Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A harmadik gondolom a vdc failure volt...ki kéne olvasni, lehet, hogy csak az egyik jeladód szórakozik....

Sziasztok!

Pár hete van meg az autó, első indításnál kiírta, hogy ASR Failure, de aztán elaludt a lámpa, és úgy is maradt. Néhány indításnál ezt megismételte, viszont ma azt is kiírta, hogy ABS Failure, meg még valami 3 betűset, de arra nem emlékszem..., az ASR mellett, de ez után minden hiba lámpa elaludt. Leállítottam, újra indítottam, ismét ugyanaz történt.
Tudja valaki, hogy miért csinálhatta?

Segítséget előre is köszi!

Na vazz'e! .... :(
Hengerfej tömítetlenség tünetei:
- állandóan nyomás van a kiegyenlítő tartályban! (Feltéve, hogy jó a sapkában a szelep! - meglazításnál mindig szusszan.)
- rendszeresen csökken a hűtőfolyadék szintje!
- Hidegindítás után 1 esetleg 2 henger sem megy% ... majd kis idő múlva üzemel mind! (Figyelem! Ebben az estben a hűtőfolyadék a hengerbe szivárog! Minél hamarabb el kell hárítani a hibát, különben tönkre teszi a henger falát!!!
Hiba megállapítása:
- a hűtőfolyadék lakmusz papiros vizsgálata. ???
- ha kéznél van egy gázelemző (Magyarul CO mérő:) egyszerűen a kiegyenlítő tartályba kell tenni a végét. - Járó motornál érzékelhető a kipufogógáz jelenléte! ( Folyadékba véletlenül sem belenyomni a cső végét!)

:)

Termosztát mellett van egy jeladó, azt kéne csekkolni...

Hogyan lehet egyszeruen kiszurni ha egy motor hengerfejes? (V6 gyanus, hogy az)

-fogyogat a viz ugy tunik.
-egyik henger nem megy hidegen, aztan beindul

Kompressziot kellene gondolom merni.
Esetleg a hutovizbe indikátor anyag / papir működő dolog? Ph mérés elven működik ha jól rémlik, arra gondolok.
Hogyisvanez? Jolenne legalabb azt kiszurni melyik hengersor... ha valóban az a gond.


Thx.

akkor több jeladó,több kábel...:D:D:D:D

Kicsit bonyolultabb, a kijelzőn mutatja több fokozatban a tényleges szintet.

gondolom csak egy jeladóból, és egy izzóból, meg némi kábelből áll a dolog, ergo utólag is beszerelhető, főleg, hogy gyárilag is létezik...

Érdekes, mert pont a kormosokra nem jellemző az olajfogyasztás mégis azokba tettek. A TS-hez nem, pedig ott jellemzőbb a dolog.

az enyém meg nem eszi az olajat...:D :P

A 156-omban a mjetnek volt kijelzője, ami a szintet mutatta. A 159-ben is van :-)

ha már valami annyira eszi az olajat,hogy ilyen lámpa kellene bele, az már régen rossz...:)

Nem :-(

azért van a nívópálca...:D
ha elmegy az olajnyomás, akkor gondolom kis piros olajoskanna jelenik meg valahol..:D

u=i

halihó
kiskujelzős 147-ben ha kevés az olaj azt jelzi valami a műszerfalon?

akkor fék..esetleg a kerékcsapágy is tud melegedni,ha valami nem kóser, de azt érezni, és hallani is...:)

kijött simán, és a menet vége sem volt megkopva, ledörzsölve,
kimértem tolómérővel, még egy centivel lehetett volna hosszabb a csavar.

szerintem meg tudja oldani...legalábbis,ha a focilabdát be tudja varrni,akkor az ülést is..:D egy kérdést megér szerintem..

jobb híján meg tudom kérdezni a cipészbácsit...:)

esetleg egy cipész a környéken?

Sziasztok!
Autókárpitost tudna valaki ajánlani lehetőleg Budapest közelében?
Bőrülés varrása adta meg magát, újra kéne fűzni benne a cérnát...:D
Köszi előre is!

legalalábbis itt Mo-n és keletre

Egyik (7 pólusú) általában elterjedtebb mint a 13 pólusú. De ha jól tudom többnyire 13 pólusút nyugaton használnak meg amerikában.

