Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!

Olyan problémám van hogy amikor fékezek az első fékek hülye hangot adnak. Picit ilyen recsegő hang. Ha lassan megyek és fékezek akkor is csinálja.
Tud valaki megoldást mondani mi lehet. (156Jtd)

Előre is köszönöm.

én akkor sem tenném vissza a levett szíjat, ha csak 1000km lenne benne....
természetesen a görgőket nem kell cserélni, csak szimplán a szíjat, nem 1 nagy költség

Irtam az oldaladra.

Hali.

Vezmódot kell cserélnem, és 33e km van a vezérlés szettben. Valaki azt mondta 30 után nem illik újrafeszíteni a szíjat!? Vélemények? Tanácsok?
Köszi

sya nekem is egy 156-osom van mosonmagyaróvári vagyok és eléggé dizelessen kotyog a kicsikém mondták hogy vagy szelep vagy motorvezérlés. nem akar az ismerősöd egy kicsit ránézni hogy mégis milehet és emnnyiből tudnám megúsznni a mutatványt? előre is köszike

Nagyon köszi.

Nekem egyszer volt hasonló(145). Elkopott a kerékagyban a gömbcsukló, vagy mi a bánat. A z a háromágú a féltengely végén. Csapágyak vannak a végén.

Örülök, hogy megoldódott a probléma. Sok boldog km-t!

Igen igazatok lett a fékolaj okozta a hibát. Van a kicsi falunkban a szomszéd utcában egy fiatal srác , egy kicsit offolok a győri A1 Bömös fő szerelője. Ő megnézte és azonnal mondta , hogy fékolaj lesz. Szerinte eredeti még benne a fékolaj. Ahogy melegszik az olaj úgy lágyult a cuplung pedál. Egy óra alatt megoldotta. Elvitte a mühelybe és este hozta is vissza , minden nagyon oké lett. Egy kicsit pirulok érte de gyári Bömös fékfolyadékkal közlekedik az én kis kicsikém. na szóval köszi mindenkinek a hozzászólást és a tippet. Már megilyedtem , hogy nagyobb lesz a baj. Legalább igy megusztam 3000Ftért az egész mutatványt.

udvozlok mindenkit,

Egy kis segitseg kellene: szoval engem az erdekel hogy mit csinal az ABS szelep egy auton. Hogy mukodik es mire jo.

valaszokat elore is kosznom

Köszi az infót! Üdv.T.

Hallottunk. Egy ezres az ára, de az általános vélemény ezzel kapcsolatban az, hogy a vezmód cseréjekor munkadíj összege összemérhető az új vezmódosító árával, akkor meg már világnézeti kérdés, hogy valaki fizet-e egyből kétszer annyit a tuti jó megoldásért, vagy 19-re lapot húz: bevállalja a felújítót, annak fényében, hogyha véletlenül szar lesz a végeredmény, fizetheti ki megint a munkadíjat, plusz az új vezmód árát. Ráadásul vezérlést szétszedegetni amúgy sem tanácsos, illik a vezmódosítót vezműszíj és társai cseréjekor a vízpumpával együtt is cserélni. Fogyasztói társadalomban élünk. Juhé.

Sziasztok! Hallottatok már 1.6TS motorok vezérlésmódosítójához tartozó javítókészletről? Mennyire hatékony ez? Milyen áron és hol lehet a legjobban beszerezni? Előre is köszi a segítséget! Üdv. T.

pontosítanék a hiba kapcsán, akkor fordul elő ez a nyöszörgő hang, hogy ha a kormányt elfordítom jobbra. szoval akkor várnám az esetleges tanácsokat, ha tudtok segíteni.

Köszönöm.

Szép estét Mkinek. Nem tudja valaki, hogy 2.0 Ts mocinál a kuplungtárcsa vastagságának méretét, az újnak. eLEARN progi 13.5 ír, de elég kopott az angoltudásom! :)

Üdv kartársak.


