Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem van ePER, ZSÜL kolléga hathatós segítségével jutottam hozzá. Mivel még csak az van így összehasonlítással nem tudok szolgálni. Ha emlékezetem nem csal talán GEORGE szaktársnak van mindkettő. De lehet (sőt biztosan) van másnak is.

Teljesen más. Az ePER tulajdonképpen alkatrészkatalógus robbantott ábrákkal. Viszont megnézhetnéd, hogy a 2005-ös autodata ismeri-e a V6TB vezérlését.

Én felemeltem a kezem...nem tudom elég jól látszott e? :-)))

Most szereztem autodata-t, ha kell valakinek, 2005-ös. Elég jó. viszont ePER-ről tud valaki valamit?jobb?rosszabb? Márhogy az autodata-hoz képest.

hát nem nyugtattál meg, de azért köszi!

A 164-el nekem is hasonló x-aktás hibám volt, csak 5000-ig ment az alapjárat.Rángatás mondjuk nem volt... Több mint egy évig szoptam vele, gyakorlatilag mindent kicseréltem rajta de csak a kocsicsere mulasztotta el :-(((( Remélem több szerencséd lesz.

Basszus! Ez jól szét van bombázva:-) Én azért nem akarom ennyire szétszedni, csak az órát kell kivenni. Azért köszönöm szépen.

Az ablakbefúvóknál is vannak csavarok.

Sziasztok! Esetleg valaki nem tudja, hogy honnan lehetne NOVITEC spoiler cumokat szerezni?

nem értek hozzá de van egy képem, ha vmiben segít

Sziasztok! ma Bük-fürdőn jártam (reggel mentem-most jöttem)& majd 500km-t tettem meg, az autó nagyon jol ment, ahogyan szokott&hozta utazó 150 mellett a 8,5-ös fogyasztását is! DE: mikor már hazaértem volna, már csak pár km volt hátra Budán, amikor a multkor leírt alapjárati problémám egy kicsit kiéleződött: a lámpánál állva, üresben felpörög magától a motor kb3500-ig (persze mindenki nézett rám, azt hitték ki akarok majd lőnni a zöldnél :) majd zöld lett 1.es, elindulunk, elkezd rángatni a kocsi, 2.es szinte magától ment mert nem nyomtam egyáltalán a gázt és nem hogy lassult volna hanem gyorsult, mintha tempomat lett volna benne+még gyorsult is (vmi féle KIT-üzemmód :). a fékezésre reagált de ha nem nyomtam volna kiszaladunk a világbol. Ráadásul felvillant és folyamatosan égett a "piros kis fecskendő"+rángatás... na azonnal félreálltam a következő utcában. Megálltam járattam a motort & pár mp bőgés után vissza állt. Vártam egy kicsit & leállítottam. 1Missisippi, 2Missisippi...aztán ujra elindult& jó volt. Na gondoltam azért mégis csak haza megyek vele, de pár sarokkal arrébb ujra elkezdte... Szerintetek? köszi!

Hali! Segítsetek légyszi! A 145-ben hogyan lehet keszedni, kibontani a műszerfalat? A keretet tartó imbuszcsavarokat kivéve, a felső szélét ki lehet "billenteni", de itt megáll tudomány :-((( Hogyan tovább? Hol és mi tartja még? S.O.S. Please

Kevesen értenek ezekhez a modern adagolókhoz,viszont az óradijakat azt tudják!

Nekem is eza tippem, de majd talán holnap kiderül.

azonnal vidd el egy adagolóshoz!De nagyon profit keress mert a többi csak találgat!!!!Nekem a 10.találta ki addig már mindent kiakartak rajta cserélni

Az autót most vettem, és a kereskedő állja a cekket. Nekem mindegy mi a baja, csak gyógyuljon meg a kicsi, mert amúgy nagyon megszerettük.

Szíjak nyiszogásához: nekem is nyiszog hidegindításkor, szintén nemrég voltak cserélve a feszítők, vezérműszíj. Meghallgatta a helyi mágus ezt a hangot, annyit mondott addig ne foglalkozzak vele amíg nem állandósul. Egyébként ha jól emlékszem a balanszszíj feszítőre gyanakodtak! Az meg hibát nem okozhat!

Bakker, sajnálom. Téged is azonnal betalált a nyavaja rögtön a vétel után! Vígasztaljon, hogy engem is!:( De azért ne add fel, autót csártani akkor is csak az olasz tud! :))

Szia nekem a Passatom csinálta ugyanezt,sajna adagoló elektronika volt

Holnap viszem a 3. helyre ahol gépen nézik, eddig semmi hiba. Intenzív gázadáskor azonnal abbahagyja.

Ja, bocs, most látom, hogy már írtad, hogy néha abbahagyja. Ha meg akarod nézetni vkivel, tudok jó szerelőt (sajna). Persze ott vannak Szamosiék is. Lehet, hogy a gép kidobna valamit.

Nem kell enyhén gázt adni :-)

Hát sajna így nincs tippem. Lehet, hogy butaság, de ha gépre rakatnád, talán kidobná a hibát. És van amikor abbahagyja?

Sajna most cseréltem lég-, gázolaj-, olajszürőt és olajat és nem javult meg , semmi változás.:(

Nekem ugyanilyenem van. Gázolajszűrőt mikor cserélted?Elvileg minden olajcserénél írja a könyv, hogy az is csere. Én arra tippelnék.

