Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Dugd vissza a légtömegmérőre a csatlakozót, cserélj izzítógyertyát, és ventillátor előtétellenállást. Nem nagy etvasz, nekem mindhárom megvolt már, igaz nem egyszerre... :-)

Majd ha lesz még időm, akkor megnézem hogy mit lehet kiolvasni belőle. De szerintem csak a motorhoz, abshez és légzsákhoz lehet hozzáférni.Azokban meg nem hiszem,hogy lenne hibakód.

Nincs riasztóm sajnos.:(

hmmm...biztosíték csere után is makacskodik??? nincs erre hibakód, amit netán ki lehetne üttetni számítógéppel?

Kapcsold ki és be a riasztót. Ha van hozzá kiskulcsod. Vagy neked nem így működik?
Nekem nagyon sokszor csinált már ilyen butaságokat. De tán az aku saru levétele is megoldotta.

Nekem olyat nem szokott csinálni.
Rádiómat kellett kiszedni, mert az USB kontakthibás volt és garanciában meg akarom javíttatni. Valahogy kiüttettem a biztit és azóta nem működik a távirányító. ÁÁÁ:(

szerintem az idő miatt hisztizik a távirányítód :)

Igen, a távirányítóra gondoltam. Az indításgátlóval semmi baj, a kocsit tudom használni.:)

A távirányító a benne lévő CR2032-es elemről megy.

Az immo adóját a "kulcslyuk" körül lévő tekercs táplálja indukciós úton.
(Az ok: kellemetlen lenne, ha lemerült elem mellett nem tudnád beindítani az autót. Ezért van a külső táplálás.)


Még jó, hogy nem felejti el a kulcsokat elemcserekor... Sem akkusaru levételkor.

ja, igazis...sorry :P ezexerint külön kóddal fut az indításgátló és a központi zár? ergo 2 ód van a kulcsban...?
nálam picit javult a helyzet elemcserével és nem igaz az a "mítos" miszerint elfelejti akód a kulcsokat elemcserekor!!! :)

A kolléga a távirányítóra gondolt, valószínüleg. Annak semmi köze a gyári indításgátlóhoz.

én úgytudom a kód kell gyujtásnál is, szóval ha törlődött volna, nem is lehetne begyujtani...vagy? :)
nálam nagy melegben szokott ügyetlenkedni és nem reagálni

MItől felejtette volna el?

Na, ma átnéztem a biztiket. Találtam is egy 20A-est kiütve. Valószínűleg akkor mehetett ki, amikor a rádiót kiszedtem. Nem ment azóta a kulcs távirányítója és abelsőtér világítás. A biztit kicserélve most a belsőtér világítás megy, de a kulcs továbbra sem.Szerintem elfelejtette a kulcsokat. Tudja valaki, hogy hogyan lehet újratanítani?

Köszi. Nálad néztem már tegnap,sejtettem klb-en hogy szopás lehet az utángyártottal.
EcuScan szerint 120 C körül van a belépő léghőmérséklet,szal bitzos kuka.

hali felejtsd el az utángyártott LMM-őt semmire sem jók és mivel elektromos alkatrész még a garit is nehéz érvényesíteni rá...csak is Bosch...a Te autódba 30 környéke a gyári...

kérdezd erhardt-ot...
lehet utángyártottbol kelleni fog 2-3, mire a gyárit újra cserélni kellene, így már nemis tünik olyan soknak az 55...énmég lekopogom ilyen gondom nem volt, de bevagyok szarva, hogy szükségszerü lesz 1x :(

Ettől félek.
Bosch-t találtam 55e-ért míg után gyártottat 11e-től 29e-ig...

147-nél hány liternél csippant az üzemanyagszintjelző, hogy nem ártana tankolni?

tudomásom szerint lehet próbálkozi, de hoszabb távon jobban megéri a gyári! ugyanez érvényes a lambdaszondákra is...

Srácok!

Érdemes utángyártott légtömegmérővel próbálkozni,vagy csak a gyárit érdemes megvenni. Tapasztalatok?

De nekem most mindkét távirányítós kulccsal ezt csinálja.:(

Esetleg nem tudod, hogy hogyan lehet újratanítani?

Akkor nem az, mert az elektromos ablak működik. Azt ma használtam.

Volt ilyen gondom és itt kaptam a tippet elemcsere ,akukcsban. Aprobléma megoldodott, de rinagyon ritkán most is villog. Valahogy őszefügésben van az időjárással /párás,esös/ és a hátsó ajtó nyitással, ritkán.

Azt vágom. Valószínüleg az egyik izzítógyertyám hibás és az 1-es hűtőventi fokozat sem megy. A 2-est sikerült bekapcsoltatanom vele...

Ja és 5e km minusz van az ECU-ban mint az órában...

A könyve szerint egy 20Amperes bizton van:
- távirányít és központi zár
- ABS
- Ablakemelő
- motor hűtőventilátor
- elektromos tető

Bármi kinyomhatta a biztit.

