Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó, ez világos, csak a 4V nem:)

Jó, de most nem erről van szó. Hanem, hogy kell a nyomásfigyelés (és szabályozás) mindenképpen.

A Spiderére 12Volt van írva:

Azt mondta a "szerelő", hogy csak 4V megy ki a kompresszorhoz.

Srácok kódkártya mennyiért pótolható?

Gömbfejfelújító céget tud valaki ajánlani?

Találtam 2-3 helyet,leginkább a tapasztalatokra lennék kíváncsi.
56-ban adta fel a küzdelmet a fél éves felső lengőkarban a gömbfej

Sziasztok.Egy kis segítség kéne,nem találomazt az oldalt ahonnan le lehet szedni a scanmaster szoftvert vagy egyéb progikat. Köszike előre is

Üdv,

Nem működik 56-nál a fényszórómosóm, mi nézzek meg, van valami tippetek? Köszönöm!!

úgy sem működik

a megoldás az hogy megfordítod, mert nem izzó, hogy akárhogy beledughatod.

mi a megoldás?

Polaritás?

de miért nem működnek?

A 155-én lehet! Elvileg mindegyikén lehet! :-)

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni!
Van egy 156 2.4 jtd alfám. Lehet e a klímakompresszoron csak ékszíjtárcsát cserélni?
Előre is köszönöm.

Műterheléses izzók, nem CAN-buszosak. Mert nincsenek CAN-buszra kötve.

Szasztok!
Van egy kis problémám, vettem smd ledes can busos izzókat az első helyzetjelzőmbe, és nagyon nem akarnak világítani hanem csak forrósodnak. Mi lehet a probléma??
Előre is köszi

Na ja....mikor legelőször csinálta,majdnem betojtam...;-)))

megatuningbikafújósturbonitroautó...:D

Így helyes. Véletlenül se használd aut. nyomásfigyelés nélkül! Viszont ha "kézzel" felépül a nyomás, akkor vagy:
- klímapanel,
- kontakthiba,
- nyomásszenzor
a hibás más nem lehet.

meglett a hiba...konkrétan elszakadt..blogomban van kép is..

Köszönöm, fiúk, akkor ez felejtős...

a direkt bekötést felejtős,keress valami normális villamosság szerelőt a környékeden,mert úgy sokkal nagyobb kárt csinálsz ha ógy próbálod meg használni.

Nekem az off-os autón lefújt mikor túlszaladt a nyomás...
Iszonyatos sívítással és hatalmas porfelhővel az autó alól.....;-)

Klímával kapcsolatban. (mezei 1.9 TD) Röviden, ha közvetlenül a kompresszor előtt adok neki 12V-ot, működik, különben nem. Ezzel ugye megkerülöm a rendszert (fordulatszám figyelő, hőfokfigyelő, nyomásszenzor) A klímás aki nem hajlandó tovább foglalkozni vele, azt mondta így használhatom, de esetleg felrobban a rendszer... Létezik ilyen? Csak van valami biztonsági szelep ezen is, mint a régi kávéfőzőkön. A fordulatszám figyelő nem játszik, csak akkor kapcsolja le a rendszert, ha tartósan nagy a terhelés, majd vigyázok, vagy előzésnél kikapcsolom én. Hőfokot meg figyelem én, plusz nekem még be van építve egy biztonsági ventilátor kapcsoló. A nyomásszabályzó elvileg nem játszhatna, mert fel van töltve nem szivárog, most lett felújítva... Egészségügyi okokból nagyon szükségem lenne rá, de most nem tudok tovább lépni, csak ezzel a megoldással. Tehát a kérdés, tényleg felrobbanhat-e, vagy ez baromság?

az csak alulról cserélhető

ha leveszem a bőr borítását a sebváltókarnak akkor a ?hangszigetelő? szivacs alatt látható a fehér műanyag ház, amiben mozog a sebváltó
na azt felülről talán kettő csavar tartja alulról meg talán egy
a felső kettő csavar alatti vonalban tört el... azt szeretném cserélni csak
annak akkor mi a megfelelő művelete? a pótalkatrész már meg van egy fehér műanyag formájában.

köszönöm az eddigi válaszokat! meg az elkövetkezőket is!

