem egyelőre így nem sikerül...

Szerintem ne vedd ki, vagy ha ki is veszed csinald meg 2 bilincsesre és egy utangyartottat mindig tegyel be zoldkartyara v. muszakira, muyg meg egy csövet helyette.

Amugy az osztrak KPM itt felenk eleg jol megvag ha a zolded rossz, azaz ha ausztiaban v. nemeto. sokat mozogsz akkor legyen katalizatorod. Elegge eszrevenni hianyat emisszio - méréskor.

Amugy powerben csak virtuáls:) nem ettől fog szárnyrakapni. utángyártott, BOSAL.

Ha EURO 4 alatt van a motor akkor a diag nem veszi észre hianyat, mert 1 szondás.

Egy kicsit sok "vele" volt az előző mondatomban :)))

Csavard el a pálcákat 90° ban

Ha nem zörög és nem vacakolnak vele a zöldkártyán vagy a műszakin vele, akkor ne foglalkozz vele, legalább jobban megy a verda:) Az enyémben nincs benne.

Csak a hátsókat lehet így levenni sajna:(

Mik vannak mi?!
Lementem megnéztem én is,vazze télleg nincs semmi látható megoldás!!!!!
Viszont nem a fejtámla csúszik a támlába mint ált.ban hanem a 2 tartó fix és azon csúszkál a fejpárna!!!!!!!!