Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nehogy már' azért legyen jó egy autó, mert könnyű szerelni, a szerelés egy szükséges rossz, és amikor megvan akkor legyen fasza a gép :)
Féktárcsa egyénként legtöbb típusnál azonos módon vehető le illetve vissza, merthogy néhány cég készít csak fékrendszereket(bendix,bosch,trw...teljesség igénye nélkül) és általában még szerelési rajz is van a féktárcsa/fékbetét dobozában, ergo aki sosem csinálta de van egy kis szereléshez kedve, meg tudja oldani, ahol hátul a kézifék dobfékes a tárcsában az kicsit bonyolultabb de az sem lehetetlen küldetés
Én szereltem már szét teljesen 166 nak első hátsó futóművét, és tényleg melós dolog a szétszedés, de csakis a korrózió miatt, ami mindegyik öreg autónál játszik.

sok szerelő sem rakja össze jobban!!szereltem én már szerelő után hajnal 2kor a Margit körúton mert leszakadt a féltengelyem amit 3 napja rakott fel a maszek rabló ,csak éppen a 8db csavart felejtette meghúzni a Lancia féltengelyen!

Aki "soher" a szerlöhöz vinni az birkozik az árokparton. Csak ha valamit nem jól raksz össze,/ahogy a féktarcsát sem tudtad levenni::)))/ mások életét veszélyezted ha utnak indulsz vele. Szaktudás nélkül felelötlenség autót szerelni.

nincs agyonbonyolítva,keress képet pl egy peogeut 605 hátsó futóműről és aztán nézd meg a 156-ot....vagy nézd meg ugyanezen pözső 2.5td motorját,aztán pl egy vm32b egy 164-esben és mindjárt megtudod mi a franciák istene,nem csak megtudod,obszcén szavakkal jellemezni is fogod.

A Lancia nem olasz? ;-) Itt ez volt a lényeg, nem az Alfa.
Segítek: Összességében az Alfa nem bonyolultabb mint bármelyik kategóriatársa! A hozzáértés hiánya, felületesség, és az előítélet miatt gondolják rossznak ezeket az autókat.
Stabilizátorszilent? Cseréltél már ilyet Ford-on? Hidd el tudnék sorolni néhány típust, ahol a duplája a normaideje egy ilyen szilentcserének! Szerintem lényegesebb pl egy vezérléscserét hasonlítgatni időben, árban. Meglepődne néhány ember ha tudná, hogy szeretett és agyonnyalt német autójába mennyivel többe kerülnek a dolgok, és a szerelési idő is a duplája. Persze vannak kivételek, de maradjunk az átlagnál! ;-)

Nincs agyon bonyolitva??akkor egy stab rúd szilent cseréhez miért kell a fél autót szétbontani??A lancián megtudták oldani az alvázra rögzítve a stab rúd szilentet és még 28 évesen nem volt cserélve!!

Most pl. van egy-két hibám, amihez már nem merek én hozzányúlni tudás és szerszám hiánya miatt, ezt szerelőre fogom bízni. Már így vettem, most ideje lesz kijavíttatni, hisz kezdődik az autós szezon. Április 20-án már mennénk ki gyorsulási versenyre, megmutatnám barátaimnak, mit tud a vas, addigra működnie kell. Még nem látták. :D

Tud valaki képet felrakni 147-es alapjárati motorról?
Állítólag 3 különálló darabból áll!

Rà van rohadva,
egy nagy kalapàcs megoldja

Teljesen igazad van.

Én sem kezdek el magamnak ruhát varrni, amikor annyit tudok a varrásról, hogy hol kell a cérnát átdugni a tűn...

Utálják, a tudatlanok! :-) Egy hátsó féktárcsa levétele a keréken kívül HÁROM, azaz 3 csavar egy hozzáértőnek! Ettől nincs egyszerűbb hátsófék autón csak szekéren! Ha ez valakinek bonyolult akkor kívánom, hogy csak német féket szereljen, bár megsúgom azon tárcsfékek javarésze is Lucas, Girling vagy Bendix lesz! ;-)