Az olajhűtőre szerintem.

Hát a rúd külső végén gumi van meg persely,a belső végétalán az se de arra nem emlékszem.Ezenkívül kulissza van még,vagy lóghat maga a kar,amin donomit gömb van.Más lehetőség szerintem nem sok van.

156 jtd esetén a ködlámpák melletti légbeömlőnél a levegő bal oldalt a coolerre megy,de jobb oldalt hová?lehetséges,hogy én ott a lyukon át láthatom a földet,vagy onnan hiányzik egy elem?

akkor jó. Mostmár csak az érdekel, hogy mi hullhatott szét rajta. Lehet, le kéne győznöm a lustaságom és megnézni. :)

amúgy tudok vele váltani így is, tehetséges gyerek vagyok. :-)

Hahhh.. A TD-ben nem bowdenes,hanem rudas és felül bontós...

leírva hosszú,de ha belegondolsz, és minden csavar úgy akarja,akkor szerintem hamar megvan...:D

ügyes vagy, tudsz igy is váltani nem? :-DD

Jjjó. Tehát jó lesz az a kotyogós kulissza nekem a 145TD-ben, mert szét kéne szedni különben a fél autót, ha jól értem. :-)

az a ritka,mert általában a csavar felfogatásnál szoktak eltőrni

viszont ha csak a fehér kis műanyag persely adta meg magát akkor nem kell kulisszát cserélned

a váltó kulisszát csak alulról tudod levenni,tehát vagy akna,vagy emelő kell,ha nem akarsz szenvedni.
Tehát,kipufogó rendszer levesz,"kardánalagutnál" lévő kb,méter hosszúlemez leszerel,de ehhez fent ki kell kötni a kézifék kart. A lemez levételénél a bölcshátulját is meg kell bontani mivel felette van a lemez. A váltó bowdent kikötni azt alulról 4 db 6-os csavar fogja, és már csak össze kell rakni. :-)))

jó szerelést!!

mivel én balga azt hittem, hogy 145ben válaszolnak, vagy adnak tippet, így itt kérdem
145 váltókulissza cseréjének mi a menete? zsírozni is kell majd? még nem bontottam, pár tippet a bontásról adjatok kérlek
ja és a műanyagot, hogy szedem le? középkonzolt ugye nem kell lebontanom? :/

köszönöm!

Igen ilyesmi !

Szar volt amikor hirtelen éreztem hogy van vmi a talpam alatt a kuplungon kívül...

Kössz ,akkor hamarosan kiveszem. Kb annyi lehet a lényege,h nem esik be a pedál ha elmegy kuplung.

Lényegi funkciója nem sok van ! 56 osunk már kb fél éve így üzemel! Nem sokáig fog neked sem bent lenni arra figyelj ne hogy be szoruljon a pedálhoz! Helyedben én ki venném!

Visszatettem,de jobban megnézve igazad volt,egy menetnyi letört belőle. Meglátom így meddig bírja. Az az érdekes hogy cseppet sem változott a pedál érzésre...

Valószínű el tört a rugó!

Sziasztok

Minap menet közben egy rugó és egy műanyag szárnyas végű stift hullott ki a kuplung pedál környékéről. Semmi változást nem éreztem kuplung kiemelt rendesen ezért hezajöttem vele. Itthon vettem észre honnan hullotki. Kérdésem lenne hogy lehet a legkönnyebben visszarakni ill mitől eshetett ki.

köszi

asszem hétvégén szétbontom,és meglesem..eltörős műanyag cuccok nincsenek benne?vagy az nem jellemző? ha csak aza a baj nálam is,akkor elméletileg a szálakat lecsipkedve működnie kell megint..

Nálam speciel a mozgató bowden rojtosodott ki, és amiatt szorult meg. Igaz, enyém villanyos.

tekerős ablakban mi szokott elromlani? se le,se fel..meg van szorulva...

közel 2 évet állt. most lett hadra fogva. igen azért rövid utakon is használva lett.

gondolom városban nyüzitek,ugye?