Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hello,orulok,h megoldodott.
Hol merheto most a 14,3?
Testkoteseket vegul neztetek?

Igen félre érthetően írtam úgy kellet volna írni ennyi lett csere után ! Ami lényeges az idegesítő fénypulzálás is megszűnt minden fényforrásnál meg az elektromos berendezéseknél ami gondolom nem tett jól semminek!

Ja hogy most annyi. Nekem az jött át a hsz-edből, hogy annyi volt .

Ment a világítás fűtés is! Elötte 12.6V-13.3V mértünk járó motornál terhelés nélkül! Az akksi is lehervadt hogy nem volt rendesen töltés lekötve 12.2V Mértem!

Az erdekes mert 14,4 Volt a nevleges feszültség.

Ez jó ötlet, köszi! ;P
Arra gondoltam még, hogy el kéne költözni a Kanári-szigetekre, és szarni ezekre a hülyeségekre. Esetleg Krétára. ;)

Szia a fesz szabályzó volt a ludas 14.3V-al tölt bekapcsolt világításnál! És basztatta ezek szerint a gyújtást is volt egy kis rángatás váltásnál 3.ban megszűnt a motor is egyletesebben szebben jár!

Szia.
1.4 bravan pl a veztengelynél kicsik a furatok.Nem megfelelő olaj esetén idővel eltömődnek.A hengerfejbe o gyűrűkkel csatlakozik.Ez is el szokott fáradni.Utána ott szökik el az olaj és nem jut a bütykökre.Lehet a ts-nél is egy alapos takarítás plusz tömítés csere orvosolná a problémát.

Szerintem, rezsó.
Persze elektromos, mert öreganyám sparheltjét hajnalban beízzítani elég macerás...🤪🤪🤪

Mi megy ezen tönkre, hogy cserélni kell?

Sokszor volt már régebben téma a TS olajzócsöve. Ez az?

Sziasztok!

Légyszíves segitsetek már nekem,hátha valaki találkozott hasonló problémával.Alfa 156 1.9jtd kombi 2003-s évjárat.ABS-VDC hibám van,hibakód kiolvasva:Szivattyú motor hiba!Kormányszög jeladó jó.Gondolok itt kontakt hibára vagy elöregedett biztósitékra,kábelra.Valakinek van esetleg ötlete merre keressem a hibát???Előre is köszönöm

Sziasztok!

Ismeri, esetleg használ valaki elektromos a motor előmelegítő szerkezetet? Pl. Defa, de van többféle.
Ha igen, miket tud/hallott/tapasztalt; érdemes gondolkozni ilyesmiben? "Garázs nincs, hideg van" jeligére. :)

Köszi:
Ollah

Sziasztok.

A tünet a következő... 1.6 Ts... Ma reggel kicsit nehezen indult a vas, biztos a hideg lehet gyenge az aksi. Pár száz méter után mikor végre tudtam gyorsítani az autó 3000-es fordulatnál mintha falnak ment volna, ez minden sebességi fokozatban megvan. Van hibajelzés is de a meló helyen nem tudom kiolvasni. Rápróbáltam egy újraindítással, ekkor már a kocsi alig indult be, teker de nem indul csak nagy nehezen.

Mi lehet a probléma?

Segítségeteket előre is köszönöm.

Sziasztok,

Csepel környékén keresek megbízható és jó szerelőt.EWsetleg tudnátok ajánlani? Előre is nagyon köszönöm szépen!

További szép alfázást kívánok!
Gábor

Köszi ! Felveszem velük a kapcsolatot .

Hello,nekem Kulcskiraly talan 23-ert csinalta ugy,hogy en vittem a nyerskulcsot. (Kb. 3 forintos Alis,de teljesen jo-a tavnyito is siman atment bele, es dombornyomott emblema jar hozza.
Meg vegul az eredeti chip is,igy a regi kulcs maradt potnak az uvegchippel.)

Sziasztok !
Immós kulcs másolására lenne szükségem. A kedvenc másolós emberem 35.000Ft-ot irányzott elő távnyitó nélkül, azzal 50.000 körül.
Ezt kicsit azért sokallom.
Tudtok olcsóbban valahol ? Mennyiért ?

2011-es évjáratú Giulietta

Sziasztok,

Győr illetve környékén keresek megbízható szerelőt aki óra csoport javítással fogalkozik,
konkrétan a km óránál a háttér világítás a jelölt helyen kontakthibás, hol világít hol nem.
(maszek vagy magánszerelő is érdekel)
köszönöm

üdv Cartársak!