Kicsit csípi a szemem ebben a fórumban az "olasz agyonbonyolított ipari hulladék" kifejezés! Ez a véleményed, mert alapvető hozzáértés nélkül buherálsz, persze nem sikerül aztán jön a lesújtó vélemény, hogy ez egy szar! Nem az Alfával van baj, hanem a tudatlan kőbaltás szerelőkkel... Szerintem... :-)

igazad van:D én csak viccből mondom,az én helyzetemben könnyű ezt mondani:D

Igazából nincs pénz, de inkább csinálja meg olyan, akinek van hozzá tudása meg rutinja, mint én szopjak vele napokig és még esetleg kárt is okozzak.
Apróbb dolgokat magam is megjavítok, de hóban-fagyban nem fogok bemászni a kocsi alá, azt tegye meg a szerelő a fűtött műhelyében.

az is egy megoldás,ha valakinek van pénze rá:D

a hosszú átmenő csavart is ki kell ütnöd??Mert a nagyobb cumma az inkább!!Én egyszer próbáltam kiszedni ,2"os csőfogón ugráltam a 80 kilómmal és meg sem mozdult!!Igazi szopó roller lesz kiszedni ,de a láng hegesztő cucc mindent megold!!!

Köszi mindenkinek. Meg oldódott a mutatvány. Én voltam bal f...sz. Az a kis tehermentesítő pöcököt vagy mit nem tekertem ki :) le is pottyant utána a tárcsa. A pipázás asszem csak most következik mert ki kell valahogy kloffolnom a régi szilentet. De jó is így az udvaron hemperegve szerelni, most már átt tudom érezni azoknak a küzdelmét akik akna nélkül szerelnek. A garázsban persze van akna de ott most bátyám bütyköli a kis trakeszt amit csinált, természetesen fiat uno 1,3D mocival van szerelve :)

Nekem van mindegyik. Azért fizetem meg a szerelő 6-8000 forintos óradíját, hogy ő szívjon velük. Ennyi!

meg leginkább azért mert nem szereltek még elég francia szart,majd próbáld ki,és aztán az olaszt is:D

Ugye -ugye :-)!!??

nem kell a koronás anyát levenni hozzá!!Leveszed a féknyerget és az az 1 kötpontositó csavart kitekered és hátulrol kalapáccsal körbe forgatva kocogtatod !Csak rá van rohadva az agyra

pedig muszáj lesz lejönnie valahogy. Hála az olasz agyonbonyolított ipari hulladék fútóműnek egy k..va szilent miatt bontani kell mindent. Már értem miért utálják az alfát a szerelők.

Szerintem inkább ne bántsd a féked, inkább legyen veled valaki aki már látott ilyet! Ez FÉK, és ez nem vicc vagy poén, ha itt elrontasz valamit az életekbe kerülhet! Ki merne így tanácsot adni fékbontásra, mikor ez a legalapvetőbb dolog!?
...és ha baj lesz akkor az hogyan számol el a lelkiismeretével aki biztatott rá, hogy csináld?
Remélem nincs harag, de szerintem nézesd meg inkább valakivel aki gyakorlottabb a dologban! ;-)

Sziasztok OLyan kérdésem lenne hogy le kéne vennem a hátsó féktárcsámat, de baszik le jönni. Középen van egy nagy anyacsavar a kerékcsapágynál azt le kell venni hozzá? Kérdeztem pár szerelőt azt mondták hogy annak nincs köze a tárcsához. Akkor mi az anyukája fogja? segítséget előre is köszi, üdv

na erre gondoltam en is...termosztatnal is uj bilincseket raktam mert meg a gyarik voltak rajta...akkor siman elcsiptem oket :)

Valószínű hogy ha a gyári akkor elég szar össze rakni ,én alapból eldobom és rakok avvab bilincset!

jaja, nemrossz otlet :) mondjuk a bilincs 1x hasznalatos, vagy siman szetjon?

Mit szeretnél még vele pluszban csinálni??Menj vele egy kört ha leengedted ,hogy a motor belül jól kiszáradjon a régitől :-)!!

hali
147nel mennyire szivas hutovizet cserelni? legalso ponton kell lekotni a csovet, kifojatni amennyit lehet, majd cso vissza es feltolteni a rendszert? valoban "csak" ennyi lenne?

Hello.Ma reggel hazafele jövet,elkezdett világítani,a töltésjelző,a légzsáklámpa,az abs,a kézifék,és egy "sárga emberkés lámpa",leállítottam,majd elindítottam újra..A kis sárga lámpa égve maradt,valamint a kilométeróra leállt és nem számol semmit,bármennyivel megyek,nem működik.Valakinek ötlete?Köszönöm.

