Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok, üdvözlet mindenkinek új tagként!
147 esem van. Kb. 1-2 hónapja kezdődött, hogy fékezéskor, mikor szinte már megáll az autó magas nyikorgó hangot ad ami nagyon bosszantó tud lenni:) ez főleg száraz időben jelentkezik.
A másik a nyekergés ami a tengelyek felől érkezik már kisebb talajegyenetlenségkor is és komolyabb kanyarodásnál.
Van esetleg valakinek hasonló tapasztalata , ha igen mi volt a megoldás a futómű cseréjén kívül:))?
Lengőkar, féltengely, lengéscsillapító probléma? Lehet hogy semmi komolyabb és egy alapos zsírozás is segíthet?
Előre is köszönöm a segítséget!

Laci

Viszont hatalmas nagy segítség! :-)

Igen az ilyen esetekben mar alapfelszereltseg a hosszu cso!

Meg egy bazi hosszú csővel! :-DDDDDD

Hiaba aki a bicepszes ratettel gyogyitja a rozsdat!: ) DDDDD

Nálam volt mindegyik! Először vettem egy jó nagy levegőt, aztán erölködés és jött is a gáz! :-DDDDDDDDD

Ilyenkor mikor nagyon ravan bikazva nagy segitseg a gaz es az oxigen! :)

jaja a sima fej nem fér be.. le lehet esztergéltatni...de el is törhet akkor.. főleg ha nagyon bitangul rá van húzva! :(

Bocsi,uj uzit akartam irni nm valaszt!

Volt valakinek hasonlo diagnozis ts 16v mocinal!Lasitas a lampa elot kuplung benyom es amig meg nem al az auto addig 1500-2000 fordulaton porog a moci,majd miutan megaltam lassan viszaall 1200-ra de lejebb nem megy!

Na ezt a jó nagy baromság megvenni:) Még eg szerelő is max 1x használja 1 hónapban kb. Erre bőven jó valami egyszerűbb:)

Szerintem nem balmenetes. A 156nál sem az. Nagyrészt csak esztergált 36os megy rá, és legalább annyira ugrálni kell rajta meghúzáskor, mint megnyitáskor.

50-es max:-)

Megy ez! ;-))

Amennyire csak tudod húzd meg bikából! Aztán hosszabítsd meg a kulcsot egy csővel és úgy is húzd meg rendesen! Ez a biztos! ;-))

csak le kellett köszörülnom, de sikerült leszedni...

összerakásnál mennyire kell meghuzni?

Ismeri valaki ezt az autót?

http://www.hasznaltauto.hu/2728821_alfa_romeo_147_2004

ma megneztem a katalogust, letezik a szemet betanak kulon kulcsa erre a celre ami 36 os, de atmerore nem 49.5 hanem csak 46mm....

88xx ft ert...

Amugy sztem a 147-en is jobbmenetes

Nekem a 145-ön jobbmenetes volt mind2 oldala...
Egyébként 36-os crowafejjel szedtem le én is...de nem bétával..:))))

Azt semmiképpen ne cseszd szét! Inkább vegyél valami olcsóbb 36-os fejet és azt esztergáltasd le! :-)

köszi, de egy beta fejet nem akarok elkurni errre a célra...
még agyalok mi legyen...

Amúgy elb@szott egy szar az. Mármint a kipuffban lévő. Nekem az volt, hogy a motortól jövő kipuffcső és a körülötte lévő nagyobb átmérőjű cső közötti acéldrótpárna teljesen szétfoszlott, bár ez kívülről egyáltalán nem látszott, csak kiszerelve. Remélem neked sem lesz drágább a javítás, mint nekem volt.

Nem tudom, hogy a 147-nél hogy van, de a 155-nél jobb menetes minkét oldalon! :-)
Egyébként a 36-os krova nálam sem fért be, ezért leesztergáltattam belőle és már befér! ;-))

jól csalódom, ha ugy gondolom, hogy a vezető oldali első féltengely anya az balmenetes?
mivel lehet leszedni? a 36 os beta krova nem fér be...

Szia!
Nekem is megfordult a fejemben ez a hibalehetőség, de most jöttem kipufogóstól, és teljesen makulátlan a rendszer, átnézték oda vissza....
Keresnem kell egy szerelőt aki behasal a motortérbe menet közbe és hallgatózik :D

Én is kipufogó rendszereket nézegetek, igaz, hogy 146 alá. Szerintem a 145-nél ugyanaz a helyzet, mint nálam. Motor u.a. Nekem 50-es, vagy 55-ös csövet mondott egy szaki. A hatvanas már túl sokat nyit

Szia!
Lehet, hogy tudok segíteni, bár nem tudom, hogy a JTS ebből a szempontból miben különbözik az enyémtől. Erősebb gázadásnál nekem is becsörgött vmi, ezt csak úgy tudtam elkerülni, hogy 2-3000 fordulat között finoman nyomtam a gázt. Nekem a katalizátor előtti csőkompenzátor volt szarrá (nem tudom, mi a hivatalos neve, de az a lényege, hogy a motor rezgéseit ne vegye át az egész kipuff rendszer). Pár ezer Ft-ért vettem bele egy ilyen ketyerét (kívül fémhálós, belül harmonikaszerű szar), bele lett hegesztve, azóta jó.