Mostanság azt vettem észre az én kis kocsikámon, hogy gáz adás után ha elveszem a gázt elkezd nyöszörögni(olyan fémes hangon, nyikk-nyikk-nyiik formátumban).
Legfőképpen olyan 90-nél csinálja, akkor hallani a leg erősebben.
Remélem tud valaki segíteni. Köszönöm előre is.

Hello!

Alfa szerelőt keresek Miskolcon ill környékén,csak korrekt hozzáértő érdekel.
Kaptam Egerből egy címet és nevet,ha valakinek volt már tapasztalata kérem írjon, Menyhárt László, EGER Meder utcai ALFA-FIAT SZERELŐ.
Köszönöm!

Vigyázz, szavadon foglak, rendelek tőled 100db ilyen "munkahengert" és 2 óránként cserélheted:)))))

talán inkább ide vág a téma, szóval azt szeretném megkérdezni hogy nagymunka kicserélni 146-ban a főtengely fordulatszám jeladót? És mi kell hozzá? (TS 2.0)

itt nézd meg: klikk

Nem tud valaki egy leírást vagy rajzot a váltó leszedéséről mert cserélnem kéne a kinyomocsapágyat.Még is milyen sorredben kéne megbontani?Vagy egy oldal ahonnan letudnám tölteni.Eléggé folyik az alsó kuplungmunkahenger.Szóval cserés és itthon kéne megoldanom.Magát a váltot nem nehéz leszedni ahogy néztem csak a féltengelyt nem tudom hol bontsam szét!Előre is köszönöm!Szép napot mindenkinek!!

Eletromos, de maechanikus is, de tisztán mechanikus nem lehet ugye:)

A kis immo kapszulát, aki a moduláló elem, okosan rakd át az új kulcsba. Lehetőleg, ha más a kulcs tok, hasonló helyre, hogy az antenna fel tudja gerjeszteni.

Hy all,

Alfás szerelőt keresnék a XVII. ker közelében aki esetleg meg tudná fejteni, hogy 45 be a vez. mód kehes e és esetleg majd cserélni is tundá. S esetleg még 1 olyan lenne hogy az 55 öm meg olyan 2k rpm közül amikor csak pötyögök rájön néha a rángógörcs.

So ajánljatok valakit pls, vagy adott esetben saját magát ajánlja valaki :)

Elöre is kösz

A váltó nincs munkahenger, hanem hidraulikus kinyomócsapágy van a 156/147 váltóban. Aki azt két óra alatt kicseréli, az varázsló. :)

A szívócsonkon van a ház és a szelepfedéltől jön egy tömlő és az megy rá.A kérdésem az lenne, hogy ha valaki szedte már szét itt van egy gyolyó a tetején ami zár?

Ciao!!!!!!!
Olyan kérdésem lenne, hogy a 1998-as 156-osom gyári kulcsában az immobilieser elektromos, vagy mégneses. Fontos lenne.mert eltört a kulcsom. SOS

Köcce, akkor sportolok majd egy kicsit! (kisakkozom :D)

Hali!Én az enyémen valahol a kormány alatt hallom kattani, sztem a biztitábla környékén lehet.Most megnéztem, az Autodata is ott írja.

Ha emlékeim nem csalnak, mintha 3 évet karattyoltak volna, de ez nem biztos...

Srácok, lenne egy kérdésem.
Alfa Romeo 156-ban hol található a tükörfűtés-hátsóablakfűtés reléje? Nem hallom kattanni, ha bekapcsolom, és persze nem is működik...
Már 2 éve fennáll a probléma (így vettem), azóta egy villanyász már jó drágán szétbarmolta a kárpitomat, de még a relét sem találta meg...

Igen, én is így tudom, de most már a km ill. idő korlátra nem emlékszem. :)

Hozzáteszem, én sem vagyok szaki, de erős a gyanú, hogy lejárt a fékolaj élettartama. Időnként amúgyis érdemes lecserélni hibajelek nélkül is. Ezt viszont szakitól hallottam...