Na hátha erről érdeklődsz akkor, mostmár tudod :)

Az oks hogy a váltás utáni az a motortérben van.De a régi az utastérben.Én erről érdeklődőm.

Az első kód:

ENGINE CONTROL UNIT / MODULE, Motronic (M 2.10.4)

A másodikra nem talált semmit :(

Jah írd be a kódot google-ba szerintem kiírja melyik verzió.

Két fajta motorvezérlővel szerelték az elsőnek bent volt a motorvezérlője jobb oldalon a lábtérben, ezek aluminium motorborításosak voltak. Az újabbakknál talán 99-től műanyag motorborítás és a motortérben az ECU. Motronic 1.5.5 és 2.10 motorvezérlők.

Sziasztok. Lenne egy költői kérdésem.Ha valaki tudná a pontos választ azt nagyon meg köszönném. Tehát: létezik-e az hogy a váltás előtti 156-os 1.6 ts Alfába két fajta motorvezérlőt raktak-e?Mind a kettő Motronic Bosch viszont a számsorok egyel talán nem passzolnak. Az egyiken 0 261 204 0 0 046 534 944 0 (001) áll,
a másikon meg 1 267 017 152 0 046 474 068 0 (101)
Kérdésem továbbá: ha csak egy vezérlővel szerelték akkor az első számsor melyik autóba való? Fontos lenne a pontos válasz!! Köszy előre is mindenkinek.

Nekem 60 munkadíjba fájt a motorcsere, de ott még a hengerfejet is át kellett rakni, plusz váltó csere, vezérműtengely csere,kézifék+fékcsere elől-hátul, meg még sokminden. Szóval a 40 reális lehet

30-40 a motor csere munkadíj TS-ben? Ez csak motor ki-be, vagy rendesen vezérlés, meg a hozzáférhető tömítések cseréjét is tartalmazza?

Sziasztok harci kérdés jtd motor biztosíték táblán egyik service ki volt olvadva de ha rakok a helyére akkor olyan mintha gyujtásra raknám az autót.. össze érhetett valami kábel vagy a biztosíték táblám.ment tönkre?

Használd az 5.1-et. Nem hetente cseréli az ember hogy az ára miatt parázzon, és lehet hogy sosem használod ki a tudását, de ha egyszer szükség lesz rá... ;-)

A vezérlés végett lapozz vissza légyszi egy pár oldalt. Nemrég kétszer is megválaszoltuk ezt a kérdést. (Általánosan nézve a Kereső használata javallott. Nem mintha nem segítenénk szívesen, de fair-play.)

Sziasztok!
A következőkben kérném a segitségeteket: fékolajat szeretnék cserélni, és ajánlották nekem a DOT 5.1-est. Mi a véleményetek róla?Maradjak inkább a DOt 4-esnél?Vezérlésre milyen márkát javasoltok?Előre is köszönöm.

Teljesen jogos sztem is, kár h az ilyen emberből egyre kevesebb van....

Összecseréltem a 4. henger trafóját, kábellel együtt a 3. hengerével. De ugyancsak a 4. hengernél van a gond.

Tudod én azt vallom magamból kiindulva ,hogy inkább dolgozzak baráti elfogadható áron és legyen sok munkám,mint legyek egy rabló és 10 melóból jó ha egy össze jön,és ezzel nem biztos többet keresnék ,sőt biztos hogy nem,mint ha reális áron többet dolgozok!

Lehet, hogy mi vagyunk a hülyék akkor a 30-40ezrekkel...nem kéne ilyen barátságosnak lenni már:))

Nemá...ma már ki normaidőzik? :) Bár amilyen kevés már a szakember, lehet, hogy ez a reális, és nem a fix ár:) Ma már mindenki informatikus...:)

Azt még hozzátenném, hogy amikor így indul, fehér füstje van. Ha esetleg mond ez valamit.

Csak azért mert az én szerelőm az opelemben mindezt megspékelve vezérléscserével+fék, váltó, szervó olaj cserével 70 ezer ft-kért. (Mondjuk nem tudom mennyi sallang van ezen a motoron de nem hiszem h sokkal több mint az opelen)

Szerintem meg sok annyiért!Ha 12 óra alatt végez ,az közel 9 ezres órabér!!