Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A 150 lovas 1.9 dizel motorkódja 937A5000... legalábbis a 147/GT/156-ban. inkább az évjárat határozza meg a szivócsonkot e tipusú motoron belül.

az A2 motorkóduak mind műanyag szívosorral készültek

Az alapvető hiba, h osztrák kocsit vettél ;)
De legalább nem az ECO-t, szóval elnézzük ezt a tévedést neked.
A motorszám nagyjából ott van, ahol az 1.6 TS-nek is. annak a 4es henger leömlőjénél van, a blokk szélén, egy kis párkányon, pontgravirozva 2 sorban. múltkor néztem a jtdm-ét is, azt is arrafelé találtam meg.

5,5 mm-es dugókulcsra mindenképpen szükséged lesz, egyébként nem bonyolult.

Érdekesség a sztorihoz...
Most beszéltem az elaforg 2000 kftsekkel hivatalos alfa alkatrészbeszállító... Megadtam az alvázszámot és a magneti marelli szívósort dobta neki rögtön gyáriba.. :)

Egy jó kérdés! Hol találom a motoron a motorszámot, illetve ha a forgalmiban nincs benne honnan tudatom meg a kocsi gyári motorszámát? Meg szeretném nézni, h a gyári motor van e a kocsiban... Csak azért, mert a Kelet Pesti márkaszervízben azt mondta a munkafelvevő, hogy azért nem a fém szívósor van a kocsiban mert motort cserélték... Hát ehhez képest Trencsikék megtalálták az alvázszámom alapján a gyári szívósorom a műanyag magnettit... A kocsiban 190.000 van lekérdeztük a kinti szervízeket az utolsó 46.000et itthon futotta (2014től)az osztrák tulaj márkaszervízbe gariban utoljára 2009 októberében vitte(3 évesen) akkor volt benne 54.000.. 2014ig ment a kocsi 92.000et, ez teljesen reálisnak tűnik az első három év futása alapján illetve, h egy osztrák tulaja volt. Nem gondolom, hogy 140.000 km alatt meghalt volna a kocsi motorja, h cseréljék, illetve nem hiszem, h ha cserélték volna a motort eladnád volna, mindenesetre szeretném megnézni h a gyári motor van benne, hogy megmutassam a márkaszervízesnek

Köszi, de úgy néz ki mégsem kötnek bele.

Ige, alapból márkaszervizre gondoltam, csak nem írtam le :P :)

Nem akarok vészmadárkodni, de a nem Fiat-minősített szervizben végzett olajcserével szerintem elveszíted a garidat ... Én kivárnék egy hétköznapot.

Sziasztok,

Segítsetek légyszi abban, hogy egy szombati napon hova tudok menni olajcserére a Stelvioval. A kiguglizott és/vagy általam ismert szervizeket végignéztem, de nem találtam hétvégi szervizügyeletet. A legjobb lenne valahol Szeged-Debrecen vonalon, de arra igazából márkaszervizt sem találtam, szóval... megyek oda, ahol nyitva vannak. :)

Köszi előre is!

Sziasztok! 147 1.6 ts eco-nál jól láttam hogy az anyósülés lábtartója felett van a pollenszűrő? cserénél van valami specko dolog amiről kellene tudnom, vagy gyerekjáték lesz?

Sziasztok!
156 sw 2000évj 2.4

Hogyan tudom leszedni a váltógombot róla? Nagyon kopott és szeretném cserélni.

Köszönöm ha valaki segít!

Van még egy nem feltétlenül üzemszerű hangom. Csináltam róla videót is. Nagy sebességnél ,kb 20 felett nincs gond, csak lassú sebességnél jön elő. Üresben gurulva, terhelés közben, fékezés közben is jelen van. Üzemmeleg állapotban hangosabb, mint hidegen. A hang bal hátulról érkezik. Tippre valami rugózással kapcsolatos. A stabilizátor összekötők és a szilentek is tartanak. A bal hátsó féknyereg fel lett újítva, előtte is jelen volt a hang. Kb 2:20tól jobban kihallani. Ki mre tippel?

videó

Szia,JTSben hasznaltam mar ratolteshez-nagy altalanossagban ennyire olcsot (Mannol uez.) teljes feltolteshez nem mernek, bar fulszint technologianal erdemi kulonbseget talan csak az eszterbazis ad (olajos topicban joval reszletesebben,adatlapokkal,adalekolassal,stb kivesezik-erdemes benezni).
User szinten gyakorlati minimumnak egy Valvoline-t mondanek (Seleniatol en sem ajultam el),a motorom allapotahoz (6000 km/liter) kepest pedig ugy hasonlitom ossze a megfeleloseguket,hogy meleg nyari idoben fel nivo felett nem petymeghetnek a tokek alapjaraton.
(Amugy ahogy farad, mind,surusodik higulas helyett -de ez a korom miatt is lehet.)

