Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hali mindenki!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy a 156-os vízhűtői, hengerűrtartalomtól függetlenül, megegyeznek a TS motoroknál??
Szóval ugyanott vannak a csatlakozói nem???
mert lehet hogy rossz hűtőt küldtek nekem...

Köszi a válaszokat!

Senkinek semmi ötlete??:((

Srácok!

Ki tudna törölni egy GTV hibatárolót Pesten?

Nem, nem úgy értem, Bontóskám!))))

Úgy érted, hogy a Tied oszlik meg a többiekével?:))))))))))

sziasztok!

tudja e valaki, hogy 146-os ts-es ablaktörlő mechanika megegyezika a boxerével?

Azért Rről, Rősen +oszlanak a vélemények.))))

Sziasztok,tud valaki mondani légkondist pesten aki a régi gázt tölti??köszi

Nincs hááát!:) Sosevolt!:))))

Köszi a tippeket mindenkinek!
Megnézem a kábeleket,remélem ott lesz gebasz inkább ,mint LMM-vel!_Holnap meló,hétvégén megnézem!Megírom a végeredményt!

A V6 első gyertyafedelénél a gyújtókábelek müanyag harmónikás borítása átéghet könnyen a fedél szélénél, ezáltal áthúz a blokkra, nézd meg és rendesen leszigetelve orvosolható a probléma.

Vagy a másik: a szívócső alján lévő solenoid-szelep szarakodik.

Gyertyakábel. Ez nem lehet lmm, a lehúzott csatis dolog sem igazán jó teszt.

Alfadiag valakinek nincs meg fullba?

Átküldené nekem:

tomasman@vipmail.hu

THX

Mé nincs igazam?))))

Hali!
Pár tapasztalt vélemény jól jönne!
166 2.0 V6 TB
Még mindíg kinlódok azzal a hibajelenséggel,hogy 3500-tól,kb 4500ig bedadog picikét az autó,ha padlón gyorsítok ki!
4500-tól mintha seggbe rúgnák ,újra meglódul!:)
Ha szépen finoman nyomom neki és úgy lépi át azt fordulat tartományt akkor nem dadog be!
Szinte mindenki LMM hibát mond,de ha lehúzom az LMM-ről az csatit és úgy megyek vele, a hibajelenség nem szűnik meg ugyanazt csinálja!
Attól még lehet az a rossz?
Nem sok kedvem van bele venni egy újat!

Hali!

Kérédés a 147 1,6os és 2,0 kábelköteg egyforma?
Mert nekem a motor jobb felsősarkáben lévő kábelkötegre lenne szükségem (nagy BOSCH csati)

Mert már nem bírom a feszültséget, mert van egy pár hiba kód:
P1177 Multiplikatív keverék -adaptáció
(Bank 1, nagy motorterhelés tűrésen kívül)
P1178 Multiplikkatív keverék -adaptáció
(Bank 2, alacsony motorterhelés tűrésen kívül)
P0130 Lampdbaszonda hiba az áramkörben (hengersor 1, érzékelő 1)
P0150 Lampdbaszonda hiba az áromkörben (hengersor 2, érzekelő 1)

És ez mindig egyszerre, vagy kis etéréssel!

Ezért kell mérni.

nehumorizáljááá, jó??:)))

Az alsó munkahengernél:)

Köszi a választ, azt hiszem fentről próbáljuk majd, mert aknás garázs sajnos nincs :(

Valahogyan megbirkózunk majd vele!

fölfele is kijön, csak le kell venni a propellert, és a klímahűtőt félrehajtani óvatosan.
Föntröl bontani, meg a zárhidat lecsavarozni amúgy is nagyságrendekkel egyszerűbb, főleg akna nélkül. Egy lájtos négysörös (kétórás) művelet a csere.

lököst kell levenni, meg az alsó kereszttartót (asszem így hívják), és akkor már ki lehet bűvészkedni lefele

Nem tudná valaki? A kuplungot hol lehet légteleniteni 156-on ?

