Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Segítséget szeretnék kérni. A GTV ('95től) első ülései beszerelhetők a 145ösbe? Szélességében passzol-e; felfogatás csere megoldható az eredeti 145ülésről? Köszönöm!

továbbá egy kicsit rásegít a gumikopásra :)) legalábbis néhány offos haveromnak ez a tapasztalata

Helló mindenki! Van némi kis problémám az autómmal! (2,4Jtd) Kivillan a motorjelzés és egyszer csak megáll, utána kb.: 20percmulva meg simán elindul és mintha semmi nem történt volna ugy müködik! már 3* eljátszotta, a pécsi szervizbe meg nem látnak semmi problémát! :( Tudna valaki mondani valami okosat?!

Helló! úgy látom ez az alapjárat meg járat stabilitás örökzöld téma. Nekem még mindig nem tökéletes, pedig már sok minden megvolt. Egyedül a lambda szondát nem cseréltem meg az alapjárati szabályozót. Akkor lett jobb a helyzetem mikor utoljára szértszedtem az a. szabájozót és megkentem. így nem szorul, viszint vszínű gakra kell majd cserélni, mert a kenőanyagba bele fog rakódni a korom és megszorítja. De 40 erzerét inkább kipucolom 2 havonta:D Ezekből a 20E ft-os utángyárottakból amúgy sincs minden tipushoz. Én is venni akartam, de az pont nem volt. Egyébként nem érdemes licitálgatni, fel kell őket hívni és pontosan meg lehet beszélni milyen tipushoz kell. Nem reklám (főleg mér én se szeretem az utángyárottat), de akinek kell... Minalko Kft. 9026-Győr, Damjanich u. 7. Tel: 96/519-840 E-mail: aruhaz@minalko.hu Weboldal: http://www.minalko.hu Adószám: 11132990-2-08 Kapcsolattartó neve: Bumberák László Telefon: 96/519-842 E-mail: minalko@minalko.hu Egy érdekesség az ilyen dolgok áraival kapcsolatban. Utánna jártam hol miylen menynibe lenne az enyémhez (145, 1.6 TS, '98) 1) Árajánlat (gyári) Légtömegmérő: 121.300Ft Lambda szonda: 44.300Ft 2) Árajánlat Légtömegmérő: 40.000Ft (BOSCH) Lambda szonda: 20.000Ft (BOSCH) 3) Árajánlat, BOSCH listaár Légtömegmérő: 56.000Ft (BOSCH) Lambda szonda: 35.000Ft (BOSCH) 4) Árajánlat (UNIX, listaárak Légtömegmérő: 40.499Ft (EPS) Lambda szonda: 35E köröl volt 5) lehetőség utángyártott légtömegmérő: 20-40 között több árban utángyártott Lambda szonda: 10-30 között több árban Ebből enkem ami érdekes volt, az hogy, a gyári az BOSCH, akkro miért kerül 2x annyiba? A legjobb, viszont, az volt, mikor Frankfurtba az automechnikán megkérdeztük a kiskínait, hogy "how much the légtömegmérő?" és erre 5$ :D

Az alváz és a kasztni hosszirányú csavarodási képességét javítja.

bowdenes.

A futóművet merevíti, növel a kanyarstabilitást. Anno a 33-asban részben ezt csinálta meg a tűzfal, de sokan tettek abba is toronymerevítőt. Persze, a ksztnit is így kíméli, nem terheli annyira le, főleg kanyarokban. Elvileg az a célja, hogy ,,ne ússzon szét'' az első futóműved.

Hülye vagyok! Mire való a toronymerevítő? Karosszériát merevíti vagy...Jó az valamire?

Azért megkérdezném, hogy elekrtomos jeladású a gáz, vagy bovdenes?

sziasztok. ide is beírom: mitől ehet, hogy mióta kicseréltem a kicsi gyertyákat, azóta néha meleg motorral fennmarad a alapjáraton a fordulat 1500 és 2000 között. nem biztos, hogy összefügg a két dolog. 2.0 ts

Ez azé olcsóbb mer utángyártott, ami nem zárja ki hogy rossz, csak volt ezzel tapaszatlat hogy nem az igazi!

A gép felújításakor ez megtörtént

Most van a vaterán LMM 15.000-től, igaz licitáltak már rá, igy 19.000-nél tart. Körbe nézek a netes autós áruházakban az ár felől, és rálépek a témára. Csocsi ha van időd, akkor tisztízsd ki a pillangó szelepet, nem kell tőle tartani. Ha sok kosz rakódik le rá, akkor nem kap alapjáraton levegőt a gép, ha gázra lépsz, nyit, és így megy a vas! Tisztítás után nálam sokat segített! Lassan lépnem kell, mert az "oldalborda" hívogat!

