Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Úgy látszik a felújítás is felejtős. Szóval hol lehet gyárit elfogadható áron beszerezni ?

Időleges megoldás alig kopott módosítónál. Ami szól, annál a a fogaskerekek kopottak már, annak van kereplő hangja.

Hát kinyitod a légtelenítő szelepet ezt egy kis gumigyűrű védi a portól és a kuplungharangon találod! Majd egy cimbora addig nyomja a kuplungot nyitott állapotban ameddig már csak olaj folyik a szelepből, ekkor ö benyomva tartja a kuplungot, Te meg elzárod a szelepet! Ennyi
Üdv

sziasztok tud valaki vmi jó autófényezőt??

a vezérlésmódosítónál esetleg érdemes megpróbálni a javító készletet, töredék az ár, és sokaknál bevált

semmi nagyon extra nincs. 10-15e-Km-enként cserélj olajat (valami rendes olajjal, Pl. Selénia 20K AR), 60-80e km-enként vezérlést, vízpumpástul

Hát akkor úgy tűnik ezt nem úszom meg. Tudtok valami helyet ahonnan épeszű áron be lehet szerezni?

Kicsit kelepel indulás után hidegen. Aztán majd egyre jobba, de ezt nem érdemes megvárni. Csak gyári újat vegyél bele szerintem.

dieseles kopogós hang ha már elkopott...

Sziasztok!

Arra lennék kíváncsi, hogy a hibás vezérlésmódosítónak milyen hangja van? És milyen jelek utalnak még erre a hibára? No meg honnan érdemes ezt beszerezni ill. beszereltetni. Esetleg mire kell még odafigyelni egy 2.0 TS blokknál?
Köszi szépen előre is a válaszokat.

Gyalu

Nekem kb 5-10 cm-el el volt menve a kasztni eleje. A blogomban látni némelyik közeli képen, eláll a lökös. Amióta helyre húzták száraz a verda belül mint a sivatag.

Nekem a pollneszűrő alatt-mögött volt egy gumitömítésem ami elmozdul / igaz nekem csak a bal oldali szőnyegem volt vizes. / Nem tudom 156ba van e. Gondoltam leírom én is :) hátha segít :)

Csak jobb oldalt láttam lecsöpögni fentről a kesztyűtartó alatt. Bal oldalt semmi nyoma annak hogy fentről jönne mert kiraktam törlőrongyot hogy ha ráesik először az legyen vizes de semmi. Köszönöm a tippeket összeírom és vissza viszem szervizbe.

küszöbből is átfolyhat, ha megtelik. A baloldali kerék hordta be a redvát a küszöbbe, onnan meg nem folyt ki. Fúrtunk rá egy másfél mm-es lukat a belső és a külső félbe is, hadd csöpögjön, azóta fasza. :-)

Bevezetheti a vizet valamelyik kábelkorbács! Főleg az ajtók felöl jövők tudnak vicces dolgokat művelni. Amikor beázol, bontsd meg a műszerfal alját és kövesd vissza kézzel (tapogatózz) a nedvességet!

Ismeri valaki a Meta System riasztókat!A vasban ez van beszerelve csak az előző tulaj nagy ésszel elhagyta a távirányitóját.Elvileg lehetne hozzá rendelni 10000Ft + postaköltségért darabját!Érdemes vele foglalkozni?

Sziasztok! Kellene nekem egy beázás specialista! Nagy esőzésekben beáztam és azóta is rendszeresen:( Voltam Szamosinál kipucolta az esőcsatornákat és kicserélte a pollenszűrőt. Kicseréltettem az első szélvédőt is de még mindig jön a víz valahol. Elöl lábnál mindkét oldalt vizes a szőnyeg:((

az a baj hogy mi se tudjuk mi a kódunk :D

Köszi!
A kódok , amiket írtam szerintem nem is kódok.Rajta vannak a kulcs chipjén.
De köszi, ha esetleg valahonnan megtudnám, kipróbálom.

Szerintem ezek nem azok a kódok, de próbáld meg.
A vevőegységen van egy gomb és egy LED.
1. nyomd a gombot kb. 2 másodpercig, ezalatt a LED villog.
2. ha elengeded utána egyet villan
3. nyomd be a gombbal az első számot a kódból (1 gombnyomás=1, 2 nyomás =2...)
4. várd még egy villanással kéri a következő kódjegyet
Ha valamelyik kódjegy 0, ne nyomj semmit, várd a következő LEDvillanást
5.üsd be a maradék kódjegyeket is
Ha rendben van, a LED villan.
6. Ha a LED villog, tartsd benyomva a gombot, a LED tovább villog.
7. Tartsd a kulcsot 20 cm-nél közelebb a vevőhöz, és nyomd a gombját ennek is folyamatosan, amég a LED el nem alszik a vevőn.
8. engedd el a kulcs gombját, majd a vevő gombját.
Ha a kód jó , működnie kell, legalábbis az Autodata szerint.
Én sajna nem tudom mi a kód az enyémhez.
Üdv.: Z.

Ma neki láttam egy kis önindító szerelésnek. :)
Alkotó részeiben:
És a kissé elkopott bronzkefék:

most olvasom hogy neked is ez a problémád :DDD Szólj ha meg van a megoldás mert én sem tudom a 4 számjegyű kódomat :(

Sziasztok van egy 145ötösöm .
Honnan tudhatom meg a távvezérlőm 4 számjegyű biztonsági kódját? :)

Zárlatos vagy rossz relé le tudja meríteni az akksit?