és igyekeznék megjegyezni ha a munkahenger hibája akkor a fékfolyadék tartályból el kéne hogy tűnjön a fékolaj... ! és váltani se tudnál! sztem! ez sztem valami más lesz!

de a pedálnál is van egy munkahenger egyébként! annak is van felújító készlete!

ha a váltón lévő munkahenger a szar... akkor az kb 1500 ft meg 2 óra olyannak aki lassú!

Akkor cseréld le, ha marad a probléma akkor tovább kell haladni. Időnként a fékolajat is cserélni kell, nem örök életű, bár szvsz az nem ilyen formában jelezné. Olyan nincs, hogy mikor tovább kinyomva tartod akkor már nem lehet simán betenni sebességbe?
Bár jobb lenne egy szaki helyettem én nem vagyok autószerelő. :)

Pont két éve produkálta ugyan ezt a hibát akkor állitólag felső munkahengert cseréltek.De mind irtam kétségeim vannak mert minden levan festve ott gyárilag.És nemakarom elhinni hogy két évet azaz 20000km ert birna ki egy munkahenger.Egy kartárs irt az oldalamra hogy próbáljam meg az összes fékolajat lecserélni. Meg az a furcs hogy csak akkor csinálja ezt ha már sokat cuplungoltam pl. városi menet. Amugy minden jó rajta máskor. Ekkor is kiemel rendesen csak az eleje a pedálnak az olyan fura ekkor mindha ténleg az olaj vizkozitása lenne más meleg üzemmodban.

De. Arra gondoltam. :)))

Ne az utastérben nézd, hanem a váltóharangban a motortérben. (bár látni nem sokat lehet)

Az övében hidraulikus kinyomócsapágy van ám, nem olyan eccerű...:) Hacsak nem a felső munkahengerre gondolsz...

Véleményem szerint megkoptak a karmantyúk és ezt egy felújító készlettel + némi szereléssel lehet orvosolni. :)

Sziasztok , azt vettem ma észre a vason , hogy a cuplung elöször rendesen kemény de ha városban araszolok egy idő után az elején olyan 1cm ig puha lötyögős de utánna fog rendesen és ki is emel ahogy kell. Két éve ugyanezzel a hibával elvittem szervizbe ott 40ezerért kicserélték a munkahengert. Legalábbis ezt mondták. Az az igazság hogy kezdek kételkedni mert átnéztem a hengert és környékét a pedáloknál és mindha minden eredeti gyári lenne . Értem ezt a csavarok és a többi cucra is mert mindenen rajta a lefestés. Ami csak a gyári beépitésekre illik.Tud nekem valaki valamit ez ügyben mondani , tapasztalat vagy levegős lehet e stb. Vagy ötlet mielőtt megint kidobok az ablakon 40 rugót. Köszi előre is az ötleteket.

OK, köszi a sok infót… már sikerült is szereznem bontóból. Fél óra múlva rakják is bele a helyére :)
Üveges azt mondta, hogy ez 100% egy kavics volt ami rápattant. (durva, pedig parkolóban álltam egész nap)

nekem is bontós van már vagy 1 éve és nincs vele gond:)

SZiasztok valaki tudna segiteni akadt egy kis problémán a riasztoval csak az a baj hogy sehol nem találom az agyát merre találhato a 146-ba???

Haver BMWjének is rommá zúzódott magától a hátsója, állt a melegben és valószinüleg feszültség volt benne. A gyár parkolójában volt tehát senki nem ütötte meg mert kamera van. Van ilyen :(...

Nálad, soha nem lehet tudni.DD

Szerinted??:)))

Úgyis Te fogsz térdelni.DDD +mérted már?

Vagy rábasztak.Jó a bontott.Én Andrásbácsitól vettem az egyik ismerősnek pár ezerért.Talán 8volt.Már nem emlékszem.Fehérváron rakatta be.Azt hiszem 4ezerért.Szóval jó a bontott.Nem kell az új.