159-es tetőlámpánál ez a csalakozó mihez lenne?
riasztó gomb? parkradar gomb? tetőablak? egyéb?

Hello, a ket elso vaznyulvany, a valto, az akksi es a hengerfej koteseit bontottam-csiszoltam-pasztaztam.
Nem lelazul,hanem eloxidalodik,amitol megno a kontaktellenallas-ill.homersekletfuggove is valik.
Nekem elvileg az ECU-nal is kellene legyen egy(a motor jarasa szempontjabol lenyeges),de ott egy max a helyenek sejthetot talaltam csak.:/
Olyan 0.6 V talalt ezzel vissza a sarukig, de lenyeg az egyenetlenseg eltunese.

Szia néztük a testkábeleket lazulást nem tapasztaltunk, ma érdekes módon az akksin és a generátornál 13.1-13.3 Voltot mértünk , hol Pasztáztál? Amúgy Opel fórumon olvastuk 3 dióda híd van abból mehet el a fesz szabályozóból 1 és akkor van ez a villogás mer elvileg váltó fesz is kijön a generátor kapcsain!

Ja es jaro motornal 14V korul kellene merni a saruknal(hivatalosan 14.4,de egy ilyen modern auton mar nincs olyan,h semmi nem fogyaszt),a fesszabalyzo tipikus tonkremeneteli modja pedig a tultoltes,avagy gazra nem vagja el a bulit 14.4-nel.

Testkotesek jok?

Nekem 156JTS-en meg szemre is vibralt minden alapjaraton,de semmi koze nem volt a fesszabalyzohoz,hanem a szenzorok bizonytalan jelei(avagy mennyi a 0?) miatti kis jarasegyenetlenseg okozta.
Takaritas-rezpasztazas ota stabil,mint a magyar forint.

köszönöm a segítséget!

Nekem is az akksitól volt direktben kötve. Maga a riasztó is oda volt az akku mellé beszerelve.

Persze, semmi gond nem lesz vele.

és az akku elosztójára nyugodtan ráköthetek biztosítékkal és kis műanyag csodát?
nem nagyobb ott az áram erősség, mint valamelyik relé/biztosíték után?

Sziasztok segítség kellene 159 SW 2,2JTS motor szívósor bilincs visszaszereléshez milyen speckó fogó kell, vagy mi a neve? mert szernék venni, nem szeretnék awab bilincsezni!( Generátor feszültség szabályzó hiba miatt pulzál a világítás és 12.6-12.8 V közötti feszt mérek az akkumulátoron járó motornál! ezt szeretnénk elhárítani! Előre is köszi üdv

Az akkun van már egy elosztó.

Üdv Cartársak,
159-be nyest riasztót tennék a motortérbe, honnan tudok állandó + -t lekötni hozzá?

Sziasztok!

Mosonmagyaróváron vagy környékén keresnék olyan szerelőt/szervizt aki ért az alfákhoz és megbizható.
Ha bárki tud ilyet akkor kontaktot megköszönném.

További szép napot!

Meg van a hiba, nem volt rákötve az a vezeték, ráadásul jól el is volt dugva.

Sajnos nem lett meg a hiba, jöhetnek a csatik. Az ABS pumpa nem romolhatott el kuplung csere közben? (üresen járatták, vagy nem tudom..)
Vissza vinni nem igen tudom, így is szidták, hogy Alfa, nem kell csodálkozni..

A fekfolyadekot megnezem, azt nem neztem. Esetleg lehuzom az akkusarut, majd vissza, hatha. Utana johetnek a csatik.
Igen, igy kaptam vissza, elotte nem volt ilyen.
FES-t hasznalok kapcsolos VAG KKL csatival.
Köszönöm.

Fékolaj szint rendben van? Gondolom valamit megmozgattak, vagy széthúztak esetleg nézd át nem e csak kontakt hiba van. De így kaptad vissza az autót? Esetleg nézd meg a feszültséget mit ír rá a gép. Mivel olvasod ki?

Sziasztok
156 2.4 JTD 10V 2001, a héten volt kuplung és kettőstömegű cserén, és azóta folyton világít az ABS és kézifék visszajelző. Hibakódolvasás, 05-ös hibakód:

ABS/ESP solenoid valve relay.

Törlés, de egyből visszajön már gyújtásra.

Mi adhatta meg magát, találkozott már valaki ezzel? Google találatok nem segítettek, egész sokat kidobott, de mindenhol biztosítékot írnak, azok pedig jók. ABS jeladóm is van itthon, rákötöttem mindkét oldalra elől, nem segített (mondjuk ettől nem is reméltem sokat, mert nem azt írja rossznak).