Lehet hülyeséget mondok, de pl. én azt tapasztaltam, ha esetleg túl sok olaj van a motorban attól is egyenletlenül jár. Nem irreálisan sok, de max jelzésnél vagy kicsit felette.

Nálam a próbálgatások miatt (le-fel huzgáltam a lmm és lambda csatiját) és szerintem a hibatároló is tele lehetett, valamint a lmm miatt ugy tudom "standart állapotba" (vagy hogy vogalmazzak)kerülhet a számítógép és ki kell ütni a hiba kódokat. Itt olvastam ezt a módszert az amórén nem kell szervízbe menni, pénz kiadni.

A szondát nemrég cseréltem valamit javult, de a gond nem szünt meg teljesen :(( Már nem ugrál az alapjárat, csak a hangja rekedt és kb 30 s-ig nem reagál a gázra. Onnét viszont go .

Most ez a sport, zöld dobozos került bele, de nem változott a dolog :(( Most szakit keresek

Pontosan nem tudom a használtauto.hu-n és a vaterán is hirdetnek lmm-et ott rátalász, de nézd meg mer' nem egyforma áron adják. Ja tényleg lehet lambda szonda is mer' ezek ugy tudom fűtöttek, 4 szálasak...

Ha nem gond akkor elárulhatnád a cég nevét, mivel helyi vagyok. Ha nem akarod reklámozni akkor az emil címemre. A resetről még nem is hallottam kocsiknál, tudsz még erről valamit? Csocsi, viszont neked lehet, hogy a lambda szondád rosszalkodik, a 155-el ugyan ez volt a hiba, mivel időbe tellik, hogy felvegye az üzemi hömérsékletet, igy rossz benzin-levegő keverék arányt diagnosztizál a motornak. Sajna nincs belső kijelzője. (műszerfalon). Sz.gépes diagnosztika, ill. a gépen mutatott "telemetria" (keverék aránya) kimutatná.

Milyen olaj van benne és hány km-nél jár?

Nincs mit, nem reklámozni akarom a győri céget, de elég korrektek voltak, még abba is bele mentek volna, hogy ott helyben náluk bele tehetem és kipróbálhatom, hogy tényleg az e a gond. Aztán végülis is postán rendeltem meg. Cserénél érdemes légszürőt is cserélni, ja és nekem szar volt az utángyártott nem illeszkedett rendesen és ettől is ingadozhat. És végül kell egy számítógép reset. Akku saru le- fel, gyújtás 20x.(asszem)

Nekem hidegen van hasonló gondom :(((((((

Ezen is elgondolkoztam, meg a lambdaszondán. Az az érdekes, hogy motordiagnosztika nem, mutatott semmit, bár most, hogy említed az én verdám is megtorpan ha beletaposok, majd egy pillanat múlva lódul meg a 150 paci. Úgy néz ki, hogy egy a problémánk, ill. a Tiéd már múlt idő! :)) Köszönöm az ötletet, és a tanácsot!

Valszeg légtömegmérő! Nekem is ez volt. Egy csomószor tisztítottam alkohol sparyvel aztán megszünt, helyette 3500 felett torpant (gondolhatod előzéseknél...), aztán vettem bele utángyártottat asszem 18-ért Győrből, most kb 1 hónapja rendben van. Érdekes még: olajcsere előtt, indítás után mig el nem érte az üzemi hőfokot és be nem állt azaz 850-900 fordulatszám addig ingadozott egy kicsit (kb 2-300at), de mióta a gyári olaj van benne azóta az is megszünt.

Nem mondtál hülyeséget, de mivel a pillangó szelep tisztításasánál a gázbovdent ki kell akasztani, én akkor azt kifüztem bezsíroztam finoman. Az egészben az a legszebb, hogy a szak szervízben sem tudnak seemit, de engem bosszant, meg hát a fogyasztásban sem mindegy, meg ha kanyarodok kuplungot kínyomva, akkor (mivel ugrál az alapjárat) a kormányszervó se úgy működik, ahogy esetleg kéne.

hali lehet hogy hülyeséget mondok de nincs kirojtosodva véletlenül a gázbowdened?

Köszönöm, te vagy, voltál az egyetlen aki válaszolt. A gyertyák újak, nem kevés zséért csere volt, az üzemanyag szivi meg rendben. A dolog lényege, hogy 3-4-5-ször "megtúráztatja magát" álló helybe, aztán beáll. Menet közben meg ha üriben gurulok, akkor meg folyamatosan "túráztatja magát", és van olyan,hogy annira leesik a fordulat, hogy leáll.