Más kérdés!

Hol lehet és mennyiért 2.0TS 16V motorhoz, valami komolyabb dugót, hajtókart kapni?
Van egy motorom elfekvőben, össze kéne rakni "jóra".

Illetve az egyesek nincsenek ott :)

A kulcsban a chipen az szerepel, hogy FG1487 a másikon meg FG1397.

Ezt hol találom?

Kell hozzá egy négy jegyű számkód - az autodata szerint.
Ha ez megvan szólj és leírom a többi lépést.
Üdv.: Zoli

Bíztam benned!:D

Valahogy fel lehet ismertetni, de nem is emlékszem pontosan, és olyat sem ismerek, akinek sikerült volna. :)

Megy az elemmel, csak nem csinál semmit a kocsi.:(

Nekem is volt ilyen,én is vettem bele gagyi kínai elemet 140 ft-ért és nem csinált semmit,pedig újnak tünt. Azután vettem bele 600 ft/db Panasonicot és azóta tökéletes!

itt.
szuperszaki :)

Kösz!

És hol találom Német Misit!?:))

Német Misi - Dunakeszi!
1értelmű:-)

Egyre vigyázz le ne égesd a mozgató elekrtonikát! 147-en láttam hogyan kell ablakon ki be szállni mint a Hazárd megye Lordjaiban.
Kérdezz merg egy szakit erről. Ajánlatom CSőri cartárs!

Hahó!

A távirányítós kulcs, ha nem működik, nem nyitja-zárja, lehet tanítani?
Vettem bele elemeket, költöttem rá 140 forintot, nehogy már ne működjön!!!:DDD
Faszán villog ha nyomom,de meg sem mozdítja a zárat...

Sajnos... vannak ilyenek....:( Nekem meghúzták a jobb hátsó sárvédőmet... persze az se hagyott semmit maga után:((

A lényeg!
Kellene valaki aki javítja a horpadásokat.

Sziasztok!
Készülök a szegedi talira, csütörtökön végre lefoliáztattam az autót. Büszkén nézegetem a kicsikét igazán impozáns látvány! :) Beugrottunk még egy mozira hazafelé -Duna pláza parkoloház!!!!!!!
Ma, drága barátnöm lemosta a gépet ÁM a jobb hátsó sárvédőn iszonyú horpadást fedezett fel.
És még egy rohadt telefonszámot sem hagyott a szemétláda!!! :(

Sziasztok!

Vác mellett lakom tud valaki egy jó szerelőt a környéken /lehet Újpest és környéke is/.

Köszi

Emberek, lenne egy sürgős kérdésem. Az autókám szerelőnél van mert fémes recsegő hangokat hallottam elölről mikor mentem vele (üresben nem). hogy nézze meg. Azt mondta, hogy nem talált semmit a futóműben és a kuplungnál sem érez semmi különöset hanem szerinte a kipufogó rezonál be bizonyos fordulatszámon és hogy nem gyári kipufdobom okozhatja avagy a katalizátor. és katalizátor cserét meg ilyeneket emleget.

Na most szerintetek az általam halott fémesen recsegő hangot - sztem nem rezonáló. - okozhatja e hasonló gond? mert akkor bele kell mennem a katalizátor cserébe és hogy belekukkantsanak a dobba :\

Milyen ára van egy katalizátornak? és egyáltalán, hogy van összefüggés az én általam tapasztaltakhoz ennek? nem akarok feleslegesen otthagyni x összeget, mert már csak hogy belenéznek a dobba arra 9k-z t mondott.
hogy van ez? :(

Hasonló problémám volt, nekem a lambdaszonda csere segitett!

Köszi Csöri - András Bá, gondoltam én is a computerre, az alkatrészek persze újak, előtte volt is újraélesztésen, akkor kiütötték,
mikor beleraktam a herkentyűket utána először mindig fentragadt úgy 2500-on,
csatik le - akkusaru le .... vissza minden és azóta ilyen, most nem tudom, tényleg megint el kellene vinnem a computereshez?

Szasztok!

Még mindig szívok, azzal a hibaüzivel hogy viz van a gázolajszűrőmben.(147 jtd 115 le)

Ma kiszedtek a szenzort, nem sok minden látszik rajta.

Nem tudja valaki véletlenül, hogy lehet e tisztitani, ha igen mivel, milyen alapon működik. Illetve hogy megtudjam biztos a szenzor a hibas, ki lehet valahogy iktatni egy ellenőrzés erejéig? Pl 1kohmos ellenállattal, vagy mivel lenne érdemes?


előre is köszönöm.

Le kell resetelni a kompit, és utána jó lesz. Ehhez viszont műszer kell.

Belevalók, újak? Gyári alkatrészek? Nincs fals levegő?

Sziasztok, még új srác vagyok, de már is egy kis segítségre szorulok,
úgyhogy alfa-guruk segítsetek HELP
nemrég cseréltem alapjárati léptetőmotort és légtömegmérőt 145 1.6 ts,
de az alapjárat 1100 és 1300 között ingadozik. (melegen is)
A régiek azért lettek lecserélve mert durrogott puffogott indítás után, de hát állítólag ilyen ha ezek bekrepálnak. Most jó, csak hát az alapjárat...... Előre is köszike

én meg én csináltam....
a szilent mellett van a rúdon egy karika,ami nemengedi oldalra csúszni,
ha repedt törött,vissza ne rakd ,mert akkor tud oldalra csúszni,
és a rúdra van öntve a műanyag.