Mi lehet a baja? Van egy Alfa 156 1.9 JTD-m 2002.12 havi 75e km-el. 2000-től 3000-es fordulatig enyhe gázadáskor rángat az autóm, de nem mindíg. Hidegen melegen egyaránt. Tud v.ki segíteni, légyszí?!

Igen a burkolat az kényes dolog, de ha nem mozgatta meg járó motornál a szerelő akkor kapja be.

Hát igen, az öreg nem egyszerű : DD De ismeri a dörgést, egy full felújított piros Sprintje volt vagy van még, nemtom mert fenn volt a hasznaltauto-n. Szoktam dumálni vele, mondta hogy van hozzá egy 1.7 moci váltóval, amit be kéne építeni : )) 40 pénz lett volna a szett.

Erre gondolok én is! Mert olyan "szerű" hangja van! Mintha a szíj nem enne a helyén vagy odaérne valahova!

Nem lehet, hogy egyszerűen a szíj burkoltát rakták vissza rosszul, esetleg eltörték valamelyik fülét, és hozzáér a szíj?

És az új V és vezérmű szíjjal is kattog a kocsi! Nem nyiszog! Kattog!!!!

Semmi gond ezzel hogy nyiszog, csak attól félek én a legjobban, hogy elszakad a vezérműszíj és szevasz tavasz...

Tekintse mindenki úgy, hogy beszél hozzá a kocsi :) Hiszen tudjátok, lelkük van :) Aki pedig nem tudja elfogadni, hogy néha itt nyiszog, ott csörög-zörög-zizeg valami, az jöjjön le Pécsre, és elviszem egy körre az imádott Kispókommal :) (ez az autó a másik szenvedélyem az Alfa mellett). A prőbakör után bizton állítom, hogy senki sem fog hangokat hallani az Alfájában. :)

Nekem minden vadi új, de valami nyiszogás, pattogás van!

Nekem mostanában nyöszörögni szokott amikor beinditom hidegen. Remélem az előző gazdi a szíjfeszítőket is kicserélte, nemcsak a szíjakat...

Nem -nem , nincs pattogás, csak sivitás van...

Igaz, ami igaz, a telet nem "nagyon szeretik" az autók általában /akárcsak én :-)/, off-osoknál is szinte minden hiba akkor jött elő, legalább is nálam... Ilyen "nyikorgások" indítás után lehetnek a szíjakra lecsapódó párától is, persze nem csak attól.

Olyan nyikorgás/pattogás, mintha nem lenne valamelyik szíj a helyén! Ez már ki tudja hányadik szíj, amit feltesznek! Az Olaszoknál nincs tél? Vagy mi?

De nekem előtte nem volt... fene tuggya mi lehet.Akár az önindito is.

Nekem is ugyanez van. Még csak 1 hete van nálam az autó, már mondták az ékszíjat is, hogy cseréljem ki.

Csak mikor reggel , hidegen beinditom. Többet nincs , csak , ha pár orát (5-6) áll.

Azt hiszem, a 156-os topicban valaki részletesen leírta a cserét kb. 1 hónapja. Én mikor szervizben voltam, kérdeztem, ha már ott vagyok, nem cserélnék-e ki, de láttam, hogy a hátuk közepe sem kívánja, mert le kell "kapni" a műszerfalat. Nekem valamelyik "óra" nem világított. Kellett hozzá egy ököl, egy ütés /persze olyan, hogy azért egészben maradjon minden:-D/ és azóta rendesen működik...:-))

A difibe a bolygótengely vagy micsoda törött el és az darálta az alkatrészeket. Komplett váltót nemsikerült szerezni de az Ipacsfa utcai bontós vállalta a javítását és a burkolat cseréjét, kb 60E.

Nekem is az volt. Kérdeztem, hogy a másikat nem kellett volna-e cserélni, de azt mondták, hogy nem úgy nézett ki. /??/ Az egész "mutatvány" /új cső, olaj, munka/ 12400,- -ba jött, szerintem nem volt sok. Állítólag indításkor hirtelen nagy nyomást kap a cső és főleg ilyen hidegben minden kis anyaghiba /vagy oxidáció/ "végzetes lehet".

Csak akkor van nyikorgás amikor beindítod, vagy utána is

Nekem is van nyikorgás , miota vez.szij volt cserélve.És ugyancsak hideg inditáskor.

Sziasztok, bocs, h eddig nem voltam, de... nem mentegetőzni akarok. Inkább feldobnék egy kérdést, igazából eddig még nem néztem meg, tehát most ebben a témában vakon vagyok. Igazából az érdekel, hogy csinált-e már valaki ilyent.... Szóval: a műszerfalamon a világítás elment a fűtést (hőfok) szabályzó kapcsoló "tekerőgomb" háttérvilágítása. Műszerfal: 156 régi típus Tehát hol kezdjem.....? Milyen izzó való oda? Ha már valaki csinálta a tapasztalatokat nagyon megköszönném!

Részvétem:(((Mibe fog fajni??

borzaszto. :-(( mi szabadult el tudod már ?

az van nekem is ha kell eredeti momo utángyártott alu öntvény. nekem bevált még a terepezéshez is amikor nyakig dzsuvával beszállsz és nem csuszik mégsem a lábad a pedálon.