Szia
Kevés a műbizonylat, átalakítási engedéllyel be kell íratni a forgalmiba.
Vagy jattolni kell az időszakos vizsgánál, vagy elhozod Dunakeszire és levizsgáztatom ha jobbat nem tudsz.

Én itt Pécsett elviszem reggel a szerelőhöz akivel szoktam csináltatni, reggel leadom, meló után megyek érte, semmi para, ismeri az autót (persze minden tökéletes :) ) kb. egy 5000-est számolt rá. Öröm és boldogság, ennyit megér nekem.

lehet, hogy szeretnének baksist, azért kötekednek előre...
presze, vannak szabályok leírva, amelyeket mindenki a maga módján bír értelmezni.

Köszi.

Akkor segítséget kérek hogy hol találok olyan helyet ahol ennyire nem vacakolnak. Bár azt sem értem, hogy más helyen csont nélkül átmegy akkor egyes helyeken miért csinálják ezt....valahogy nincs leszabályozva ez a dolog.

Vidd máshova. :)

Sziasztok

A 147-esemre most rakattam fel egy Paragi sportdobot, erre kötekednek velem a műszaki vizsga előtt hogy így nem tudják átengedni.... ott a műbizonylat meg minden...

Van valakinek ilyen tapasztalata?

Üdv.

Robi

az AZ-MT olajat semmibe nem tesszük bele, maximum a kerti csettegőbe.

Sziasztok! Valaki próbálta már 2 literes TS-ben az AZ-MT 10w60 olajat? Tapasztalatokra lennék kíváncsi :) Köszi!

Szia. Igen ezt már én is kiderítettem, h 2007tőle új szívósora van, az enyém 2006/10havi... :( és sajnos nem kompatibilis a két fajta egymással.... Van a piersburg fém és van ez a műanyag ami az enyém ennek az eleje műanyag és csak az a része fém ami a motorhoz "csatlakozik" ez azért jó mert a műanyag része hajlamos a megolvadásra, de csak extrém esetben... Pl a Gödöllői srácnak van olyan amit dpf hibásról szedett le annak megolvadd....!?! Annyian írjátok, h alacsony fordulaton van érzetre is különbség, h holnap reggel felhívom a szerelőm, h nézze meg mennyiért rendelhetünk újat... A videón amit linkeltem látszik, h az egyik szívósor ( elvileg a magnetti matelli) pontheggesztéssel fogatta oda a lapátkákat egy 4mmsel mert az örök élet gondolták... :) a másiknak a mozgató szerkezete szokott tönkre menni ennek már gyárilag csavarozva vannak a lapátkái.... Lehet rendelünk egy újat, leszedjük a régit és megnézzük ha semmi baja akkor tisztítás és megy vissza, ha gázos akkor cserélem...( csak az a baj, h az új szívósor is hordozza a lehetőséget a motor KOra és ezért akartam inkább kiírtani ezeket a mocskokat... :) 9.én kiderül... Két rossz közül melyiket választjuk. Köszi az infókat!

Ha minden igaz, akkor 2007.04-től újabb fajta szivócsonk lett bevezetve: 55210201 cikkszámmal. (vagy 55190238). mind2 az alábbi kiegészitéssel bir: "new intake duct and swirl actuator support". feltételezem ezekből nem jut be a motorba a lapka. érezhető az alsó fordulat tartományban a hatása. sztem.

https://youtu.be/eM7Yl3FxmPg

Kíváncsi leszek holnap megyek a szívósorért... Ez profi munkának tűnik remélem valami ehhez hasonló megoldással dolgozik a Gödöllői srác... Igaz az enyém a műanyag szívósor, de a lapátkás része ugyanez...

Hello
A 147 és a 156 nem kompatibilis.Ezt az érdi bontóban mondták.A kormány ugyanaz,de más a ricni kialakítása.

nekem 159-esem van 1,9mjet , kiszedtem az összes lapátkát mert az egyik levált és beszivta a hengerbe, de én nem veszek észre semmi különbséget, ugyanúgy húz most is mint azelőtt, szépen megindul 1700-as fordulat körül,a fogyasztáson se veszek észre különbséget, ha van is nyomatékvesztés minimális lehet

Sajna ez így van, alacson fordulaton van egy kis nyomatékvesztés. Viszont ha iratsz rá egy jó progit akkor jó lesz.

