Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezt én is benéztem :) De gondolom nem lehet olyan ördöngős a 156-oson sem.

Na persze csak akkor ha 146-od van!! :-) Bocsi benéztem! :-(

Szia,az is jó oldal nekem itt készítették http://kovary.racing.hu/torsenracing/index-hu.php?mode=lezer

IME AZ IZZÓ CSERE leírása képekkel! :-)

Kiégett a mögötte lévő kis égő... Megfelelő szerszámokkal kb negyed óra alatt ki lehet cserélni. (Torx kulcs, csavarhúzó).

Igen. www.powerflex.co.uk

Keresgettem visszafelé, de nem találtam egy hsz-t, amiben sport szilentekről esett szó, amik jobban bírják mint a gyári. Tud vki segíteni?

Igen, nappal is világít, ha ráadod a gyujtást.

Köszi :)

Fiat karokat pl Erzsébeten a Rózsás utcában tudsz venni. 06039484809 Vagy az Oszinál Ipacsfa u. A lőrinci Auchan mögött. 06309545434

Sziasztok, Tudja valaki, hogy a km. óra állást mutató LCD panel kivan-e világitva? Nekem most sötétben nincs és valami furcsa, de nem emlékszem biztosan, hogy világitott-e vagy nem. Köszi!

Akkor mondjatok nekem valami elérhetőséget, itt pesten, ahol be tudom szerezni :) Ja, és kellene az ablaktörlő motor is (bontott).

Szia. Beszéltél a Botonddal?

én ezt a problémát úgy oldottam meg hogy vettem Fiat Punto karokat azt egy az egyben fel lehet rakni,azota csak a lapátot kell cserélgetni,söt bontoban egész olcson hozzá tudol jutni max 1-2 ezres

Nem attól függ hogy 145 vagy 146 hanem az évjárattól. A boxereken a Dedra egybe-karjai vannak. Simán le lehet cserélni őket a későbbi egyen karokra. Azokba meg bele mennek az univerzális lapátok akár a 299ft-os tesco lapát is.

Ha már itt tartunk, én nem vagyok megelégedve a múltkori 10.8-ak után... :)

Ha már itt tartunk, igen jó időt futottatok a ringen. Erősen középmezőnyösnek tűnt az időeredmény, főleg, hogy mindenkinek valami széttuningolt rizskályhája volt :)

Nekem 800Ft :) Igaz 2 párat kell egyszerre vennem, mert a jobbos és a balos különböző méretű. De legalább marad egy garnitúra, váltásnak.

Vazzeee... eddig miért nem mondtad, hogy a tiéd egyben van? Szóltunk volna :))

Vagy ez eddig senkinek nem okozott problémát, hogy 12e egy rohadt ablatörlőgarnitúra? :)

Vazzeee...ezt eddig mér' nem mondta senki?! :) Akkor elvileg kompatibile?!Szal' lecserélhetem 146-oséra?

146-oson csak a hátsó ablaktörlő van egyben. Az elsőt cserélgetem. ;)

Miért? A 146-on nem ilyen? Mert akkor megyek, és veszek a bontóba egy komplett 146 szerkezetet :)

Nem sajnos.Az első helyére sem működik az a megoldás, hogy kipattintom a régit és bepattintom az újat.A gumit lehet belőle kicsúsztatni :(

Nem csak a hátsó ablaktörlő lapát van egyben?

Én meg technikai tanácsot kérnék. Ki akarom cserélni az ablaktörlőlapátokat, mert megőrülök ettől a műanyagházas egybeöntött valamitől amibe vagy csak gumit lehet cserélni, vagy a komplett szerkezetet horror áron. Azt akarom, hogy egy sima valeo vagy bosch lapátcserélgetéssel meg tudjam oldani az évenként esedékes cseréket.

nekem is van hengerfejem kompletten, szívósorral, 2.0ts 16V

srácok 146 1.6 boxerhez keresek fötengely és hajtokar csapágyat, négyszeres tulmérettel 1-1 garniturát, tud ebben valaki nekem segiteni?

Szerintem,még szívósor is kell rá másik!(van az is) És megúsznád 100-120körül, új módosítót+szerelési költséget is beleszámítva! A szíj és görgők,meg jók kéne,hogy legyenek!