A balos már nálam is cserélve volt a Alfa Szamosi szerint.:)

Nekem az előző tulaj cserélte a bal oldali zárat, valami gubanc lehetett vele. Lehet nálad most jött el a csere ideje :-(

Még nem volt időm rá. De ha valami kiütötte, akkor az okát is meg kéne találni.:( Na, majd holnap ránézek.
Egyébként először csak az egyik kulcs volt nálam és azt hittem, hogy azzal van a baj, de kb 1 órája próbáltam a második kulcsal és azzal is hasonló a helyzet. Szóval nem a hozzátanítást veszítette el.

Lehet, hogy a légtömegmérőd kuka, de a másik két hibatár bejegyzést szerintem az nem okozhatta. Nincs valami közös köztes csatlakozó, amibe ezeknek a kábelei mennek bele?
A 118C tényleg elég sok.:) Jó meleg helyen jártál.

Biztosítékot nézted már? Elsőre az lenne a tippem, hogy az elektronika nem kap delejt.

Sziasztok,

tegnap délután óta nem működik egyik kulcson sem a távirányító. Vagyis a kulcson a kis piros led felvillan és ha nyomva tartom a gombot, akkor villog, de mégsem nyílik a zár. A másik,ami érdekes, hogy nincs centrálzár sem. Egyesével kell kinyitnom az ajtót. Van valakinek hasonló tapasztalata? Mi lehet a baja?

Sziasztok

Ma laptopra akasztottam a vasat, ezeket dobta EcuScan-el:

1: P0101 - Levegômennyiségmérô
Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem

2: P0380 - Izzítás vezérlôegység
Glow Plug/Heater Circuit Malfunction

3: P0110 - Légmennyiségmérõ hõmérséklet jel
Intake Air Temperature Circuit Malfunction

4: P0480 - 1. hûtõventillátor áramkör
Cooling Fan 1 Control Circuit

A beszívott levegő hőmérsékletét 118 C-nak érzékelte az LMM,valószínüleg kuka.

Sziasztok!Ha valaki tud 147-re alsó motorvédő burkolatot szerezni jó áron,írja meg nekem az oldalamon,legyen olyn jó!Köszi

Hello,

http://cgi.ebay.de/Kupplungssatz-Alfa-Romeo-145-146-155-GTV-Spider-2-0-/150408758496?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item23050f84e0

ezt ismeri valaki? Elég jó áron mozog.

Hali!
Érdeklődni szeretnék, hogy nincs-e valakinek eredeti 146-os első rugó a birtokában? A vas nagyon le van ültetve és félő, hogy télen ez olyan lesz mint egy hótoló.
Érdekelne még az is, hogy mennyire nagy munka a rugók cseréje?

159-re visszatérve: a kesztyűtartó előtti részben van, azt ki kell szedni a helyéből, és az utastérből cserélhető.

Csak az újakon.
A régebbiekbe neked kellett beírni,hogy mennyi km volt benne...

áh, azok a precíz németek.
Olaszoknál ilyesmi nem számít, csak a dolce vita :-)

Egy okos ember megmondhatná, hogy jobbos féltengely belső gumiharangot hogyan kell cserélni mit kell szétbontani pontosan a kocsin!?

Semmi csel nincs, más módon számol a műszer és az ECU, ebből ennyi eltérés szerintem lehet. Általában az ECU mutat kicsit kevesebbet.

Elvileg ECU cserekor és óracserekor is az Audinál átveszik az adatot a régiből és úgy írják az újba. Elvileg!:)

kevesebb volt 7000-el mint az ecu-ban, ez tuti :) és nem lett előre tekerve, mert a 140.000 már eleve kevesebb vámot jelentett, ebben biztos vagyok, mert rokon rendezte és direkt mondta is, hogy az órát nem babrálta. nemhinném, hogy cseréltékl az ecu-t, mert más is beszámolt ilyen eltérésekről :) nade mind1 is, ez a titok Milánóban marad :)

hát tutira nem 7000-t :) nem emléxem már pontos számokra de kb. 70e-ről 270-re

az simán lehetséges

Gondolom nem 7000-et tekertek előre, hanem inkább egy nullával többet :-)

Az a gyanúm a saját esetemben, hogy bemutató autó lévén valaki használta a Vasat, csak nem tudott elszámolni a plusz km-ekkel a főnök felé (vagy nem akartam magánautó használat címén pénzt befizetni) így tekertek.

előfordul hogy előre tekerik, legalábbis régebben pl. egy kolegám is hozott be agy A6-ot, nagyon sok évvel ezelőtt, és beállítottak valami nagyon sokat, hogy kevesebb legyen a sarc, de ez már neimgen játszik

az enyémnél 20e-rel kevesebbet mutat az óra mint a comp., annak se nagyon látom értelmét

Az nem tipikus kereskedői fogás, hogy előre tekerik a km órát.