Van itt valakinek tapasztalata szívósor lapátkák kiiktakásról? Az érdekelne, h tényleg érezni teljesítmény vesztést alacsony fordulaton? Olvastam ilyet pár oldalon viszont nem értem az okát? amennyire én megértettem a működését ezekből hengerenként kettő van és az egyiket 2.500 alatt zárva tartja ezzel "örvényelteti" a levegőt tisztább égést elérve a kevesebb károsanyag kibocsátás érdekében viszont szerintem amíg nincs nyitva mindkettő valamennyire elvesz inkább mint ad teljesítményt...!? Javítsatok ki ha rosszul tudom... Holnap mennék egy szívósorért amiben kiírtották a lapátkákat a mozgató rendszerrel eggyütt, nem azért nem veszek bele új szívósort mert így olcsóbb ( sőt egy új sor 60-80 közt ez a projekt meg 40((20 a munkadíj 20 a szívósor)) + a kiírás nagyjából egy áron van+ ugye a szívósor le fel és a takarítás...) igazából csak félek ezektől a lapátkáktól, h egyszer gondolnak egyet és vándorútra kelnek... Viszont ha tényleg gyengébb lenne tőle alacsony fordulaton akkor inkább veszek új szívósort, max 60.000ként vezérléssel eggyütt cserélem azt is...

bigcrys-nek

nincs külön semmi levegőztetési metódus, hátul a tankban a pumpa átnyomja az üzemanyagot ha párszor leveszed és ráadod a gyújtást, ha akkor sem gyullad akkor a nagynyomású szivattyúval nem stimmel valami, lehet nyomásszabályzó szelep megszorulva, vagy magában a szivatyúban belső hiba.használtat tettél rá vagy felújitottat?

Igen felrakható, ugyanaz minden.A 147,156 GT kormányai mind cserélhetők egymás közt

Sziasztok!
A ráncfelvarrott 156 kormánykereke vajon felrakható-e gt-re?
Fa kormányra vágyom de gt-hez gyakorlatilag nincs.

Sziasztok ! Van egy 166 2.4 jtd-s Alfám ,hifivel lenne egy kis gondom . Néha minden átmenet nélkül elnémul , ha kiveszem az erősítőt kb. félóra múlva vissza rakom és szól Ismét . De mikor elhallgat a beállítások is vissza állnak alapra /a hifi rendszer / kikapcsol . A beállításokban vissza kell kapcsolni .

Sziasztok !
Kis segítség kellene !!
156 1,9 16V jtd Alfámon cseréltem nagynyomású szivattyút . Most nem indul, gondolom tele levegővel.. Sokszor indítgattam de nem megy . Ki kellene dolgoznia a levegőt vagy valami különleges légtelenítés kell neki ?
Köszi

Köszi szépen ;)

Sziasztok,

156 (ha szamit:JTS) ECU/fojtoszelep Reset menetet le tudna irni nekem olyan,aki mar csinalta,es mukodott neki?
Interneten tobbfele valtozat van.

Koszonett: L

köszi , már irtam is neki :)

Adok-veszek első hirdetője, Erhard242 üzemelteti.

nem, ez a név is új :)

Erhard-ot kérdezted már?

Sziasztok! eléggé sokat kell heggesztgetni a kipufrendszerem, most katalizátor, de a középső dob is elég gatya, és beleuntam, szóval fontolóra szeretném venni hogy elejétől a végéig veszek egy teljesen új rendszert. Bárdin néztem, ott sajnos nincs, lenne tippetek honnan tudnán "jó" áron beszerezni újan?

Szia,

Nyiregyhazan Borbely Jozsefet tudom,aki valtofelujitasban egy legenda-viszont lehet,h o csak Renault.

+36 42 490 491
+36 60 935 5848

Nagyon köszi a választ,

Halo
Általában szelepfedél tömités csere meg szokta oldani az olaj beszivárgását a gyertyákhoz.

Sziasztok!
Link Őt ismeri esetleg valaki? Vagy ismertek valakit aki váltó felújítással foglalkozik Borsod megyében vagy környékén?

+1 párban.

Üdv!

147 1.6 TS ECO, 2003-as. Első hengernél (vezérlés felől) mindkét gyertya állt az olajban. Mi az oka?
Valamint sajnos a vékonyabb gyertya bele is van törve (a menete) a hengerfejbe. Tudom, hogy az álmos könyvek szerint ez nem sok jót jelent, de kérlek segítsetek.

Köszönöm.

Igen, párbab illik cserélni.

Sokak szerint igen(a keresztstabilizatorok miatt hatnak egymasra valamelyest).
De ha padon ki tudod merni,hogy melyik van tenylegesen hatarertek alatt,es az sem gond,ha esetleg kis ido mulva neki kell allni a tuloldalnak,akkor neki lehet menni egyszerre 1-nek is.

én párban cserélném