Köszönöm előre is.

Nalam mondjuk ugy osszeert a valosaggal 8.2-nel,hogy az ua. rendszer es a gyujtas is egesz jo lesz lassan (2.0 JTS)-de ezek valoban eleg ritka pillanatok,raadasul van vmi. belso ciklus,aminek a nullazodasa utan egesz meredekeket is tud mondani.

Köszi ! Megnyugodtam :D

Nyugi, nem csak a CW csinálja:) A 156 ilyen.

Sziasztok !
156 Crosswagon 1.9 JTDm-nél miért csal a computer ? K következetesen 2 literrel kevesebbet számol mint a valós fogyasztás.
Ez utalhat valamilyen alkatrész konkrét hibájára, vagy csak ez van ?
Köszi !

Üdv mindenkinek!
Itt is megkérdezem,hátha valaki tud segíteni. Az alany egy 159-es 1.9 jtdm 150 LE.
Szokott jelezni a bal hátsó ablak becsípődésgátlóm. Van amikor egy időre abbahagyja,de aztán megint jelez. Próbálkoztam az ablak újratanításával is,de nem reagált.
Leszedtem az ajtókárpitot is, hogy ellenőrizzem a csatlakozóját is. Úgy tűnik nem azzal van a probléma. Talán még a vezeték törésére is lehet gondolni.
Azt látom,hogy a vezetékek bemennek a kédergumiba, de ki lehet egyáltalán szedni onnan vagy ha cserélni kell akkor csak kédergumival egyben van?
Hogyan működik és meg lehet egyáltalán állapítani, hogy az érzékelő rossz-e? (mármint azon kívül hogy jelez)
A neten semmilyen leírást nem találtam róla, de magát az alkatrészt sem.
Előre is köszönöm a segítséget.

Szia! Nehogy vegyél bodyt mindennel. Elmész egy kulcsoshoz a környékeden, ha nincs kódkártyád 5-10 ezer pézért kiolvassa a kódot és feltanítja a kulcsot. Utána jó lesz.

Pedig van ilyen-nekem pl. off autonal (Renault 5 1.1-1990) ugyanaz a Champion referencia, mint a 156 JTS-en. :P

Tovabb megyek: egyszer parkolo paraden random egymas melle alltunk 2 vagy 3 masik R5-el,es kiderult,hogy mindenkinek van mellette egy Alfája. :D
It's Magic!

147es

Próbáltam keresni volt-e már több-kevesebb sikerrel ezért megkérdezem.

Szóval van egy 2005ös FL 5ajtós 150lovas jtd alfám. A tünet az, hogy rádugtam egy maszek utánfutó csatlakozóját az alfára (ami más autóval hibátlanul működik). Az enyémmel sehogysem akart minden jó lenni. Vagy csak index volt vagy csak helyzetjelző, kb minden leállítás-indításnál változott. Azóta jobb oldara továbbra is hibátlan az indexem (mind3 izzó) balra viszont hol jó mind3 hol a hátsó nem működik. Ilyenkor a jobb hátsó lámpabúra felől sejtelmes búgás a villogással egy ütemben. A km órán az index mindig ugy jelez vissza mint mikor kivan égve egy izzó de mikor nem működik a bal hátsó olyankor is a maradék kettő normál ütemben villog nem gyorsabban mint mikor ki van égve egy izzó. Van mikor minden hibátlan a visszajelzőnél is, illetve az izzóknál is. Valakinek ötlet?

Másik kérdés, egyik napról a másikra nem nyitja-zárja a távirányító az autót. Belül a műszerfalgomb hibátlanul zár-nyit, csomagteret is. Elemet cseréltem nem javult meg. Ennek mi lehet az oka? Hol kezdjem a keresgélést?

Body computerem lenne haldokló félben? Mire figyeljek body computer vásárláskor? Klónozható vagy szettet kell vennem kulccsal, ECUval, gyújtáskapcsolóval?

A légzsák csatlakozója más, ha jól tudom. 2 eres vezeték.

Azért is kérdeztem, mert 1-2 fotón olyan kicsinek tűnik az a kormány, mikor pedig beraktam a 156-ba, hajókormány feelingem volt.

A reszelés alatt mit kell érteni? Már én is olvastam h my2002es 156ba berakható a 147 kormány de pontosan nem írták le mit kell faragni.

Szerintem nincs és egy kis reszelés után cserélhetők is. Nekem 56FL-be lett 47-es kormány téve anno.