Mi a külömbség a 7 póusú ,és a 13 pólusú vonóhorog csatlakozók között?
felvilágosítana valaki?

Sziasztok!
Beindítom hidegen a motort (2.4 JTD 156) és eléri az 50 fokot utána ki-be kapcsolgat a ventilátor (közbe hibakód felvillan) amíg el nem éri a 80-as vonalat, utána semmi baj, bár a 90 fokos vonalat nem igen akarja elérni! Valakinek volt ilyen problémája? Ötlet?

a hengerfejes,az hamar megvan...kupak le, kupak fel,és kész is..:):):)

nembaj, kis változatosság lesz a sok főtengelycsapágyas TS mellett egy hengerfejes is. :-)

az egy dolog, hogy mibe érhettek bele, de ha beleért valamibe, akkor azt onnan max. a kerékagyban levő menettel együtt tekered ki... :-(
Hátul amúgy nem nagyon tud beleérni semmibe amennyire én emlékszem, elöl tud bibi lenni.
Nem arról lehet szó, hogy a JH kerék fékje picit befog és az melegített fel ott a környéken mindent?

ma cseréltem téli gumit, de csak a hosszu csavarok voltak nálam, hátra betettem őket, előre volt kicsi, mire hazaértem a jobb hátsó kerékben tűz forrók voltak a csavarok.

mibe érhettek bele?

csak a csati lett kicserélve ,de majd kiszedem az egrt is..csak valaki mér buherálta és a csavarokból elnyírta a menetet szal okosságot ki kell találni

mindenképp cserés volt? nem lett volna elég egy tisztítás? volt otthon tarcsiban,vagy vettél egyet? mennyiért dobálják manapság?

kiovastuk, EGR hibát irt be,kilett cserélve az EGR csatija most az jó de még 1x megtorpant

mondom én,hogy valami ott lesz a ludas... ;)

Hali.

Nekem légtömegmérő csere oldotta meg ezt a problémát.

majd kiderül,de még megöntözöm kicsit injector pucolóval,nagyon jók ezek a LIqui Molys adalékanyagok..öntöttem bele szeleppucolót.,azzal sokkal jobban is ment..de még majd cserélek rajta benzinszűrőt is....veszteni való nincs vele,plusz hibakódot is kiolvasom,aztán ha találok valamit törölni kell:)

nekem is csinálja..talán egr tisztítás segíthet...?

valaki nem tudja mitől van az hogy 1500-2000ig néha-néha rángat az autó..? ma nagyot rántott vissza,tegnap csak érezhetően kicsiket,2000től fölfelé meg semmi gáz sincs vele....raktam bele injector pucolót,de megcsinálta ugyanúgy,Légtömegmérő csatiját megfújtam kontaktspray-el....

mondjuk azért ez szép kókány munka..:)

én is otthon szerelek,de nem kókányolok..mindenből megfelelő alkatrészt veszek..nem az olcsóbbat,hanem az oda valót..:)

szigorúan kézi pumpával :)

néptáncolni is csak jelentős mennyiségű szőlőből préselt, majd erjesztett, tudatmódosító hatású ital elfogyasztása közben/után szabad, ezt tudja mindenki :)

ez nagyon jó, olvastam :)

Lájk! Te fotelcinikus! :)

nem én fogom csinálni, csak nem tudtam, hogy hova kell tenni a fogókat. egyébként tőlem nem áll messze a TS vezérlés cseréje, sajnos volt már vele probléma

Csak a benzinkúton, az erre kiképzett szakember felügyeletével!

Kereket azért pumpálhatok? :-DDD

Azért ez így autodidaktán elég meleg, én előbb végignézném, hogy hogy csinálja egy hozzáértő:))

A kis trükről tudsz írni bővebben?? :-))

Otthon autót szerelni nem szabad. Csak szakszervizben. Ezt régóta tudja minden épeszű ember. MekkMesterek! :D Aki a gyári autóhifibe otthon belenyúl, az meg még mekkebb!
Uff! Én beszéltem! :D