Halihó mindenkinek!
Kérdésem lenne hozzátok, mégpedig:
Mekkora kipufogó-rendszert tegyek a 145ösöm alá, melyben egy 1.6 Ts dorombol?
A 60as rendszert én sokallom, de ez csak az én gondolatom!
A gyári az ugye 45ös?
A katalizátortól szeretném ezt megcsináltatni!
Várom az ötleteiteket és tapasztalataitokat!
Előre is köszi mindenkinek!

Ja igen, azt nem írtam, hogy a motor felől illetve alulról minden meg lett tapizva ami le-,kilazulhat, de semmi nem mozog.

Hallottam már olyat, hogy valakinek a leömlő takaró fém hozzáért a leömlőhöz. Asszem Piritu volt aki írt erről.

Hali!
Csörgő bajaim vannak, mégpedig 2500-3000 fordulatszám tartományban, minden sebességi fokozatban, a motortérből jön a hang, olyasmi csörgés mint mikor lefullad az autó. Üresben pörgetve nincs semmi hang, csak menet közben.
Valakinek valami ötlet, hogy mi lehet, 2.0 JTS.
Mondtak itt nekem EGR szelepet, már ha van benne nem tudom, vagy kopogásérzékelőt...

Hali! Tudna valaki valamilyen rajzot,ábrát a 156-os baloldali tükör felfogatásáról,hogyan lehet szészedni?Valami szétvan hulva benne,mert eléggé kotyog sajnos!
Köszi!

CSeréld ki mert ott fog hagyni valahol!

Én hetekig mászkáltam szar LMM-el.BEáll egy középértékre és azt nyomatja a computernek! Csere után majdnem besz@rtam a különbségen! :)

ebben csak megerősíteni tudlak :)

Hari mester ebben a mester,ő a mindent tudó orákulum őt keresd!

156 1.6 Ts '99-es (932) ezt elfelejtettem mondani.

Sziasztok!

Nekem is motor gondom van 1.6 TS-el. Nekem magasabb fordulatszámon volt halk kopogásom. Dugattyúm lett gát szakadt. Lábon ment simán az autó csak zabálta az olajat és kormolt néha. 100km/ 2 liter olaj bánta, meg a pénzem. Most kezd összeállni a dolog lassan, de a segítségeteket kérném. A dugattyú gyűrűi, gyárilag mekkorák? Tudja ezt valaki? Köszi.

A főtengelycsapágy az a fordulat növekedésére egyre erősebben jelentkező kopogó hang szokott lenni.

Ha ez a szitu, akkor azt hiszem megy a háztól. Az utóbbi 1.5 évben ca. 500 000 forintom bánta, hogy ezt a példányt vettem meg. Ha a baleseteimet is beleszámolom, akkor 1.2 millióm.

Nálam is ez volt a jelenség. A harmadik hajtókarnál egymásba fordult a csapágy. A szívósor felöli vezérműtengelynél ráadásul még le is szakadt a vezérműszíj kerék. 220 ezerbe került ez a móka. Szerintem a főtengelycsapágy lesz.

Szerintem is csapágy, de én csak egy egyszerű gépész vagyok. :) A héten elvontatom a szerelőmhöz, lesz ideje berhelni, mert úgysincs pénzem a javításra.

Aha, hát esélyes a dolog, de igazából hallani kéne.

Selenia 20K AR, szerintem nem mélyebb a hangja most sem.

Milyen olajat tettél bele? A hangja mélyebb lett?

Természetesen toltam neki, ritkán van olyan hogy sokáig elforgatom, de ez a mai nap épp olyan volt. Friss olajam van (pár hete került be). Ha csapágyas, akkor azt hiszem b@szhatom a motoromat, ismerve a TS blokkokat.

Ha toltad neki, és után jött Lő, akkor bizony nem kizárt, hogy csapágyas. Főleg, ha nincs rendben az olajnyomásod.

Vezmódnak nem ilyen hangja van szerintem. Olajlámpa nem világít, motor indul, csak olyan mintha valami visszafogná. Szerelőm látatlanban nem mond semmit, és jól is teszi. Azért ijesztget ilyen főtengely-csapágy, meg hasonló nyalánkságokkal. :S

hidrotőke, módosító....

Ciao műértők!
Mi kopoghat hangosan egy 2.0 TS blokkban? Előzés után jött elő a jelenség, kötélen húztam haza a vasat a biztonság kedvéért. A motor jár, csak hangosan kopog valami.