üzemanyag szivattyú, vagy talán gyertya?

Tiszteletem mkinek. Akad a vasam! Álló helyzetben 5-1500 ugráll az alpjáratom. A számítógépes m.diagnosztika nem mutatott hibát. (légtömeg mérő, kormány szervó, lambda szonda) Pillangó szelep pöpec tiszta, légbeömlő csöveken repedés nincs, nem kap fals levegőt, szerelő meg csak tekeri a fejét, mint vak gyerek a moziban.

Sziasztok! Szerelt ki már valaki 156-ból lufis üléseket? Áramtalanítani kell-e?És az ülésből a lufít hogy kell kivenni? Segítsetek légyszí!

Nagyon jó vizuális segédeszköz ez! Szerintem én nekiállok! Elég speciális kis szerszám,amivel ki kell tekerni a módosítót!:P

Ritkán jár errefelé.... :-))))))))

Akkor még bőven ráér vele :))

Én kértem még kb fél éve....

ok, megbeszéltük!:))

Ok, szólj, ha nem jön össze, addíg is ha van egy kis időm, és nem éjjel érek haza, nekiállok kiírni, úgyis kell másnak is asszem. Bár nem emlékszem, hogy ki kérte...:))) ezért is jobb, ha rámszólsz majd! Az autodata-t szerelők használják, a legtöbb autógyár legtöbb típusa benne van, míg az ePER csak Alfa, Fiat, Lancia, ez a gyári alkatrészkatalógus. Az autodata leírja a szerelést, és elég sok infot ad az autóról, de az nem alkatrészkatalógus.

ok persze meg fogom próbálni. egyébként az autodata-t már meg is találtam, de már csak az a kérdésem hogy az mi?? az epret meg még searching állapotban tartom az van a munkahelyemen vagyok, és nem igen akarom terhelni a kincset érő céges gépet holmi letöltéssel, főleg nem fájlcserélő progik futtatásával, majd otthon de azért ha nem megy vagy nem találom, akkor majd írok a faladra, a klasszik cd meg magyar posta ügyében:)! köszi!

Overnet is olyan, mint a bitcomet! Ezt nem használtam még, de hallottam róla, hogy elég jó. állítólag valami bitlord nevű cuccal a legjobb használni. El tudom küldeni, ha lesz egy kis időm, kiírom cd-re, de addíg próbáld meg a bitcomet-tel, szerintem azzal is ugyanúgy le kell jöjjön, mint az overnettel. Ez az overnet, egyébként az E-Donkey-val együtt működik, erről talán már hallottál!

magam, keressem :))))))

overnet??arról még nem hallottam... nekem meg bitcomet van az is olyan mint a kazaa:)) és ha iszonyúan nagyon szépen megkérnélek esetleg nem lehetne hogy kiírnád cd re és elküldenéd..??természetesen minden költségét állnám!! vagy szánjam rá megem és kerressem meg a neten ugye?:)))

Egyébként overnet-tel szedtem le, ez olyan, mint régebben volt a kazaa, de sokkal jobb.

Nekem van ePER meg autodata is, de hogyan juttassam el Hozzád?:)

Sziasztok nem tudom ez e legmegfelelőbb fórum érdeklődni, de gyári alkatrészprogit /ePer/ kutatok... nem baj ha nem friss inkább az a lényeg az én '93 as évjáratú autóm alkatrészeit hozza az utsó csavarig:))

Végülis bárhol jó volna (mondjuk pest környékén), csak elvállalná valaki!:)

Hááát...a szégyen megöl, a barátnőm zuglói, de egy darab szerelőt nem ismerek ott :(

Szasztok, Alfistik! Plíííz help! Egyik kolleganőm nissan-ján a vezműszíjfeszítő görgő csavarja beletört a blokkba. A vezérlés sezrencsére nem ment el, viszont ott áll zuglóban az autó, a hölgy meg vidéki, tehát egy szerelő kellene esetleg Zugló környékén, aki vállalna ilyen betört csavar kiszedést + vezérlés összerakást! Tudtok valakit esetleg??? előre is tnx!!!:)

Ezaz-ezaz! : ) De korábban biztos nem itt volt (vagy nem csak itt), mert el van mentve kedvencként és onnan nem nyílik meg nálam... Jó kis leírás egyébként. Ilyesmi hasznos lenne szvsz az amore-n is. Én ez és a manual alapján megcsináltam az enyémet. Persze felszerelt műhelyben, célszerszámok beszerzése/legyártása után!

Erre az oldalra gondoltál Cartárs? :) Vezmod csere 16V TS mocikon, ezalapján mindenki eldöntheti, neki mer-e vágni... Én spec nem mernék...