Szia(sztok)

Ehhez a csapágysor cseréhez hozzászólnék egy kicsit, mert én egy ilyen miatt szoptam be a dolgokat. A gyárból 5 féle csap mérettel jön ki főtengely és mindegyikhez van külön csapágyméret (gyáriba) még szakál-metál és társai akiknél az emberek 99%-a vásárol pedig csak egy méret létezik nekem egy motortömb cserét jelent az hogy az alapméretes főtengely nem a saját hanem egy garcsi utángyártott csapággyal lett összerakva úgyhogy én ezt a kőrt egy kicsit komolyabban körbe járnám. (holnap-holnapután már ejtem be az új tömböt a régi helyére...) :S

Hali mindenki!

Mennyire bonyolult egy 156 os vízhűtőjét kicserélni??
Van némi tapasztalatunk az autójavításban, bár nem Alfákkal...
Mit kéne megbontani, hogy hozzálássunk??

Köszi a válaszokat!

+ olajszivattyút.))

Jaja, ha gyűrűzik az ember, akkor evidens, hogy csapágysort is cserél, hacsak nem magát akarja szivatni. :)

...és társai...:(((

Szia!
Sokat látott kollégám szerint a számított (ezt akarja a mulipl. jelenteni) CO nem stimmel. Vagy túl kevés (légszűrő eltömődve v. pillangószelep probl.) vagy túl sok levegőt (fals szívás) kap az autó. Azonban az is lehet, hogy a nagy meleg tett be neki és téves riasztás.

Gyűrű?

Kompressziót, olajnyomást kéne mérni. De, sztem nem kizárt 1 generál sem.

Nem tudom, hírből hallottam. csak gondoltam utána kérdezek...

Ez semmi jóra nem utal. Kéken füstöl?(Gondolom igen, ha kajálja az olajat.)

Srácok!
TS mocinál mi lehet a gond, ha nehezen indul, csattog, eszi az olajat és füstöl kegyetlenül?

Sziasztok! Nem tudtok valahol a 16. ker környékén egy olcsó futóművest SOS ben be kéne állítani a kis boxi elejét. Ha tudtok valamit akkor osszátok meg velem is.

Sziasztok

Nem tud valaki kölcsibe adni néhány napra vezérlés lefogató tappancsokat 2.0 16v ts motorhoz? A nagy segítség az jöhetne bp-ről vagy bp-mór távon valahol útközbe ;)

Köszönöm István

Az a baj,hogy szorít az idő holnap délelőtt...

Muszáj pest....? Halásztelek....? A Gyuriék (Large autó) pikk-pakk megcsinálják...;-D

Srácok!

Ki tudna törölni egy GTV hibatárolót Pesten holnap délelőtt?

Háát, erre aztán nem könnyű diagnózist felállítani:)
a kuplung ráengedés meg a kormányzás tuti nem okozhat nagy galibát a motor járásával kapcsolatban:)

KÖSZÖNÖM A SEGÍTSÉGET!!! Mindenkinek!

Hello mindenkinek van egy kis probblémám. Van egy 145 1.4 TS -em.Ma jöttem az egyik falubol a városba és ha bérkezem a tablához pár métert jővők és lekel térnem benyomom a kuplungot viszarakom 2 be lasitok lekanyarodok és a kuplungot a kanyarodás után akarom ráengedni forditom akormányt és az auto leál.Ez nem az első eset mértvan ez?

Nekem is így kezdődött aztán besült a vízpumpa, nézesd meg szerelővel.

gyárira?

mert ha nem az akkor az szokott ciripelgetni rendesen....

2007-ben lett kicserélve, azóta futott 2000 km-t.

hosszbordás szíj mikori?

Hát akkor ékszíj le legalább ez a rész kizárva ha nem csinálja.

Igen, a vízpumpát a vezérműszíj hajtja! Az ékszíj csak a generátort hajtja!

Nem tudom az 1.4-en is a vezérműszíj hajtja e a vízpumpát.Én melegen levenném az ékszíjat,hogy úgy is csinálja vagy sem.