Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na látod, pont ilyen szélvédőcserém volt nekem, inkább csere, aztán go KPM. Azóta csak a lámpa kapott kavicsot... : )

Ráadásul az már rég rossz lenne, ha úgy sikerülne a spint projekt végére jutnom, hogy a vizsgán ne menjen át.:)))

Valahogy így gondolom én is : )

A futómű a sprintnél igazán nem tétel...legalábbis a 156-oséhoz képest tuti nem.

Kíváncsi leszek, akkor milyen véleményen leszel, mikor a Sprintedet vizsgáztatod.))

Felénk mindenért szívóznak. Spoilerről műbizonylat, meg ilyenek. Meg aztán mondjuk múltkor én is úgy voltam, hogy nem volt időm lengőkarok, telók, stb. cseréjére, de agy héttel a vizsga után igen. Áthidaló megoldás + a hülyeségek és a veszekedés elkerülése.

Vagy pl. a 145 szélvédője kavicsos, viszont gyári még. Nem akarom kicserélni 20e-ért, inkább odaadom másnak. Mivel csak hetek kérdése, és ott az újabb kő a folyamatos pályahasználat miatt.

Na igen, ezzel meg én értek egyet.:)

Sztem annyi, hog, ha az ember nem rögtön csinálja/csináltatja +, akkor is legalább tudjon mozogni az autóval. 1 lejárt papírral rendelkező autóval elég nehéz közlekedni, az ocsmányirodába se leht járni 3 naponként útvonalengedélyért. Az sosem baj, ha a papírok rendben vannak.)

Max. 1-et értek. Nem is ezt hagsujoztam, hanem azt, hogy mi értelme megvenni a vizsgát, amikor ugyis megcsináltatja.

Liquid folytószelep potijának is külön története van, nem úgy van az ám, hogy rögtön tudod, mi a baj, és cseréled. Sztem mikor zöldkártyára vitte, még fogalma sem votl, hogy végül az lesz a rángatózás okozója.
Én nemrég úgy adtam el az autót, hogy nem jöttem rá, mi baja. futóművel, fékkel valóban ne játszon senki...de a folytószelep poti azért nem közveszélyes.:))

Sokmindent meglehet oldani okosba, csak kérdés, hogy megéri -e? (Ha a felügyelet meglátja nálla azt a kütyit az életbe nem kell zöldkártyát csinálnia!)
Ha meg utána ugy is megcsináltattad mi értelme az okosnak?
....egyszer az egyík haverom bejött, hogy nézzem már át az autoját, mert másap viszi müszakira. Jó! Átnéztem. Közlöm vale: - a fék, lengéscsillapítók OK! de az alsó lengőkar csonktámaszok lognak, de nem kicsit.
Erre Ö: - az nem érdekes levan vajazva, csak a fék legyen jó.
-"Akkor meg mi a f@sznak jöttél!" mondom én és azért még hozzá tettem, hogy az OK, hogy a saját testi épségedet leszarod, de ha az uton mondjuk pont az Én gyerekem ütöd el - müszakihiba miadt - akkor tuti ott nyomban agyonütlek!
És hab a tortán, hogy két nap mulva jöttés mutatta: - van műszakija, de cseréljem már ki a két lengőkart.
Na ennek szerintem semmi értelme nem volt. Mármint a 20e -es vajazásnak.

"rendes" zöldkártyás, akkor is megadja ha nagyon sza@r a kocsi. Az persze más dolog, hogy azé nem árt utánanézni mi okozza.
Ahova én járok, ott van nekik valami potméteres okosság, amivel át tudja verni a mérőt, ha meg nagyon sz@r akkor megmér másik kocsit :)
Az UNO pl. rossz folytószelep potival soha nem kaphatott volna zöldet, persze azóta rendberaktam :)

Csumi! Megkaptam nagyon köszönöm! Remélem segíteni fog.

Lambda szondát csak gyárit érdemes venni? Katalizátor ha kell, jó a Bosal?

Átzavartam 1 másik címről, mind2 címedre, remélem most már jó lesz.

Nem tudom, mióta mehet így a kocsi, csak nemrég vette a Tata.

Ahogy mondja Maestro! ;)))

...tipikus! .(.....logikus! Máté fiam.) Ez tuti, hogy lambda szonda, meg ha elég régen közlekedsz már igy akkor még a katalizátor is! :-(((
Igaz Grandó???!

ő dolgozik a micu szervizben?

A Soroksári úton vannak,az Aral kút mögött.Ott a műhelyük.

Nem titok.
Csiszér Ferenc,a Drive In kft tulaja.Tel: 06 20 934-8609
Hivatkozz rám.Az igazi nevemre.9-től melóznak du.5-6-ig.
Spécik Alfában évek óta!!!!!
Én a 146-mat is tőlük vettem,ők szervizelték,gondom sosem volt vele.
A mostani 156-t is hozzá kellett volna vinnem,de járóképtelen volt és 180 km kicsit messze van...DDDDDDDD

Lehet, hogy hasznos lesz. Ha ide esetleg nem akarod beírni, az itt megadott mélcímemre is küldheted, azt gyakran nézem.

