Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja persze. Csak nem a '09-esé, hanem a '99-esé. :)))
Amúgy, ha kell, Andrásbácsinál biztos vehetsz egy jóállapotú pedált. Sőt, akár többet is. :))

Ez a gazdasági világválság első jele lehetett... :)))))

Kispórolták még azt is? :))

Nincs kuplungpedálom :(( ;-)

Csak kicsomagolás után szerintem, de oda hallgatózz bele mindenképpen. kuplung kinyomásra változik valami ?
Ha kuplungozni kell, akkor inkább komplett szettet cseréljetek.

Köszi szépen!

Nekem úgy tűnik, hogy onnan jön a hang. De vajon mi lehet? Fémhulladék időnként elmozdul/beragad?

Tárcsát kell majd cserélni, vagy kompletten szettet ? Vagy ezt kicsomagolás után lehet megmondani?

Kb a termosztát alatt a kuplunharangon kell lennie egy kb 2*3cm-es gumi dugónak, ha azt kivszed elemlámpával láthatod a lendkereked, meg hallgatózhatsz is.

Hello. Olvasom mi történt veled! Nekem is volt már hajtókar csapágyas a gépem! Igaz nem mentem vele olaj nélkül mert volt benne és mikor meghallottam a hangot leállítottam egyszerre a gépet! Én a helyedben áttnézetném az egész motort! Nekem köszörülni kellett a főtengelyt de nem lett jó! Komplett motort kellett volna bele vennem mint utólag kiderült mert a ts motort nem lehet köszörülni! Gondold átt jól mielőtt költeni kezdesz!

Bocsi nem neked írok hanem egy másik kollégának!

Ez mnden nemű időalap referenciája a motorvezérlőben.

Olajnyomásod volt ? Mivel minden olajban fut, és forog, ha most nem is, de később biztosan jönnek elő olyan alkatrészek akik meghálálják az olaj nélküli futást:( Én az összes csapágyt megnézném, hüvelyeket, gyűrűhézagot, mindekit aki szereti az olajat, ja vezérműtengelyt.

Azért legközelebb szárazon - főleg ha tudod - ne menj vele.

Sziasztok! Sajnálatos módon minap észrevettem hogy a motorban nagyon hangosak a szelepek, megnéztem a nívópálcát és semmi olaj nem volt benne csont száraz(ismeretlen ok miatt) míg hazaértem 5-6km után már nagyon kopogott a motor, vettem 5liter olajat természetesen egy másik kocsival, beleöntöttem és még azóta is nagyon hangosan kopog. Információk alapján Hajtókarcsapágyas lett.. Nos ajánlottak nekem egy (főtengely+hajtókarok+dugattyúk+siklócsapágyak) alkatrészeket 50.000FT ért. Ugy érzem hogy árát nézve eléggé kedvező, ha a szerelő kicserélik nekem ezeket az alkatrészeket ugyan olyan lesz mint az elött? Más alkatrész nem károsult? Előre is köszönöm a válaszokat

Sziasztok!

Ha valaki hallott már ilyet, és tud támpontot adni, hogy mi lehet ez a zaj ?

Sajnos többet nem tudtam még foglalkozni a dologgal, mint hogy egy fényképezőgéppel felvegyem! (azóta robogóval járok)

A hang kb 400 km-el előbb jelentkezett, azóta nem erősödött, fordulatszám változással pedig nem arányos. Motor indiítás után, később jelentkezik. Elsőre a hang alapján azt gondoltam vízpumpa, de a hang úgy tűnik, másik oldalról jön!

/Azóta a szívás zajra már fény derült, a légszűrő nem zár rendesen. De nem az a lényeg, hanem a fémes hang! /

Olyan mintha kuplungból jönne. De nem kinyomócsapágy, az más hangot ad
Van aki azzal ilyesztget, hogy a lendkerék leválik :o Szerintem ez hülyeség, de bogár van már a fülembe :)) Most para vagyok, elindítani sem merem.

Aki szaki biztosan hallásból rávágja - gondolom-, hogy ja ez meg az, menj és szedesd le ezt vagy azt ...


