Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Így nézve a dolgot igazad van. Bár az olajnak van nyomása. :)

Bandikám. Én az nem mondtam, hogy nem az olaj működteti. Én azt mondtam, hogy nem az OLAJNYOMÁS működteti. És ezt fenn is tartom.

Látatlanban nem tudok válaszolni. Küld alá a Viktort. :))

Kétezrest igen.

Bandi, GT! Az én gondomra tudtok megoldást? Esetleg váltót, ha ne adj isten úgy alakul? előre is köszi

Akkor onnan volt olyan ismerős nekem az a váltó! :))

Lehetséges elméletileg.

Magyarul tehát elképzelhető hogy -x fok alatt a hideg, ezáltal sűrűbb olaj miatt bekussol. :)

Áttételesen lehet, de ténylegesen az olaj működteti.

Kertecs Amit beilleszettél az egy boxer váltó, nem a TS-é. Selmak A Fiat-alapú TS motoroknál a variátort a vezérlő számítógép állítja. A régi Nord motorokon viszont valóban az olajnyomás állítja a variátort.

Köszi! Írtam az oldaladra!

Lehet, mert ha nem tévedek az vezmodot az olajnyomás működteti.

Most olvasom jobb alsórol van szó abbol természetesen csak egy:)

Hy. Nekem egy-két hét múlva lesz 3db ha minden igaz.

Fiúk (lányok)! 156/147 jobb alsó lengőkart keresek, kukásat! Esetleg ha valaki cserélt, és nem dobta ki, érdekelne nagyon!

Áh, igazad van! Hülle vagyok, elfelejtettem, hogy ez már bowdenes! Bocsi!:)

Kicsit beleugatok, hátha valakinek ettől jön meg az ihlet : )

A szóban forgó 146-ban, ha jól láttam bowdenes a váltó, ez van a manualban egyébként:



Esetleg a bowdwnt biztosító "clip"-ek adták volna fel a poziciójukat?

Megvan a hátramenet (este épp ott voltam Balage autójánál), csak nem a megszokott helyén, hanem valahol a 4 felé... szar berakni

Szerintem a váltórudazat perselyei csinálják, de alá kéne menni megnézni.

Sziasztok! Vezérlésmódosító guruk! Már megrendeltem az új módosítót, mert produkálja a tüneteket. Legalábbis azt hiszem, kerregő hang a vezérlés felől (néha megszűnik), + motordiagnosztika jelzi a hibát a vezérlésben. Viszont most csinált egy olyat ma reggel -7 fokban hogy beindítás után teljesen csendesen duruzsolt a motor. Bemelegedés után azonban már hallható volt a hang. 10W60-as olaj van most benne, Castrol RS. Lehetséges az hogy az olaj miatt ilyen hidegben amíg a motor nem melegszik be nem produkálja a hibát? Hallottatok már ilyenről, most úgy elbizonytalanodtam ezügyben...

Szakértő segítségre lenne szükségem! Gépsárkány: 1.6TS 146, 2000 évjárat. Váltóproblémám újra kiújult. Ma délután melóból hazafelé megint rövid lett a 2,4 fokozat váltóútja, reccsenés, csúszás nincs, csak rövid úton mozog a kar. Aztán egyszerűen eltünt a hátramenet. Ill. megvan az is de nagyon óvatosan és nehezen lehet beeröltetni a helyére. Valaki ötlet?

A 156 topicba már feltettem eme kérdést. Bocsi az ismétlésért kedves Moderátorok! Volna egy lehet hülye kérdésem: a GT első ülései beépíthetők a 156SW-be, átalakítás nélkül?

hahhha Hivatalosan AFM a neve. Air-Flow-Meter (Lég-Áramlás-Mérő). Nade ez nem is érdekes. Hány neve van pl. a "csaj" nevű alkatrésznek? A beugró szint húsz szinoníma, azalatt csak az NBII-be lehet nevezni... :DDD

És most vagyok jófej!! Látnál meló közben!!! :-))))))))))

Dr. genya vagy!:)))

Ok IC2, igazad van... :-)))))))))))))))))))))))))

Most kötekecc? Próbáltam elmondani addig is, amíg gt nincs itt, hogy mi az igazi neve. Már az amore-n is barátozol?:-P Én azért odaadom az infot, hogy okosodj!:))))

Ja ez??? Persze!! Csak ez lemaradt: :-)))))))))))))) De azért egy picit igazam van, nem??? :-)))))))))

Látom tanultál a barátodtól magyarázkodni........

Ebből a MASS= tömeg. Tehát igazából légtömegmérő.

Magyarul tökmindegy hogy hivod!:))))

hivatalosan MAF a rövidítése. Mass-Air-Flow Sensor.:)

Nem LégMennyiségMérő (LMM) az a légtömeggmérő? :)))

Ne viccelj! Ha Te a szerelőműhelybe írsz, azt azonnal olvasnom kell!!!:))))))

Üdv mindenkinek:)

Akkor miért nem LTM a rövidítése?

Köce:) Olvastam, megyek az Elaforg-hoz:)

Te sose alszol, dolgozol, játszol a gyerekekkel... ????????? Vagy van egy riasztód, ami jelez, ha bármit írok ide, hogy jöhess poénkodni????? :-)))))))))

"Akkor minden rendbe volt utánna..." Azon a 600km-en, mi?:)))) Ááá, ezt nem hagyhattam ki!:))))

Nem nagyon tudod javítani, sajnos. Igazából sose lesz tökéletes. Rövid távon sokat fogyaszt, hosszú távon az egész motornak nem tesz jót. Ez szabályozza a beáramló levegőt, úgy, hogy kommunikál a computerrel. Tehát csere..:(

Légtömegmérő a hivatalos neve.

okk, thx, utánanézek...

Én egyszer már beírtam valakinek (szkúzi, de nem emlékszem, hogy kinek) ide annak a szerelőnek a számát, aki nekem anno javította ezt. Akkor minden rendbe volt utánna (még a GT Puntonál). Az Alfás kollegának is megcsinálta rendesen??? Mert, ha nem, akkor nem ajánlgatnám itt tovább...

Az enyém is csinál hasonlókat. Ennek az LMM hibának vannak/lehetnek káros következményei? Pl. sokat eszik, valamit tönkretesz stb. Ill. lehet ezt valahogy javítani, tisztítani vagy csere? Köszi!

Írtam a csevibe a hsz-dre :-))) Csevegés topic » GEORGE 2006-10-30 19:30:14 // 194235 jó estét! Elaforg vagy L+K Elaforg: 06-70-338-6969 L+k: 06-1-465-0330

:-))) Vagy LégMennyiségMérő!! :-)))

LégtöMegMérő???

jó jó de mi az az LMM? :D

Valszeg LMM lesz az, de a benyás kollegák talán megerősítenek.

kérdés: tudja vki mitől lehet az, h mikor megyek az autóval és kinyomom a kuplungot a fordulatszám nem áll meg alapjáraton, hanem felmegy kb 1500 ig és visszaesik... ezt eljátsza 2x 3x aztán lentmarad alapjáraton... ????

Szeva George! Nem tudod megmondani nékem, hogy hol nézzek a kormány szervóhoz csövet? Szétdörzsölődött az amelyik megy a kormány felé:(