Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nézd, a köszörülésre 1-2 hónapja minimum 110.000 forintos árat mondtak, a fűzött blokk sem sokkal drágább, és állítólag jobb választás.

miért használod anélkül? Valami oka van, vagy csak eccerűen kimaradt?

egyik megoldás sem olcsó...

Gondolom ez a megoldás sem olcsó dolog?:-(((

naná de inkább egy bontott fűzött blokk mint egy köszörült főtengely :) de ez csak az egyéni véleményem...

szerintem keress olyan blokkot amiben kevés méter van, lecsavarod a két csavart a hajtókarnál megnézed nincs e elnyalva a csapágy, megnézed a hónolást stb és ha jó minden akkor berakod :)

Hát benne van a pakliban. Ugyanúgy, mint a bontott tengelynél. :)

gyári felújított az új főtengely, új csapágysor, új persely, új dugattyúgyűrű és a régi blokk...fél milla kb

Mibe kerül egy ilyen játék??ha jó munkát szeretnék végezni.

Csak nem 20e km-ről van szó.:-(((

az utóbbi is jó kb 20e km-ig :)

Igazából a moci nem állt meg, csak 3-4f/p- nél enyhén kopog.:-(((

Ha nem hordós, nem vájús a csap, akkor a helyén is meg lehet próbálni másik csapágyakat befordítani. Ha nem állt meg előtte a motor, hanem csak normál kopásról van szó. Ha sérülés van, akkor én szétszedném, takarítanám, mert mindenhol megül a spén, és valószínű, hogy az olajszivattyú is kuka.

Gyári felújított, az mit takar?
Mi pénz egy ilyen játék?

Azt gondolom, hogy a jó tengely + új csapágy még mindig jobb, mint a köszörült és új csapágy párosítás.

Nem feltétlenül. Csak ugye látni és mérni célszerű beépítés előtt.

köszörült főtengely? a gyári felújított motorhoz adják az új főtengelyt csapágysorral...köszörülni nem szerencsés ...

Nem, csak maga a főtengely.

Csapágyakkal együtt?

Van olyan eset, hogy csak elég csapágyazni?Ezt úgy értem, hogy nem muszáj cserélni a tengelyt.

3 éve volt, é olyan 100k körül volt az ára.
Abban az időben éppen hiánycikk volt, így elég nehezen tudtam beszerezni.

Ha jól tudom, akkor Dévidé csak be lett téve a helyére, nem lett gyűrűzve, csapágyazva stb.

Mennyiért sikerült szerezned?

Természetesen ez igaz.Csak én azt gondoltam, ha újra van köszörülve az megbízhatóbb mint egy használt.

Többen foglalkoznak vele, többek között nekem is így lett.

Ki tesz be anélkül bontott motort, hogy megnézné, milyen a belseje? ;)

Ki bontana szét egy TS motort, csak azért hogy kivegye a főtengelyt?:-((

Ha normális szakitól szerzed be az a garancia.

Több cartárs cserélt már főtengelyt itt.

Bontottra gondolsz?Az sem biztos hogy jó.Mi a garancia rá?!:-((((

Másik főtengely :(

Igazából nekem is azt mondta a szerelő.Állítólag nagy az esély rá, hogy eltörik.
Akkor mi a megoldás?

Nekem annak idején azt mondták, hogy inkább ne.

Évek óta úgy jár a gépem.
Nem olyan vészes, de érezhető.

Ts főtengelyt lehet köszörülni?Vagy egyenest a kukába kell dobni?
Várom a hozzá szólásokat!

Jár valaki 2.0TS 16V motorral balansztengelyek nélkül? Mekkora vibrációt lehet érezni? Úgy néz ki, súlyos alkatrész kompatibilitási gondjaim vannak.

Nem.

Köszi a tippet!:-))Ne is mond, engem is nagyon idegesít, de már rajta vagyok a probléma megoldásán.:-)))
De ha már hozzá kell nyúlnom a vezérléshez, akkor már az egészet cserélem, és az meg sajna nem 5ft. :-(((

Nem kéne, hogy legyen...de az enyém is ott ereszti el, úgy néz ki:((

Sziasztok guruk! Felvetődött egy kérdés:
Egy szervós kormányról lenne szó. Lehet a kormányporvédőgumiharmónika alatt szervó olaj? Eddig akárhányat szétbontottam szervóolajos zsírtól tocsogott mindegyik.
A 75-é is és a 33-asé is

szerintem csuszik a kuplungod:-)ddddd

Üdv Cartársak!

Érdekes dolog történt ma a verdával!
Tünet a következő! Indulnék el az autóval és úgy indul mintha 5.-ben akarnék elindulni vele,alig ment hiába váltogattam a sebességet nem akart menni,aztán gyorsan ki álltam oldalra,leállítottam a motort és iszonyú kuplung szag jött az autóból! Aztán kb 5 perc várakozás után beindítom és mint ha mi sem történt volna semmi baja! Hozzáteszem a kuplung picikét mintha csúszna,de az eddig is olyan volt!

Ha valaki tudna tanácsot adni vagy találkozott már ilyen tünettel azt kérem írjon! Köszönöm!!!

Köszönöm mindenkinek a segitséget !

Sziasztok!A 146-s keresek olajteknőt ha valaki tud szóljon előre is köszi.

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni!
159-esem már egy hónapja áll a szerelőnél mert nem tud hozzá szerezni féltengelyt.
Tudnátok nekem adni pár telefonszámot ahol érdeklődhetnék alkatrész után, vagy olyan bontót ahol lehet 159-es.
Esetleg olyat aki olaszba jár bontókba alkatrészért
Az alfa szervizbe 150ezret mondtak az új árára de beszerezni ott sem lehet...

Nem igazán kell hozzá cserélni...abban lehet egy kis trükk, hogy ugye a kuplung szettet (szerkezet+tárcs+csapágy) egyben szokás cserélni, úgy egészséges, és ugye ez esetben ha úgy vesszük, a kinyomócsapágy egyben van az alsó munkahengerrel.
De én azért keresnék a helyedben egy másik szerelőt asszem....biztos, ami biztos...:)))

És ehhez miért kell az egész kuplungszerkezetet cserélni ?

Na jó, sokkal xarabb:D:D

Nem kicsit xarabb. :)

A javítókészletet a munkahengerhez felejtsd el, nem sokat ér. Ha folyton visszapuhul, az valóban a munkahenger hibája lesz.
Annyiban igaza lesz a szerelőnek, hogy a jtd-k külön alsó munkahengerrel dolgoznak, nem hidraulikus kinyomócsapággyal, és valószínű, hogy a javítókészlet a külön munkahengereshez van, kizártnak tartom, hogy az 1.6ts féle hird. kinyomócsapágyhoz lenne javítókészlet, szóval az unixnál is lehet hiba...
Ha viszont az alsó hidraulika ment el, akkor az tényleg ciki, mert egyrészt nem olcsó, másrészt kicsit xarabb meló, mint a jtd alsó munkahengerét cserélni....

El tudnád mondani,hogy hogy kell lelégteleniteni mert ha más nem megcsinálom magamnak !