Elnézést, de jobban nem tudom megfogalmazni, tök hülye vagyok a témához! :))

Hétvégén leveszem a motrotér burkolatot, hogy jobban be határoljam a hangot -
de nem egyszerű, mert nem mindig jelentkezik :(

Köszönöm a figyelmet, és szép napot! ;-)

Jó reggelt Cartásrak.
Egy kis segitséget kérnék. Mi a szerepe a fázis ejladó nevü csodának? És ez lehet az oka hogy néha egy pillanatra olyan mintha elmenne a gyujtás. Főleg olyankor csinálja a gépezet mikor visszaengedem a gázt egy kicsit vagy egyenletes fordulaton megy. A fura az hogy mikor gyorsitok nincs ez a jelenség. Köszi a válaszokat és a segitséget igy előre is.

Össze hűtőközeg amit kisméretű klímákban, hűtőkben használnak, mind freon csak az ózonbarátok már 2 szénatomosak. Nagyobb molekula miatt nem jut fel az ozonoszférába és eleve stabilabb a molekula, viszont cserébe jó kis üvegházhatás gáz.

mindig azt hittem, hogy az R134a nem freon aztan megis? mindig tanul az ember valami ujat

mindig azt hittem, hogy az R134a nem freon aztan megis? mindig tanul az ember valami ujat

mindig azt hittem, hogy az R134a nem freon aztan megis? mindig tanul az ember valami ujat

Szia , köszi a kielégitő választ. Igen szerencse hogy látható helyen van pont ott az a tömités ami a hütőbe bemenő alsó rézcső. Már beszéltem is a Fiat Riegler szervizzel szombatra vállalták a tömités cserét és az ujratöltést.Így a hétvégére remélem minden oké lesz. Mégegyszer köszi és szép napot.

Sajnos ha a klíma olaja megjelenik valahol, akkor ott szökik a gáz is. A rendszerben van "tartalék" hűtőközeg, a teljesítmény általában nem csökken azonnal érezhetően. Az normális, hogy a szivárgásnál megjelenik az olaj is, mert a rendszerben a freonnal együtt olaj is kering. A kompresszorok olajleválasztására nem fordítanak akkora gondot, mint a légkompresszoroknál, mert a kivert olaj a zárt rendszerben (helyes méretezés esetén) visszatér a kompresszorba.
Ha úgy látod, hogy a zöld folyadék olaj, és onnam szivárgott ki, akkor legalább telefonon beszélj a klímássaal a teendőkről. Mindenesetre nem jó, ha elhalogatod a javítást addig, amíg az összes freon meglép, vagy még tovább. Egyébként szerencsésnek érezheted magad, hogy látható helyen szivárog. :-) A festék is szivárgásmiatt kerülhetett bele valamikor.

köszi, reggel viszem! :)

Vagy nagy a nyomás. Nagy melegben előfordul, de klímással nézesd meg.

'stét az Uraknak!
Az hogy a klíma kompresszor kb. 5 másodpercenként ki-be kapcsolgat milyen nyűgre utal? Lehet kevés gáz?? Vagy mifene?

Esetleg kérdezz meg egy olyan szerelőt akiben megbízol és aki ért is hozzá!

oké köszi csak gondoltam utána járok akkor marad a rosszabb csere:(

Hát nem tudom nem gond a 10w 50 mert az nagyobb fordulatszámnál jobb kenést biztosít,de ha azért akarod beletenni mert a hidrotőkéiddel probléma van az már nem annyira tuti.Kicsit olyan "suftni" tuning kinézete lenne a dolognak! De ez csak egy vélemény.Meg nem is vagyok szerelő!

Amit az autós boltban mondanak, azt ne vedd szentírásnak. :)

10/40

Akkor jó! Az nagyobb baj lett volna lehet!

Nem ez biztos mert a klimahűtőből jön és a fagyállóm az sárga.

Gyárilag milyen olaj való bele?

Nem lehet,hogy hűtővíz? Az is zöld szokott lenni!? Csak kérdezem!

Sziasztok! Valaki tud segíteni van egy kis hidrotőke hang az autón és azt modták nekem az autós boltba, hogy használjak hozzá 10/40-es olaj helyet 10/50-est ez megoldhatja a problémát vag nem előre is köszi.

És ez mit jelent? Mert rendes klimásnál voltam mindent szakszerüen végzett vákumolt töltött stb. Várható akkor hogy a gáz is kifog menni előbb-utóbb?És hogy hogy összegyült az olaj ott?

Ha ez alul van,akkor az olaj összegyült és hamarabb kifolyik mint a gáz....