Nem sokkal drágább,mint egy chiptuning és többet ér!

Üdv! Tud valaki egy hozzáértő olasz esetleg Alfa szerlőt Győrben, vagy a környékén? Szeretném megnézetni a gépet... Köszi! Liquid

Ezen írást érdemes megfogadni. +15 lóért ez drága beruházás és kétévente lehet, hogy vezmódcsere lesz...

Én szerintem inkább örüljél, hogy nincsen benne módosító.

hengerfejet is kell hozzá cserélni? Mert az akkor már gondolom húzósabb téma lesz, vezéműszíj, görgők, feszítők meg kb. 1 hónaposak.

janrob! Van hengerfejem+computerem! Ha érdekel...

ööö...van valakinek riasztós cégről valami jó tapasztalat. Hol érdemes beszereltetni? :)

Kérdezd meg Vegát. Ő már kivesézte a vez. mód témát.

Másik hengerfej, másik computer.

Nekem jővőhéten cseréli a szerelő. Azt mondta hogy vezérműszíj csere, és ha már rég voltak a görgök cserélve, akkor érdemes egyből azt is cserélni. Plusz a vezérlés pontos beállításához spéci szerszámok!!!

Asszem régebben volt már téma itt a fórumon. Ha jól emlékszek, akkor nem ilyen egyszerű az egész.

Tudja-e valaki, h lehet-e egy 105Le-be vezérlésmódosítót betenni, vagy ahhoz több mindent is kellene cserélni? HELP!!!

akkor csak jól láttam,hogy szerelés előtt leszívtam 2 fecskendővel, a betét/tárcsacsere után mégis maradt maxon. :-) annyi,hogy nekem a betét élettartama alatt hol itt - hol ott kellett szimeringezni a rendszert,nem tűnt fel a rendeltetésszerű folyadékfogyás :-)

Én is az öcsém segítségével cseréltem fékbetétet hátul. Kemény meló volt. Vissza lehet tekerni, én tekertem csőfogóval, az öcsém pedig nyomta. Ha jól emléxem a kiskalapácsot odaszorította a munkahenger és a féknyereg közé. Csak tekerés közben vigyázni kell a gumiharangra, nehogy szétszakadjon, mert akkor baszhatod :( De a fékolajtartály tetejét én is elfelejtettem letekerni :))

Én is nekiálltam egyedül, tiszta ruhában, mert ugye elvileg 10 perces meló Aztán levert a víz, és hívtam a segítséget. De ketten meg tudjátok oldani szerszám nélkül is.

Nem tudom, hogy fogom összerakni a hátsóféket! Holnap vagy holnapután hoz nekem valaki valamilyen célszerszámot, de az illetőnek még sosem volt alfája, úgyhogy nem tudom mennyire ért hozzá! Majd beszámolok a további fejleményekről! Sose gondoltam volna, hogy ez ennyire bonyolult!!!!!!

Amíg csak levegő van benne addig az a kis lyuk elég. De amikor odaér a fékfolyadék :) Általában ahogy kopik a betét hogy ne villogjon a lámpa utánatöltik a fékfolyadékot. Utána betétcserénél értelemszerűen azt le kellene szívni.....

A legegyszerűbb, ha hívsz valakit segíteni. Én sem bírtam egyedül megoldani.Haverom teherte egy papagájfogóval, én meg toltam be mint az állat. Persze féknyereg teljesen leszed, felülre valahová betámasztva be kell állítani, hogy mindketten hozzáférjetek, és ne is mozogjon el. Hű de szemét meló!!

Sztem az 1. fék azon se komolyabb, mint nálunk. A hátsó fék azért bonyolultabb, mert tárcsafék, és ott nehezebb összehozni a kf mechanikát, mint a dobféknél. A főszívás az, az a hátsó tárcsánál, ha dugattyú belseje összerohad.

Nem feltétlenül, én simán visszacsavartam, fent lévő kupaknál. Emlékeim szerint kupakon van 1 nagyon kicsi lyuk gyárilag. Inkább azért nem megy, mert össze van rohadva a dugattyú.

jah,most nézem,156? akkor bocs,lehet az nem ily' pirmitív szerkezet! :-)