Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vezettem ilyet is olyat is. ;) De ha már mégis összehasonlítás: akkor a 145QV-vel kellene. Az üléspozíció tényleg teherautós. :)

Ha még kevesebb lesz a súlyod, lassan Mutyuki lesz Szutyokból... Gyorsuláson meg az a pár kg nem oszt-nem szoroz... Főleg ha nem is indulhatok a 2-es kat-ba.. :-(( Na azért majd még meglátjuk!

:)))))

Nálam sem az üléssíntől kell +szabadulni, hanem csak a közdbtól. Amúgy nehéz, mint a dög, így legalább 1 ki súlytól is +szabadulok.)

Az a baj, hogy a 145/146-ban elég nagy barkácsolás kell ahhoz, hogy az üléssinektől megszabadulj. Pláne, ha utánna még használni is akarod, pl. mondjuk a csajom ül a volán mögé. Ami azért elég ritka :-D

Az úgy már gázosabb.)

Á! A hondánál én sem vettem észre a különbséget, de a sprint mindkét oldalon el volt rohadva, és teljesen. gázadásra lehetett érezni, hogy emeli az egyik oldalát hátul. A motorja bivaj volt.

Nekem az maradt, de majd +kérdezem mások véleményét is.

Ültem én is olyanban aminek szét volt rohadva a balos küszöb-padlólemez része, de se a lakotolás előtt, se utána nem tűnt fel, hogy változott volna valami is.(vagy lehet, hogy csak én vagyok érzéketlen az ilyen dolgokra?)

És kényelmes is marad? mert ugye az én ülésemet is le lehet engedni, ha annyira nem is, de akkor hosszú távon elég xar.

A 33-ban is van 1 2,5cm-es közdb a padlólemez, és az üléssín között, ha mondjuk ezt kicseréled 1 kb 0,5 cm-esre, akkor még brutálabb lesz az üléspozíció.

Hát akkor lehet, hogy ez is csak olyan hangzatos dolog, mint sokminden más, és normál halandó nem vesz észre belőle semmit. Mondjuk a sprintem az csavarodott annyira, hogy még én is észrevettem. szét is volt rohadva rendesen!

Szívesen.)

A 33-nál tény, hogy tud csavarodni a kasztni, de ezt használat közben én még nem vettem észre, ill nem okozott különösebben gondot(legalábbis nekem).

Ez igaz. ha frankóra állítom be, olyan mintha kamionban ülnék, + nem látom a tetőtől a lámpákat. pedig csak 176cm vagyok.

Granturismo fejtegeti az oldalán ezt a kasztni-merevség dolgot. Nehéz nagyon az autó, és ennek ellenére azért nyeklik így is. Persze a 33-hoz képest szilárdabb, de én azért nagyobb csavarodószilárdságra számítottam. Az üléspozíció pedig simán lehetne 5-10 centivel is lejjebb.

Köszönöm a tanítást, Mester! :-)

Valóban kicsit gyökér az üléspozició a 45/46-ban, de mondjuk sportos vezetéshez nagyon jól be lehet állítani, de olyankor kicsit magasan van. És az egész autó kicsit magasnak tűnik a 33-hoz képest. viszont ha eltalálod a jó ülésbeállítást, akkor isten. És a visszajelzések is elég egyértelműek. Szerintem mind a kettő gép okos, csak a 33 kicsit puritánabb. de nem a vezethetőségben, hanem a felszereltségében, és az anyagaiban. És szerintem (ez csak egyéni vélemény), a 146 sokkal merevebb.

Igen! Tudtam hogy valamit kifelejtettem! A kapcsolók!

"Néhány eltérés található csak a Per-manent 4-hez képest, mint pl.: az Alcantara bőrhuzatos Recaro ülések, a szintén bőrrel bevont ajtókárpitok, más mintázatú keréktárcsák(Q4-es keréktárcsák), más színű hátsó lámpa(piros csíkok az index búrán), hosszúkás kapcsolók a műszerfalon, és az összes modellt katalizátorral szerelték."

Azért talán nem.))

Ide légyszíves, merthogy kedves kollégák ITT érdeklődtek!

Már hogy a holnapból kimaradsz?!

Csak a +felelő helyre.

Igen.) De, ha gondolod én is lehetek.))))

pb_ légyszíves másold be ebbe a topicba a P4 illetve Q4 közötti különbséget!

Hidd el, szívesebben tanulnék ilyesmit, mint szám.gép architektúrát... :-( Wikicica: neked is köszi!

A kerekek? :-))) De ugye nem TE!!!!

:-))) Kikérdezzük :-))) Holnapra meg drukkolunk!

Inkább ebből vizsgázz.)))))

Akár, akkor, de akér holnap is lehet.) Sajnos 1 dolog viszont ki fog maradni.

Ha lesz ilyen, akkor csakis a +felelő helyen.)

A QV-ken piros a Scudettoban lévő csík, a többin fekete.

Épp puskát gyártok a holnapi vizsgámra, úgyhogy most biztos nem fogom elolvasni, pláne úgy, hogy meg is jegyezzem. De ígérem megtanulom! :-D

Én fényképezek Te meg mint oktató elmutogatod :-))) Pl. jövő vasárnap :-)

De remélem most el is olvastad.)

Ha már így felcsigáztál minket miért nem másolod be ide nekünk? Ok, én járok Nálad sokszor de megörökíthetnéd már itt is ez örök témát :-)

De van :-)

Szoktam! ;-)

Ha bővebben érdekelnek az ilyen témák, néha nézz be a Pörgős boxer topikba.)

Vagy van? :)

Nem, de 1 bizonyos helyen minden pontosan le vagyon írva.)

Asszem össze kell állítsak 1 kis fényképes leírást, a +felelő topikban.))

Naja.))

Bazz most nézem mit írtok! 33-ban nincs is Q4!

Olvasd el az oldalamon. Bár láttam már 11-én jártál ott.)

Meg a piroson. Azt tudom hogy pb_ Q4-e fekete, és azon valóban ott a piros, mint Q4 jelölés. De ha azt mondod hogy feketén meg fehéren, akkor mi van a többi színnel? Ok, kék 33 Q4 elég ritka :-))))))

A motor az ugyanaz! A P4-ben viszkokuplungos összkerék hajtás van!

Tényleg! Nem tom... :)

HOL VAGY MÁR pb_???!!!