Sziasztok ! Egy kis segítség kellene.Kezdem az elején , a nyáron klimát töltettem mert nem volt valami fényes. Nagyon jó lett fagyaszt. Pár napja észrevettem , hogy a klimahűtőbe alul megy két cső és az alsónál ahol csatlakozik a hűtőhöz onnét néha csepeg valami zöld. Gondolom a klima olaj.Viszont egy dolgot nemvágok ha ereszt a klima ott akkor a gáznak már előbb és könnyebben kikelett volna jönnie, szerintem mint az olajnak. Viszont a klimám az fagyaszt a mai napig is.Valami tippetek ötletetek? Várom a hozzászóllásokat , előre is köszi.

Egy benzinnyomást mindenképpen méress, ne hagyd a szerelőnél elmismásolni .

Sziasztok,

Vettem egy 156, 1.6 TS vasat. Olcsón jutottam hozzá tudtam, hogy sokat fogok költeni rá, de jó állapotu nem lelakott az autó látok benne fantáziát. Szóval... :D Hidegen nehezen lesz alapjárat, párszori inditás után lesz alap, viszont akkor is ha gázt adok ledadog... pár perc pöfögés után szuper lesz.... és melegen egész jó.... DE néha alacsony fordulaton rángat ( 1esben alapjárat közelében), és néha alig lehet velelenidulni mert egy lámpánál várakozás után nem akar felpörögni a motor, hanem alapjáraton marad hiába nyomom a gázt... Amugy általában jól megy az autó, BÁR sokat fogyaszt min. 10 lityó... Olvasgattam a fórumot, volt pár embernek hasonló hibája... A gyertyák szarok, meg vannak rendelve az ujak... LMM féktisztitos buli megvolt most hidegen még nehezebben indul viszont melegen jobb :D LOL...

Mi a véleményetek vennék én bele mindent ami kell nem sajnálom a pénzt, de fölöslegesen, nagyon nem akarok valamit kicserélni...

A Héten elviszem kiolvastatom a hibatárat is, bár LMMet lehuztam menet közben probának az benne lesz tuti... de akkor meg alig volt alapjárat lele állogatott..

Üdv, Mizooo

Nálam, verseny miatt lett kiszedve.

Na így jó, ha össze tudod hozni.

Látod én máshogy számolok, nem azokon az árakon. Egyébként amit néztél, az tulajdonképpen új, már ha a Remy-re gondolsz.
Egyébként meg azért, mert ha a sajátod küldöd el, akkor az egy hét autó nélkül. Na meg sok esetben a csavarja nem jön ki, és eltörik az öntvény, amivel a betétesnél nem foglalkoznak, de a felújításnál többletköltség.

Én is felújíttattam tavaly. 50 körül volt ha jól emlékszem, és megcsinálták fél nap alatt. Igaz előtte lebeszéltem velük. Fent BP-en csinálta egy cég, délelőtt felvittem, délután meg mentem érte.

Csukló, nem komplett tengely.

145/46/156 stb a kerékcsapágyon lakik rajta és külön nem vehető...

Annyit okosodtam mára, hogy ABS gyűrűnek hívják a keresett tárgyat. :)

Nekünk 6000-es van, de most alacsonyabb színhőmérsékletűt vennék, a mostanit túl kéknek találom. Ráadásul a rendőr is jobban észreveszi. Én a 4300-ast javasolnám, annak a színe jobban hasonlít a halogénére.

Az 5000K-s színhőmérséklet van a legközelebb a nappali fényhez. A 146-osomban ilyen volt, ez nem kék, és teljesen jól lehet látni vele. Most a 156-os refijébe 6000K-s van, még ez is teljesen jó. Minél magasabb a K, annál kékebb lesz a fény, lefelé meg egyre sárgább. Szóval a jól látáshoz én az 5-6000K-t ajánlom.

Üdv!
Xenon szett vásárlásában gondolkodom de csak olyan érdekel amelyiket 3 pici csavarral lehet pozicionálni mert én látni akarok nem "frenkizni"......melyik gyártmány ilyen no meg kérdés melyik színhőmérsékletű legyen 4300 vagy 6000 K????

Ezzel vitatkoznék mivel a kormánymű ára egy 156 nál 116000+49000 a betétdíj!most néztem meg a Bárdinál! Akkor már inkább a felújítás! Meg minek rendeljek felújjítottat ha az enyémet is felújjítják!

Szép estét Mkinek. Mivel a vezérléssel bajlódom, ill. a mágnesszeleppel, ami a lelke mindennek, hosszas keresgélés után találtam egy hiteles fordítást a működési elvről,talán segítségére lesz valakinek,vagy csak érdekességképpen: http://www.fiatbravo.hu/leirasok/view.php?id=107