Nekem van egy jó szerelő haverom,ha érdekel megadom a számát!
A IX.ker.-ben van!

Én nem görcsölnék, de kedden lejárt neki, és nem nagyon akart anélkül hazamenni Gádorosra. Ha valami riasztót mondanak, akkor remélem hazajön. Mindenesetre szólok neki, hogy legyen résen.

Az én gépemet oda hordta a srác, akitől vettem. Az a minimum, hogy drágák, mint a pi@xa. Sztem ne görcsölj velük...

Így van, már egészen megszoktam, és tudom, hogy mikor éri el az üzemit!

Apósom 156-osa ma megbukott zöldkártyán, 8-9 %-os CO-t produkál. Az Ifjú Kanyik szervíbe jutott a Bp. Vlll. ker koszorú utcában. Van-e ezzel a szervízzel valakinek valamilyen tapasztalata?

Végül is ha tudod mennyit csal akkor nagy gond nincs.

Sajna ez lefőtt, mjad egyszer egy óracsere jó lenne, de abban lehet működik ez a rész, meg az összes többi rossz ! Zsákbamacska bontottan venni ilyet, inkább marad így egyenlőre !

Értem, akkor is mondok semmit :))))

Ebbe egyféle hőfokú van összesen, az van benne !
Az óraegységben sem csak vezeték van, tele van mindenféle jóval, amikről senki sem tudja mit csinál !
Nagyon nagy dilemma nincs a diagnosztika jó értéket mutat, az óra jeladója jó értéket ad, az óra meg nem jót mutat, a víz meg 80 fok fölött, innen kezdve a diagnozis egyszerú !
A 156 -osok rendszere más mint az enyém, mivel ott már csak egy jeladó van , míg a ti-ben kettő! Legalábbis a 150 lovasokban !

Nem tudom, nekem is mondták, hogy csalhat az óra. Aztán csere után kiderült, hogy a termo volt a rossz.
Nem mindegy milyen hőfokú kerül bele, nekem valami utángyártott van már több, mint 1 éve és még mindig 90 °C -nál van a mutató.

Sajna nem ilyen egyszerű a helyzet szerintem !
A műszeregységnél ua az ellenállást mérem mint a jeladó lábain, ott nem veszik el semmi, hanem van magának az órának még egy lába, na ott lehet a furmány, de azt én nem tom megjavítani !

Akkor ott valami elveszik a kábelkötegben.

Azt hiszem Robespierre-nek foglak szólítani. :)))

Gyárit rakok bele. 13e. Valamennyi van az unixnál, de nem akarok ugy-t.

Mióta megvettem (1 éve) a 2. termo van benne az 1. Facet volt ez most BEHR, de nem az a baja, egyszerűen csal az órám, nem is keveset!
Lehúztam róla a vastag csövet, járattam a motort, amíg nem kezdett ott folyni a víz, az kb 81-82 fokos volt, azaz baró, addig meg egy csepp át nem folyt rajta!

Óracsere ???
Bontottat megveszem az sem lesz jobb, csak magát az órát kicseréltem már próbaképpen, uazt mutatta a lényeg, hogy a vízhőm. megfelelő, az óra meg mutat amit akar!

Agyarország ide, agyarország oda, én nem korrumpálok : ) Amúgy pedig tudod, h a 155 a KPM-nél vizsgázik, ott azért nem megy el kat nélkül...

Mire cseréled a termosztátot a 45-ben? Nekem a legolcsóbb a unix-nál lett 12E, Facet. Négy éve megvettem a gyárit, beszart, most a legolcsóbb szart akarom : )

Kedvezmény unix-nál?

Nekem is méregettük, és valóban több volt, mint az órán jelzet érték. De csere óta tökéletes a vízhőmérséklet. Én a helyedben cserélnék.

Óracsere.

Termo témához ...
Nekem sem melegedet rendesen a szarréra, pontosan ott állt ahol írtad, viszont elvitem diagnosztikára és az megmutatta, hogy a víz igazából 80 egy-ké-há fokos, csak az órám akkor még kb 60 fokot mutat! :-(((((

abból baj nem lesz....

No, de ha Up-ot töltessz a kék helyére? :)

hm...a foszfát pl

No igen, de tulajdonlképpen mi az az összetevő, ami megeszi az alut?

Igen jól mondod...

No de tényleg a piroska a foszfátmentes, a kék is speckó....csak régebben nem volt piroska....az enyémbe is gyárilag a kék van, volt, lesz.....

Ezt mondom én is. Rózsaszín. Up. Viszont a többiben kék.

Az 159-be az Up van nem a 11....

Így van :))